紹興紡織產業叢集物流管理研究的論文
摘要:剖析了紹興紡織產業叢集物流特徵及其發展中存在的一些問題,提出了完善紹興紡織產業叢集物流的對策,力求能加快紹興紡織產業的發展。
關鍵詞:紹興;紡織產業叢集;物流管理
1 引言
紡織產業是紹興的支柱產業,在全市經濟中佔有絕對重要的地位,其經濟總量約佔全市經濟總量的半壁江山,紡織品及服裝出口也佔總出口額的60%以上,透過長期的發展和不斷的技術改造,已經形成了從化纖原料、面料織造、印染後整理、服裝(服飾)、輕紡機械和專業市場較為完備的生產營銷體系,2007年全市共有大小紡織企業6·2萬家[1],形成了紹興市區和紹興縣以化纖產品為主,上虞以棉紡織和印染染料為主,嵊州以領帶為主,諸暨以襪子、襯衫為主,新昌以毛紡和紡機為主的塊狀分佈格局,無論從產業結構還是企業數量都已具備了產業叢集的特徵。
產業叢集地物流系統的成本和效率能夠在很大程度上決定叢集有效輻射市場區域的大小,但目前紹興市物流存在叢集物流服務供應鏈不完整、叢集內企業資訊化程度低、紡織產業物流科技含量不足、物流企業層次低等問題,嚴重製約了紹興紡織產業的發展。
2 現代物流與紡織產業叢集的關係
2·1 紡織產業叢集能促進現代物流的發展叢集是經濟發展過程中一種典型的經濟現象,受到了學者們廣泛而深入的研究,在波特的競爭優勢理論中,產業叢集是競爭力構成的基本單元。邁克爾·波特(Michae.l E. Porter)認為“產業群是在某特定領域中,一群在地理上鄰近、有互動關聯性的企業和相關法人機構,並以彼此的共通性和互補性相聯結。”叢集內企業產業叢集的一個顯著特點就是大量相關企業在地域上的集聚,需要有大量的原材料流入叢集所在地,同時又有大量的最終產品從叢集所在地流向消費地。紡織產業叢集的這種特點也加速了物流的發展,物流模式已經從傳統的企業自營物流模式轉向物流外包模式,第三方物流因其物流成本低、資金佔用少、分工專業化、物流效率高等優勢,已經逐漸佔據了叢集內物流市場的主要位置;
同時物流企業為了更好地滿足產業叢集所在地企業的需求,也為了提升自己的競爭力,也要求物流企業強化管理,提高效率,向物流資訊化方向發展,形成企業內部管理和外部聯絡的資訊化。
2·2 現代物流能加速紡織產業叢集的發展紡織產業是一個附加值不高、產品利潤率偏低的產業,在產品生產過程中原材料採購所佔的比重較大,產品加工環節多,各環節相互之間聯絡緊密,因此原材料的採購、倉儲、運輸、保管以及半成品、成品的倉儲、運輸、保管等業務量非常大。為了確保物流配送的順暢、生產經營的.正常進行,紡織企業不得不加大物流投入,使得資金佔用多,物流運營成本偏高。現代物流的引入能夠有效地解決紡織企業所面臨的這些問題。首先現代物流能夠降低叢集內企業的交易成本,物流外包的出現使得各紡織企業不必購置各種物流設施、配備運輸人員,因此可以將更多資金投入核心業務上,提升企業核心競爭力;其次,可以提升叢集內企業的生產效率、提高產業叢集的集聚效應。第三方物流企業擁有現代化的物流設施、良好的服務網路和專業的物流組織能力,能縮短叢集內企業之間的原輔材料供應、產品生產的時間,減少運輸成本,加速資訊的傳遞和分享,提高資源配置效率,擴大叢集的影響力,進而吸引更多的廠商和優秀人才的加入,形成一個良性迴圈。
3 紹興紡織產業叢集物流特徵及發展中存在的問題
