參觀實習總結範文
作總結是為了我們的工作能夠做得更好，我們的能力有所提高而要求撰寫的，這個工作總結要怎麼去寫呢？下面是小編為你整理了參觀實習總結範文，希望能幫助到您。
參觀實習總結範文（1）
透過兩個星期的實習我的收穫頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
實習內容
在參觀武漢XX物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫佔地面積、員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出XX倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們瞭解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對；分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程；儲存，將貨品放入相應庫位號（每一貨架上都有相應編號），進行庫存管理；訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和；配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，並確保揀貨的準確性；分放，將每一點的物品進行不同區域儲存（必須放在指定位置）；補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然後進行補充；送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落後，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，瞭解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
借鑑收穫
在網上我們瞭解到的知識相對於實際中要多，像第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和整合物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，採用多種形式在市場範圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統最佳化和高效運作。整合物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關係用供應鏈方法事例，整合起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，採取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域範圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營專案和市場範圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委託方的利益。
同時，我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等裝置，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在牆邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們瞭解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務範圍都侷限於百貨，業務範圍受到限制，那公司還怎樣發展？
實習感想
1、swot分析
優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；庫型別齊全；作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益；資訊系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過於單一，死板，租金較高。
機遇：中國的製造業蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由於成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何最佳化自身的作業流程，充分利用企業已有的裝置設施降低成本。
2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費。
參觀實習總結範文（2）
開學第三、四周我們進行了為期兩週的實習，實習的目的是鞏固理論知識，培養實踐能力、創新能力，拓寬視野，增強勞動觀念，接觸社會。在實習期間，我不斷的明確實習的目的和找出自己需要提高的方面。
此次實習我們去了兩個城市，歸納實習之行目的地：1新鄉，2濟南。
一、新鄉企業參觀實習總結
1、河南一工工具有限公司
公司簡介：河南___有限公司是國家定點生產金屬切削刀具的專業廠，始建於19___年，是全國刀具標準化技術委員會委員單位、中國刀具協會理事單位、中國機床工具協會工具分會理事單位、國家批准進出口自主權企業單位、省級科技企業、省級技術中心、省級製造業資訊化示範企業、國家二級計量單位，豫北地區熱處理中心。工廠經軍民技術嫁接，裝置精良，檢測手段完備，擁有優秀的專業技術人才團隊，在高精、高效、高可靠性孔加工專用刀具的開發方面尤具特色。19___年在工具行業率先取得ISO9000國際質量管理體系標準認證，建立有完善的質量管理體系。
公司經理熱情的向我們介紹___有限公司的情況和各種工業常用的工具的生產。並強調了安全實習，公司高工對我們進行入廠安全教育，透過學習安規，我瞭解到公司安全生產監察管理網路、安全生產基本常識、安全操作規程、勞動保護相關規定、安全帽使用與管理、危險點預控管理、違章作業的處罰、消防安全、火災救援和觸電急救等知識。在學習中，不斷的加強安全意識，我覺的很有必要。比如瞭解到了一些生產中的不安全行為，我在以後進入車間就會注意到這些不安全因素。
2、新鄉日升數控軸承裝置股份有限公司
