S彎曲線行駛考試標準是什麼
曲線行駛的兩個要點：
(1)、當行駛的路線改變時，應該及時把方向盤向反方向打，打方向盤的動作要迅速，如果需要修正方向也要及時。
(2)、曲線行車的原則：逢左必先右，逢右必先左。即車將向左轉時，車身儘量靠右;車將向右轉時，車身儘量靠左。注意：駛入曲線路時，要打右燈;駛出曲線路時，打燈視場地路況而定。
s彎考試標準
任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)
中途停車，扣100分。
s彎曲線行駛技巧
在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。
在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。
考場其實就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急，二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
場地要求：
科目二考試曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試專案尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。
(1)、目光要往遠看。曲線過程中很多地方是不需要連續來回打輪就能完成的，不要人為加大動作幅度或讓動作變得複雜造成自身的慌亂。對打輪的時機的判斷掌握：道路將向左轉的時候，依據逢左必先右，向右推點兒輪，觀察左車角，讓左車角儘量找/對路邊(當然還是要有距離的，不然壓上了)，轉過來後，注意車正再回輪(回正)，回輪後保持著往前開一段，道路開始向右轉，依據逢右必先左，先向左推輪，讓車身往路的左側靠，此時觀察右車角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右車角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)，然後再隨著路線向右打輪、推輪調整一類的，始終保持右車角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)。轉過彎後，路正車正。
(2)、交叉打輪的`時候，不要只靠一隻手的力量完成而把另外一隻手當形式上的擺設，要充分利用上另外那隻手的力量，這樣打輪速度快。
(3)、此外，正常行駛(非曲線專案)的轉彎時，打輪時機及原則為：
左轉彎時：早打，少打，追著打;早回，少回，追著回。
右轉彎時：車過停止線，車不停，輪不停，不是向右就是向左。(先右後左)
總之，在上述駕校場地考試技巧中，最為關鍵的是根據路彎的特點和後輪半徑來進行及時調整方向，其次是在轉彎時，方向盤千萬不要打死(打死會影響回撥方向難度)。
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