公司安全工作總結（通用7篇）
一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，經過這段時間的努力後，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，這也意味著，又要準備開始寫工作總結了。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？以下是小編精心整理的公司安全工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公司安全工作總結 篇1
20xx年，在總公司領導及職能部門的支援下，一公司緊緊圍繞年初簽訂的《安全目標責任書》開展各項安全管理工作。主要是加大營運服務稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大事故查處力度，查詢安全隱患，不斷總結經驗和完善安全工作措施，使安全生產穩步健康的發展。我們始終圍繞著安全營運服務為中心，增強安全憂患意識和創新意識，以積極推進公司安全生產為已任，主要工作情況如下：
一、安全事故情況
1、一般責任事故8起
2、輕微事故2起
二、主要工作情況
1、落實安全生產責任制。20xx年以來，一公司對崗位安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責，人人崗位職責明確，發生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產的緊迫感、責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照目標責任的要求，採取確實有效的辦法措施，重視做好安全防範，堅持從源頭控制認真開展好以防範為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度，透過堅持安全例會制度和經常性地組織安全學習培訓，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預防事故的意識。認真落實過去行之有效的安全防範措施，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。
2、“6.5”xx公交燃燒事件發生後，一公司迅速開展了一系列的安全防範工作，成立了安全應急救援領導小組，並制訂了安全應急預案。車輛途中發生事故，分公司接到報案後，及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對損失嚴重的，立即啟動突發事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫院進行救護，處理事故善後工作。事後組織全體職工、駕駛員，召開事故現場分析會，查詢原因，吸取經驗教訓，對事故責任人追究責任並按規定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。
3、為抓好新學員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標責任到位、安全學習到位。建立了安全目標管理責任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實，採取從嚴抓，從嚴管決不放過任何一個對安全構成威脅的環節，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防範，從源頭控制，認真落實安全管理制度，決不放鬆安全管理，每月堅持安全學習，違章駕駛員“現身說法”講肇事經過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防範於未然。
4、認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節”、“五·一”、“六月安全生產月”等節假日，分公司專門成立安全領導小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步築牢了安全防範體系。
5、定期對排程及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴格執行“四不放過”的原則，強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓、在崗培訓考評制度，認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，並每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。
6、面對安全工作的不可預見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現場動態管理。採用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。
三、存在的問題
