公路運輸與管理專業就業前景

公路運輸與管理專業就業前景

公路運輸與管理專業就業前景

一、國外發達國家社會分工和運輸需求進一步深化，促使公路運輸市場細化，公路運輸進一步向著專業化方向發展。許多汽車運輸企業均按照專業化分工的要求建立起來，如專為搬家服務的搬家運輸公司、專門運送汽車產品的汽車專運公司、以及運輸各類液體(油品、化工產品)和幹散貨的其它專運運輸公司等等。即使許多大型汽車運輸企業，也根據專業化分工，化分成若干專業化的子公司，如澳大利亞TNT運輸集團公司在澳大利亞本土有40多個各類專業化子公司，各子公司經營業務分別涵蓋著除傳統的整車、零擔外，還包括車輛租賃、信件、服裝、甚至花卉等等。

二、發達國家在包裹運輸、快件運輸、零擔運輸以及城間客運等方面都有全國甚至國際範圍的企業集團，主導著相關行業的發展。例如在城間客運方面，加拿大灰狗汽車客運公司(與美國灰狗公司無關)和美國灰狗汽車客運公司均為所在國唯一一家全國性的客運公司，其營運總收入分別佔全國城間公共汽車營運總收入的40%和70%，灰狗汽車客運公司在北美是家喻戶曉。在包裹運輸、快件運輸方面，美國有UPS和DHL等大公司，澳大利亞有TNT等大公司，這些全國甚至國際化的運輸集團均佔據了當地絕大部分有關運輸市場。而且少數大型企業規模仍逐步擴大，在上述諸領域越來越佔據主導地位。

三、另一方面由於公路運輸市場的多樣化，為大量分散的中小企業提供了很大的經營空間，特別是在區域運輸、中短途運輸、貨物整車運輸以及客運旅遊和專車或包車運輸等方面，中小型企業由於機動靈活、一次性資本投入少、成本低等優勢，仍發揮著十分重要和積極的作用。根據經合發組織(OECD)1987年對部分成員國按企業擁有車輛數對營業性企業進行的.分類，瑞典60%企業為只有一輛車的企業或個體經營者，英國60%以上的企業不足5輛車，葡萄牙90%的企業不足3輛車，丹麥81%的企業為個體經營者，西班牙98%以上的企業在5輛和5輛車以下、平均每個企業擁有車輛數為1.4輛。

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