3·1 紹興紡織產業叢集物流特徵紹興紡織產業叢集屬於小企業群生型叢集,叢集中企業基本以中小企業為主。企業規模不大,人數不多,整體處於成長期,紹興紡織產業叢集的集聚效應使得與之相應的專業市場迅猛發展,同時叢集內企業的物流需求特徵也決定了物流企業提供物流服務的方式。
3·1·1 多品種、多批次、小批次紡織業產品加工環節多,生產流程繁雜,原材料品種需求多,同時產成品的種類也很多,這種生產銷售特點對物流服務提出了更高的要求。以浙江諸暨大唐襪業為例, 2010年,大唐襪業共生產襪子170·1億雙,佔全國襪子生產總量的72%[1],原料生產和供給、織襪、縫頭、印染、定型、包裝、批發營銷、運輸、技術研究和開發等工序分別由不同企業完成,經營和生產襪業原輔材料、襪機及備品配件、後整理和聯託運、產品研發等中間服務機構等各類與襪業配套經營企業達3 500餘家。叢集內企業因規模不大,一次性原料需求和銷售業務量不大,因此物流需求規模普遍偏小,呈現出多品種、多批次、小批次的特點。
3·1·2 貨流量大、服務物件多,輻射範圍廣紡織產業中,原材料在企業產品成本中所佔比重較高,因此原料採購、儲運、配用在紡織企業中佔有重要地位,但不論是紡織產業的主要原材料還是輔料一般都要經過長距離的運輸才能到達叢集企業所在地;同時紡織產品存在產品品種、花色、款式變化快,市場流行期短,顧客群分佈廣泛的特點,如紹興縣小型的紡織成品銷售企業中80%的企業有貨銷往國內,如廣東、北京、武漢等地; 50%的企業有貨銷往美國;其他還有銷往巴西、中東、迪拜、英國、非洲等地。大型的紡織成品銷售企業情況也大相徑庭[1]。
3·1·3 物流企業層次低,紡織企業倉儲自營中國輕紡城國際物流中心是一個集倉儲、運輸、搬運、包裝、理貨、停車、貨運資訊、電子商務等功能於一體的現代化綜合性物流基地,為輕紡城外商和進出口企業提供通關報檢等一站式服務的國際物流公共服務平臺。內有169個國內公路聯託運部,形成了一個由180條聯託運線點組成的覆蓋全國(港、澳、臺除外)30個省、市、自治區179個大中城市的龐大聯託運物流服務網路,每日發往全國各地的紡織品貨運量達5 000 t左右。然而中心內的物流公司規模小、業務簡單、功能單一、體制不健全,大部分都是託運部,僅僅負責運輸這個環節,紡織企業無法實現倉儲外包,因此大部分紡織企業都有自己的自建倉庫和車隊。
3·2 紹興紡織產業叢集物流發展中存在的問題3·2·1叢集物流服務供應鏈不完整紹興紡織產業已經形成了由上游的PTA、聚酯、化纖,中游的織造、染整,下游的服裝服飾組成的完整產業鏈,同時也有為化纖紡織產業提供裝備的紡織機械、繡花機及提供印染原料的染料產業及專業服務機構這樣一個完整的產業鏈體系,企業之間的依賴性增強,叢集中同類企業之間存在明顯的競爭,叢集企業之間的物流運作效率的高低、公共設施、公共服務的情況及共享程度將影響紹興紡織產業的發展,對於這種叢集現狀,可以採取第三方物流和第四方物流協調的運作模式。但紹興的物流企業發展層次低、規模小,業務主要是以運輸、倉儲為主,物流業務單一,相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多,沒有形成完整的物流服務供應鏈。
3·2·2 叢集內企業資訊化程度低紹興紡織產業叢集以中小企業為主,因此紹興市建立了相應的紡織企業與物流企業之間以及物流企業與物流企業之間的資訊互動和共享的平臺,如網上輕紡城(www. qfc. cn/)、中國輕紡城國際物流中心(www. ctclc. cn)、全球紡織網(www. tnc. com.