1、23路換新車後，在短期內不能較快的適應車輛的操作和效能，23路延伸到職教中心後由於週五、週六、週日出行學生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
2、61路由於老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
3、新學員上車時間較短，遇到突發情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
四、整改措施及意見
1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調動路隊長、排程的積極性，充分發揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。
2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度，一經發現超速行駛和嚴重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴厲的批評教育和處罰。
3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學員，對新學員遇到的困難和問題要積極的解決和開導，同時做好新學員的安全教育工作，經常性的開展事故分析會議和安全知識學習，讓新學員認識安全生產工作的重要性。
五、20xx年工作打算
我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標責任書繼續抓好安全工作，對事故實行逐級追究制，對事故責任進行倒查，並嚴格執行事故發生後“四不放過”的原則，採取積極跟蹤督導，協調指揮。落實好“獎優罰劣”制度，創造一個競爭氛圍。同時對一些事故發生較多的駕駛員採用下車培訓或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機感。
公司安全工作總結 篇2
今年以來，在區經信委的正確領導下，我司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以不發生較大生產安全事故為目標，深入排查治理各類安全隱患和薄弱環節，強化安全生產責任和安全績效管理，透過建立工貿安全生產標準化三級企業和OHSAS18001職業健康安全管理體系認證複審，全面實現了20xx年度安全生產管理目標。
一、工作回顧
（一）全面落實安全生產管理目標和安全管理責任
1、制定公司20xx年安全生產目標計劃，層層分解落實到車間和科室，制訂新的安全績效月度考核方案，每月獎罰兌現，全年用於安全獎勵的費用近2萬元。
2、修訂安全生產責任制，從公司管理層，到生產一線崗位，共制定出30個不同層次，不同崗位的單位和人員安全責任。
3、按“誰主管、誰負責”原則，公司主要負責人與公司5個部門，3個生產車間，3個主要職能科室簽訂了20xx年“安全生產工作目標責任書”和“消防安全工作目標責任書”；各車間、科室主要負責人與所屬班組長簽訂了“班組安全生產工作目標責任書”；班組長與員工簽訂了“員工安全生產工作目標責任書”。年終公司安全生產領導小組負責考評並與車間、部門績效考核工資掛鉤。
4、與5家常駐外包單位簽訂“安全管理協議書”和“安全責任承諾書”。
（二）建立安全生產標準化三級企業
1、全面推行安全生產標準化，著力提高安全生產管理水平。對照《企業安全生產標準化基本規範》中的13項一級要素和42項二級要素，完善安全生產規章制度和操作規程，規範作業行為和裝置設施管理，在現場管理上下功夫，使生產過程中的“人、機、環、管”處於良性狀態。
2、增加安全投入，提高裝置設施本質安全度。全年在安全設施方面共投入15.87萬元，主要專案有：
1）一車間供電系統增加了一組新型斷路器，更換了16組電流互感器；
2）成型件車間輔助班組2臺行車增加防碰撞裝置；
3）一車間消防報警控制櫃更新2只主機板，增加防雷裝置；
4）機械傳動、切削刀具、輸送毯輥等危險部位增加防護罩和防護欄4處；
5）增加生產現場消防安全標誌和應急照明裝置6套。
3、開展危險源辨識，對重要危險源（點）和危險作業進行有效監控和管制。
1）對重要設施和場所進行危險因素辨識和JSA分析評估。對大型壓機、配汽房、配電房、空壓機房、X光機房、危險化學品倉庫、點膠紙生產線、特高壓試驗室、模具吊裝等10個重要裝置設施和危險作業場所制定專門的管理方案和應急措施，形成作業人員點檢、班組日查、車間周查、安全部門月查，公司季查的管控方法。
2）嚴格危險作業審批手續，認真落實高處、動火、有限空間作業管理規定，嚴禁無證作業。
3）繼續推行“1+3”安全監控體系，按照事故隱患和職業危害因素，共列出10個監控點，分成“A、B、C”三個等級，用“紅、橙、黃”色加以標識，落實監控措施和監控人。
4、抓好安全檢查和隱患整改
1）每月至少組織1次安全檢查，全年共檢查出各類不符合項38項，其中：廠房建築9項、機械裝置12項、電器裝置5項，消防7項、管理缺陷5項，整改完成率100%。
