倒庫考試的具體操作解析
新駕考規則下的倒庫，倒庫是整個科目二最難的專案，也是需要最多時間練習的專案，在這裡，我建議大家到了這個專案的訓練時，儘可能地多練，能多練就多練，把操作徹底熟悉，甚至於，如果你對車的動態有感覺的話，儘量在這個專案的訓練中鍛煉出某種程度的車感，基本上，過了這項，後面的可以稍微鬆一口氣了。
首先，這張圖是倒庫考試的示意圖，大概是一個“凸”字的結構。左右兩邊都有一條橫向的控制線(從車裡看)，考試車一開始停在右側的`控制線之前，在整個倒庫過程中，車的前輪必須分別壓過左右兩邊的控制線，中間不能碰到任何一條線，停車位置要標準，中途不能停車，車子轉出來左右兩邊，壓過控制線的時候車子必須是正的，這是大概的要求。
先說下右側進庫
上車之前請先留意車的前輪，這時候前輪是位於控制線之前的。上車，發動、掛倒擋，控好離合慢慢起步，留意左邊後視鏡的下端框架，當後視鏡的下框架剛剛蓋住控制線之後，馬上向右打滿方向繼續倒車，扭頭留意右邊後視鏡，慢慢倒過去，中間如果你認為需要修正方向的，可以修正一下，只要車子不停下來超過三秒都不會判定不及格。
好了，就這麼慢慢倒，直到你看到右邊後視鏡出現庫位的白色直角線，方向盤往左回半圈，繼續倒車，這時候要非常小心了，轉頭過來看左邊後視鏡，一旦停車位後方的一個直角線一出現，馬上回正，當然，如果你看著車身還是有偏差的話，回正的時機可以作調整，具體的判斷需要你多練。
好了，回正了之後車子已經完全垂直倒進車庫裡了，這時候看著左後視鏡的橫柱(就是後視鏡和車身連線那個柱子)，當前面的白線和橫柱一旦重合後剎停車子，這就是第一步。
左側出庫
接下來是左側出庫，掛1擋起步，當庫位的橫線到達你肩膀的位置，馬上向左打一又四分之一圈方向盤(四分之一圈即90度，編者注)，控制車速慢慢向左出庫。當車子出了庫之後，留意右側的發動機蓋邊緣，當車子的這個角(指左邊發動機蓋邊緣到車身側面形成的一個約90度的角，編者注)和左邊控制線的直角重合，往回打半圈方向盤。然後看著車頭的位置，判斷車頭差不多擺正了，迅速回正，這時繼續往前開，直到庫位線超過左邊後視鏡橫柱，再往前走，庫位線差不多到左邊車門門把手的位置停車。
這時候前輪是已經壓過控制線了，由於考試不要求必須精確地達到控制線立刻停車，所以你完全可以超過控制線再停車，反正就是必須讓前輪壓過控制線，否則會不及格。
接著左側入庫
接下來就是入庫。倒擋起步，同樣和右邊的類似，在左側後視鏡下框架蓋住控制線之後馬上往左打一又四分之一圈，控制速度慢慢進庫。這時候你應該能從左中右三個倒後鏡中很清楚地看到車子的整個倒庫程序，中間可以選擇性地適當修正一下方向。一直倒進去，在車子差不多要入庫的時候留意左側後視鏡，當庫位後面的直角一出現，馬上回正，同樣在後視鏡橫柱蓋住庫位線時停車，這就完成了第二步。
最後一步--右側出庫
接下來是整個倒庫操作的最後一步--右側出庫。1檔起步，這時候不要看左邊後視鏡了，看著車頭，當車頭正前方蓋住庫位前方的橫線時馬上向右打滿方向，車子會向右轉。這時候，看著車子左邊車頭的直角，當這個角和右側控制線邊的直角重合之後，往回打半圈方向;視線轉移到車頭中央，判斷車子差不多擺正了，迅速回正方向，最後，確保前輪一定要壓過右側控制線(道理和左側出庫一樣)，然後就可以停車了。
停車之後，擋位放回空擋，拉手剎。如無意外的話，車裡的電子考試系統就會提示你“考試透過”，可以下車透透氣，準備下一步的半坡起步考試了。
倒庫精髓：記住，一定要慢!
以上是整個倒庫考試的具體操作。如果說有什麼要特別注意的，我個人要提醒大家一下，速度一定要慢下來，只要不停車，越慢越好。車速越慢，你就有越多的時間去調整操作，就算車子位置擺不對，也有時間讓你調整好，千萬不要求快，要知道，你一旦壓了任何一條線，科目二考試就直接不及格，只能再交500塊重新補考，所以千萬記住，一定要慢!
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