縣交通工作情況彙報範文
近幾年來，xx縣交通工作在上級交通部分的關懷和贊成下，獲得長足的進步，農村公路構築兌現了歷史性超過，獲得了明顯的結果。特別是xx公路的建成通車，使縣城至省城xx的路程由175千米收縮為76千米，由交通不便的邊緣地區變化為省城的近郊區；跟著xx公路、xx公路等重點公路接踵完工通車，我縣交通構成了以縣城為中間、七通八達的公路收集，兌現了“鄉鄉通油（水泥）路”的目標；結束了縣委、縣當局在“十五”期間發起的“一通變四通，一橋變五橋”（xxxx大橋、xx大橋、xx大橋、xx大橋、xx大橋）的交通構築任務。到如今為止，全縣公路里程達1445.72千米。此中國道1條，24.48千米；省道、省管縣道5條，136.35千米；縣道8條，182.3千米；鄉道34條，357.84千米；村道164條，744.75千米。2005年11月，xx高速公路餘干段29.54千米已全線開工構築。下面，我向各位帶領注重報告請教比年來交通工作環境及今後的工作籌劃。
1、比年來交通工作的`緊張結果
比年來，我們環繞縣委、縣當局發起的“融入xx經濟圈，構築省城新郊區”的計謀定位，堅定一手抓交通構築，一手抓行業辦理，以美滿交通收集為目標，典範辦理為重點，集體促成交通構築奇蹟。全縣人民劈山開路，架橋揮舟，共結束公路構築投資1.93億元。前後按三級以上標準拓寬改革公路19條580千米；路面硬化310.28千米；新建xx公路、xx公路、xx公路、xx公路、xx公路、縣城至xx等一條系列公路，打開了東至xxx、西接xx、南至xx、xx，北連xx的通道。農村公路運輸收集獲得超過式的成長，新建了一個佔地55畝的二級汽車客運站，為xx的經濟成長起到了贊成保險效用。如今，全縣通油路的鄉鎮場為32個，達100％，通公路的行政村為316個，達91％，通油（水泥）路的行政村181個，達52.1%。
（一)以美滿交通收集為目標，集體促成農村公路構築
一是密切互助xx高速公路xx段29.54千米專案施工構築。按省高速公路專案辦的要求，建立專案和諧機構，配備了幹練氣力，和諧土管、房管等部分，落實了高速公路用地範疇，結束了徵地拆遷、界溝放樣等施工前期工作。客歲11月18日全線已破土開工。如今，施工進度較快，路基已全線拉通，d2標段結束路基土方量達70％，其他3個標段也結束了65％。二是盡力做好了xx公路施工和諧工作。在客歲結束沙石路面的根本上，重點抓好了路面工程及xx大橋、xx大橋工程構築。結束了xx大橋構築徵地拆遷工作，客歲11月27日，矜重進行了xx大橋開工典禮。三是出力抓好了xx縣城至xxx電廠一級公路構築的前期工作。構造氣力結束了工程專案工可和急劇通道測設任務，省發改委牽頭，構造相干單位及專家對計劃進行了論證評審，批覆了xx至xxx電廠一級公路的初步計劃方案，正自動籌措資金開工構築。四是極力抓好農村公路構築，凸起辦理人民大眾“行路難”的題目。在xx公路、xx公路峻工通車的根本上，又結束了xx至xx，xx嶺至xx，xx渡至xx、xxx至xxx、xx公路至姚家、xx至xx等一系列農村公路水泥路面施工，美滿了xx地區公路收集。渡改橋工程專案xx大橋、xxxx大橋在客歲10月中旬，測設、涉河構築物評審已進行專家論證，獲得了承認資格，如今正在辦理開工的各種手續，篡奪下半年開工構築。六是加強了路政辦理。堅定建、養、管並重，美滿了公路配套辦法，配置了標記牌，確保了鄉、村公路安定純熟，縣鄉公路好路率達60％。
