有關去企業實習報告模板彙編9篇
我們眼下的社會，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編整理的去企業實習報告9篇，希望對大家有所幫助。
去企業實習報告 篇1
一、實習目的及意義
企業的認知實習是透過到企業參觀學習、聽取企業的相關介紹，開拓視野，使我們對企業管理的基本概念有了初步的認識，為專業課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐能力，瞭解企業的運作，從中知道現今企業急需的人才及對企業管理的同學的基本要求。可以使我們及時調整自己的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，併為著自己的目標而奮鬥。把企業的經營跟所學專業聯絡起來，做到理論聯絡實際。
透過認知實習，能夠培養我們初步瞭解企業的能力、初步瞭解工商管理的知識在企業中的基本應用；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程及分專業乃至以後的工作，都是十分必要的一種認識。透過實習，使我對企業生產工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實踐能力的掌握，使我對以後的學習增加了信心，也可以在以後的學習中有重點的有目標的學習。
二、實習時間與地點
（一）實習時間：20xx年 12 月 6 日 至 7 日
（二）實習地點：河南天冠企業集團有限公司和河南三色鴿乳業有限公司
三、實習企業概況
河南三色鴿乳業有限公司成立於20xx年4月，位於古城北郊高新技術開發區，是由南陽白鴿食品有限公司小型飲料車間發展擴建的，經歷了從小作坊式生產到規模化、現代化生產的轉變過程，現已成為集奶牛養殖、乳品加工、科研開發，專業配送、連鎖加盟、生產服務為一體的乳品龍頭企業。專案規劃總投資1.8億元，一期工程位於南陽市張衡路東段，實際投資6000萬元，已建成投產。
總建築面積5000m2的聯合車間，率先使用全封閉無菌淨化系統，達到gmp標準要求，生產裝置選用國內外先進的nanhua uht殺菌機、美國nimco屋頂灌裝機，中亞無菌灌裝機，cip全自動清洗系統，生產過程自動記錄和監控體系，工廠建設居全國同行業領先水平。
公司主要從事乳和乳製品的開發、生產、物流配送和銷售,奶牛的飼養、培育等。公司擁有一流的乳品研發中心、乳品加工裝置以及先進的乳品加工工藝，目前已形成鮮奶、酸奶、超高溫滅菌奶、含乳飲料、果汁飲料等多個系列30多個產品，是目前豫西南地區最大的乳製品生產、銷售企業。近年來，公司始終堅持"公司+基地+農戶"的農業產業化經營模式，在豫西南區域建設有現代化擠奶站的奶牛小區35個；建設以主營"牛奶+麵包"的連鎖店1000餘家，有效地促進了廣大消費者日常飲食營養結構的改善，充分發揮了龍頭企業的輻射帶動作用。透過實施奶畜產業化工程，帶領周邊群眾脫貧致富，得到了較快的發展。公司主導產品"三色鴿"牌系列液態奶，以專業的品質、過硬的質量、優質的服務和良好的信譽滿足著越來越多的消費者需求，連續多年在國家、省、市質檢局的抽檢中合格，深受廣大消費者的喜愛和信賴。
在奶牛小區的建設中，公司在政府的支援協調下由企業、社會組織或個人出資，共同興建，採取“公司+基地+農戶”等投資多元化的奶牛產業執行機制，走規模化、機械化的發展道路，已先後在宛城、臥龍、鎮平、唐河、社旗等地建設10個奶牛小區，7個現代化奶站，有3000多頭奶牛群支撐，帶動了500多個奶牛養殖戶的發展。
公司緊緊圍繞市委何書記對我們的期盼：“辦一個龍頭企業，帶動一個支柱產業，富一方農民百姓”。作為發展目標，堅持以市場為導向，以科技為依託，加強基礎設施建設和示範基地建設，積極開拓產品銷售市場，逐步發展成為南陽市農業產業化重點龍頭企業。有力的帶動了南陽市奶牛養殖業及農業的發展。
四、實習內容
（一）實習的具體內容
透過參觀生產車間以及觀看三色鴿企業的宣傳片，瞭解三色鴿企業的企業文化、經營理念，認識了三色鴿企業的產品種類以及瞭解三色鴿企業的企業精神，即“真心關愛大眾、用心發展自我”。
（二）實習中資料的收集與總結
在實習前先透過網路瞭解了三色鴿乳業的基本情況，並瞭解到三色鴿乳業是南陽本地乳製品行業的領頭者，在其前身的發展基礎上成立了三色鴿乳業有限公司，七年的經營發展中獲得了“無公害農產品”、“河南省食品工業優秀新產品”、“河南省優質產品”、“河南省乳品行業十大品牌”、“液態奶綠色食品認證企業”、標準化AAA級良好行為企業、“河南省農業產業化優秀龍頭企業”、“河南省後備上市企業”等多項殊榮。
三色鴿堅持其“真心關愛大眾、用心發展自我”的企業精神，做好食品安全的檢查與監督，定能以高質量的產品、高素質的人才和現代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。
去企業實習報告 篇2
實習簡介：
1、實習目的：
在大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，透過階段性時間的實習，為我們之後走向社會從事人力資源管理工作奠定良好的工作基礎。在大學裡，我們學習的專業課程主要是人力資源管理專業的六大板塊方面的理論知識，只有透過實實在在的實習，才能發現我們自身存在的不足，才能更加深刻的瞭解人力資源的工作內容及性質，在實踐中結合理論加深對專業的認識和總結，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的理論知識運用到工作中去，為以後畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
2、實習單位：xx股份有限公司。
3、實習時間：20xx年xx月xx日——xx月xx日。
實習單位簡介：
xx股份有限公司成立於XXXX年XX月，是以生產汽車零部件、專用車為主的民營企業集團，總資產超過40億元，員工4000多人，是廣州較大的汽車零部件製造企業之一。現擁有十家子（分）公司和合資企業，具有較強的機械加工、模具製造、汽車飾件製造、衝壓、焊接、鍛造能力。
