試論中職學校的汽車專業教學教育論文
【論文關鍵詞】汽車專業課 教學改革 理論實踐 人才培養
【論文摘要】汽車作為一個迅速發展的行業，並且具有良好的發展前景。中職學校在培養高技能汽車專業人才時要與時俱進，深度的最佳化和改革汽車專業教學。加快和完善汽車專業的教學改革的程序。
一、引言
在世界汽車行業的迅猛發展和引領下，我國的汽車行業也在蓬勃發展。隨著我國汽車保有量的不斷增加，但我國仍是一個汽車發展中國家。在當今科學技術的迅速發展，尤其是機械、微電子技術、液壓傳動技術的高速發展，汽車行業取得了突破性的發展。汽車售後市場的快速發展使汽車維修與汽車運用的技術人才成為目前最為緊缺的技能型人才之一。全新的社會經濟形勢對汽車職業技術教育提出了更高的要求，同時最佳化汽車專業的教學也就被提到職業教育的議程上。不斷進行汽車專業教學的改革，並且要與社會的需求接軌，就能適應汽車行業並且為汽車行業培養出優秀高技能的人才。推動我國汽車行業的發展，進而推動社會的進步與發展。我校的汽車專業是國家示範性專業，就汽車專業課的改革與最佳化，談一下自己的感受。
二、推進中職學校汽車專業的教學改革和最佳化
1.充分運用多媒體技術
中等職業學校的物件是初中畢業生，是中考的落榜生或者是因某種原因如家庭困難或者對學習不感興趣的學生。由於各方面的原因,中職學生的整體素質偏低。他們中很大一部分人的文化基礎相對比較差、學習上缺乏主觀能動性、積極性，對學習缺乏足夠的信心。本來汽車專業的專業理論課比較抽象，尤其是汽車電控技術更加抽象，很難激發學生的學習興趣。充分的利用多媒體技術，利用動畫和影片演示，加上教師詳細而生動的講解，出來的效果更加直觀，令學生們容易接受，在某種程度上降低了教學的難度，同時提高了學生興趣和對汽車專業知識的理解能力。在教學過程中，合理有效的地使用多媒體進行演示，學生們透過觀看汽車各個部分的動畫和影片以及汽車模擬教學軟體，提高了學生們的感性認識。使學生們對汽車的各個零部件的結構及工作原理更加容易的理解和接受，從這些方面提高了學生們對汽車專業課興趣和積極主動性。利用多媒體講課，把學生們難以理解的抽象化轉變為了具體形象化，同時加深了學生們的印象，為以後的實踐也打下堅實的基礎。
2.穩步完善硬體設施
現在很大一部分中職學校汽車專業的硬體和軟體設施很落後，導致硬體和軟體的不協調發展，滿足不了現在汽車的檢測與維修。很多學校尤其缺少的汽車檢測診斷裝置。隨著電控技術的發展與應用，目前汽車的檢測維修已非傳統意義的檢測維修，因此需要增加先進的檢測、診斷裝置。與之配套的檢測、診斷裝置也不斷更新，先進的發動機綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷裝置和汽車效能檢測裝置在汽車維修企業得到廣泛應用。學校應該增加專用的檢測、診斷和維修裝置以改善教學效果。目前我們學校購進了幾百萬的檢測診斷裝置，完全能夠完成現在汽車的檢測與維修，並且取得了一定的成效，學生也得到了很好的實踐。 3.加強雙師型隊伍建設
各個中職學校現在的汽車專業師資有一定的欠缺，汽車專業涉及的面比較廣，缺少雙師型教師，既需要一批有理論知識和實踐經驗的`專業教師，又需要有豐富實踐經驗和動手能力的並懂得教學規律的實訓指導教師。汽車行業在迅速發展，所以無論專業教師還是實訓指導教師若長期脫離生產實踐，必然會面臨著知識和技能落後，因此也需要強有力的師資隊伍保障。各個學校也在加強教師隊伍雙師結構建設，充分發揮校內外生產性實訓基地優勢，開展教師專業技能自主培訓，制定輪訓計劃，提高教師隊伍“雙師”素質；積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓；定期選派專業帶頭人和骨幹教師到汽車技術先進和職業教育發達的地區進修培訓，將先進的職業教育理念和應用技術帶回來，引領專業的建設和發展；積極參與及組織同類學校間的校際交流，互相促進教研能力。與企業深度融合，積極開展教師與企業員工聯誼活動，在培訓、技術支援等方面互訪互助，提高教師與企業員工整體素質；各個學校可以透過這些方面提高師資力量，加快雙師結構的建設。
4.人才培養模式改革
根據國家中等職業教育改革發展示範學校建設的相關檔案精神，加強與汽車維修企業的合作，制定合理的人才培養方案，積極探索工學結合的人才培養模式。同時還需與相關的企業建立深度的合作關係很快的建立起“廠中校、校中廠”辦學模式，改革人才培養模式。在保證教學和安全的前提下實行“平行交換、崗位輪訓”的工學結合人才培養模式。在學校1+1+1+1+1+1（學期）的教學時段模式（即學生一個學期在校學習，一個學期到企業參加課程內實習）下，校企深度融合，努力實現生產性實訓佔實踐性教學環節的80%以上。這樣培養出來的人才離開學校就能立即達到企業的用人標準。學校和企業合作建立專項班，按照企業的標準，學校實施教學和培養。這些培養模式有的在我們學校實施已取得相當的積極反響。
5.教學和課程體系改革
陳舊的教學模式和課程設定已無法滿足企業的用人要求。在教學上探索出新的教學模式。各個中職學校汽車專業可以採用理實一體化教學，理論和實踐交替進行。從而將理論課堂與實踐課堂緊密地結合為一體，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領會、驗證理論知識。教學方式上採用任務驅動、現場教學、案例教學等教學方法，透過融“教、學、做”於一體的教學手段，充分體現學生在學習中的主體地位。透過這些讓理論和實際緊密的結合起來促進學生知識的全面發展。根據學校的裝置和企業的用人標準，專業課老師編寫符合自己教學的教材或者說是工作頁，這樣可以不選用其他的教材。同時也要和企業的技術人員交流共同開發出適合學校教學和企業用人的特色教材，這個層次需要有深層次的校企合作關係。學校與企業共同構建基於汽車維修工作過程的課程體系，並與行業企業一線專家共同開發專業課程體系，制定專業核心課程標準，共同編寫工學結合的教材。
三、結論
中職學校的汽車專業的改革旨在培養適合汽車行業發展的高技能、高素質專業人才。在改革和最佳化中充分的利用多媒體技術，達到理論實踐一體化教學。目的是學生掌握理論知識的同時增加動手的能力，以至於提高維修技能。還要和企業密切合作交流，培養出符合企業需求的人才。中職學校汽車專業教學改革還可借鑑高職院校的汽車專業教學。
參考文獻：
[1]王蘭群.汽車維修專業的人才培養與教學改革[J].黃石高等專科學校學報,2004,1
[2]傅筠,馮淵,馮建東,韓冰,黃捷.高職汽車專業人才培養方案及教學內容、課程體系改革的研究與實踐
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