交通安全整治彙報範文（精選6篇）
無論是在學習還是在工作中，很多事情都需要整合，進行彙報，彙報可以以某個具體專案為單位進行彙報，也可以以某個階段的工作為單位進行彙報，你有了解過彙報要怎麼寫嗎？以下是小編精心整理的交通安全整治彙報範文（精選6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全整治彙報1
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要彙報，不妥之處，敬請批評指正。
一、專項整治工作開展情況
（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區安全生產電視電話會議後，我縣於4月26日，及時組織召開了全縣安全生產第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉鎮和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。
（二）加大投入，完善交通安全設施，治理道路隱患。一是各鄉鎮、交通、公路和公安交警部門組織人員對全縣1206公里農村公路的路面、公路沿線設施、公路標誌、標識、標線以及橋樑、涵洞、陡坡、彎道等進行了一次拉網式排查，確保對所有公路“嚴查細究，不留死角”。截至目前，落實整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實整改資金3.7萬元。
二是完成市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋牆30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉級限速標牌173塊，增設村級公路限速標誌68塊（落實整改資金19萬元）。
三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，儘快拿出具體實施方案，爭取立項整改。
（三）部門聯動、強化路政巡查，進一步加大對重點違法行為的查處力度。公安交警、運管、農機等部門聯合執法，調整警力部署，堅持24小時巡查制度，採取路面抽查和卡點檢查相結合的方式，集中優勢警力，進一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區主幹道和縣鄉公路等易引發群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點，對7座以上客運車輛，長途臥鋪客車、危化品運輸車輛逢車必查，核查客運車輛的審驗、保險、駕駛人違法記分、乘載人數、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒後駕駛等嚴重交通違法行為一律按上限處理，對客運車輛、公務車輛違法的一律抄告駕駛人所在單位和管理單位，真正形成高壓態勢。截至目前，共出動警車434輛(次)，出動警力1189人(次)，查出酒後駕車、黑車非駕等各種違法違規行
為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
（四）繼續強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉鎮、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站貼上宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600餘條，發放簽訂農村道路交通安全生產責任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產知識等宣傳單4萬餘份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次。
縣整治辦聯合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。透過車載影片、手機簡訊和“彭陽交通運輸網”及時釋出路況資訊。全縣其他部門（單位）、企業也透過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環境。
二、存在的問題
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全
隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是智慧化交通管理水平低，我縣城區主幹道、次幹道電子警察、影片監控等裝置
均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段採取加固、警示等有效防範措施，提高道路安全的保障效能，在事故多發路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措並舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認真落實客運企業主體責任，加強源頭管理。督促客運企業，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；四是繼續大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿論氛圍。
交通安全整治彙報2
在20xx年，我司圍繞“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞xx公司相關安全管理規定，突出開展安全隱患排查整治工作，加強安全生產運輸的監管管理，消除安全隱患。結合我公司實際情況集中展開了安全生產自查工作，主要體現在以下幾方面：
一、加強安全管理，明確工作目標
我司按照“部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全責任制。
一是領導全天值班，手機保持24小時暢通；
二是與駕駛員簽訂安全責任書，明確安全責任，確保安全完成運輸任務；
三是加強從業人員的安全運輸知識、業務技能培訓，全公司安全員持證率100%；
四是加大安全資金投入，對車輛安全裝置更新、添置，增加安全防範力度；
五是做好年終安全考核工作，明確考核範圍和考核辦法。
二、抓好隱患整改排查工作
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”,安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理過程中，首先實行安全檢查與自查，並對每次查出的安全隱患進行復查，並做好相關記錄臺賬。