方盛公司確立了 合作、超越、誠信、發展 的經營理念，樹立 團結、奉獻、學習、創新 的員工精神，明確了不斷進步、成為優秀 的方針目標，倡導先做人後做事、奮發有為的價值取向，為公司持續發展奠定了企業文化的基石。十幾年來在公司規劃的引導和企業文化的激勵下，實現了快速健康發展，由過去只為東風柳汽單一配套到同時面向上汽通用五菱、東風公司、一汽解放、北汽福田、宇通客車、金龍客車等知名企業提供配套。汽車零部件福獅牌 專用汽車在市場上已具有一定的市場影響力和品牌知名度。
實習過程和內容：
在這一個半月的實習工作中，雖然有很多辛酸，但最多的還是歷練與收穫。記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學習。第一天是最難熬的，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的感受只有親身經歷過的人才能體會。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。
我剛開始接觸的工作就是招聘，我自己還是一個剛剛走上工作崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。我們公司是以汽車銷售為主的，有很多有關汽車的專有名詞是我以前從來沒有接觸過的，所以也就有很多我不熟悉的工種。因為公司做業務壓力比較大，員工流動性非常大，來應聘的人員多了，我發現了一個差別，就是北方與南方的差別。在南方，大多數20歲左右就出來找工作了，就連我們辦公室就有兩個女孩是87年的，他們均已工作一年；而北方大多二十三四才剛剛大學畢業步入社會。從北方到南方找工作的年輕人就是年齡大，經驗少。所以為了儘快融入南方這個快節奏快腳步的社會中，我要更加虛心的努力的吸收這裡的一切。
在這一個多月中，我的主要工作內容是協助管理部的同事們做各項人事及日常行政工作，包括網路招聘，現場招聘，電話預約面試，公司的新員工入職培訓，各種年度培訓的實施及入職，離職等手續的辦理。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司管理部的具體工作和專業技能，進一步把大學的理論知識與實際工作相結合，拓展了自己所學的專業知識，讓自己受益匪淺。
（1）招聘方面：
因為自己剛接觸這份人事工作，所以，很多情況下自己都處於一個學習和摸索的狀態，可能很多工作都是做的不夠到位！招聘工作的大致內容是在網上招聘網站篩選求職簡歷，並預約透過簡歷篩選的求職者來公司面試，給到公司應聘者進行簡單初試，因為我們主要是招聘業務員，比較注重個人形象和言談舉止，透過者再推薦到各需求部門經理處進行復試。因為公司人員流動性大，也就意味著招聘任務比較重，所以每個月都要參加幾次大型現場招聘會，但目前這個時間段人才市場人才供需情況來看，屬於淡季，因而到人才市場找工作的人比較少，質量也不是很好。有些求職者只是處於觀望狀態，有好的機會或工作就選擇跳槽；有的求職者只是投了簡歷，約定好了面試卻選擇放棄，可能因為工作地點或薪資待遇或家庭問題；有些求職者面試通過了也選擇放棄，可能因為對公司的一些銷售政策或壓力。綜合這些情況，導致每次網路招聘和現場招聘的最後效果來看都不是很好，所以，招聘任務對自己來說，任重而道遠！
（3）其他方面：
人事工作的內容很廣泛，每個公司的具體工作也各不相同。在公司實習期間，除了負責招聘與培訓工作之外，還協助同事辦理入職手續，包括合同的簽訂，廠牌的辦理和住宿的辦理等；以及離職手續、員工異動手續辦理等；建立和整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔；公司員工活動的組織與實施，如銷售公司的第二屆足球賽， 營銷杯 籃球賽。其中包括賽前的海報與橫幅的宣傳，活動經費的預算與申請，活動的主持等；
實習單位問題和建議：
透過這一個多的實習，我對人力資源的專業有更深刻的認識。同時，我覺得公司在一些細節方面還有待提高！
第一，對於我們剛到公司實習或入職的人員應該要安排明確的 老員工來帶新員工，安排明確的任務給我們做。
因為剛到公司的人員對公司的工作不熟悉，對工作等周圍的環境也不能很快的適應，所以不能這樣讓我們在公司漫無目的的工作，感覺就是 打雜 ，得不到公司的認可，給新員工心理上對公司造成很大的不良影響；
第二，應該部門領導應該多跟新員工進行交流與溝通，人性的關懷，讓新員工有家的感覺。
這樣才會踏踏實實安心下來工作；每個新員工都會有犯錯的時候，所以我希望領導在指出員工錯誤的同時，更多的是給予支援與教導！
第三，在招聘過程中，太誇大公司的薪酬福利，帶有忽悠 的意思！
我很明白這站在公司的角度來說，是最大範圍的吸引社會人才到公司工作，從短期效益來說很有效。但是我覺得站在求職者的角度，最後只會是給雙方造成更大的損失。求職者進入公司後一般發現公司的各方面與自己的期望值相差太大的話，一般都會選擇離職或自離，這樣公司的招聘任務還是沒有實現，還會給公司造成不良的社會聲譽！所以，我覺的在招聘過程中應該對求職者相對坦誠寫，解除求職者心裡的一些顧慮，讓他們能夠有心理準備！
第四，公司應該也要在銷售政策上適當做出些調整！
為什麼公司的人員流動性這麼大，為什麼會有這麼多人員抱怨公司？不外乎有些求職著 三心二意 ，但肯定公司政策方面也有些不足，所以適時政策調整，可以減少公司員工的流動，減少招聘成本和培訓成本，也有利於公司人才的長期培養。
第五，關於離職這塊，公司很少有離職面談。一般的話，員工離職就是領導籤個字，交接下工作，員工就這樣走了！我覺得應該採用離職面談，加強對離職原因進一步瞭解，一方面可以透過面談可以知道員工的一些內心想法，發現離職的原因是員工自身因素還是公司因素或者公司外部因素，這樣可以及時發現問題，做出調整，挽留一些員工，減少以後的員工流失率及離職率！
實習體會：