2）安全月期間，組織各車間、部門開展隱患排查活動，重點對危險化學品、特種裝置、職業健康、消防安全、木漿堆放、生產環境等進行排查，共排查隱患18項，經評估後最終確認12項，整改完成率100%。
3、開展反“三違”專項活動。以車間、科室為單位進行組織動員，強化人人參與意識，積極營造反“違章指揮、違規作業、違反勞動紀律”輿論氛圍，建立專項活動記錄，著力整治不按規定佩戴安全帽、未經許可從事危險作業、違章吸菸、違反勞動紀律等。
（三）抓好全員安全教育培訓
1、新進人員三級安全教育合格率100%，全年共培訓16人次。
2、提高車間兼職安全員管理水平，選派5名兼職安全員參加區局安全培訓並
取得安全管理資格證書。
3、特種作業人員持證上崗率100%。
4、舉辦“班組長安全管理培訓班”，共有38名生產班組長參加培訓。
5、組織現場安全講座8次，培訓人數達250人，培訓合格率100%。
二、差距和不足
一是部分裝置設施陳舊老化，需要投入大量資金逐步更新淘汰。
二是安全管理工作不夠細緻，發生的事件往往出乎意料，事故的預防和控
制能力不足。
三是部分員工安全意識不強，缺乏危險因素辯識和防範能力。
三、20xx年主要工作
1、開展安全意識教育，更新安全觀念。
1）樹立“一切事故是可以預防和避免”的安全理念，糾正習慣性違章；
2）開展崗位危險因素辨識，提高員工防範風險能力。
2、落實安全生產目標管理責任，按照“誰主管、誰負責”原則，簽訂20xx年度“安全（消防）目標管理責任書”和安全績效考核指標。
3、持續開展安全生產檢查和隱患排查治理。
1）每月組織1次專業性安全檢查；
2）每季組織1次綜合性安全檢查；
3）每半年對10個監控區域裝置設施進行一次風險辨識和評價。
4、抓好現場管理。
1）繼續推行“5S”管理，持續做好整理、整頓；
2）開展反“三違”專項活動。
5、抓好職業衛生管理，減少職業危害。
1）按標準配置特種勞動防護用品，督促員工正確佩戴和使用；
2）完成年度職業危害因素檢測和職業危害崗位人員體檢；
3）做好防塵、防毒裝置設施的檢查和維護。
6、抓好消防安全管理。
1）落實消防報警系統維保單位，確保消防設施完好有效；
2）做好電器裝置、危險化學品使用管理；
3）開展消防培訓和滅火演練。
公司安全工作總結 篇3
依20XX“安全建設年”總體部署和要求，XX公司在集團公司的指導下，結合生產經營工作現狀，以強化安全防範意識、杜絕各類事故發生為目的，強化安全生產意識，不斷提高安全生產技能。開展安全生產主題為“以人為本安全第一、預防為主”為方針，以“責任重於泰山”為準則，以“創新求實，追求卓越”為工作理念，較好的完成了全年安全生產工作任務，達到了預期效果，現將全年安全工作作以總結。
一、堅持以高起點建立，加強員工安全工作意識，把安全生產意識融入公司的發展、建設、管理等各項工作之中。
分公司依據集團的部署，結合本單位的實際情況，在20XX年，分公司編制了突發事件應急預案、應對治安突發事件處置預案、春季防火演練預案、滅火和應急疏散、20XX年冬季防火工作方案、20XX年春季防火工作方案、20XX年安全月活動方案、夏季檢修安全工作方案、20XX—20XX年度冬運安全工作方案、20XX年防汛搶險工作方案。因地制宜，加大了宣傳力度，在公司範圍內採取了多種有效形式進行安全法規和安全操作規程的宣傳，教育面達到了X00%，使全體職工在安全防範意識及法規執行意識上，有了較大的提高。各站的工作中，注重ISO9000工作準則的執行質量，夏檢工作順利完成。在活動期間我們共製作永久安全宣傳條幅XX條，主要通道安全警示牌XX塊、出版報X期，特殊工種和崗位都有顯著標識，現有防火旗X面。透過安全活動的開展，使公司的管理質量安全、紀律意識得到了進一步的增強。
二、做到“自查、自檢、堵塞漏洞”，防患於未然。
20XX年在工作中，為了保質量、保安全、不出現任何事故隱患，二道公司領導的重視，大大提高了安全工作質量。20XX年我們樹立責任意識，切實落實責任制，以對公司高度負責的態度，狠抓各項責任的落實。把安全責任真正落實到位、到崗、到人。安全責任重於泰山。我們緊緊圍繞“安全、生命、穩定、發展”的思想，在加大宣傳教育和基礎上，針對管理工作的實際在各站部署自檢自查工作，自我完善、自我提高，進一步落實安全生產責任制。在活動中，我們發現了一些問題，如存在以代管現象，個別員工安全防範意識不強，個別站安全防範設施不全等。每次檢查工作完畢後，我們都及時召開有關會議，進一步明確工作職責，給予管理權力，對於違章操作，違章指揮，有權停止操作。使整個安全網路工作的開展得到保證。對查出的問題及時通報，並召開全體員工大會，通報安全工作狀況，使全體職工更加深刻的認識到安全工作的重要性。
三、落實一把手工程：
為落實好安全生產工作，公司首先對領導的安全工作進行了檢查，透過檢查，把安全工作“誰主管誰負責”的原則落實到了實處，將安全工作納入了生產經營活動日程。透過學習使班子成員對安全工作有了更深的認識，透過活動的開展，使公司“依法管理、科學操作、創新求實、追求卓越”的工作理念得到了進一步的樹立，同時也促進了XX公司安全生產環境的建設。