2、加大對車輛的監控力度，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司GPS、北斗，微信等平臺實行24小時監控，發現車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時提醒教育並給予相應的處罰，確保車輛運輸安全在可控範圍內。
3、抓好惡劣天氣條件下安全工作，為保障對冬季雨、雪、霧天氣下行車安全，公司制定了相應的應急方案和措施，利用微信工作群、簡訊等平臺為駕駛員及時傳送天氣預警資訊，尤其是對執行長途運輸任務須執行夜間行駛等任務的駕駛員，透過GPS、北斗在途系統監控，掌握其車輛動態，若經過特殊路段，第一時間電話提醒駕駛員注意行車安全。
安排安全員督促駕駛員做好出車前的檢查工作（按公司規定的檢查表一一落實到位），雨季重點檢查集裝箱、燈光、轉向、制動、輪胎、GPS裝置、雨刮器，對存在問題的及時整改，杜絕安檢不合格的車輛執行任務。抓好每天出車前交待，透過領導、安全員、排程員重點交待特殊天氣及特殊路段行車的注意事項。
三、加強安全教育培訓學習力度
我司安全培訓和教育學習工作達到四個落實的總要求，即：人員落實、時間落實、效果落實。公司全體從業人員均為安全培訓和教育學習的物件，均應無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓課程，車輛駕駛員為培訓重點。駕駛員主要培訓駕駛員職業道德教育、法紀教育、道路運輸常識和現場急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業人員主要培訓職業道德教育、法紀教育、業務操作安全知識教育等為主。
公司的教育培訓工作每個月舉行一次，每次不少於2課時。教育培訓工作的形式應形象生動，內容豐富多彩，也可採用“請進來、走出去”的方式，即請執法人員（運管、交警、刑警和其他法律工作者）上課，到事故發生地（也可以用音像製品代替）直擊現場等。在微信群裡發放交通安全宣傳影片、交通安全法律法規，不斷加強駕駛員業務知識、操作技能的強化培訓和處置突發事件的特殊培訓，增強駕駛員的安全意識和應急處置能力。主持學習的安全員，必須有內容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。授課人課前要認真準備講義和教材，保證授課質量，達到良好的講義培訓效果。
對因故未能參加安全培訓和講義學習人員，要及時組織補課；對無故不參加安全培訓和教育學習的人員曠工論處，並要脫產補課。安全管理人員每半年要進行一次安全培訓和教育學習的工作總結，並對下半年的教育培訓工作做出安排，真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
四、健全安全生產管理制度
一是以全面落實安全生產為核心，完善相關法律法規、公司管理規章制度，落實安全責任主體，層層抓落實的責任體系，責任到個人。嚴格按照“安全生產標準化”要求，建立健全安全管理臺帳，保證各項臺帳真實、有效。針對駕駛員建立“一人一檔”，車輛建立“一車一檔”確認滿足安全運輸的相關要求。
二是加強對車輛、駕駛人的源頭管理。注重預防為主、重點突出的方針政策。重點落實車輛報班制度，確保車輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車頭、到人頭，出車前對車輛安全檢查，並做好記錄，運輸任務結束後車輛報修保養。定期開展車輛安全檢查活動，力求車輛安全設施齊全有效，加強對車輛隱患排查及治理，落實隱患整改措施。重點加強對車輛違章違紀行為管控，努力下壓違章違紀率。對駕駛員管理嚴格執行上崗證制度，保證了駕駛員的職業技能，職業道德，安全意識得到提高。
在日常工作中，為了保證我司貨運車輛能順利、安全的到達目的地，完成公司指派的出車任務，我司要求駕駛員在出車前必須做好以下幾方面的安全檢查及準備工作：
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加註滿，檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足，電瓶連線線及備電氣裝置導線聯結處是否有鬆動。
3、檢查輪胎有沒有被扎釘，有沒有夾石頭，胎壁有沒有鼓包，有沒有被刮傷的痕跡，檢視輪胎是否維持標準胎壓值。
4、檢查轉向系統有無故障，轉動方向盤時，是否出現卡滯、鬆脫、松曠等現象，橫直拉桿兩端球頭銷是否出現卡滯，松曠等。
5、檢查制動系統有無故障，踩下制動踏板、檢查制動系統是否出現漏氣、漏油等現象，檢查制動是否有效、檢查制動踏板自由行程及連線傳動部分有無鬆脫，開口銷是否安裝可靠。
6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效，後視鏡位置是否適當，檢查擋風玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應檢查遠光燈，近光燈，防霧燈，轉向燈，制動燈，緊急雙閃燈是否齊全有效。
7、檢查隨車工具（千斤頂、車頭上掛車上的輪胎套筒、加力杆，各型號的常用工具）及簡易備件是否攜帶齊全。
8、檢查所有證件是否齊全有效，包括駕駛證、行車證、身份證、保險卡、道路運輸證、從業資格證、油卡、超限證。（掛車持有兩份證件）
對於檢查合格的車輛方可進行派車作業；檢查不合格的車輛進入檢查保修環節，暫不安排出車任務。
三是建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規範應急救援程式，加強應急救援隊伍建設，強化業務培訓，開展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。
我司計劃在新的一年裡，全面加強安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，進一步樹立“安全”理念，增強的全員安全意識，提高從業人員安全生產技能素質。確保運輸事故隱患及時治理，安全發展理念更加深入每一位工作人員以及駕駛員心中，讓我司安全監管能力水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發生。確保新的一年全面完成安全生產管理總體目標。
交通安全整治彙報3
學校、幼兒園的許多安全隱患都與交通管理部門有關，因此，11月18日“省學校幼兒園及周邊治安秩序專項治理行動督導工作彙報會”後，我市確定了以加大交通管理力度為切入點，結合交通整治“白日會戰”，開展學校周邊交通安全整治工作。根據我市專項整治領導小組的指示，我市教育系統積極行動起來，結合實際，制定了針對性措施，取得了明顯的'成效。
一、加強領導，明確責任
為加強此項工作的領導，市教育局成立了以局長徐英傑、書記王詠才為組長的學校周邊交通安全整治工作領導小組，副組長由副局長
