高職汽車維修專業一體化教學探索論文
我國高職教育中汽車維修專業目前隨著國家範圍內的汽車行業的發展而實現了較為快速的發展，無論是教學模式的建立還是汽車維修人才的培養上取得了不小的成就。但是由於我國的高職教育事業自身發展還處於不斷的探索和完善的過程中，由此在教學上也進行了諸多探索。一體化教學是近年來在整個教學系統中所出現的較為新興的教學概念，主要追求在單純講授之外的一種複合型教學方式。筆者在本文中以理論實踐一體化教學（以下簡稱“理實一體”）在高職汽車維修專業中的運用為例，簡單對高職汽車維修專業一體化教學進行探索。
一、“理實一體”教學體系的構建
在對高職院校的汽車維修專業一體化教學進行探索之前，必須要認識到我國高職畢業生面臨的問題，針對存在的問題才能相應的實現對教學模式進行調整。目前我國高職畢業生主要面臨的問題就是學生的綜合素質能力、實踐動手能力以及崗位核心能力等方面所存在的不足。因此在教學體系的構建上一定要充分考慮畢業生所面臨的實際情況，正確的對發揮策略以及培養目標進行定位，對教學課程體系，教學內容和教學方法進行相應的改革。
高職院校的汽車維修技術專業的教學體系構建首先必須要以社會對於汽車維修崗位的相應需求為依據，同時要以服務汽車與交通產業為宗旨，明確以汽車維修、檢測以及故障診斷為核心能力，同時也能勝任汽車後市場不同就業崗位的高階汽修技術技能型人才，從而構建出理論實踐一體化的教學體系和素質培養教學體系，建立起“理實一體”的核心教學課程，實現在汽修專業上的理論教學實踐化和職業化，從而突出對學生職業核心能力的培養。
二、構建職業崗位能力體系
職業崗位能力體系構建的主要目的就在於高職汽修專業畢業生要充分面對汽車後市場。所謂汽車後市場，就是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務市場的總稱，而這個服務市場中的主體就是汽車維修。圍繞著汽車後市場所建立起來的職業崗位能力體系主要包括四個方面的能力：基本知識和素質能力、一般能力、核心能力和拓展能力。這四個方面能力的具備，不僅是“理實一體”教學的客觀要求，同時也體現了社會汽修崗位對高職畢業生的能力要求。
三、構建“理實一體”課程體系
根據已確定的職業崗位能力體系和標準要求，以“理實一體、專案導向、任務驅動”為理念，構建符合汽車維修行業高技術技能型人才培養目標要求的課程體系。該課程體系的特點是結合校內外實訓基地，充分利用數字化資訊手段，對形成核心能力的核心課程實現理實一體化教學。
核心課程應該以汽車維修、檢測和故障診斷能力培養為核心，每門課程設定若干專案，每個專案有特定的任務，以學生完成企業生產中的汽車或總成拆檢修、檢測、診斷等主要專案為駱動目標，實施理論與實踐一體專案化教學方法，讓學生以實際任務承擔者的角色完成課程的理論學習和技能掌握。在實施理實一體專案化教學過程中，要求學生在不同階段完成中級工和高階工考證，並結合崗位技能要求安排專項訓練，最後進行為期半年的頂崗實習，以提升學生崗位能力和職業素質，強化核心能力的培養。
四、以“理實一體”為主線.構建職業技能實訓體系
為了適應職業崗位的需求，在汽車維修專業中加強了實訓內容，以“理實一體""為主線，將各種實訓貫穿於整個教學過程中。透過多層次、分階段來逐步訓練學生的.專業技能。多層次包括職業素質、一般能力、核心能力、拓展能力等實訓；分階段則是從第一學期到第六學期，每個學期均開設綜合實訓專案。同時，可以在實踐教學過程中融入職業技能資格考證，突出“雙證制”，使畢業生取得雙證書。
五、構建“理實一體”教學模式的校內外實訓基地
“理實一體，專案導向，任務驅動”教學理念的確立是為了提高教學效果，突出教學過程的實踐性、開放性和職業性，注重學生校內學習與實際工作的一致性，同時更符合學生的認知規律，以提高社會對高職畢業生實際動手能力和適應能力的認同度，真正實現零距離的培養目標。同時要充分結合本專業實際，以汽車維修、檢測與故障診斷技術為核心，著力構建與“理實一體，專案導向，任務馭動”人才培養的教學模式相匹配的，充分利用數字化資訊手段，模擬生產實際環境，融教學、培訓、職業技能鑑定和技術服務功能於一體，面向社會的校內實訓基地。
企業擁有行業的真實環境、生產設施和核心技術，企業的文化以及企業的管理制度。在企業進行實訓和頂崗實習不僅是培養學生崗位技能的實戰場所，也是培養學生做人本領的“硬環境”，即組織、協調、解決實際問題等能力的培養與職業道德及職業素質養成的實訓基地。因此，校外實訓基地的建設對學生成才起著十分關鍵的作用。透過校外實訓基地的建設，保證學生在校學習期間有半年以上的頂崗實習，提高人才培養質量和適應社會生產的能力，為學生就業和發展奠定基礎。
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