汽車專業畢業實習報告自我鑑定
摘要：在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以後的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。並且要學會對已學過的知識和工程檔案記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!
汽車專業畢業實習報告自我鑑定一
經過三年的專業理論知識的學習，現在踏身於實踐當中，理論與實踐的結合，在這三個星期的實習中，主要是：
(一)、發動機曲柄連桿的檢修，(二)、發動機鋼體元件的裝配檢修與調整，(三)、發動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修，(四)、發動機氣門間隙的檢修與調整，(五)、變速器第一、第二軸元件的拆檢，(六)、變速器殼體的檢修，(七)、鼓式車輪制動器的檢修，(八)，盤式制動器的檢修，(九)、轎車操縱機構的檢修與調整，(十)、前輪前束的檢查與調整，(十一)、交流發電機的檢修，(十二)、起動機的檢修，(十三)、ABS、汽車防盜系統的檢修，(十四)、柴油發動機廢氣排放的檢測，在這三個星期的實習中，共做了這十四個實驗專案。
瞭解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，並具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的瞭解並得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦並用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以後的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。並且要學會對已學過的知識和工程檔案記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!在做活塞環的檢修過程
活塞環的彈力檢驗：活塞環的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環的密封作用，要求活塞環的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環區域性接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環平放在氣缸內，在活塞環一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環的內圈，觀察活塞環與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環開口端左右30°範圍內不允許有漏光點存在，在同一個活塞環上漏光不應多於兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25°，同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應不大於0.03mm。檢查活塞環與活塞的側隙
側隙是指活塞環與活塞環槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環的密封作用，過小則可能卡死在環槽內，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內，在平行於曲軸軸線方向和垂直於曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當於活塞的上止點，第一道活塞環相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最後一道活塞環所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環運動區域以外，即距離氣缸套10MM範圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發動機的排量也是根據這個計算獲得。
拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整1.從動盤的檢修
1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動盤表面存在燒焦、油汙、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油汙的，還應檢查曲軸後油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統時，檢測汽車防盜系統的自我診斷功能，分為進入介面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發動機系統，防盜系統，在進入防盜系統之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障程式碼。
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善於與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三週裡相處得很好，廠裡員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。
汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，並具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的瞭解並得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦並用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以後的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。並且要學會對已學過的知識和工程檔案記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!
汽車專業畢業實習報告自我鑑定二
時間過得飛快，半年的實習轉眼就快過去了。這大半年來，我一直在汽車維修行業進行實習鍛鍊。沒可否認，汽車維修很苦、很累，但我認為行行出狀元，只要堅持下去一定能學到更多的汽車維修知識並能成為專業的汽車維修技術人員。
一、 實習目的：
熟悉汽車維修行業和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。透過現場維修實習和公司員工的交流，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和鍛鍊。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地觀察、實踐，使自己的動手能力得到充分的提高。
二、實習單位及崗位介紹：
離校半年來我一直在廣東省佛山市堅信汽車維修有限公司實習，佛山市堅信汽車維修有限公司成立於2005年，屬於廈門金龍旅遊車和安徽紳寶汽車定點的汽車保養維修服務站點。公司配套一流的維修裝置，其中包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修裝置，還擁有先進的進口檢測儀器，包括電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。另外，公司寬敞、整潔
的業務接待大廳和服務周到的.客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定個標準工位充分滿足維修作業的需要。
三、 實習內容及過程
在實習半年來，我一直作為公司的機修學徒，進行學習和鍛鍊。透過大量的維修案例實踐，我已經有了一定的維修工作經驗，漸漸對汽車維修行業有了一定的瞭解。我認為我的實習階段可以概括為三個階段。
第一階段：洗車
剛到公司的哪段時間，主要從事洗車工作。
雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、衝車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環節，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又幹淨讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：簡單保養
隨後一段時間後，我漸漸地有了一定的動手能力，這時開始從事汽車的保養工作。汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養，這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養需要做一下的幾項工作：
1)檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠光、近光、大燈、小燈、轉向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。
2)清潔汽車外表，包括門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麵高度是否符合要求。
4)檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。
5)檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，並清除胎間雜物。
6)起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。
7)檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。 正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。所以每一步都必須認真、負責地去完成，以避免因為保養疏忽而引發汽車工作異常或引發交通事故。
第三階段: 汽車裝置的運用和故障排除
從事洗車和簡單保養大概3個月後，這段時間透過自己的學習和師傅的教導，對於舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、空調製冷劑新增儀、電腦檢測儀、點火測試儀等裝置，我已經有了充分的認識並學會了如何正確去使用它們。這些裝置對於汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現代的汽車是科技的結合體，一些故障必須用先進的儀器才能檢測出來。所以熟練掌握這些裝置是非常重要的。
到了這個階段，面對簡單的汽車故障，我已經有了一定的解決方法。這完全歸功於這3個月的不斷學習、不怕苦和不怕累的工作態度，以至於我的維修知識有了質的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調、門鎖、怠速不穩等簡單的故障我已有能力去處理了。
四、實習總結及體會：
一分耕耘一分收穫，你付出了多少就有多少回報，這句話用在哪裡都是對的。半年實習令我的專門只是有了質的飛躍之外，我更學會了更多與人溝通、交流的能力。
在工作中，您需要與上級、相關部門、尤其是客戶進行各種不同層次的溝通，如果發現自己與人溝通不當，想一想是否因為自己沒能重視溝通而導致了問題的出現。交流是能否學習的重要因數，學會去跟同事、師傅去交流才能學習到更多的知識;透過交流不斷也能認識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有透過這樣才能不斷認識自己、提升自己。
關於專業知識方面，我覺得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學習的知識。回顧這半年的實習，真的可以用酸甜苦辣來形容。實習中經歷的我一生也不會忘記。透過實習讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。總之，實習的經歷是在校大學生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認真。在學校兩年多的理論學習的卻使我們對汽車專業知識有了進一步的瞭解，但是我們還是欠缺一定的動手操作能力，所以我們實習過程中都必須要更加認真、細心的去學習、去體會才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術水平會提升的更快。
實習的意義是為了檢查同學們在校期間所學理論知識、專業技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力，實習期間我不斷的提醒自己要
注重理論實踐相結合，只有這樣才能更好地把在學所學的專業知識運用到實踐操作中去，使專業技能不斷加強和深化，從而為成為一位專業的汽車技術人員打好良好的基礎。
其實機修也包含許多技術，比如機器和電子結合，作為汽車機修技術人員除了懂得機械原理，最好也懂得相關電子技術，這也是個人全面發展的基本要求。
此次實習將快結束，這段實習經歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響併為畢業工作打下了堅實的基礎。
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