淺談鐵路大型養路機械電氣控制系統接地論文
摘 要：當今時代，中國經濟迅速發展更，各行各業因核心技術的不斷創新，導致競爭力逐漸增加，同樣對於我國的大型重點行業鐵路工程也面臨著技術創新問題。而對於鐵路養路機械電氣控制系統的改造是本行業一直缺乏創新的關鍵環節，其中控制系統的接地形式是核心問題。
關鍵詞：大型養路機械論文
當今時代，中國經濟迅速發展更，各行各業因核心技術的不斷創新，導致競爭力逐漸增加，同樣對於我國的大型重點行業——鐵路工程也面臨著技術創新問題。而對於鐵路養路機械電氣控制系統的改造是本行業一直缺乏創新的關鍵環節，其中控制系統的接地形式是核心問題。若控制系統接地形式不合理，會造成鐵路養路機械系統出現致命問題，鐵路行業應自主創新，改進控制系統的接地方式，為推進大型養路機械電氣控制系統的健康發展做出貢獻。
1.鐵路大型養路機械介紹
中國鐵路發展的歷程已歷經上百年，在此過程中，養護及維修是保證鐵路正常執行不可缺少的手段。回顧鐵路發展歷程，養路機械裝置的改進也不斷在進行，由最初的人工保養到中期的機械手段，再到今天的大型養路機械，每一步都是技術的創新，凝結著勞動人民的心血。改革開放以後，中國鐵路快速發展，線路數量開始突飛猛進，造成傳統的小型養路機械不能滿足鐵路維修的需要。並且，鐵路的結構改變及高複雜程度對養路機械提出了更高的要求。科研工作者，根據鐵路的特點，研究出了大型養路機械電氣控制系統，該系統包含了施工機械、電腦控制系統、電氣系統、動力系統等多種系統，並且該系統體型龐大，能適應鐵路養護的功能需要，已成為主流形式。
2.電氣控制系統接地研究
電氣控制系統接地時為了減小電磁波對裝置的影響以及提高控制系統對裝置的操控準確度，綜合來說，養路機械裝置及養路裝置的控制系統和接地處理方式三者當中，接地方式是最易影響控制系統穩定性的因素。若控制系統接地方式不合理，將會造成機械出現故障，功能不能完全發揮，各部件之間出現連帶損壞現象，比如對配砟整形車、搗固車、清篩機械等等造成致命影響，雖然以上三種機械電路控制原理大同小異，但系統接地方式卻截然不同。
據調查，在過去的一年中，由於接地方式不合理導致的接卸出現罷工的情況時常出現，比如柴油機接地方式不對，電路接觸不良會導致 供電電流異常變大，同時柴油機出現不同頻率的噪音。該故障是由於接地方式不同引起了多種小故障，例如供電線路虛接，電路因電流過大導致線路擊斷等等。工作人員可利用檢測裝置對線路問題進行檢查，柴油機聲音訊率異常是由於內部齒輪之間咬合精確度出現問題，不同齒輪之間轉速不同導致相互摩擦，若不及時進行處理，將造成機械出現不可恢復的損傷。當接地方式不良時，啟動器中的繼電器電流回流不穩定，電流已出現散流或弱流等問題，由此而造成繼電器不能正常工作，使得電機的運轉軸不能按原位進行運動。長此以往，柴油機的繼電器被迫變成暫時的發動機工作，導致其他與繼電器有關的裝置不能正常運作，造成養路機械電氣控制系統出現故障。
目前，我國鐵路的電氣控制系統的接地方式一般採用搗固車接地的形式，具體來講，是蓄電池與車身進行短接，利用車身作為接觸端，從車體前端進入控制箱中，並由此進入排流，最終匯入電路板。換句話說，對於電氣控制系統來說，只要是前端箱體和末尾箱體直接進行相連的話，都應利用車體作為關鍵引導，並以此傳遞訊號與電流。而對於常規電氣控制系統來說，大於或者小於 的電壓的'電源，其負極與 相連，並且在控制系統中，與車體採用短接的方式，該方式又分為兩種，即直接短接電路和非直接短接電路。直接短接形式在正常情況下對控制系統的穩定性無太大影響，但對於控制系統的準確度有一定影響，並且影響程度若過大，會造成控制系統的儀表度數出現異常，對整個控制系統的調控與校準造成極大困難。非直接短接時，電阻值機會減小，當阻值降低到一定範圍時，同樣會對控制系統的精確度造成較大影響，不管過大還是過低，對控制系統的精確不同樣造成不良影響。
3.接地形式的改造
根據前文的分析，直接短接與非直接短接均會對控制系統的精確度造成影響，這兩種方式最終來講是阻值的變化問題，只要能控制阻值的變化範圍，使其在可控的範圍之內，便可使控制系統的精確度保持在合力範圍內。對於非直接短接來說，阻值相對較小，但線路易出現接觸不良等問題，因此為了降低阻值，應在整個線路的阻值之和上進行入手。可採用將環路分割成子部分，將每一個子部分包含一個控制點的辦法處理，這樣可以增強控制系統的阻抗能力，降低環路電流對控制系統的影響，保證控制系統的準確度。相比而言，利用模擬實驗處理電氣以及新的材料對電路改進比較困難，造價也大，因此，在控制系統中，對線路進行適當的分離和分解，降低每一個環節的阻值，可有效提高控制系統的整體阻值。但提高控制系統精確度的其他因素也較多，比如各部分傳遞資訊的滯後時間、訊號處理的解析方式、電線及積體電路的材料等等，都是不可忽略的因素。
4.結束語
鐵路大型養路機械電氣控制系統的穩定性是鐵路養護的重要保障，並且伴隨著經濟的迅速發展，網路傳輸、PLC技術、現場匯流排科技等等，都促成了控制系統的不斷優良改進。這些技術可以為柴油機的精確操控、穩定快速執行等提供優勢，但是接地方式仍是該系統的瓶頸問題。因此，為了提高大型養路機械電氣控制系統的穩定性，應透過技術創新、材料創新、軟體創新等方面入手，在試驗中不斷改進，在應用中不斷髮現，才能更好地促進控制系統接地的健康進行。
參考文獻
[1]全洪躍，劉文軍，朱宇.長大型養路機械車制動系統設計[J].軌道交通裝備與技術，2016（01）：125-126.
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