鐵路實習自我鑑定總結報告

鐵路實習自我鑑定總結報告

　　鐵路實習自我鑑定

　　實習 報 告

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　　實 習 報 告

　　時光飛逝，轉眼間我為期半年的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以後的工作和學習中獲益良多的!

　　在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，透過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸，鐵路實習自我鑑定。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，透過這段時間的實習，我對於各個工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

　　一、虛心求教師傅、理論聯絡實際、鍛鍊動手實做

　　透過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對於現場的工作有了更加透徹的理解，雖然透過在學校的學習，使我對於專業的知識有了很深入的瞭解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和專業的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的'價值也是透過實踐活動來體現的，也只有透過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志，實習自我鑑定《鐵路實習自我鑑定》。從學校來到現場，從一個學生轉化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味著繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的物件，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝列舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。

　　按照計劃，我首先實習的是調車區長，師傅首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃並組織實施，並及時向車站排程員提供相關資料。雖然調車區長的工作並不複雜，但是調車區長還是需要很耐心和細緻的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證

　　 (1)及時編組、解體列車，保證按列車執行圖規定時刻發車，不影響接車;

　　 (2)及時取送貨物作業和檢修的車輛;

　　 (3)充分運用調車機車及一切技術裝置，採用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務;

　　 (4)認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。

　　 其次調車領導人還要遵守

　　 (1)調車領導人佈置調車作業計劃，應使用調車作業通知單;

　　 (2)調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃;

　　 (3)一批作業不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭佈置;

　　 (4)中間站利用本務機調車時，不論鉤數多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業通知單;

　　 (5)由於裝置原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規定。透過對於一系列規章制度的學習，使得我對調車區長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細緻的指導下，我也很快的掌握了調車作業通知單的編制。

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