擔任，成立了交通整治工作辦公室，由××擔任辦公室主任，××為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了黨組會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關責任人的責任。隨後，召開了各縣（市）、區教育局和市直學校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各地教育局、各學校要求高度重視此項工作，加強領導，狠抓落實。按照市教育局的指示精神，各縣（市）、區教育局都明確了一位副職領導為責任人，負責本次交通整治和指導學校開展護導教育等工作，各市直學校都明確了一位校領導為責任人，具體負責本校開展教育、護導、舉報等工作。
二、制定措施，狠抓落實
按照“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，市教育局積極督促各級各類學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，部門協調，共同整治，創造安全暢通的道路交通環境。重點採取了以下幾項措施：
1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防範意識。各類學校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規則；採取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規則。在整治工作中，各縣（市）區教育局和市直各類學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，透過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門口實行交通管制，要求外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入封閉式管理的學生宿舍區和操場；教工生活區道路要有明顯標誌，車輛不得亂停亂放；學校用車要定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。
3、加強對出租校舍、場地的管理。各有關學校對學校校舍、場地出租情況進行了清理，杜絕將學校場地出租給無證無照經營戶。
4、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各縣（市）、區教育局和各級各類學校主動與當地公安、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯絡，消除本單位（學校）存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。尤其是學生宿舍在校外的學校，要與交通警察部門緊密配合，建立起聯防共防機制。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交警、交通協管員做好校門口的交通秩序維持工作，發現門口存在交通安全問題或對勸說不聽的亂設攤等情況，要及時向有關部門舉報。
同時，各學校還積極配合市交管部門提出的整頓省會學校、幼兒園周邊道路交通環境、保障師生安全出行的7項舉措，設定了家長等候區、落實了斑馬線、警示牌等各種標誌。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。
三、建立報告制度，嚴格責任追究
為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的週報制度，每週定期將本地區、學校的整治情況報告教育局整治工作領導小組辦公室。嚴格執行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的部門、單位和學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。
通過幾個月來的整治，學校、幼兒園周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校、幼兒園門衛對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好；上下學學校護導教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治後仍有反覆；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。
針對上述問題，我們將進一步採取以下措施：
一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發生反彈。
二是進一步加強門衛和護導教師的管理，使門衛和護導工作制度化、規範化。
三是繼續加強與相關部門的聯絡，進一步完善學校、幼兒園及周邊交通秩序綜合治理的長效執行機制。
交通安全整治彙報4
街道依照上級統一安排部署，認真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標責任，多舉措預防和減少道路交通事故，紮實展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現將工作展開情況彙報以下：
1、領導重視，將排查整治納入全年街道中心工作
街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領導為副組長，安辦、派出所、各社群主幹為成員的工作領導小組，聘請7名交通安全資訊員，同時各社群同樣成立以社群支部書記為組長的工作領導小組。
2、制定方案，落實責任，確保排查整治順利推動
街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標任務，落實責任到人。透過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預防長效機制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點多面廣的地區和路段，查處1批嚴重背法駕駛人，查糾1批嚴重背法車輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強力遏制重特大道路交通事故的產生。
3、強化措施，加大排查，確保排查整治獲得實效
1、是加強宣揚力度，營建濃厚的宣揚氛圍。
