工程機械機電一體化技術分析論文
機電領域所應用的機電一體化技術，就是機械電子技術，其主要的技術內容就是將計算機資訊科技與機械裝置相結合，從而應用到實踐工作中的技術。這種技術理念在20世紀的七十年代就有所提及，隨著科學技術水平不斷地提高，隨著微電子技術的問世，對機電一體化技術造成了重大的影響。將機電一體化技術應用在工程機械中，可以顯著提升機械本身的效能，並且可以在實際工作中有效提高工程機械的工作效率。
1機電一體化技術在建築工程機械領域應用的必要性
機電一體化技術實際就是各種現代技術相結合所形成的新型技術，該技術在資訊科技、計算機技術、機械電子技術等方面都有所涉及。該技術在國外已經較為成熟，但是我國由於自身發展的各種原因，在20世紀的七十年代才將這種技術初步引入到國內的機電領域。不過就目前我國對機電一體化技術應用的現狀來看，隨著幾十年來的發展，該技術在我國不斷被完善，目前已經逐漸成熟，尤其是在工程機械的應用當中，為我國的建築施工單位提供了更為高效的施工裝置。
將機電一體化技術應用到工程機械中是必然的發展趨勢，因為機械裝置對建築施工來說是極為重要的，裝置的效能直接影響著施工的質量、進度以及施工過程中的安全性，而機電一體化技術的應用不但可以很好地滿足這些需求，同時還可以降低施工的難度，提高施工的安全性，為建築施工的安全性和施工進度以及質量都作出了充分的保障，從而對我國建築行業的發展產生積極的影響[1]。
2機電一體化技術在建築工程機械中的應用現狀
2.1降低能源消耗，提高建築施工產生效率。傳統的機械裝置對建築施工來說，雖然在一定程度上代替了人力的勞動，但是由於在技術上存在缺陷，導致這些裝置的利用存在嚴重的侷限性，並且就能源的消耗來說，這些機械裝置往往會造成大量的能源消耗，難以對施工的成本進行有效控制，並且也沒有發揮出機械裝置應有的價值。
以傳統的液壓挖掘機為例，老式的.裝置並沒有將一體化技術應用起來，在實際的施工中，該裝置有將近百分之七十的燃料並沒有被有效利用，巨大的能源浪費給施工單位造成了嚴重的損失。而在近些年將一體化技術應用到該裝置上以後，其對能源的利用率顯著提升，並且工作效率也較老式的裝置有了顯著的提高，比如該裝置應用的“卡特電子效率節能控制系統”，充分將發動機和泵之間的運轉進行協調，有效提高了燃料的利用率，減少了對燃料的消耗，同時也將液壓挖掘機的效能更好地發揮了出來[2]。
2.2執行狀態及故障監控。隨著工程專案對建築施工的要求越來越高，施工單位所使用的機械裝置的效能也越來越強，相應的構造也越來越複雜，而想要讓機械裝置的效能達到理想的水平，就需要對其各個系統的執行進行協調。但是工程機械的各部分構造往往極為複雜且精密，所以人為的檢查難以做到對一些故障及時發現，並且故障的部位難以透過肉眼判斷。而機電一體化技術的應用可以很好的彌補這一不足，機械裝置透過自身的機電一體化系統對自身的運轉進行實時檢測，在出現故障時及時發出警報，從而讓工作人員及時解決。
透過裝置上的一些指示燈和顯示器，將機械運轉的情況直觀地顯現出來，方便工作人員進行監控，實時掌握機械的工作狀況，當故障發生時，可以透過這些裝置迅速找出故障部位以及原因，及時進行處理，保障了機械安全的運轉。
2.3最佳化柴油機控制。降低柴油機對能源的消耗的同時又保證其工作的效率，並且排放較少汙染液氣，這是目前柴油機行業最主要的發展方向。目前的柴油發動機在排放質量和最少的油耗標準方面存在著明顯的矛盾，這給柴油機效能的提高以及技術的革新都造成了嚴重的阻礙，因此目前重要的工作就是協調排放質量與最低油耗的引數，妥善解決這一矛盾。之前對柴油機的改進方面，只考慮了降低其對燃料的消耗，但從排放物的質量來看，雖然比從前有了一點改善，但是並沒有將這方面充分考慮在改進的內容中，只考慮降低油耗，導致汙染物排放量增加，所以對這兩者進行協調是極為重要的，傳統的供油角度基本固定不變的方法已很難滿足上述目標。隨著電子技術的發展，採用電子調速器、電子油門控制裝置、自動停機裝置、自動升溫控制裝置等，使柴油機在各種變工況下自動選擇能同時滿足經濟指標和排放指標的最佳噴油定時[3]。
3結束語
從上述分析可知，在我國的工程機械領域，對機電一體化技術的應用可以顯著提升機械裝置的綜合性能，在建築施工中發揮著更大的作用，因此相關的部門一定要對機電一體化技術，在工程機械中的應用重視起來。
參考文獻：
[1]王曉琴.機電一體化技術在工程機械上的應用與發展[J].機械管理開發,2017,32(3):162-163.
[2]索衛東.機電一體化技術在工程機械中的應用[J].湖南農機,2009,36(9):60-61.
[3]於忠陽.機電一體化系統在機械工程中的應用分析[J].南方農機,2018,49(1):89+93.
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