從踏入公司的那一天起，我意識到我的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則對不起關心自己的人們。 實踐是檢驗真理的唯一標準 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，曾經同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣人與人之間的勾心鬥角，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。失落時的無奈想找人訴說是卻發現沒有人可以傾訴。而在學校，有同學老師的關心和支援，每日只是上上課，很輕鬆。諺語有云： 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。 兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識}，關於做人，做事，做學問。
在實習過程中發現，理論與實際是有很大差距的。可能我們在大學裡學的知識根本就很難運用到工作中來，或者根本行不通！同時，走到社會中去，形形色色的人都有，有些比較坦誠，有些城府很深，有些資歷很深，因而對於不同型別的人用同一種方式去溝通是很難行得通的！所以，在與他人言談舉止方面都要不斷提升自己，抱著 空杯 的狀態去學習，不要覺得自己的學歷很高就很了不起，只有拿得出實實在在的業績，才能說服別人！
世界上沒有隨隨便便的成功，只有努力付出了才會有回報！我深知自己的職業之路還很長，所以在今後的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠取長補短，爭取在各方面取得更大的進步。來到這裡工作，不論在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。在以後的工作中我將更加努力上進。
去企業實習報告 篇3
實習目的：
1.透過實習加深對汽車運用技術專業在我國所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發學習熱情。
2.切身瞭解汽車行業狀況
3.熟悉汽車生產流程、修理環境、修理工具等，為將來工作打下基礎。
4.透過現場實際操作以及與企業員工的交流，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為後繼專業知識的學習打下堅實的基礎。
實習單位
廣西工學院汽車構造實驗室
東環路柳州市恆達巴士股份有限責任公司大修廠
廣西柳工機械股份有限公司
五順汽車配件生產股份有限公司
上汽通用五菱汽車股份有限公司
實習內容及過程：
對於第一天剛到工學院汽車構造實驗室印象依然深刻，我們來到工學院第一實驗樓，在老師的帶領下觀摩汽車車身結構，汽車發動機等，透過老師的精心講解，使我對汽車有了初步認識。，比如汽車底盤包括汽車轉向系！汽車行駛系！汽車制動系！汽車傳動系！四個系統！各個系還包括很多!轉向繫有方向盤傳動軸轉向器等！行駛繫有車輪！制動有液壓制動輪缸等！傳動有,傳動軸差速器！主減速器等萬向節！等等。
第二天我們參觀了東環路柳州市恆達巴士股份有限責任公司大修廠
該廠主要是針對柳州市公交車進行檢測與維修，當我們組隊進入車間，看到了車間裡還可以製造一些汽車的零部件，對汽車進行噴漆美容，員工們正在殷勤地工作。透過參觀以後，我對大型客車的內部結構及維修環境有了一定的瞭解。
第三天我們有來到了廣西柳工機械股份有限公司，看了很多重型機械。有大
型挖掘機，推土機。等等 該廠有先進的車廂組焊線、駕駛室組焊線、車架生產線及駕駛室、車廂、車架塗裝等生產設施。公司技術力量精幹，員工團隊技術功底良好，我們堅持貫徹以質量求生存、以技術求發展，以市場為依託、以滿足使用者需求為企業宗旨，不斷創新、求實、發展。 第四天我們來到了五順汽車配件生產股份有限公司柳州市五順汽車配件廠抓住柳州市大力加快汽車、機械製造工業發展的機遇，堅持以人為本，以科技為動力以管理促效益，以可靠的產品、優質服務在激烈的市場競爭中創造自己的品牌。我們參觀的五順汽車配件廠沙塘車間，該車間主要經營汽車配件、五金、焊合件加工、銷售。透過進入車間進行參觀見習，我認識到生產的系統化，基本瞭解到汽車生產流程以及汽車零部件的結構與組成，也領會到工人在工作中的認真負責。車間裡面有很多大型機器，結構很複雜，但在工人的精心操作下，它們都能有條不紊的執行。使我收穫很大。
最後一天我們來到了上汽通用五菱汽車股份有限公司。公司裡一切顯得井井有條，這尤其讓我感受了公司工作流程的嚴謹以及科學性。我認為如果我以後自己出來創業的話，這種建立在嚴格規章制度上的工作流程安排非常值得我去學習和體會。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是辦公室的工作人員或者是生產線上的員工，甚至清理垃圾的勤務員，都非常有禮貌，顯示出整個公司的整體修養。都說治外先治內，內部人員的素質是重中之重，反過來說，一個企業如果它的員工素質都非常的高，人員的管理非常的嚴謹，企業文化能夠提升到一定的層次，那麼它的外部市場環境無論如何變化，企業都將是一艘撼不動的飛行母艦。上汽通用五菱是國內惟一產銷量超百萬的單一車企。當我們走進西部總車間時，我感受到車間裡面非常的壯觀，場面很浩大，生產裝置也很先進汽車生產裝配一條線有條不紊的在進行，從組裝車身，車輪到整車試駕檢測完畢，整個過程在不間斷的進行，生產僅僅有條。去上汽通用五菱公司參觀結束後，我們的此次實習也將結束了。
實習總結及體會：
經過一段時間的學習，對本職工作也有了進一步的認識，我把自己的問題整理了一下，總結在前段時間的實習中主要出現了什麼問題，有什麼解決的方法。