總之，透過安全生產活動的開展，促進了公司專項工作的管理質量，提高了全員安全防範意識和法規意識，營造了一個良好的關注安全、關愛生命的氛圍，推動了安全生產責任制的落實，消除了隱患，為XX公司資本經營工作的開展，創造了良好的環境。此項工作是短暫的，但我們將依據安全法精神，長抓不懈，為企業的生產安全經濟執行保駕護航。為保證公司兩個效益雙豐收，樹立起企業品牌而努力奮鬥！
公司安全工作總結 篇4
20xx年，我公司在縣委，政府的大力支援，在縣運管所的正確領導下，始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年活動，公司共有大貨車37輛，從業人員40人，年貨運量5.5萬噸，貨運週轉量73.26萬噸公里，實現了無重大交通事故，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：
一、加強源頭管理，明確工作目標
我公司按照“各負其責”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，GPS監控室，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《公路運輸服務中心安全責任體系》的通知，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環節做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是縣運管所與公司簽訂20xx年安全目標責任書。細化安全責任，公司與車主簽訂了安全責任書，明確安全責任。二是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司人員持證率100%。三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，有效增強安全防範的力度。四是認真貫徹落實縣運管所關於20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監控管理系統，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛無保險營運的現象，凡公司車輛都參加保險，對無保險者一律不審驗或停運處理。
二、認真組織檢查，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查詢崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗，進行認真細緻排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，並對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，並進行評估，落實的整改方案和安全防範措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產係數的有效性，使幹部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
2、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產生相當大的影響，為確保公司的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防範措施，並隨時注意天氣變化，釋出資訊，要求駕駛員做好安全生產工作和安全防範措施，由於安全防範措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何事故。
3、認真抓駕駛員的安全教育培訓，我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴牢固樹立安全意識，並有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關係，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產裝置設施進行安全檢查，確保生產裝置的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關係，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒後駕駛、無證駕駛、酒後進入工作崗位操作。
⑸應急預案和安全疏散措施，要求職工必須做好自身的安全保護，採取有效地安全防範措施減少事故的發生。起到很好的效果。
三、廣泛宣傳發動，增強全員意識：
1、做好活動的開展，落實安全責任：
根據市上的決定：在20xx年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，在六月份開展了《安全生產月》活動，及時消除安全隱患，避免事故的發生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保活動紮實開展，取得預期效果。
2、會議貫徹宣傳