經過議定近幾年的縣鄉公路改革，特別是2004年以來農村公路重點構築，我縣農村公路面貌面貌一新，由鄉鄉通油（水泥）路向村村通油（水泥）路集體促成。拉動了城鄉經濟增加，便利了大眾出行，增加了農民收益，變化了城鄉面貌。我縣農村公路構築根本做法：一是入手下手高。農村公路路面施工寬度都在5米以上，有的到達6米。為適合濱湖地區的地輿特點，路面都為水泥路面，表現了適度超前和高入手下手的原則。二是速度快。近來幾年硬化農村公路路面里程達310.28千米，構築速度空前未有。三是籌資活。採納“向上爭一點，財務擠一點，大眾集一點，策劃籌一點，社會捐一點”式樣多樣的籌資路子，較好地辦理了農村公路構築資金欠缺的題目。我縣把扶貧資金、國債專案、靈通工程專案等資金綁縛起來集結利用，投資一條路，建成一條路，使農村公路構築卓有結果。四是質監嚴。在施工中，我局明瞭法則施工水泥履行聯合採購、裝運和辦理，每個工地都進駐兩名施工技巧人員，當真監控施工水泥的出入庫數量及配量，嚴厲掌控砼標號，從泉源上加強了施工路段的工程質量辦理。五是模式新。我局在修路程序中，經過議定摸索、實踐，創設出“當局鞭策、大眾自治、**理財、質量監禁”的構築模式，鼓勵出廣大人民大眾修路建橋的熱忱，較好地辦理農村公路構築徵地難、拆遷難、籌資難的題目。
(二)以料理市場秩序為重點，進一步加強交通運輸辦理
一是自動貫徹落實“五城同創”的有關要求，根據市、縣當局的聯合安排，敏捷展開了交通秩序整治活動，進行電視宣揚4次，張貼整治客運秩序的公告200張，印發宣揚材料2000份，翻印披髮《道條》1000本。嚴厲典範了客運車輛出入站辦理法則，美滿了縣城各泊車場、點的佈局與辦法，詳細明瞭了瑞洪、江埠、古埠、石口、黃埠等方向的客運車輛進入縣城的停泊點，落實了“五聯合”的辦理法則。二是典範行政審批手續。當真貫徹履行《行政允許法》以及交通部分行政允許的有關法則，果然了交通暢政允許9個專案標辦理程式，履行了線路審批、**證件等行政允許程式典範化，做到剛正、果然、剛正和便民，踐諾了“一站式”辦公、“一站式”辦理、“一站式”辦事的工作模式。三是加強了運管市場的監禁工作，以客運市場為重點，抽調氣力，集結時候進行重點整治。在xx鎮建立運管站，當真xx公路客運秩序的整治工作。在省廳、市局的教導下，集結二個月的時候，嚴明進攻違章策劃、串線策劃、超載超速的車輛。整治中，共查獲無證策劃的“黑車”23輛，串線策劃車34輛，站外攬客車37輛，摩的21輛，無牌策劃車22輛，共處理違章車165臺次。四是為做大做強汽車貨運財產，大力大舉培養靈活車輛費（稅）資本，訂定出臺了一系列加快全縣汽車運輸財產成長的優惠政策，健康了辦事系統。興建了古埠客運站，加快了城鄉客運一體化的程序。大力大舉成長鄉鎮運輸財產，為鞭策全民創業、加快富民興縣闡揚了交通贊成、辦事和保險效用。
（三）以構築和諧溫和社會為要求，結壯抓好安定辦理
比年來，我縣貫徹“安定第1、防備為主”的目標，把交通安定辦理工作放在極其緊張的位置上來抓。珍視把握工作重點，明瞭工作責任，構成了緊張帶領親身抓，分擔帶領和本能機能股室詳細抓的工作機制。一是當真抓好水上交通安定工作。每一年訊期前，召開全縣水上交通安定工作集會，縣、鄉、村三級層層簽訂了安定責任狀，落實了水上安定辦理責任制，美滿了“縱向到底、橫向到邊”的安定責任系統。在汛期，展開了“水上交通安定月”專項整治活動。全年進行了4次“拉網式”的整治排查，查隱患、抓整改、促安定。以民間渡口、公路渡口和“四客一危”船舶為重點，展開了卓有結果的“三排查、四整治”活動，共取消不法渡口3處，取消“三無”載客運輸船舶2艘，排除不法渡運的“三無”船動力2臺，清退了同等格渡工1人。籌資200萬元，結束了28只木改鋼質渡船的更新任務。全縣水上交通安定局勢鞏固，獲得了連續18年水上交通安定無變亂的好成績。二是抓好了門路運輸安定專項整治工作。建立健康了運輸市場安定監禁收集，把住了“三關一監督”的泉源辦理，加強了駕駛員和營運車輛“戶籍化”辦理力度，落實了安定辦理各項軌制，增進了交通運輸市場溫和、有序、純熟。
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