關於觀察，分析問題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現象，很少深入去想到底是什麼導致了這種現象的出現，有沒有更進一步的處理方法。比方說在車間裡隨便看到一臺機器，我不會主動去想，它為什麼要擺放在這裡，為了改善目前的狀況，它可以做什麼樣的改進。我從來都不會這麼去想，我剛剛進去的時候想當然地認為所有東西都是正確的，都已經安排好了，無需去了解它到底怎麼樣。這個牽涉到了一個人的思維模式問題，平常人思考都是沒有用到批判性思維，所以大部分人在發現問題方面都有缺陷，所以直接導致思維模式的僵化，也直接導致創造性思維無處可用，因為你對問題的瞭解還不深入，你怎麼可能產生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰
上了挫折，一直在那裡不開心，認為不開心是正常的，就放縱自己一段時間，而不會冷靜下來，分析到底是什麼導致了自己的情緒，，有沒有更好的方法改進，如果能夠多對問題想想，我相信很多問題將不復存在。
關於快速決策能力：快速決策，在日常生活中可以瞭解為快速反應能力，拿個最形象的例子，應聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱的反應。反應可以透過很多方法進行後天的訓練，比方說透過影象思維的訓練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著作非常多，這裡就不詳細敘述了。我覺得我這方面還需要提高。
關於持續學習和不斷創新能力：一個人能否進步，在於他是否及時對自己的問題進行了總結，同時為了解決這些問題進行了不斷的學習，所以一個人是否熱愛接受新的東西，是判斷他是否不斷進步，不斷往更高的地方走的最重要標準。而正因為有了不斷的學習，不斷的積累，才可能有更加豐富的經驗和知識去進行創新，好比只有黃河的源頭有活水來，中下游才能有不斷的生機。
關於缺點發現以及修正：在星宇實習後回來我就準備了個筆記本，把日常生活中出現的最主要的缺點都列在上面，有：交際中話題的發現尚待提高；嗓音太低沉導致聲音不響亮，容易導致聽者的走神；快速反應能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問題不夠透徹；發現問題能力尚待提高等等，並針對每樣缺點提出了一定的解決方法和實施計劃。
關於養成獨立分析習慣：平時一定要注意訓練自己的獨立能力，不要老是出了問題第一反應是找別人來幫忙，一定得自己深思熟慮過了以後發覺自己真的沒有這方面的處理經驗的時候再去委託別人幫忙，或者求教。當然，這個深思熟慮有時候是建立在快速反應上，因為突然的危機不可能讓你慢慢地想出解決方法的。
關於吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上6點起來，坐一個小時的車到班車點，然後再坐一個小時的班車到公司，總共花費近兩個小時。晚上8點回到宿舍，算了算，平均起來應該有4個小時時間在車上，累，真的是累，不過時間久了，對於一個人的意志力無疑是個極大的鍛鍊，當然，對於身體承受能力也是一個考驗。
經過近一年的實習，我得到了很多珍貴的東西，這不僅對我以後的職業生涯有重要的指導意義，也對我為人處世有很好的引導作用，對於初入社會的我，這第一次實習經歷將是我一生的財富，同時，能有這份來之不易的實習機會，也要非常感謝我的指導老師，不僅教會了我很多知識，也讓我懂得了很多做人的道理，今後的人生，我將繼續努力，實踐恩師的教誨。
去企業實習報告 篇4
這個暑假，我有幸到XX鹽礦實習，雖然時間不長，只有20天，但這裡的一切給我留下了深刻的印象。
鹽礦的規模很大，下設諸多分廠，各個分廠既相對獨立又緊密聯絡。想象中這樣一個龐大而複雜的化工企業一定很繁冗，但事實是整個鹽礦佈局緊湊、簡潔、運作秩序井然有條不紊，而且綠化很好，足以看出鹽礦領導在管垣上煞費苦心。
實習之前，我和今年剛招入鹽礦的員工一同接受了入廠教育，透過一個星期的學習，我大概瞭解了XX鹽礦的歷史、規模、主要產品和工藝流程，除此之外安全教育佔了入廠教育的大部分時間。和我曾經實習過的私企不同，XX鹽礦對安全的重視程度是我始料未及的。如果說關係安全生產的“十四不準”，入罐的“八個必須”和動火的“六個嚴禁”，這些成文的規章制度員工還可能有疏忽的時候，那麼員工在籤合同時就生效的五大保險及發放的全套勞保用品就絕對是實實在在的保障。而私企中的工人甚至連勞動合同都沒有，他們的死活是沒人在乎的。原以為入廠教育僅是形式而已，沒想到還要考試，考試的內容也是以安全為主;待下到樹脂分廠，又進行了一次教育並考試，至此我才深刻地體會到在這個企業，安全永遠是放在第一位的。
接下來的時間裡，分廠的技術員詳細地講解了PVC生產的工藝。與之前所瞭解的其它分廠的工序和工藝結合，我對鹽礦的生產有了大概的認識。將鹽礦用礦井溶解法以滷水的形式採出作為原料，除食鹽及日化鹽的生產外，的則用於氯鹼及PVC生產。最終的產品有：食鹽、日化鹽、燒鹼、液氯、PVC顆粒。生產流程可簡述滷水經管道輸送先進行鹽
硝分離(分離Nacl與Na2SO4)分離出的Nacl一部份生產食鹽及日化鹽，一部份用於生產燒鹼(苛性鈉)經過鹽水一次精製，除去Nacl溶液中的I`、S042-、Ca、Mg2等雜質離子及懸浮物，一次精製後要求C(Nacl)≥295~310g.L-1、C(Ca2+Mg2+)12mg.L-1、SS≤1PPm C(S042-、 I)1PPm，一次精鹽水再經過第二次精製，除去管道輸送帶入的懸浮物，並將Ca2+、Mg2+含量降低至20—30mg.L-1。之後二次鹽水作為陽極液進入電解槽陽極，陰極液為NaOH，兩極間以Na+交換膜進行離子交換髮生反應：2NaCI+2H20電解 CI2十H2十2NaoH、陽極生成C12，陽極生成H2，反應後溶液為NaoH;該NaoH溶液經精製後作為產品出售，生成的C12與H2經過清滌脫水，冷卻後，進行燃燒反應C12+H2點燃2HCl、得到HCl，此反應為了降低HCl中混入的C12含量，H2需過量，與C12摩爾比約為1.05~1.1:1。(H2量單靠電解遠遠不夠，其中有甲醇制H2工序)，多餘的C12罐裝待售。生產PVC的另一主要原料乙炔(C2H2)透過電石法制得，將大塊電石破碎至反應要求規格，經除塵由皮帶送至乙炔發生器，(溼法立式發生器)與水反應：CaC2+2H2 +Ca(OH)2，成的乙炔氣體經清淨後與之前反應生成的混合脫水在轉化器中，發生反應CH三CH+HCl—HgCl2 CH2=CHCl(反應中觸媒HgCl2附著於活性炭上)，為防止C2H2與HgCI2反應導致觸媒失效，反應中HCl應過量0.05~0.1，反應產生的氯乙烯(VC)
