冬季汽車保養問題的解答
近兩天早上著車時發現在冷車啟動後發動機有抖動現象，並且有向嚴重抖動發展的趨勢。請問是什麼原因？
最近天冷後遇到很多這種問題，一部分車是由於點火線圈損壞造成，但最主要的問題是進氣門處的膠質造成的。在維修時應用VAG1552檢查各缸失火情況確定故障原因。冷車啟動時需要供應較濃的混合氣。汽油品質不良，導致進氣門背面積碳，而噴射系統噴油嘴直接將汽油噴在進氣門背面，當早上冷啟動時，積碳已完全乾燥，此時它就像一塊大海綿，大量的吸附汽油，難以形成充足的混合氣，造成混合氣稀，所以發動機會出現抖動，甚至熄火。進氣門處的積碳情況可透過內窺鏡檢查直觀看到。
治療方案
1.透過清洗去除膠質、積碳。
2.對於一些結膠嚴重的，可以拆下進氣支管，手工清理進氣門的膠質、積碳。這樣既可以達到比較徹底的清理積碳，又避免了完全解體清理汽缸蓋所帶來的'麻煩和費用。
最近堵車時發現怠速一直不穩，每次起步後，怠速總會在1000轉左右不下來，幾乎每次起步都是這樣，什麼問題？
POLO車發動機電控系統會採集一個系統電壓，當這個電壓值低於12.5V時，發動機會提高轉速來改善低速充電效能，這就是POLO的用電負荷管理功能。具體表現一般是遇到堵車時，發動機長時間處於低速運轉，有時起步轟完油收油後，轉速在1000轉左右保持幾十秒，夏天比較多見，有人認為是空調提速，其實不是，是用電負荷管理功能控制的發動機怠速提高。
我的車EPC燈亮，維修站檢查發現剎車燈開關損壞。為什麼剎車燈開關也會導致EPC燈亮？
如果剎車燈開關壞了會造成EPC的報警。EPC很多人都叫它電子節氣門，但按照原文應該叫做電子動力控制系統。該系統由一些感測器、控制器等元件組成，其中包括剎車燈開關。當某感測器出現故障或感知到不正常的情況時，控制系統就會根據設定好的程式採取相應的措施。
關於冷車預熱
由於冷車啟動後潤滑系統需要建立起可靠的潤滑油膜,另外某些感測器需要一點時間進入正常的工作狀態(如氧感測器加熱線圈需加熱到一定溫度才能正常工作)。所以建議熱車時間需1分鐘左右,這樣對車輛有好處,又避免了長時間原地熱車浪費燃料、不環保等問題。這個過程完成後就可以正常上路，於行駛中預熱,讓車輛達到正常的工作溫度。但還應注意水溫正常之前儘量避免急加油、高轉速。簡單的說此時車輛可以滿足基本的行駛要求，但並沒有達到最佳執行狀態。使用手冊上也建議中低轉速行駛中熱車(更環保)。
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