汽修類專業就業前景
汽車服務工程專業，該專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本職業能力。下面，讓聘才網小編帶大家一起看看汽車服務工程專業就業前景和就業方向吧!
一、汽車服務工程專業就業前景
根據歐美國家統計，在一個完全成熟的國際化的汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業的利潤構成中僅佔20%，零部件供應的利潤佔20%，而50%～60%的利潤是從服務中產生的。美國的汽車服務業的營業額已經超過汽車整車的銷售額，其中，單單一個汽車美容業年產值已超過2500億美元。
我國的汽車行業正處於高速發展的階段。由調查公司和媒體發起的最新調查結果表明：如果消費環境寬鬆，大城市將有8.4%的家庭在半年內買車，11.8%的家庭在1至2年內買車，33%的家庭在3年內買車。開車旅遊正在成為生活的必需，100%的受調查人都說非常喜歡開車去旅遊。
專家估計，2010年，我國汽車擁有量將從目前的不足2000萬輛上升到5000萬輛以上，汽車產量也將從現在的200萬輛提高到500萬輛以上。各方面分析表明，上述數字還相當保守。因此，我國將繼美、日、歐之後，成為世界第四大汽車市場。如此多的汽車需要服務，這是怎樣的一個市場?
舉個簡單的例子，車主在購車之後，一般都會對汽車進行一些裝飾，包括貼膜、換內飾、換音響等等。上海美車飾汽車專業用品連鎖有限公司常務副總經理呂志墉先生介紹說，一般每輛新車裝飾的費用最少也要上千元，比較豪華的甚至高達一兩萬元，我國現在汽車年產量為200萬輛，按平均每輛新車3000元計算，就是60億元的大市場。如果將存量汽車的日常保養、維修、消費算進去，汽車服務市場的空間將高達數百億元。可見就業市場一片廣闊。
自上世紀九十年代中後期以來，汽車產業作為我國的支柱產業得到了迅猛發展。2006年，中國汽車市場的需求總量突破700萬輛，佔全球汽車市場銷量的份額首次超過10%，2008年，中國汽車市場產銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛。雖然遭遇金融危機，2008年中國汽車市場的產銷量沒有達到1000萬輛的預計，但是中國的汽車業主要是內銷和進口，2009年初，國內外汽車廠商紛紛加大了對國內市場的開拓力度，加上汽車下鄉、報廢汽車補貼、小排量車購置稅降低，燃油稅代替養路費、汽車產業振興政策等政策措施，同時各個廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場增長迅猛。
根據中國汽車工業協會統計，2009年4月份汽車生產達115.68萬輛，環比增長5.61%，同比增長17.89%;銷售115.31萬輛，環比增長3.91%，同比增長24.97%，其中乘用車銷售83.10萬輛，同比增長37.37%。累計今年前4個月，中國汽車銷售總量達383.19萬輛，同比增長9.43%，超越美國，成為世界第一消費大國。根據中國乘用車聯席會公佈的資料，2009年5月份乘用車產銷量再度雙雙突破80萬輛。國內汽車銷售連續5個月同比增長，乘用車聯席會方面預測，2009年中國汽車銷量將大幅度超過去年的水平，整體銷量超過1100萬輛，同比增長達9%已無懸念。
就北京而言，作為全國的政治、文化、經濟中心，汽車銷售和保有量絕對是全國第一。北京汽車市場的銷量佔全國的10%以上，而且產品型號最全，車型最豐富，最新款的車
都會在別經首先上市，今年汽車產銷量同比增長7.8%。
上海、深圳等中心城市今年二季度以來也出現了快速增長的勢頭，同比增長都在以上。5月份深圳新車日均上牌量達到了470量，逼近歷史最高記錄。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長，有些車型出現了排隊預定的態勢，出現了汽車消費的`又一個旺季。
汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車後市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售後服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,可佔據總利潤的60%-70%左右。目前,相對於整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售後服務市場利潤率高達40%,而整個市場還處於初級階段,發展潛力驚人.據2006年預測,中國汽車售後市場到2010年將達1900億元的鉅額規模,緊隨汽車產業大國日本之後,在亞洲位居第二。現在看來今年就很可能成為亞洲第一。
汽車後服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車後市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由於經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。我國從事汽車服務行業人員中，初中及以下文化程度的佔38.5%，高中文化程度的佔51.5%，大專及以上文化程度的則僅佔10%(其中專科層次的佔了大多數，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。在發達國家，這一比例一般為2：4：4。從業人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高階技師僅佔技工總數的8%。由於從業人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。最近幾年由於汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的複合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。
在二手車市場上也同樣出現快速增長的勢頭。近年來，中國汽車市場高速發展。2003年，中國已經超過德國成為世界上第三大汽車消費市場，兩年後又躍居世界第二。而隨著新車保有量達到一定程度後，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起走強。根據環亞預測結果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量的1/2。但這與發達國家成熟二手乘用車市場表現(二手乘用車約為新車的2～3倍)仍有明顯差距。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩定增長。在北京市舊機動車市場調研過程中瞭解到，受過規範教育的二手車銷售人員，以及二手車鑑定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑑定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業的服務質量。
二、汽車服務工程專業就業方向
本專業學生畢業後可在汽車營銷及售後服務、汽車檢測與維護、汽車保險與評估、汽車運輸、物流經營等領域就業，從事管理、技術服務、科研等工作。
汽車服務工程專業就業崗位包括：銷售工程師、售後服務工程師、技術支援工程師、售後服務經理、銷售代表、質量工程師、服務工程師、售前/售後技術支援工程師、機械工程師、高階銷售工程師、gps車載定位安裝工程師、服務經理等等。
當前我國汽車服務工程專業的就業方向可以概括為以下幾點：
①汽車保險業：
需求量在不斷增加，是目前畢業生就業方向之一。
②汽車營銷：
有一定需求量大，也是目前畢業生就業方向之一。
③汽車生產企業、修理行業：
工作會比較累，確實能學到很多東西，能充分鍛鍊能力。
④中職教師：
需求量大，透過教師資格證考試後可進入教師行業，是目前畢業生的就業方向之一。
在職業發展成長方面，汽車服務工程的職稱路線：在學校獲得汽車修理工高階工證書(或其它相關行業證書)，獲得汽車行業從業資格證，參加工作後可被評為助理工程師(初級)，工作一定年限後，可以繼續評聘為工程師、高階工程師。從事汽車服務工程專業工作的人，經過幾年的成長，可能會走上管理崗位。
汽車服務工程是一個依靠專業技術和工作經驗的職業，隨著經驗的增長和專業技術的提高，收入也必將隨之增長。
汽車服務工程專業的就業範圍非常的廣泛。該專業的畢業生主要在企、事業單位、其中以企業為主。
⑤深造：
(1)汽車類碩士研究生：
主要包括車輛工程專業、動力機械及工程(內燃機)專業。
(2)機械工程類研究生：
主要包括機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程。
(3)職業技術教育學碩士研究生
主要包括：職業教育管理、職業教育課程與方法論、比較職業教育方向。
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