對上級有關安全檔案和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全檔案精神落實到每位幹部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議4次，參加縣運管所月安全例會15次，組織安全學習4次，公司發文25次，電話通知做好安全工作8次，傳送資訊通知二級維護及審驗10次。透過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時瞭解與領會。
3、利用標語、懸掛橫幅宣傳安全
公司利用標語、懸掛橫幅，發信息宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在牆上的裝飾品，而是實實在在的行動。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防範意識，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣後果。事故案例分析教育，使職工認識到發生事故直接威脅別人的生命，關係到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，透過對幹部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規章制度，透過事故案例的宣傳教育，使幹部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
四、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。三是人員素質普通下降，安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將採取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年裡，全面加強安全管理，嚴格規範安全規章制度的執行，加強車輛更新改造的力度，做好車輛的安全管理，規範車輛產業主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全管理目標。
公司安全工作總結 篇5
20xx年監理公司在集團公司的領導與支援下，始終把安全生產、文明施工放在首位，秉承“嚴格監理，熱情服務”的宗旨，以“清正廉潔，創優質工程”為目標，從完善制度管理、加強隊伍建設、提高隊伍素質等方面全方位地展開安全管理工作，取得了一定的實效。在監工程15項，工程質量和安全總體處於良好狀態，未發生安全質量責任事故，實現了無重大、特大安全事故的奮鬥目標。現將本公司20xx年安全生產管理情況彙報如下：
一、建立了安全管理組織機構
1、公司級安全管理組織機構
本公司建立了公司級安全管理組織機構，以公司總經理為總負責，分管副經理和總工以及安全部組成安全管理領導小組，主要負責對各監理部的安全管理工作指導和檢查，針對專案的安全管理狀況，公司不定期組成檢查組適時對各個監理部進行安全監理工作的檢查，發現問題及時督促監理部進行整改。
2、專案級安全管理組織機構
各專案監理部建立了以總監、副總監以及安全專監為主的安全管理組織機構，建立健全安全生產管理的規章制度以及各項安全監理的檢查和驗收制度，具體負責對在監專案的安全生產工作執行監理任務。
二、規範了安全管理工作要求
1、編制公司安全管理辦法
公司工程部按照監理公司質量管理體系的要求，結合公司質量體系現狀，結合ISO9000標準的要求，編寫釋出了《監理公司質量管理辦法》和《監理公司安全管理辦法》，並積極推動監理公司安全管理標準的制定。
2、細化安全管理內容和要求
公司以國家、行業的安全法規為依據，制訂建立了內部安全管理的制度和檔案。緊密聯絡工程安全管理的特點，彙編制定了一系列實用性強的操作標準和表式，統一了各種驗收標準、安全檢查標準、安全監理指令、反饋及複查表、安全專項施工方案報審表、旁站記錄、安全月報表、颱風快報表、船舶及大型機械進退場申報表等，進一步完善了安全管理規範化檔案。
3、加強落實安全交底工作
公司要求各個監理部做到凡是新進場的施工標段，首次工地例會必須進行詳細的工程安全交底和內部安全管理的'交底，作為施工標段進場前第一課。
4、參與安全管理標準化制定
公司積極參與層面對建設工程安全管理的規範化制定工作，如在20xx年3月期間，公司配合武漢市安監站編制了《武漢市建設安全管理規定》和《武漢市建築施工現場安全質量標準化達標手冊(市政)》的工作，大力推進了武漢市工程建設安全管理的標準化工作。
三、嚴格方案審查，加強危險源監控
20xx年，監理公司在監工程和專案管理任務共15項，監理從業人員500餘人分佈在全國各地。其中在監鐵路專案3項，分別是：石武客運專線河南南段、合福客專安徽段、成渝客運專線;在監公路橋樑及市政專案12項，其中上海地區1項，上海虹橋動車所高架橋;福建省1項，泉州灣跨海大橋;江蘇省3項，分別是：泰州長江大橋、南京四橋、崇啟長江大橋;湖北省5項，分別是武漢二七長江公路橋、襄樊漢江三橋、沌口軍山片區基礎設施建設工程監理、武漢江漢六橋、沌口開發區基礎設施專案管理;廣東省2項：廣州鳳凰一、二、三橋、港珠澳大橋島遂工程。針對這些專案，公司要求各個監理部抓住安全工作重點，認真做好“安全專項施工方案”的審查工作，做好對施工現場的危險源分析並落實監控措施，以確保施工現場的安全生產。