公司簡介：新鄉日升數控軸承裝備股份有限公司，是專業研發和生產數控軸承專用裝置的高新技術企業，數控軸承磨超自動線從微型、微小型、小型、中小型、中型、到中大型、大型等系列產品共100多個品種規格；產品普遍採用數字控制技術，交流伺服，多伺服驅動技術，
觸控式螢幕人機介面技術，完整的螢幕顯示集預置調整開關等控制技術，產品主要為國家十一五規劃重點發展的高精度、靜音、超靜音軸承和航天航空、汽車高速機車、泵類所需的高壽命、耐腐蝕專用軸承提供新一代數控制造裝備，產品可替代進口。
在公司技術高工的帶領下，我們參觀了公司數控軸承機床的生產過程，數控軸承磨床的總裝生產線，及一些基本結構的組裝和檢測，還有最後的電路安裝和質檢。以前在洛陽一拖是參觀數控機床製造我們所需的各類零件，而在這我們看到了機器的製造。在實習之餘感受到我國科學技術的發展。
3、新鄉白鷺化纖集團有限責任公司
公司簡介：xxx集團有限責任公司是我國生產化纖紡織原料的大型一類國有獨資企業，是全國520家重點企業和河南省30家重點企業之一。公司擁有總資產40億元，佔地面積310多萬平方米；生產規模、經濟效益在中國粘膠纖維行業中名列前茅，多次躋身中國化纖行業競爭力十強。主要產品有半連續紡粘膠人造絲、連續紡粘膠人造絲、粘膠短纖維、滌綸民用長絲、氨綸共五大系列100多個品種。近年來又研製出了竹漿粘膠纖維、大豆粘膠纖維等10個品種的功能化纖維，申請國家專利30多項，產品暢銷國內外市場，產品註冊商標為白鷺牌。
在參觀完日升公司後，我們乘車趕到白鷺化纖集團，中午吃完飯後經過短暫的休息，在公司領導的帶領下我們列隊進入車間。
黏膠纖維的生產工藝流程如下：漿柏的製備→紡絲原液的製備→紡絲（長絲短絲）→後處理→成品
下面將各個車間的實習內容整理如下：
（一）長絲車間
長絲車間採用R535型半連續紡絲機，後處理採用國際先進的壓洗工藝，年產2800噸。長絲又稱人造絲，用來作高檔西裝和襯衫的領子，彈性褲等。
工藝流程為：黏膠液→凝固浴→拉伸→絲餅→後處理→絡筒→分級和包裝
後處理包括把絲條上殘存的`酸液洗掉，脫硫以及除掉一些金屬雜質。這些雜質的存在對纖維質量及其紡織加工有很大影響，故必須加以清除。新鄉化纖的後處理工序為：水洗→脫硫→水洗→漂白→水洗→酸洗→水洗→上油→烘乾→打包。
（二）短絲車間
短絲和長絲的工藝基本相同，主要的不同點：短絲的噴絲頭孔數多，達上萬個；短絲要經過集束處理；成形為雙浴成型；拉伸由三個階段組成，即噴絲頭拉伸、導盤拉伸和塑化拉伸；短絲要切斷。
（三）棉漿車間
該車間類似於造紙，其工藝流程為：棉短絨→開棉→預浸投料→蒸煮→黑液蒸煮→打漿→網帶洗滌→前精選→氯鹼化→漂白→真空洗滌→後精選→抄漿→打包→入庫。
蒸煮的目的是降低聚合度，除去大部分半纖維素和其它非纖維素化合物。
（四）原液車間
我們首先參觀了二原液車間，接著一原液，兩車間裝置基本相同。
工藝流程為：投料→浸漬→壓榨→粉碎→鹼纖維素→老成→稱量→黃化→纖維素黃酸酯→溶解攪拌→過濾→抽真空→粘膠液。
粉碎是為了將壓榨後的非常緻密的鹼纖維素粉碎成細小的松屑狀，增大表面積，利於後續中的各步反應能更加均勻的進行。
（五）合成纖維
新鄉化纖主要生產滌綸，採用的是切片紡絲工藝，熔體紡絲法，紡絲裝置為螺桿擠出機以及吹風系統等。聚酯纖維的優點：斷裂強度和彈性模量高，回彈性適中，熱定型優異，耐熱和耐光性好，形狀穩定，織物具有洗可穿性，優良的阻抗性（抗有機溶劑、肥皂、洗滌液、漂白液、氧化劑），較好的耐腐蝕性，對弱酸、鹼等穩定。缺點為：染色性差、吸溼性低、易在纖維上積聚靜電荷、織物易起球。
二、濟南的大學實驗室參觀實習
結束在新鄉為期兩天的實習，我們就乘火車來到濟南，我們實習的第二站。我們分別參觀了山東建築大學和山東大學的機械實驗室。
山東建築大學的與建築相關的機電智慧控制實驗室開拓了我的視野和發散了我的思維。智慧控水，智慧家居，智慧停車場以及影片監控等等，這些日常我們生活所接觸的都與是基於機電專業基礎知識而開發出來的。山東大學的機械工程實驗室給我的感覺就是全面、專業，小到基本零件，大到大型數控機床、加工中心。其中工廠全智慧自動生產線模擬製作，讓我看到機械和智慧控制的綜合應用。
為期2周的參觀實習結束了，在這次實習中我收穫頗豐，基本上完成了實習的目的。課內的學習遠遠不能滿足工作的需要，這就要求我們培養主動的學習的作風，以此拓展自己的專業素質。知識儲備是前進的動力。三人行必有我師，和同學和老師的交流也是一種學習過程。非常感謝關心和支援我們的老師。
參觀實習總結範文（3）
大二下半學期，按照學校教學要求，我們動本23班全體在老師的帶領下於6月24日對太原第一發電廠和太原第二發電廠進行了參觀實習。透過這次實習我們初步瞭解了太原市電力行業的歷史以及現狀，接觸了電廠生產的整個流程，認識到了當今電力行業所面臨的機遇與挑戰。整個實習收穫頗豐，現總結如下：
一、對電廠的大體認識：
我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產電能，它的基本生產過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然後汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。概括的講，電廠就是能量轉化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。
二、國電太原第一熱電廠：
在上午的行程中，我們坐車去了位於晉祠路上的太原第一熱電廠。到達電廠之後我們並沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進行理論上的講解。
這期間我們瞭解到了許多關於一電廠的歷史與發展軌跡，得知太原第一熱電廠創建於19xx年，屬"一。五"期間國家156項重點工程之一。五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。至20___年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中採暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。20___年全廠發電量突破80億千瓦時大關，20___年全廠實現安全生產600天。
