關於汽車底盤裝甲的正確方法
對於很多車主來說，給自己的愛車做一個保養是很有必要的事。那汽車底盤裝甲要不要做呢?汽車底盤裝甲怎麼做呢?下面一起來看看汽車底盤裝甲的正確方法。
“底盤裝甲”是什麼?
“裝甲”這個詞聽上去很硬氣!實際上，“裝甲”的學名叫做“防撞防鏽隔音底漆”，是一種特殊的彈性膠質材料噴塗在汽車底盤上。
底盤裝甲的作用
1.防液體腐蝕
一般汽車都是從底盤開始被腐蝕的，特別是南方，由於下雨比較多，雨中的酸性物質更是“腐蝕高手”。而底盤裝甲就可以避免這一現象的發生。什麼雨水、鹼水什麼的都無法侵蝕這層防護膜。
2.防石子擊打
在行駛過程中，車底會被掀起的石子不斷擊打，如果是車速很快的話，衝擊力將會更大。有試驗表明，如果是一個重10克的小石子的話在時速80公里時衝擊力將會是10克的3萬倍，可見衝擊力之大。而底盤裝甲可以有效的降低這股衝擊力。
3.隔熱，提升製冷效果
在夏天身底部和地面的溫度都比較高，再加上車內空調的冷氣往下沉，所以底盤的溫度都非常高。如果沒有底盤裝甲，車內的製冷效果會大大下降。而有底盤裝甲的車輛，就沒有這個煩惱了。
4.起到隔音噪音作用
除了防熱的功效，底盤裝甲隔音效果也是很好的，可以大大降低噪聲。
5.預防拖底衝擊
有時候開車行駛會突然遇到凸起的地面，而使底盤受到剮蹭，對底盤造成損害，而底盤裝甲一般厚度在1.5-2.5毫米之間，可以減少這一損害。
汽車底盤裝甲怎麼做
如何判定是否該做底盤裝甲
1.看車本身狀況：
舉 升車身檢視，如果有一層表面毛糙的塑膠粘在車底，按壓有柔性，說明是做過防護。如果是光滑裸露的鋼板，說明沒有做防護。檢查時特別要注意車的輪弧、葉子板 內側和連線鋼架等地方是否有防護，這些關鍵部位通常被廠家遺漏。這方面歐美系做得比較好，覆蓋面積較大，日系往往只覆蓋關鍵部位。所以歐美系的車一般基本 上不用再做處理了。防鏽處理做沒做?做的好不好?覆蓋面積大不大?這些看車廠良心了。
2.看車使用壞境：
一般城區道路沒必要，泥濘道路多的話有這個必要。高檔車不需要、低檔車不值得。
汽車底盤裝甲的正確方法
工具/原料一般小車子以德國漢高為例噴塗6瓶就差不多
步驟/方法
1：?準備工作：
工具：汽車舉升機，氣泵， 噴**
耗材：抹布，遮蔽膠帶、報紙，大張塑膠薄膜，(包車輪用一次性塑膠檯布也是很好的選擇)
人員防護用品：工作服，簡易口罩，手套
其它：盛滿清水的桶、抹布。
產品用量：6罐底盤裝甲膠、一罐柏油清除劑。
2：開始裝甲
1)清潔：施工前將車底需噴塗的部件徹底清潔，達到無塵、無油。如有鏽跡應剷除、砂光。車底清潔後用乾布、壓縮空氣將預噴塗部位弄乾(切記)。
和遮蔽帶將不能噴塗的部位包覆：排氣管、發動機、傳動軸、三元催化器、鍍鋅板類散熱部件，(一般在排氣管的上方)、各種管線及介面、螺釘;利用大張塑膠薄膜包覆輪胎;利用遮蔽膜包覆整個輪弧，並沿車身裙邊貼好。有的車子輪弧部位是用整塊PVC板保護的，這樣就需要拆下車輪，再拆下PVC板然後對裡面的裸露金屬部位進行噴塗。3)噴塗：施工部位是車輛底盤鋼板、輪弧、葉子板、油箱外殼，施工人員帶上口罩。每次使用前用力搖勻容器罐(特別注意)，拉開拉環，將噴**吸管插穿鋁膜，並擰緊容器罐與噴**的對介面，即可開始噴塗。
3：施工後：
1)立即清洗噴**;不慎粘在車身及其他地方的底盤膠請用漢高畫質潔劑去除;清除遮蔽用的報紙、塑膠薄膜、貼上膠帶、並清潔場地。
2)噴塗後20-30分鐘左右，用手輕觸底裝甲，裝甲表幹，車即可上路。塗層完全固化時間為3天左右，在此期間，不影響車的使用。用量：4罐-8罐不等，根據底盤的大小和施工厚度來決定。
底盤裝甲注意事項：
1.拆裝時應由專業人士拆裝，在噴塗時由於氣味較大，施工人員做好自身防護措施。可以選擇搭配排氣管做鍍鋁
2.要特別保護好不能噴的部位排氣管、發動機、傳動軸、三元催化器、鍍鋅板類散熱部件。
剎車片在整個剎車系統中有著非常重要的作用，它能在防止緊急安全事故發生的時候起到關鍵作用。剎車片多久換一次?如何自己檢查剎車片?下面一起來看看相關內容。
剎車片多久換一次
剎車片和剎車盤的更換時間週期不是固定的，這取決於車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。一般常規剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。
如何自己檢查剎車片
方法1：看厚度
一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。當然個別車型由於輪轂設計原因，不具備肉眼檢視的條件，需要拆卸輪胎才能完成。
每個剎車片的兩側都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標誌平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標誌的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下透過肉眼很難準確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時儀表手剎燈位置會有所提示，相對自檢就方便一些。
小建議：剎車片根據用車環境和開車習慣沒有嚴格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。當肉眼觀察發現剎車片較薄時應當在保養時要求技術人員進行檢查，因為肉眼觀察本來就會存在誤差，專業的'維修站透過卡尺要比肉眼觀察更嚴謹一些。
如果是鼓式剎車，那用看的方法就無法檢查， 您可以透過下面兩個方法進行判斷剎車鼓中的剎車蹄片是否需要更換。
方法2：聽聲音
如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用)，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，(如下圖所示)此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤。
另外，有些質量不好的剎車片中有硬點，這樣也會產生異響，一般情況這樣產生的異響會用一段時間磨掉後消失。
小建議：當聽見剎車有聲音的時候往往已經晚了，此時剎車盤多多少少會受到損傷。剎車盤的價格相比剎車片要高出很多，因此建議大家勤檢查剎車片，避免損傷剎車盤的事情出現。
方法3：感覺力度
如果剎車感到很吃力了，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。
小建議：這個方法相對抽象，憑感覺可能有些不好把握，因此養成一個良好的自檢習慣很重要。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。
方法4：看警示燈
以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車片的判斷依據。有些高檔車才會有剎車警示燈而且一般來說剎車報警線只有前剎車片才有。當警示燈亮起，如果到這時才換，已經相當危險。因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。
如果是後者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車盤已經處於鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，我們建議定期檢查剎車片磨損狀況看其是否能用，而不要只相信警示燈。
汽車剎車片正確養護指南
剎車系統對於車輛的行駛安全起著至關重要的作用，小小的疏忽都可能發生很大的事故，因此對待剎車系統我們格外需要注意，以下就是在日常用車時在這方面需要關注的幾點事宜：
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
【汽車底盤裝甲的正確方法】相關文章：