1、認真做好“安全專項施工方案”的審查工作
按照《建設工程安全生產管理條例》的規定，施工單位在進行危險性較大的分部分項工程的施工作業前必須編制“安全專項施工方案”，嚴格遵循“先方案後施工”的原則，我們積極採取措施抓重點，抓難點，確保難點重點得到解決和落實。為了認真做好“安全專項施工方案”的審查工作，我們要求監理部在施工前，堅持按規定的程式審查;堅持按國家和行業的強制性標準進行審查;堅持緊密聯絡生產提出有針對性的意見和要求;不說套話，不空談理論，最大限度地使“安全專項施工方案”的稽核工作，既符合法規、標準，又具有可操作性，為專案部在施工前作好安全措施的布控設計、安全技術措施的交底起到了良好的促進和指導的作用，確保了分部分項工程施工的安全。
2、編制有針對性的監理細則，加強對危險源的監控
為了嚴格執行針對施工現場的危險源控制有預案、有措施的要求，公司安全部和工程部要求各個監理部，在施工前明確提出了凡是有“安全專項施工方案”的施工，經審查通過後，監理部必須單獨編制相應的“安全監理實施細則”，將安全監理工作更細化，分工落實到人。做到“有什麼樣的安全專項施工方案，就有什麼樣的安全監理實施細則”，為了保證監理細則的落實，監理部組織落實安全監理細則的交底和分工。到目前為止，針對危險性較大和超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，監理部根據審批的“安全專項施工方案”編制安全監理實施細則共計170多餘篇。
四、嚴把船機裝置准入、確保吊裝作業安全
施工現場大型起重吊裝的作業安全一直都是監理公司關注的重點，公司安全部要求各個監理部，對凡是參加施工建設的施工單位都必須在進場前做好施工現場的施工船舶、大型起重機械和特種作業人員的准入工作，現場吊裝要進行跟蹤巡視。監理部嚴格按照《監理公司安全管理辦法》的要求，督促施工單位對進場的特種裝置進行申報，嚴格把好進場裝置關。比如，在合福客運專線安徽段四標監理部針對施工單位申報進場的大型機械裝置和特種作業人員都按規定嚴格審批，經監理認真稽核查驗，對不符合要求的，一律不予籤認，不準進場，牢牢把住施工關鍵裝置和特種作業人員進場的第一關。開工累計安全准入大型機械裝置292臺;特種作業人員進場審查了563人。從整個監理公司在建專案的檢查清況看，各個監理部能依照規定，堅持原則，所有監理專案的特種機械裝置和人員均按要求進行了裝置報檢，牢牢把住了關鍵裝置和特種作業人員安全准入的稽核關，做好了開工前的安全准入工作。
在大橋施工中，大型起重吊裝、高空作業多，構件龐大、水上施工風險大，在實施中各施工單位都特別重視，凡遇此類作業前，監理部督促專案部在認真編制“安全專項施工方案”的同時，對施工中可能產生的安全問題，事先進行評估，將問題提出，並要求得到落實解決後才可以實施。例如20xx年上半年，武漢二七長江大橋要進行的大型吊裝作業次數較為頻繁，為了確保每一次大型起重吊裝作業的萬無一失及起重吊裝裝置的安全有效運轉，促進和加強施工現場安全管理工作，武漢二七長江大橋正橋Ⅰ標專案監理部特針對特種裝置操作人員及相關作業人員進行一次加強起重吊裝管理，以及促進施工現場安全技術管理水平進一步提高的安全交流會，以確保施工現場起重吊裝作業安全。同時，監理公司工程部與監理部總是能堅持原則，從結構安全的計算到安全防範措施，不放過每一個環節，既提出問題，又指出解決問題的方法，解決了大型起重吊裝作業中的安全疑難問題，保證了生產的順利進行，這項工作在監理嚴格監督把關，在專案部的重視和配合下，實施以來，未發生大型起重吊裝的安全事故，達到了較好的效果。
公司安全工作總結 篇6
中國石化山東石油分公司“我要安全”活動自1月8日開展以來，我威海配送中心緊緊圍繞“我要安全”這個主題，根據省公司活動程序安排，層層深入地展開活動。為了將活動更好的進行下去，並取得預期的效果，現將過去一階段的工作做如下總結：
一、 宣傳發動階段：
召開了“我要安全”活動動員大會，傳達了省公司開展“我要安全”主題活動精神和實施方案，佈置活動開展的要求和辦法。公佈《威海配送中心“我要安全”活動實施細則》和《開展我要安全大討論活動方案》，要求配送中心全體員工統一思想，明確此次活動的意義，要深刻領會“我要安全”的精髓和內涵，轉變思想觀念，變“要我安全”為“我要安全”，進一步提高安全生產意識，確保配送中心安全生產。
先後編辦黑板報3期次，並在流量亭、門衛崗位牆壁等處，懸掛“共擔安全責任”、“共保安全發展”、“共享安全成果”、“我要安全，責任在我”、“我為安全，安全為我”、“事故猛於虎，安全莫馬虎”、“親情警示你，家人關愛你”、“安全人人抓，幸福千萬家”、“安全為本，平安是福等橫幅、標語十餘副，宣傳“我要安全”活動口號和精神。提醒員工時刻約束自己的行為，遵章守紀，嚴格執行安全禁令，規範操作行為，讓安全成為員工生活的一部分。
後期組織相繼開展威海配送中心“我要安全“文化宣傳活動、全員重溫安全承諾活動、管理人員觀念轉變學習活動等認真做好“我要安全”活動的宣傳發動階段的工作。使全體員工在濃郁的宣傳活動中，及時更新觀念，轉變思想，全身心的投入到“我要安全”活動中來。
