20萬買什麼車-20萬左右SUV推薦
導語：20萬有什麼好的SUV介紹呢?在這裡小編為大家推薦一些，歡迎閱讀。
20萬買什麼車_20萬左右SUV推薦
推薦SUV
推薦車型：北京現代途勝
指導價：15.99-23.99萬元
全新途勝前臉繼承了現代家族式的六邊形設計，其格柵整體尺寸進一步加大，內部三橫幅的造型給人感覺更加成熟。同時，新車前大燈採用了較為修長的設計，其日間行車燈及近光燈均融入了LED光源。此外，該車在前保險槓兩側裝配了一體式的前霧燈及日間行車燈。
側面採用了簡潔的單腰線設計，其裝配的四輪黑色輪眉也提升了整車的硬派氣質。全新途勝的長寬高分別為4475/1850/1660mm(帶車頂行李架)，軸距為2670mm。尾部方面，該車尾燈組採用了不規則的造型，整體設計較為犀利並融入了LED光源。
內飾方面，新車中控臺整體造型進行了全新的設計，與現款ix35相比更加具有層次感。其中該車將提供一款雙色內飾供選，其中控臺上半部為深色處理，中控臺下部及座椅採用了棕色配色，在內飾質感的營造上較為出色。此外，這款車中控臺的功能分割槽較為清晰，中控臺中央依次為多媒體顯示屏、空調控制面板以及USB/AUX介面/12V電源等。
動力方面，全新途勝搭載了2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發動機，其中2.0L發動機最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩為203牛·米;1.6T發動機最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為265牛·米。傳動系統與發動機匹配的是6速手動、6速自動或7速雙離合變速箱。
推薦車型：1.6L 手動兩驅標準版/2.0L 自動四驅尊貴版
廠商指導價：12.88—21.88萬元
三菱ASX勁炫早在2010年就以進口的方式進入了中國，在銷售了兩年之後，它落戶廣汽三菱並在今年11月的廣州車展正式上市，價格區間為12.88—21.88萬元。除了推出一款售價不足13萬元的1.6L車型拉低整體價格外，2.0L車型的價格比原來的進口車有了明顯下降。以今天編輯推薦的2.0L自動四驅尊貴版為例，該車的指導價為19.48萬元，比配置相近的進口版車型便宜了3.82萬元，價效比提升明顯。(ASX勁炫(進口)2.0四驅勁尚導航版：指導價23.3萬元)
推薦車型：長安福特翼虎
指導價：19.38-27.58萬元
2016年9月8日，長安福特宣佈2017款翼虎正式上市。2017款翼虎採用了新樣式的前臉和尾燈設計，並針對部分配置車型還推出了包括氙氣大燈和19英寸輪圈在內的選裝包，其售價區間為19.38-27.58萬元。
2017款翼虎的外觀設計用到了福特最新家族性標識的前臉，整體風格更像是小號的銳界，比現款車型看上去更精緻、大氣，這主要是粗壯的鍍鉻中網帶來的視覺效果。車身側面和車尾的變化相對較小，剎車燈和示寬燈升級為LED光源，視覺效果提升，整體來說新款翼虎外形向銳界大哥靠攏，氣勢上確實比之前有提升，而且增加了不少新鮮感，有種煥然一新的感覺。
內飾部分，新款翼虎調整了變速箱擋杆的位置，並配備了全新的三輻式方向盤。據悉，新車將全系標配雙區自動空調、後排出風口、電子手剎、換擋撥片、多功能方向盤、胎壓監測等。此外，新款翼虎或將配備雅墨黑、山岩灰以及象牙白三種內飾顏色。
動力系統方面，新款翼虎將提供1.5T、2.0T兩種動力配備供選，其中1.5T發動機最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩240牛·米;2.0T發動機最大輸出功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統與發動機匹配的將是6速手自一體變速箱。
推薦車型：科帕奇
指導價：17.99-20.99萬
在國內SUV市場，一提到中型SUV，很多人也許都不會想到科帕奇這個名字。科帕奇作為一款中型SUV，在尺寸和空間方面相比緊湊型SUV有著天然的優勢。外觀方面，科帕奇的造型延續了雪佛蘭家族式偏硬派的設計風格，新車整體看上去十分硬朗。
科帕奇的動力夠用、變速箱的表現中規中矩，懸架對於路面振動有著不錯的過濾，在路面上跑起來很穩，美式座椅寬大舒適，而且還有不小的空間，是一款適合家用的車。
缺點：
1、內飾質感一般;
2、油耗比較大;
3、動力有點老舊，駕駛中感覺比較肉。
選車技巧
從技術角度分析，車輛主要有三個方面的評價指標，分別是動力性、經濟性、排放特性。
動力性：
整車的動力效能取決於兩方面，一個是元部件的配置，屬於硬體，像發動機、離合器、變速箱、傳動軸、輪胎等。其中發動機是核心，變速箱是樞紐，傳動軸是橋樑、輪胎是執行者。另外一個是元部件的匹配，這是軟體。元部件的匹配不像配置，可以一眼看出高低來，但卻是一個不容忽視的因素，這也是許多國產車配置也不差，但是整車效能不盡如人意的原因。
經濟性：
發動機的經濟性是整車經濟性的'基礎與根本。整車的經濟性除了發動機以外還與車重、傳動系統的匹配有關係。不過對於我們使用者來講，這個不需要了解太多，只要對比不同車型的產品說明書上的百公里油耗就可以。
這裡需要說明的是自動檔的汽車要比同車型的手動擋費油，很多人知其然不知其所以然。自動擋費油，是因為自動變速箱對擋位的控制要比人工手動變換擋位響應性差一點，也就是滯後一點。特別是加速時，油門踩下去，自動變速箱要據發動機的轉速感測器來一級級變擋，這個過程中會有多餘的油量燃燒不充分，白白浪費。
排放性：
這在國外是一個很受重視的指標，包括使用者群體。中國則不然。這是個環保意識的問題，這裡我們不展開說，僅從技術角度分析一下。
排放性，對於使用者來說，只需要關注車輛排放滿足的排放法規就行，對於是如何實現的，非技術人員估計也看不懂。我國目前實行的排放法規，汽油車是國Ⅳ，部分地區國Ⅴ;柴油車是國Ⅲ，部分地區是國Ⅳ。在最近幾年，很有可能全面廣汽油車國Ⅴ，柴油車國Ⅳ。
這裡需要說明一點，對於原裝進口汽車，大部分執行的是歐洲標準。歐洲標準的歐Ⅲ分為A、B兩個階段，歐ⅢB階段就是國Ⅳ標準。
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