cn)以及各行業協會網站。這些網站提供了紡織產品、紡織企業、紡織產品供應、紡織產品採購、物流車源、貨源、庫存、紡織資訊等資訊,紡織企業可以按照市場的需求資訊進行快速反應,降低叢集中小企業內部以及各個企業之間的庫存,但同時也存在資訊更新不及時等問題。根據筆者的調查,紹興市紡織產業中全面使用ERP系統的企業數量寥寥可數,絕大部分企業只是使用瞭如金蝶K3、用友U8等的財務管理軟體,有部分企業使用了其中的購銷存系統、管理會計系統,但數量較少。不少紹興紡織企業建立了自己獨立的網站或在網路交易平臺進行宣傳,但網站內容建設上面仍存缺陷,絕大多數網站的內容以企業形象及產品介紹為主,資訊更新不及時,網站點選率偏低。
3·2·3 紡織產業物流科技含量不足首先紹興紡織產業叢集物流標準化不足,不同紡織產品外形存在較大差異,包裝標準也存在較大差異,同時各運輸公司之間相互競爭,各自為政,缺乏一套完整、科學、可操作性強的物流標準,包裝標準與運輸標準不匹配,影響了流通渠道物流效率的提高。其次紡織產業現代化存貨管理方式欠缺,因紡織原料、半成品、產成品形態各異,品種繁多,規格不同,導致紡織企業內部倉儲管理中存在原料、產品堆放無序,甚至擠佔了過道;堆放倉庫簡陋,消防設施不足,消防意識不強,一旦發生火災,後果不堪設想;原材料、產成品的標準編碼體系、庫位管理、批號管理、庫齡分析管理、紡織產品品質檢測等不存在或運用不到位,這對紡織產品的安全儲存和質量都帶來了一定負面影響。
4 紹興紡織產業叢集現代物流的發展對策
4·1 完善紡織產業叢集物流服務供應鏈
伊文斯(Evens)認為供應鏈管理是透過前饋的資訊流和反饋的物料流及資訊流,將供應商、製造商、分銷商、零售商,直到終端使用者連成一個整體的管理模式。它把不同企業整合起來以增加整個供應鏈的效率,注重企業之間的合作。因此紹興紡織企業應改變目前企業倉儲自營的現狀,將企業的倉儲、運輸業務外包給專業的第三方物流公司,一方面可以減少企業對這些物流資產的投資,降低經營風險,另一方面紡織企業也可以享受高質量的物流服務。
但現實的情況是物流公司大多規模較小,無力提供大面積的倉儲場所,可採取多家物流公司合營的方式,整合各物流企業的物流設施、人員、技術、資金等資源,在保留各自強項的同時發揮人多力量大的優勢,構建現代化的倉儲場所,並提供包裝、加工、配貨等增值服務,改變目前紹興物流企業層次低、力量小的局面,但需注意的是這種合營式的組織在強調合作關係的同時還應保持競爭關係,著重培養自己的核心競爭力,實現規模化發展,降低物流成本。
4·2 打造高效的紡織產業物流資訊平臺
要實現產業叢集中各紡織企業之間物流的“無縫”連結,滿足客戶的個性化需求,就需要建立各紡織企業之間、紡織企業與物流企業之間以及物流企業與物流企業之間的資訊互動和共享平臺,有了這種平臺才能降低企業庫存,降低企業生產成本和物流成本,“第三利潤源泉”才能讓企業真正受益。紹興也建立了網上輕紡城、中國輕紡城國際物流中心以及各行業協會網站,但這些平臺只是提供了企業、產品、購銷等網上交易相關資訊及物流車源、貨源資訊,各紡織企業之間、物流企業之間沒有實現真正的資訊共享,沒有實現產業叢集的物流需求與物流供應的實時匹配和耦合,易產生“牛鞭放大效應”,導致大量庫存問題的出現,所以在原有平臺基礎上,還需建立一個通用的物流資訊系統平臺,將紡織產業從原料直至產品和物流聯絡起來,按供需關係進行組合,消除資訊不對稱,使得企業能夠按市場的需求資訊進行快速反應,降低行業風險。
4·3 加快物流運作基礎設施體系建設,增強物流科技含量
物流運作基礎設施包括各類物流節點如配送中心、物流中心、物流園區以及專業批發市場物流服務設施等物流作業場所,運輸和倉儲是紡織產業物流發展的兩大保障,紹興地理位置優越,鐵路、公路、水運三種交通方式齊備,為物流提供了良好的先決條件,紹興港現代物流園的興建彌補了紹興有水路卻無真正的內河港口的缺憾,必將大力提升紹興現代物流業的發展。在加快物流基礎設施體系建設的同時應確保物流網路體系的協調、順暢,並推進紡織產業物流的標準化,根據紡織企業的需要和物流的國際標準,制定一套完整、科學、可操作性強的物流標準,努力實現紡織產業物流作業的機械化和自動化。
紡織產業仍屬勞動密集型產業,產品附加值不高,其重要優勢仍然是成本比較優勢,以量取勝,隨著勞動力成本的增加、原材料價格的上漲以及價格的逐漸觸底,這種比較優勢必將難以為續。紡織產業叢集使大量的原材料流入紹興,同時又有大量的33 2011年(總第86期)遊春暉:紹興紡織產業叢集物流管理研究 最終產品從紹興流向消費地,強化了這種成本比較優勢,但優勢的發揮有賴於高效、低成本的物流系統,因此,加快物流產業化發展對紹興紡織產業的發展、對紹興經濟增長目標的實現意義重大。
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