汽車專業人才培養方案
從近幾年的汽車銷量來看，汽車發展的主要影響因素是經濟的增長。下面是小編整理的汽車專業人才培養方案，歡迎閱讀參考！
一、培養目標
本專業培養德智體美全面發展，掌握汽車設計、製造及檢測等方面的專業基本理論知識，具有汽車產品設計、製造和生產組織管理等方面專業能力，能夠在汽車相關領域從事汽車產品設計、製造、實驗、檢測、管理、科研及教學等方面工作，具有創新意識和創業精神的高素質應用型工程技術人才。
二、培養要求
本專業學生主要學習機械工程、汽車構造與原理、汽車電子與控制、汽車設計與理論、汽車試驗測試等方面的基本理論和專業知識，接受車輛工程師基本訓練，掌握汽車設計、製造、實驗、檢測及管理等方面的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、具有從事工程工作所需的相關數學、自然科學、工程基礎以及專業知識用於解決複雜工程問題。能夠應用數學、自然科學和工程科學的基本原理，識別、表達、並透過文獻研究分析複雜工程問題，以獲得有效結論。
2、具有工程製圖、計算、測試、調研、查閱文獻和基本工藝操作等基本技能和較強的計算機應用能力，掌握基本的創新方法，能夠設計針對複雜工程問題的解決方案，設計滿足特定需求的系統、單元（部件）或工藝流程，並能夠在設計環節中體現創新意識，考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環境等因素。
3、能夠基於科學原理並採用科學方法對複雜工程問題進行研究，包括設計實驗、分析與解釋資料、並透過資訊綜合得到合理有效的結論;具有對於汽車工程問題進行系統表達、建立模型、分析求解和論證的能力。
4、在汽車工程實踐中，能夠針對複雜工程問題，開發、選擇與使用恰當的技術、資源、現代工程工具和資訊科技工具，包括對複雜工程問題的預測與模擬，並能夠理解其侷限性。
5、能夠基於工程相關背景知識進行合理分析，評價專業工程實踐和複雜工程問題解決方案對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，並理解應承擔的責任。
6、瞭解與本專業相關的職業和行業的生產、設計、研究與開發、環境保護和可持續發展等方面的方針、政策和法津、法規，能正確認識工程對於客觀世界和社會的影響。
7、具有人文社會科學素養、社會責任感和工程職業道德，能夠在工程實踐中理解並遵守工程職業道德和規範，履行責任。
8、對自主學習和終身學習有正確認識，具有不斷學習和適應發展的能力。能夠在多學科背景下的團隊中，具有一定的組織管理能力、表達能力和人際交往能力以及在團隊中發揮作用的能力。
9、能夠就複雜工程問題與業界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，包括撰寫報告和設計文稿、陳述發言、清晰表達或回應指令。具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。
10、具備經濟和管理知識，理解並掌握工程管理原理與經濟決策方法，並能在多學科環境中應用。
四、學制與學分
1.學制：標準學制 4年，修業年限 3-6年
2.學分：最低修讀177學分，其中課內教學環節必須修滿131學分，實踐教學環節必須修46學分。
五、畢業與學位授予
學生在規定的學習年限內，完成各教學環節學習，修滿專業規定的最低學分，准予畢業。授予工學學士學位。
六、主幹學科
機械工程；力學；控制科學與工程
七、專業核心知識領域、核心課程
專業核心知識領域包括：機械製圖、工程力學、機械設計基礎、機械製造基礎、控制工程基礎、車輛理論、車輛設計、車輛構造、車輛試驗學等。專業核心課程有:汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車製造工藝學、汽車試驗、汽車電器與電子控制技術
1、汽車構造（Construction of Automobile）
學時：54 其中企業行業專家授課學時6個學時。
學分：3
教學內容:本課程主要講授發動機、傳動系統、轉向系統、行走系統、制動系統和車身等各總成、零部件的作用、結構組成、工作原理等知識。透過學習，學生應掌握汽車整車基本構造，並初步具備整車結構分析與拆裝能力。