經淨化及精餾後成為精製氯乙烯單體(VCM)進入單體貯槽作為生產PVC的原料。本廠採用懸浮法合成PVC，反應介質為純水，聚合釜經塗壁後加入純水及VCM，加入助劑(分散劑、熱穩定劑、引發劑等)，開始反應：Nch2=CHCl—— ，控制反應溫度57±0.2C，以固定速率攪拌，待反應轉化率達到80%加入阻聚劑終止反應，阻聚方式為封端和鏈轉移。將PVC漿料進行汽提，回收其中未反應完的VCM，之後把漿料進行離心乾燥，最後送入旋風乾燥床，至此得PVC成品，送入包裝線。
該線路僅是主線，生產過程中有很多對反應殘留物的處理工序，使整個生產基本屬於環境友好型，並且生產效率及原料利用率都很高，整體性很強。雖然生產流程中涉及到的原理我都基本學過，但在生產過程中遇到的問題並不像在實驗室中單用幾個方程式和衡算式就可以解決的。相對於實驗，工廠生產的特點是一次投料量大，生產連續，多用壓力容器，管道密集，裝置間聯絡緊密，其危險性遠大於實驗。
因此生產中有很多需要注意的問題，比如在轉化工序中對與C2H2反應的HCl要求很高，其中含C12量應低於5ppm，因為C12與C2H2反應會爆炸，所以在合成HCl工序中H2要稍微過量，使C12儘量完全反應;又如，C2H2會與催化劑HgCl2反應使催化劑中毒，因此在轉化工序中HCI應稍微過量;還有，C2H2在管道輸送中速率不能超過8m/s，且輸送管道須設定靜電接地，這樣做避免了因為靜電積蓄引發的爆炸。這些細節無一不是對理論知識的延伸和拓展，但是在學學校在實驗室裡是不可能學到的。
20天的時間一閃即逝，此次實習儘管時間不長，但對我這樣一個即將畢業的學生來說意義非凡。透過實習我能看到理論的實際應用，也從應用中深刻地理解了理論，另外，能親身體驗作為一名工人是怎樣的生活狀態，使我對今後走入工作崗位有了感悟認識，也有了必理準備。十分感謝XX鹽礦的領導給我這個體驗的機會，蒙各位領導抬愛，對我照顧有加。XX鹽礦的發展如日中天，在這裡我能感受到現代化管理與現代化生產相結合帶來的高效率，這裡也讓我改變了對“工廠”的看法，有了新的認識。實習中我也發現丁自身存在的極大不足，下一年我會努力提升自己，希望能夠有機會為鹽礦的發展出一份力。
去企業實習報告 篇5
這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐效能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個視窗，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己透過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。
實習的主要內容和親身參加的具體工作：
澆築墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼筋(包括插柱筋)，澆築承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆築柱砼，安裝梁板筋，澆築梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程建築企業工程監理實習報告範文建築企業工程監理實習報告範文。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
一.基礎工程：
由於基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由於實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要新增膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承臺和樁更好的連線在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
去企業實習報告 篇6
一、前言
一晃大學四年就要過去了進入到大四下學期的階段，我們不僅獲得了著走向社會歷練的機遇同時也面臨著個人生存能力的挑戰。作為財務專業的學生，要找到一份合適的實習工作其實不太容易。企業總是期待有這三年以上工作經驗的老會計而非我們這種尚未出校門的財務新手。儘管找實習單位有難度，但我依然非常幸運的獲得了這樣一次機會。感謝江濱活塞給了我這樣一次難能可貴的學習機會。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習單位基本情況
江濱活塞分公司是隸屬於中國兵器裝備集團公司的國有大型企業，是中國長安汽車集團股份有限公司下面的分公司，是由湖南江濱機器（集團）有限責任公司資產剝離出來的公司，主要從事活塞的生產加工銷售。近幾年公司透過技改20xx年—XXXX年投入資金3450萬元，每年新試製200多個，投入研發費用從20xx年7百多萬到XXXX年得20xx多萬元，透過以上的加大投入，使公司這幾年經營狀況跨越式發展。職工收入穩步提升，各項指標逐年創新高。XXXX年公司將繼續加大技術改造的投入，擴大規模，使產品超越同行業水平，預測公司將完成銷售收入4。8億元，按按稅負5。7%計算，應繳增值稅2600多萬元。由於公司資訊的保密性，我只能簡略的介紹至此。
三、實習內容
根據學習計劃安排，我在江濱活塞進行了為期一個月的實習，此次實習的具體內容為：
（一）根據經濟業務填制原始憑證和記賬憑證