二、 執行落實階段：
配送中心緊跟省公司活動程序，在執行落實階段，先後佈置了“我要安全”徵文活動、安全知識競賽活動、合理化建議徵集活動、標準化操作活動、安全生產禁令深化活動、安全教育寓教於樂活動、全員消防會操活動、爭當“安全衛士”活動。製作了7期板報，結合活動開展的內容、要求以板報宣傳和懸掛橫幅、張貼標語、製作警示牌、班組活動留言板、提示卡、活動專欄等多種形式，使活動的開展充溢著良好的氛圍，貼近崗位工作，使“我要安全”的理念“植於心，見於行”處處見宣傳，人人講安全。
上報省公司“我要安全”活動徵文15篇；組織員工開展安全知識競賽考試及現場競賽55/11次；全員徵集合理化建議並上報合理化建議3次/8條；開展輕油發貨操作及消防內燃機操作等5項標準化操作；組織學習“安全生產禁令”制定“威海配送中心安全管理考核細則”；開展了安全教育寓教於樂活動，由各個班組員工進行以“我要安全”為主題的演講活動，並在演講活動中穿插上以“講安全”三句半等由員工自己編排的節目；組織消防預案演練及消防比武科目訓練等46人/13次，)其中進行消防水帶連線一人二、一人三比賽1次，野外使用8公斤、35公斤乾粉滅火器撲滅地面火災和石棉被撲救大桶火災實戰演練1次，驗證了員工對消防器材的使用掌握情況，以及撲救火災的實戰技巧和經驗。
對員工的合理化建議採納並整改的有13條，其中為配送車輛司機及外來入庫人員配置手機、煙火存放櫃2個；對巡檢過程中存在安全隱患的巡檢點進行位置上的變更3處；對消防栓、消防水炮重新標註地面放大號碼；對所有進出罐區的踏梯進行夜間發光標誌的張貼；對提出的下班後在關閉用電器的同時應關閉插座電源的建議，進行採納和推廣；對5號髮油鶴位鶴管在使用中存在不靈便的問題，暫時從發貨安排上做了調整，儘量減少該鶴位髮油頻次等。
公司安全工作總結 篇7
根據信達公司20xx年安全工作部署，我單位領導非常重視按照年初簽訂的要求認真落實各項安全責任，緊緊圍繞生產經營目標，充分調動全體員工的積極性和主動性，精心組織牢固樹立，安全第一預防為主的方針，全面落實各級安全責任制，深入開展安全檢查和隱患整改工作，進一步完善安全管理制度，切實保障生產安全無事故，維護企業正常生產經營，為企業生產經營的穩定和發展創造了良好的環境。現將20xx年安全總結如下：
一、領導重視，措施有利
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作例入重要議事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副廠長李衛東具體抓，制定安全生產獎懲辦法，配備專職和兼職安全管理人員，加強監督管理落實各項安全生產規章制度，安全監督管理的重點是生產過程中裝置和人生事故，防火、防盜，交通事故等專案。監管的重點是裝置和人身安全，特別是加大對磚窯生產監督檢查的力度截止安全事故的發生，防止了事故的發生。
二、保證制度措施到位
1、建立健全安全保衛工作領導責任制和責任追究制，由主管安全的領導負責將安全保衛工作列入各班組目標考核內容，並進行嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的要嚴肅追究有關領導及直接領導的責任。
2、層層簽訂安全責任書明確各自職責，明確各崗位應做的工作和應負的責任，實行一票否決制度，貫徹誰主管誰負責的原則，做好了職責明確職責到人。
3、建立企業安全意外事故處置領導小組及意外事故發生處置預案，做到了防患以未來。
三、加強領導，開展教育，促進自護
1、按照責任書的各項內容認真開展工作，我單位領導把安全工作納入重要議事日程，每次總經理辦理工會都把安全作為一項主要工作來抓，做到了同計劃，同部署，同監督，同落實，同檢查，使安全管理的各項措施落實到實處。
2、要確保安全，根本在於提高安全意識，自我防範和自護自救能力，抓好安全教育是企業安全工作的基礎，我們以安全教育為重點經常深入到生產一線對廣大員工開展安全教育，特別是抓好裝窯、燒窯，出窯的安全生產工作。降低了事故率的發生，取得了良好的效果。
3、每月進行定期不定時的安全自檢，發現問題及時進行現場整改把事故隱患消除在萌芽狀態，保證了企業安全生產工作的順利進行。
4、加強交通安全管理工作，有效杜絕交通事故的發生，不斷對駕駛員進行安全法規，交通道路法規的培訓和學習，提高安全意識和業務水平，制定了相應的車輛管理制度，駕駛員嚴禁酒後駕車，疲勞駕車，並嚴格執行出車審批程式，合理安排車輛使用，提高車輛使用效率，透過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發生。
四、存在的問題和下一步打算
我單位是一個特別的行業，廠房四周無院牆，人員流動性大，大部分員工都是從外地招聘，人員素質比較低，接受新事故能力差，存在安全保衛隱患問題。
今後我們進一步加強安全保衛工作，不斷規範和完善各項安全制度，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，為確保在新的一年裡安全無事故生產經營再創新高而努力奮鬥。
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