教學方法與手段：本課程部分內容教學採取教學做一體化方式在工程訓練中心汽車實訓區進行。課程後續 3周的拆裝與駕駛訓練，要求學生完成規定量的實踐教學任務。
使用教材：教育部規劃教材
課程評價與考核：考核結合教學過程和結束考試結果的方式進行，平時成績佔40%，考試成績佔60%。
2、汽車理論（Theory of Automobile）
學時：36
學分：2
教學內容:本課程主要講授汽車的動力性、汽車燃油經濟性、汽車動力裝置引數的選擇、汽車制動性、汽車操縱穩定性、汽車平順性等知識。重點講授各使用效能的評價指標與評價方法，建立有關的動力學方程，分析汽車及其部件的結構形式與結構引數對各使用效能的影響，進行效能預測。透過學習，學生應掌握汽車理論基本知識，並初步具備汽車及其零部件的結構引數分析、效能預測能力。
教學方法與手段：本課程採用多媒體教學。課程後續 2周的`汽車工程綜合實訓，要求學生完成規定量的實踐教學任務。
使用教材：教育部規劃教材
課程評價與考核：考核採取平時+考試的方式進行，平時成績佔30%，考試成績佔70%。
3、汽車設計（Automotive Design）
學時：54 其中企業行業專家授課學時6個學時。
學分：3
課程簡介：本課程主要講授汽車設計理論與計算方法，包括整車及底盤各主要總成設計所需要的基本知識。其內容有汽車總體設計，發動機、離合器、變速器、萬向傳動軸、驅動橋、懸架、轉向系和制動系統等各總成設計應滿足的要求、結構方案分類與分析、主要引數及零部件載荷的確定、強度計算方法、主要結構元件分析、最新設計方法及其在汽車設計中的應用。透過學習，學生應掌握汽車初步具備汽車整車及零部件設計能力。
教學方法或手段：本課程採用多媒體教學。課程後續 2周的汽車專業課程設計，要求學生完成規定量的設計任務。
教材選用：教育部規劃教材
課程評價與考核：考核採取平時+作業+考試的方式進行，平時成績佔20%，作業成績佔20%；考試成績佔60%。
4、汽車製造工藝學（Automotive manufacturing technology）
學時：36 其中企業行業專家授課學時6個學時。
學分：2
本課程主要講授汽車製造過程概論，汽車及其零件製造中常用製造工藝基礎知識，工件的機械加工質量，工件的定位和機床夾具，機械加工工藝規程的制定，尺寸鏈原理及其應用，裝配工藝基礎，結構工藝性，汽車典型零件的製造工藝，汽車車身製造工藝，自動化製造系統及先進製造技術簡介。透過學習，學生應掌握車輛(汽車)結構設計中工藝能力。
教學方法與手段：本課程採用多媒體教學。課程後續 1周的汽車製造工藝實訓，要求學生完成規定量的實踐教學任務。
使用教材：教育部規劃教材。
課程評價與考核：考核結合教學過程和結束考試結果的方式進行，平時成績佔40%，考試成績佔60%。
5、汽車試驗學：（Auto Test Technology）
學時36 其中企業行業專家授課學時6個學時。
學分2
本課程主要講授汽車試驗及測試的基本理論和基本方法，試驗裝置的特性分析及評價方法，常用感測器、訊號傳輸與處理，常用記錄儀器原理與結構，微機在汽車試驗中的應用，測試資料的分析和處理等知識。透過學習，學生應掌握汽車試驗的基本原理、方法及相關技術。
教學方法與手段：本課程部分內容教學採取教學做一體化方式在工程訓練中心汽車實訓區進行。課程後續 2周的汽車工程綜合實訓，要求學生完成規定量的實踐教學任務。
使用教材：教育部規劃教材。
課程評價與考核：考核結合教學過程和結束考試結果的方式進行，平時成績佔40%，考試成績佔60%。
6、汽車電器與電子技術（Automotive electrical and electronic technology）
學時：48
學分：2.5
本課程主要講授汽車電器和汽車電子控制技術的內容，如蓄電池、發電機、起動機、點火系、照明與訊號系統、儀表報警燈與顯示裝置、汽車發動機及底盤綜合控制系統的結構、工作原理。透過學習，學生應掌握汽車電氣系統構造和工作原理，並初步具備電子電器拆裝與檢測能力。
教學方法與手段：本課程部分內容教學採取教學做一體化方式在工程訓練中心汽車實訓區進行。課程後續 1周的汽車電子與電器實訓，要求學生完成規定量的實踐教學任務
使用教材：教育部規劃教材
課程評價與考核：考核結合教學過程和結束考試結果的方式進行，平時成績佔40%，考試成績佔60%。
【汽車專業人才培養方案】相關文章：