所謂原始憑證是指直接記錄經濟業務、明確經濟責任具有法律效力並作為記賬原始依據的證明檔案，其主要作用是證明經濟業務的發生和完成的情況。填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業務的基本內容（對經濟業務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱數量、單價和金額等），填制單位及有關人員的簽章。
記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務後，電子帳薄的準確和完整性完全依賴於記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。
（二）根據會計憑證登記日記帳
日記帳一般分為現金日記帳和銀行存款日記帳；他們都由憑證檔案生成的。計算機帳務處理中，日記帳由計算機自動登記，日記帳的主要作用是用於輸出現金與銀行存款日記帳供出納員核對現金收支和結存使用。要輸出現金日記帳和銀行存款日記帳，要求系統初始化時，現金會計科目和銀行存款會計科目必須選擇“日記帳”標記，即表明該科目要登記日記帳。
（三）根據記賬憑證及所附的原始憑證登記明細帳
明細分類帳薄亦稱明細帳，它是根據明細分類帳戶開設帳頁進行明細分類登記的一種帳薄，輸入記帳憑證後操作計算機則自動登記明細帳。
（四）根據記賬憑證及明細帳計算產品成本
根據記帳憑證及明細帳用逐步結演算法中的綜合結轉法計算出產品的成本。
（五）根據記賬憑證編科目彙總表
科目彙總表也由憑證檔案生成，其編制方法為對使用者輸入需彙總的起止日期則計算機自動生成相應時間段的科目彙總表。
（六）根據科目彙總表登記總帳
根據得出的科目彙總表操作計算機，計算機產生出對應的總帳。
（七）對帳（編試算平衡表）
對帳是對帳薄資料進行核對，以檢查記帳是否正確，以及帳薄是否平衡。它主要是透過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳資料來完成帳帳核對。試算平衡表就是將系統中設定的所有科目的期末餘額按會計平衡公式借方餘額=貸方餘額進行平衡檢驗，並輸出科目餘額表及是否平衡資訊。一般來說計算機記帳後，只要記帳憑證錄入正確，計算機自動記帳後各種帳薄應該是正確的、平衡的，但由於非法操作，計算機病毒或其他原因有可能回造成某些資料被破壞，因此引起帳帳不符，為保證帳證相符，應經常進行對帳，每月至少一次，一般在月末結帳前進行。
四、實習心得
經過此次的實習，我懂了很多東西，在財務實習的時候按要求認真參與每一個實習的機會，總結實際操作中的經驗和積累學習中自身的不足，密切關注和了解會計工作發展的最新動向，為以後即將從事的會計工作打下堅實的基礎，當自己走出校園，成為一名名副其實的財會專業人才，在大浪淘沙中讓自己能夠找到自己屹立之地。
去企業實習報告 篇7
航盈時裝設計公司創建於一九九八年，位於馳名中外的`服裝名城廣東省虎門鎮。中文註冊商標為“航盈”、英文註冊商標為“bf”。
航盈是集女時裝設計、生產、銷售三位一體的私營服裝企業，服裝主要定位於中高層白領職業女士，航盈以職業時尚為，寓喻於年青一代的職業女性專業化、向上的職業精神！航盈設計捕捉時尚元素，注重女性體態、線條美，塑造女性高雅、青春麗人的內涵和氣質。
航盈服裝製作精細，用料考究，質量上乘，是職業女性的最佳服飾選擇。公司常年為東南亞客戶設計加工最新潮流服飾，服飾文化有較深，能夠地把握服裝走向與。
20xx年7月9日下午，下著濛濛細雨，我跟著航盈的經理來到廣州國際輕紡城，開始了我在航盈的實習工作。次來到中大布匹市場，我的感覺是“好大哦”，五月份的時候，我在廣交會實習，覺得廣交會的交易會館是個的交易平臺了，想中大布匹市場有好幾個琶洲會館那麼大。中大布匹市場分為九洲布匹市場、長江布匹市場、五鳳布匹市場的皮料市場，廣州國際輕紡城是新建的交易平臺並且已中大布匹市場的交易中心。布匹市場經營的產品種類分割槽，所檔口都採用英文字母+羅馬數字（如b1088）的編號，知道了檔口編號，就可以很輕鬆地找到所屬的檔口。
20xx年7月11日，我獨自一人來到輕紡城，經理安排我找布料。尋找，我在豐泰布行找到了需要的布，於是拿出經理的名片告訴對方我是航盈公司的，然後問她要那個布的色卡。或許是我的成熟老練，她對我的很冷淡，然後我說公司需要布“做貨”，要拿色卡回去確認然後訂貨，她的馬上就大大轉變了，請我坐下，倒了杯水給我，叫我稍等，然後她就去給我找色卡了，還很恭敬地留了名片給我。
20xx年7月13日，經理叫我到輕紡城訂做條紋織布。我地址到了布行，把布料款式要求說清楚，然後就開了訂單讓我叫訂金，我查看了訂單，上面只是很簡單的寫著“布料款式、價格、訂金、收款人”，在我的要求下才把訂貨日期寫上，卻沒寫收貨，只是口頭上答應五天內交貨，於是我打電話給經理，經理說就可以了，我才交了訂金拿訂單離開。隨後，我來到天馬布行拿新的布料色卡，我告知意圖後，接待我的人說要過半小時才有，叫我遲點才拿。半小時後，我又來到天馬布行，又是那個小姐接待我，她卻說色卡，就我過兩天再來。我一聽就知道她敷衍我了，於是我叫來了她的經理，經理知道我是航盈叫取色卡的後，安排了另人馬上就幫我揀好了色卡。
接下來的日子裡，我每隔幾天就跑一次輕紡城，經理的教導和我的觀察，我知道了：
1.“訂一匹布也要像老師教的那樣，一步一步，嚴嚴謹謹地牽合同，那生意就做不成咯”—經理
2.查收訂的布時，質量或問題時，布行都不退貨，只可以退回更換，再不滿意再退回更換。只交了一小訂金，還可以與布行周旋，但交齊了貨款，布行就會狡辯並不更換，最後布行損失的只是未來的客戶，製衣企業卻錯過了商機，受到更大的損失。
3.布行的執行每個員跟進一批客戶，到布行談要找對口的員。
去企業實習報告 篇8
我這次是在一家工業企業實習，對於我們班的同學來說，其他跟學校走的同學多數被分到會計師事務所這樣的中介服務單位，具體我也說不清哪個好，但我知道，我們出來是老師託關係給我們找的，因此我們要儘可能好的表現自己，一定不能給老師和學校丟臉，同時也要讓自己儘可能的抓住這次時機多學點社會實踐中的知識，這才是最主要的!