為加強專項整治宣揚力度，透過召開動員會、張貼標語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構成強大的工作協力。街道幹部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發動大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標語，懸掛宣揚橫幅，發放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構成了良好的輿論宣揚氛圍。
2、是強化交通安全教育的針對性，重點加強對中小學生。
6月20日，街道辦事處與區綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動，建立廣大小學生愛惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識，從而確保轄區內鐵路運輸安全暢通，增進鐵路沿線社會和諧穩定。
3、是認真排查道路交通安全隱患，限時落實整改到位。
街道組織和抽調相干部門人員在轄區內展開交通安全隱患排查整理工作，共發現9處隱患點段，認真填寫《街道交通隱患排查彙總表》，並制定相應的整改措施，明確相干責任人，肯定公道整改期限。
4、是加強道路交通安全管理，有效預防重特大交通事故產生。
派出所以集中整治交通專項行動為契機，強化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴重背法行動，排查重點路段隱患，強化路面管控，為確保轄區道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環境。據統計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現場執法糾背達1001起，發放交通安全宣揚單2000份，有效保護了轄區的道路安全環境。
街道紮實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區內重特大交通事故，確保1方平安穩定。
交通安全整治彙報5
20xx年，鎮道路交通安全生產工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著力構建“黨委領導、政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產工作格局，認真履行我鎮安全生產監督管理職責,紮實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產大檢查活動，努力營造了全鎮和諧、穩定的生產發展環境。現將全鎮道路交通安全專項整治行動開展情況工作彙報如下。
一、道路交通專項整治行動開展情況
按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從2014年2月10日我鎮啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
（一）成立專項整治領導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮長任組長、全鎮幹部和村幹部共80多人組成的專項整治領導小組，印發了《專項整治實施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
（二）強化路面檢查，加大對重點違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮分10個專項整治小組對覆蓋全鎮的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。製作併購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮區主幹道、縣鄉公路和通村公路等易引發交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
專項整治以來，全鎮已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。透過整治，全鎮的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發生。
（三）圍繞排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動車數量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村幹部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，並與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
（四）加強對群眾的宣傳教育工作
堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，透過召開群眾動員會和散發宣傳單、書籍、傳送手機簡訊、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮區和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協調交警部門在重點路段製作安裝了6塊交通安全警示牌。透過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防範能力。
二、鎮道路交通安全工作
今年以來，鎮道路交通安全工作按照縣上關於進一步加強全縣道路交通安全生產工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮村聯動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，紮實開展了安全生產大檢查和安全生產宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1、健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領導幹部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。
2、紮實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產大排查、大檢查活動。組織鎮村幹部，進村入戶排查各類安全隱患。
