天津石化煉油部最佳化人力資源增裝置不增員工

天津石化煉油部最佳化人力資源增裝置不增員工

天津石化煉油部在企業規模不斷擴大的同時嚴格用工總量控制，在今年新增3套裝置2個系統，車間定員緊張的情況下，立足自身，透過培養職工跨崗位、跨裝置操作能力，建立相關激勵機制等措施，在保證老裝置安穩生產同時，使新裝置所需定員全部透過內部最佳化得以解決。

今年，煉油部新建專案包括200萬噸/年柴油加氫、32萬噸/年C2回收Ⅰ/Ⅱ、催化汽油吸附脫硫裝置; 2#裂化裝置輕石分離系統、催化煙氣脫硫系統，共需定員70餘名。

為嚴控用工總量，煉油部對標鎮海煉化等先進企業，從強化職工培訓入手，以職工操作技能的`全面提升解決裝置用工難題。

新建柴油加氫是煉油部新建裝置中規模最大、定員最多的裝置，歸屬聯合二車間管理。“內部消化新裝置所需的20餘名定員讓車間備感壓力。” 聯合二車間主任劉雙民說，“人員緊缺和安全生產的雙重壓力要求車間必須讓每名職工能夠達到勝任兩套裝置以上操作的能力，實現一人多崗、一專多能。”

為此，聯合二車間強化人員培訓，制定輪崗培訓考核制度，確定了車間每位職工輪崗學習方向，要求透過輪崗培訓達到每名職工能夠勝任2套以上裝置操作能力。同時安排技術骨幹作為講師，保證培訓效果。

煉油部注重透過建立激勵機制調動車間減員積極性，制定實施《工資總額承包管理辦法》。該部將聯合車間的定員參照集團公司定員標準並結合各車間裝置實際情況核定，對於實際人數超過定員人數的車間，實行減員補貼措施，每減1人每月補貼500元;對於實際人數低於定員人數的車間，每缺員1人每月補貼2000元。

“該管理辦法的實施，大大調動了車間嚴控用工總量的積極性，同時使在崗職工的工作積極性大幅提高。”賈樹軍說。

煉油部把嚴格業務外包和減少勞務用工作為嚴控用工總量的重要方面。在新建柴油加氫和C2回收裝置的保運工作中，他們將以前由保運單位完成的電儀保運部分交由電儀車間完成，既節省了200餘萬元的保運費，同時減少了外用工。勞務用工方面，煉油部將以前由勞務外用工完成的除焦、加劑等工作改由正式職工負責使今年的勞務外用工總量較去年減少50餘人。

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