在我剛到這家工業企業後，剛開始對裡面的人充滿了懷疑，因為我以前就聽說過，社會上的多數企業都有兩本賬，一本是給外人看的，另一本是給企業內部看的.剛開始我們一直在看企業的傳票，那裡有企業今年所有的賬務記錄，這些對我來說都是第一次接觸，當然，企業有的分錄可以說做的非常靈活，對於有些經常發生的小業務，它會把近段時期所有的在某一天全部加在一起來做分錄，這樣就減少了員工的工作量，但對我們來說，有些東西是沒辦法看懂的，因為許多都是經過計算後的結果!
這家企業給我的第一感覺一般，但是看了企業的年收入賬目後，我才知道企業真正的實力，之後看到財務部那麼多員工都在用手工做賬，剛開始自己也沒有多思考什麼，只感覺企業財務部人員很多，並且每人分工清楚，但每個人並不是特別忙，當時我在想難道做會計的人都這樣輕鬆麼?
對於這家企業的傳票，由於其記賬內容與企業的主營業務收入有關，如果我們不瞭解企業的這些流程，就不知道那些業務會具體到成本還是費用，在我們的多次要求下，財務部抽出時間帶我們到工作車間轉了一趟，可以說對企業有了一個更深入的瞭解，這對我的實踐非常有利!
我們在學校學的那點會計可以說什麼都不是，那些考試的分數也沒有真正的意義，因為分數高不一定你一定就學的好，因為每個大學由於每學期開的課都非常多，老師教不過來，學生也學不過來，因而為了走走形式，幾乎全國各個大學都是每學期考試時老師給劃點範圍，這樣考試時可以說就是原題，這樣學生和老師都可以完成任務，並且這些考的多是些概念性的沒有一點實際意義的知識，因而可以說如果只跟著學校安排走，畢業是就啥也不是，好在國家對有些專業有從業證書和等級證書的要求，這樣才不至於讓自己覺得大學期間沒有學到任何知識，但要想考國家要求的社會認證，就必須要到社會上花錢報班學習，也只有這樣的學習才能學到真東西，但是有些機構為了錢，會與國家考試部門打通關係在後面對考試成績做手腳，這樣有錢的人多教點錢不學也能得到證書，來源於：shixijianding/這樣下去會造成社會對人才的不公與浪費!
只有那些想真正學點知識的人才能在社會報班中真正學到有用的知識，我欣賞這樣的人，對學校的那些考試成績與所謂的獎勵證書，我不屑一顧，這些也是我實習後回過頭對對現在大學教育的一種反思，也許社會就這樣，想學的人在哪都能學習，不想學的人你考試給答案他也不一定能會!
剛才是透過實習對學校教育的反思，下面再說說在這次實習中對工業企業的財務認識.
這家工業企業如果再不進行財務系統改革，我敢說以後肯定沒有發展前途，因為企業的財務部長也認識到了這個問題，也是她有空和我們聊天是隨口提到過這個問題!當時她說:"就我們單位的這些賬務來說，如果用財務軟體只要兩三個人就夠了，其他的我想你們也看到了，我們這裡老多人經常閒的沒事幹，"她說到這裡就沒再往下說，我想我也已經明白了她的難處!後來我碰到了在財務公司實習的同學，當我問她實習的情況後，才知道財務軟體對現代企業發展的重要性!這點可以說在我實習中感受最深!
由於我們在公司每天沒事幹，於是部長就把她以前準備的一整套模擬公司業務出的一套試題，可以說完全貼近實務操作，我相當重視這個機會，由於我以前在社會上報班認真學習並學懂了所有的會計業務內容，因而做這套題並沒有費多大勁，當然，在檢測自己真正能力的過程中自己也有個別不知道如何操作的地方，比如在成本核算那出了一點點小的差錯，後來經過部長的親自講解才弄明白，等自己做完所有工作，最終形成自己編的利潤表和資產負債表後，自己心中才終於對自己的能力有了一個真正的底!如果自己以後用財務軟體操作，也會理解每個步驟所代表的真正含義!
我們學的是財務管理，在這個公司中可以說自己實踐的只是一個最最基本的財務管理的基礎，對於那些金融市場操作等真正的財務管理知道的非常的少，於是我借了點錢來主要學習股票操作以及相關的知識，目前我還處於試驗階段，等我把整個想法付諸實踐並經歷金融市場一個從高到低的完整週期後，我才敢說自己把這方面的知識真正學到了手，現在只是為以後管理更多更大財務尋找知識和經驗！
巴菲特可以說是金融市場的“大王”，而韓國現代集團的創始人可以說是實體企業中的“皇帝”，他們兩個可以說在一個在實體市場，一個在金融市場，並且都是裡面的理財最高手，而未來的高手應該可以把二者融一，只有這樣才算得上財務管理中的“帝王”！
去企業實習報告 篇9
有一名話叫做：不經過風雨，怎麼見彩虹？我想改一下：不真正進入社會，怎能瞭解社會呢?