之後師傅又給我們講解了太原一電廠現今正在執行的機組以及工作原理，這在後面的段落我會做具體報告。最後是強調安全，雖然是老生常談，但是依然需要我們萬分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否繫好，安全帽是否戴規範，以及行進中的種種要求。總結為“四不傷害”。即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護別人不被傷害。”
講解完之後就是由師傅及老師帶領我們參觀整個電廠的生產流程了，我們由廠門進入依次參觀了原煤倉，運輸皮帶，磨煤機，送煤器，鍋爐，汽輪機與發電機，水冷塔等機組。對這些之前只是在書本上有所學習，卻從未謀面的機器見了第一次面，現場切身感受到了電廠的工作環境。真正的感覺到了現實與書本的差別是多麼巨大，上午的實習可以說主要是開闊了視野，在琳琅滿目的機器面前，我還是有些暈，不能完全跟上思路。
在參觀完整個電廠之後，我們就乘車回到了學校，準備下午再參觀太原第二熱電廠。
三、大唐太原第二熱電廠：
午休之後的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之後依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建於19xx年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區，是中國___集團公司全資直屬企業，註冊資本金5340萬元，先後經過幾代人五十餘年的艱苦奮鬥，歷經六期建設，截至20___年底，在役總裝機容量110萬千瓦。一期、二期機組現已退役；三期三臺5萬千瓦機組於19xx～19xx年投產；四期兩臺20萬千瓦機組於19xx年投產；五期一臺20萬千瓦機組於20___年6月投產；六期兩臺30萬千瓦空冷供熱脫硫機組，第一臺於20___年12月22日順利投產，標誌著我國首臺30萬千瓦直接空冷供熱機組投產發電，第二臺計劃20___年3月投產。全廠現有員工2900餘人。
瞭解了太原第二電廠的歷史之後，我們由師傅帶領著參觀二電廠的生產線，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機組不再是初次見面，同學們的眼光中更多的不再是驚訝，而是回憶與思考我們所學的知識，在腦海中過整個理論的流程與實際的區別與聯絡。參觀了磨滅機、鍋爐、汽
輪機等機組之後，我們主要又參觀了二電廠的水冷裝置。這裡冷卻的方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一，但耗費的成本也高低不同。這三種方式同時存在於二電也有其歷史原因，這讓我們更加了解到一個電廠不是理論上建立起來就一成不變的，而是也在隨著時代的發展再進步，他有稍顯落後的機組在執行，也有極為先進的機組在工作，他是一個有機的，時間與空間上結合的整體。
整個參觀過程中，不同於電廠嘈雜的環境，電廠工作人員的工作環境還是很舒適的，在控制室中用計算機遠端控制檢測著電廠各個環節的執行，而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯著儀表。這讓我們瞭解到現代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待。
四、電廠執行流程：
之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠執行流程，會比具體講哪個電廠採用的哪套方式，哪套機組更為現實，也更具有實際意義。
談到電廠執行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤鬥中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤鬥中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。
火力發電廠在鍋爐爐膛四周密佈著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均透過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷迴圈，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
汽輪機的轉子與發電機的轉子透過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓後，由輸電線送至電使用者。
從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能；在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要裝置，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的裝置成為輔助裝置或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
五、實習總結：
這次我自己總結的實習目的是理論聯絡實際，增強我們對電廠的瞭解；使我們擴寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；本次實習在我們完成專業基礎課後進行，透過本次實習，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析產生實際問題的能力。
熱力發電廠是由愈多熱力裝置和電氣裝置所組成的整體，從某種意義上講，熱力的裝置更多也更容易故障和事故，熱力和環境保護彼此間的關係式密切的。實習對電廠安全執行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有著密切的關係，他不僅是關係國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。
透過這次認識實習，我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低汙染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識並掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻！
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