對在檢查出中單位和企業的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發現的問題，鎮安委會及時作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級幹部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產生。
3、始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮深入開展道路交通安全生產宣傳教育活動。透過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對群眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重於泰山”、“安全生產關係千家萬戶”的意識深入人心，切實提高了人民群眾的防範、避險意識。
4、建立健全道路交通安全生產工作臺帳和管理制度。透過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農戶機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的工作臺賬，由鎮安全專幹協調各駐村幹部進行動態管理。
三、存在的問題和下一步工作打算
雖然我鎮的道路交通專項整治行動及安全生產工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現在：
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；
二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；
三是由於農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產檢查、管理工作。
一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措並舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；
二是協調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障效能；
三是認真落實安全生產單位、企業和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；
四是繼續大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮經濟社會實現跨越式發展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。
交通安全整治彙報6
XX年，我市新增機動車7540輛，機動車駕駛人11323名，電動腳踏車4萬餘輛，道路里程280公里，儘管機動車、駕駛人、道路里程同比增長8.2%、12%、12%，但由於市委、市政府高度重視，各職能部門積極應對，確保了全年交通安全形勢總體穩定。全年共發生交通事故113起、死亡59人，傷89人、直接經濟損失9.457萬餘元，同比下降42%.9%、59.7%和86.7%，未發生特大和重大有影響的交通事故。我們主要做法是：
一、強化組織領導，完善管理機制。
XX年，我市高度重視道路交通管理工作，把交通安全作為新農村建設的重要指標，發展地方地濟的重要保障，維護社會穩定的重要因素，改善人居環境的重要環節來抓。形成了主要領導親自抓、分管領導為主抓，其他領導結合分管工作協同抓的領導體系。進一步完善聯席會議制度，充分發揮協調效能，在全市推行市、鎮（鄉）、村3級道路交通安全管理機制。
同時，市領導主動關心交通安全管理工作，每逢重大節日、活動均組織安監、公安、交通等部門到運輸單位、客運場所檢查落實交通安全制度落實情況，分管市領導多次深入公安、安監、交通等部門調研交通安全管理工作。全年，市長辦公會專題研究交通安全管理工作2次，政府辦牽頭召開交通安全聯席會議4次，各職能部門多次對接研究交通安全管理工作具體事項。僅xx年xx月xx日召開的市政府第52次常務會議上，就研究解決了5組交通訊號燈、18公里的道路標線建設問題。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社會化格局。
二、強化部門聯動，整治安全隱患。
各部門從預防交通事故、保護人民群眾生命財產安全高度出發，做實做細交通安全隱患排查整改工作。安監部門主動承擔交通安全監管職能，督促職能部門履行職責；教育部門主動排查學生出行中存在的安全隱患，與公安、交通、建設等部門聯合制定整改方案；交通、建設部門在道路建設過程中充分聽取公安交巡警部門意見，嚴格落實交通安全設施建設與道路同規劃、同施工、同驗收、同使用“四同”制度；農機部門針對農業機械存在的問題，積極落實管理措施，預防農業機械交通事故。
馬橫公路是XX年新開通道路，全線長28.8km，開通前，公安、交通和公路沿線鄉鎮密切協作，及時增設了100餘處交通標誌、600米w防護網，設定了6處黃閃警示燈，沿線29個路口安裝了300餘米減速帶，交通安全設施在道路開通前全部安裝到位。xx年第二季度交通安全聯席會議上，分解了22處交通安全隱患整改任務，明確了整改時間，交通、建設、教育、高郵鎮、三垛鎮、界首鎮等部門鄉鎮按照序時進度和整改要求在xx年底前全部整改到位。在學生安全方面，公安、教育部門緊密配合，及時在學校附近道路施劃標線，設定警示標誌，成立護導隊，組織專人維護交通秩序，近三年來未發生學生上學、放學路上交通事故。
三、強化違法查處，淨化交通環境。
我市緊緊圍繞“安全、有序、暢通”目標，針對轄區行車秩序、停車秩序、路口秩序等方面存在的突出問題，抓重點、治亂點、疏堵點，嚴整交通違法行為。XX年，開展了“百日競賽活動”“春運交通秩序整頓”“不闖紅燈—文明交通行動”“無牌無證專項整治”“重點交通違法行為專項整治”“‘五城同創’迎節慶交通秩序整治”等系列活動近20次，查處交通違法行為14萬餘起，行政拘留442人，活動中，公安機關充分發揮了主力軍的作用。
文明交通行動中，公安機關主動與市文明辦、建設局、教育局等部門聯絡，爭取了市委、市政府、相關職能部門和全市廣大市民的大力支援，機關幹部和青年志願者多次參與交通協勤活動。針對城區交通管理特點，採取“五包六定”工作措施，責任到人，每月有目標，每週有重點，每日有行動，形成了高峰站點、平峰巡線、低峰管面的城市交通管理模式；針對幹線公路、農村公路交通違法行為特點，專項行動與日常管理並重，採取全警行動、區域互動、隊室聯動，分片、分割槽域開展專項整治。同時，深化農村派出所交通警務室改革措施，採取月考、季考、年度考核相結合，對警務室進行綜合考評，促動了警務室人員主動上路參與交通管理。
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