汽車博物館的觀後感
有許多人都喜歡汽車，自然而然地，去汽車博物館參觀一定會很興奮的。以下是汽車博物館觀後感，以供參考!
汽車博物館觀後感【1】
週五，我們在老師的帶領下參觀了汽車博物館。
北京汽車博物館位於北京市南四環西路126號，南四環花鄉橋西。建築面積約4.9萬平方米。設有汽車博覽、主題展覽、汽車科普、汽車娛樂、學術交流等功能展示區。五至三層的展覽陳設由歷史、技術和未來三個主線構成，博物館內部專案設定富有創新性，著重突出知識性、參與性和娛樂性，透過靜態與動態、平面與立體、三維與多維、音響與影像等多樣形式，以視覺、聽覺、觸覺等參與方式達到教育啟發，使我們認識瞭解近代汽車的歷史與變遷，進而體會汽車科技、汽車文化的特質與內涵。整個參觀過程，我們彷彿親眼見證了中外汽車的發展史博物館的介紹從車的起源。
我最感興趣的就是指南車和記裡鼓車，指南車它是中國古代用來指示方向的一種機械裝置。它利用差速齒輪原理，它與指南針利用地磁效應不同，它是利用齒輪傳動系統，根據車輪的轉動，由車上木人指示方向。
記裡鼓車這是一種會自動記載行程的車輛，是中國古代社會的科學家、發明家研製出的自動機械物體，被機器人專家稱為是一種中國古代機器人。從汽車誕生之日起，各個廠家都為了將自身的車輛的最大效能發掘出來，各大賽事也成為了最新技術的實驗平臺。參觀汽車博物館，使我瞭解了許多有趣的汽車知識。我知道了汽車的起源和改進經歷了很長時間，透過許多設計師不斷努力現才變成在的樣子。我們也知道了汽車是由馬車變化來的。我還深深體會到了科技的重要性，這樣就會給我們的生活帶來更大的便利。我帶著對科學的無限感嘆，同時又帶著許許多多新的疑問走出了汽車博物館。我想：今後我要更加努力地學習，等長大以後，去探索那些未知的科學的奧秘。
汽車博物館觀後感【2】
今天我參加了由公司組織的北京汽車博物館的參觀與學習，雖然只是短短的幾個小時，但是，在其中獲益頗豐。
我在大學學習的專業是機械設計製造及其自動化，所學專業可以說是與汽車沒有什麼必然的聯絡。由於平時對汽車比較感興趣，所以就利用課餘時間關注一下汽車相關的知識。在剛入職時曾經觀看過《汽車百年》，對汽車的發展有了初步的瞭解，同時也進一步加深了自己對於汽車的興趣，而今天的汽車博物館參觀，可謂是來的剛剛好，是對我汽車歷史的再一次補充。
看著展臺上一款款經典的車型，我不禁為那些汽車前輩們所折服。特別是一輛輛概念車更是深深的震撼了我，不得不佩服設計者天馬行苦的`想象力。但是在參觀的過程中，卻發現了一個我不得不承認的事實。那就是在汽車發展的歷史長河裡中國並沒有佔多少分量。這不僅使我感到一絲失望，同時也意識到中國發展自主品牌的必要性和緊迫性。中國汽車行業真正的發展是從近幾年開始的。我們沒有豐富的經驗和深厚的文化底蘊，但是我們有一顆堅持自主品牌的心。
我現在是北汽總裝分廠的一名普通的員工，我為自己能夠在一所始終堅持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高興。現在公司主打的豪華大氣的C70G ，立足於汽車中高階市場，不論外形還是內飾配置絲毫不遜於外國和合資品牌。還有正在試裝、立足於中低端市場的C50E ，不久也將上市的越野車系列B40V ，我看到的不僅僅是一款款的新車型，還是北京汽車立足於做自主品牌的決心。C70G 從無到有，
不論是車型外觀還是動力總成，甚至每一個零部件，都傾注了無數人的心血，雖然過程是辛苦的，但是我們可以驕傲的對外人說，北京汽車生產的是國人自己的車，我們有技術，也有能力，生產出完全自主的車。
十年磨一劍，只待今朝亮鋒芒。我相信，我們這群懷揣著自主品牌夢想的人，一定能夠托起北汽美好的未來。
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