在這次實習中，給我收穫最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單挑又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。
在此次專業實習的過程中，我們參觀了順豐公司，從實際到理論，加深了我們對物流專業的理解，和對於與社會接軌的深刻感受。
作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優勢是我們的特色，但是怎樣將理論結合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀順豐公司正視給了我們直觀的解讀。順豐公司建立了一整套符合國際標準的質量、成本和交付體系，軟體開發質量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的經營理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務專案，為客戶提供快速 、安全的產品流通渠道，同時，幫助客戶縮短貿易週期，降低經營成本，提高產品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場作出反應。”的企業理念，不斷跟蹤國際先進技術與管理思想，研發和提供優質軟體產品和技術服務，為客戶不斷創造和提升價值。
正是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細緻的軟體服務，給了我們以物流管理專業的具體實際的體驗。同時，順豐公司的參觀使我們對中國物流企業的現狀有了大概的瞭解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設定的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。透過指導人員的講解我們對中國物流企業的資訊化有了大致的瞭解：中國物流企業資訊化整體水平不高是其資訊化建設的核心問題。
這包括：標準不統一，資源浪費嚴重；大型應用軟體系統應用不普遍，應用層次低；現有各軟體系統之間相互孤立，形成“資訊孤島”；資訊化建設發展不平衡，造成“資訊鴻溝”；硬體裝置的利用率不高，資源浪費嚴重；綜合資訊系統是物流業資訊化建設的必然趨勢。 透過經驗豐富的指導人員的詳細講解，我們瞭解了多個行業的資訊化實施過程和具體的商務轉變成物流專業活動的流程。現實中簡單的商務活動一旦設計成成功的物流專業流程將涉及多個業務流程，整體的實施過程是複雜而艱難的。鑑於中國物流專業並不是很成熟，各方面的支援還不夠完備，這使得中國物流專業的發展還是受著侷限。
如今的物流在社會建設和發展中有著重要因素和衡量地區經濟發展程度的指標之一。目前經濟發展的大環境則是西部大開發、產業梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發展趨勢。
而如何使物流更加先進便捷，價格合理且節約資源，速度更快，效益更高，和科技相結合，以此適應時代進步和經濟高速發展，將是物流企業的一個最重要的目標。
物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
其中，對於物流資訊的處理和分析是否快速便捷，是物流企業快速反應和快速配送，提供優質服務的關鍵。為了進一步提高現代企業物流管理的效率，必須對現在的物流管理水平有著深入的提高。
事實上，無論是在國內還是國外，企業物流管理的資訊一體化模式早已被普遍認可並且得到了廣泛應用。但是，具體要怎麼做才能使資訊系統的和管理結構不脫節並緊跟其提升的步伐呢？這就迫切需要對現代企業物流管理資訊系統進行更深入的研究，以期讓企業實現可持續發展目標的同時，儘可能地實現對客戶最大化的優質服務；同時，在服務過程中還要力求降低物流成本，減少開支，最終達到盈利的目的。
基於網際網路和資訊科技的物流資訊系統（LIS），由於其投入相對少，又能顯著提高企業物流的運營效率和管理水平，越來越多的企業（及TPL公司）願意採納這項集管理和資訊科技為一體的系統。資訊系統應包括以下幾個主要方面：
第一，配送中心倉儲管理，使用倉儲管理系統（WMS）管理倉庫的收發、分揀、擺放、補貨、過庫等等，同時WMS可以進行庫存分析，與財務系統整合。更加先進的WMS還能幫助企業實現“逆向物流”（返修、回收等），並適應企業產品“推遲”策略對配送中心的管理需求。
第二，運輸與發貨管理。使用運輸管理系統（TMS）最佳化運輸模式組合，如空運、陸運或水運等，尋求最佳的運輸路線。TMS還可實現在途物品的跟蹤，並在必要時調整運輸計劃、排程與跟蹤、與運輸商的電子資料交換（資訊整合）等。
第三，勞動力資源管理。為了充分發揮人力資源的潛力，改進勞動生產率，需要建立員工的培訓系統和績效評估系統。
第四，加快供應鏈的物流響應速度。透過建立物流資訊系統，達到全域性庫存、訂單和運輸狀態的共享和可見性，以降低供應鏈中的需求訂單資訊畸變現象。企業在採用3PL時，在保證資訊保安的前提下，也要同3PL服務企業建立起資訊共享的資訊平臺。
第五，物流整合。即採用最最佳化理論，將企業物流上的各個環節綜合考慮，制訂全域性最佳化的物流策略或物流執行指令。
經過在順豐企業的實習，也讓我們感受到了，一個擁有卓越物流資訊系統的企業，可以透過向客戶提供優質服務獲得競爭優勢；一個物流資訊系統完善的企業，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領先於同行業的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業務夥伴。
放眼世界500強企業，它們都擁有世界一流的物流資訊系統，透過向顧客提供優質服務獲得競爭優勢。發展物流資訊系統，強化物流管理不僅能使企業獲取“第三利潤源泉”，而且是企業獲取競爭優勢的重要源泉。因此，我國的物流企業必須把握好現代物流的發展趨勢，運用行進的管理技術和資訊科技，提升自己的競爭力和整體優勢，提高物流資訊系統的管理能力和創新能力，在走我國新型工業化的道路上努力。
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