私人飛機駕照就業前景
“100元體驗15分鐘的模擬駕駛飛機，今天上午就來排隊了，可沒想到體驗的人這麼多!”前日，趁著週末帶孩子來逛展的陳女士說。記者發現，前日雖然已是飛訓展的第二天，但正好恰逢週末，加上招飛大會的舉行，展會現場的人流量明顯增加，而飛行模擬器前人氣爆棚，“再也沒有比駕駛一架飛機，更能令人躍躍欲試了。”
構造和真飛機一模一樣
前日下午，在工作人員的指導下，記者駕駛ZULU飛行培訓中心的紅雀飛行模擬器，現場體驗了一回當“飛行員”的感覺，翱翔於“藍天”和“大地”之間。
按現場工作人員的.提示，記者坐進駕駛艙。機艙只能坐兩個人，方向盤是一個拉桿，拉桿左右各一個手柄，要起飛時將拉桿拉出，雙腳鬆開即可剎車，左邊手柄下壓可以左轉，右邊手柄下壓可右轉。模擬器內部的構造和真正的飛機一模一樣，而且都是按照1：1的比例設計的。唯一不同的是，前窗、儀表系統是由液晶顯示屏來模擬。
工作人員給記者演示了一次模擬飛行的全過程，他告訴記者，模擬飛行可以自己選擇飛行環境。在工作人員幫助下，記者駕駛的飛機也“起飛”了。整個過程都需要高度集中注意力，根據調控儀表盤以及四周螢幕上的實景來隨時對飛行進行調整。
招飛大會引人關注
“很看好這個職業”
“未來中國的低空飛行將是一大熱門，目前國內飛行人才的缺口很大。可以預想，將有越來越多的人對飛行專案感興趣。拿到私人飛機駕照後不僅僅可以娛樂，還將是含金量最高的工作之一。”艾飛客的高經理說道。
很多市民都對如何考取飛機駕照產生了濃厚的興趣。“今天就是特意過來問問看怎麼考飛行員，我兒子今年高二了，對飛行很感興趣。”陳女士告訴記者，以前她總覺得飛行是一個高高在上的東西，後來聽說現在放寬了報考條件，有飛行駕照的話以後不愁就業，所以特意來展會問清楚，“收穫很大，也對這個職業很看好。”
記者瞭解到，國內每年飛行員的需求在數千人，最近幾年每年的培養規模也就在一千人左右，所以缺口很大。目前國內通航飛行員的基本工資是每月1.2萬～1.5萬，如果再加上飛行小時費，收入就相當可觀了。按照飛行型別不同，小時費也不盡相同，普通的訓練飛行一小時多在180元，而如果是航拍、農藥噴灑等飛行每小時最高的可達到780元～1000元不等。“所以無論中國還是全球飛行員市場，目前都是一個極佳的切入點。”高經理感慨。
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