【精品】交通作文合集7篇
在學習、工作乃至生活中，許多人都寫過作文吧，寫作文可以鍛鍊我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編整理的交通作文7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通作文 篇1
一天晚上，我怎麼睡也睡不著，於是我就使出了絕招——數綿羊。當我數到521555458只綿羊的時候，我還是睜著眼睛，忽然，我聽 上傳來的汽車聲，於是，我就開始胡思亂想了。我想，人類造的汽車怎麼就會排廢氣呢？為什麼不排清的空氣呢？就這樣，我模模糊糊的進入到了2134年的時空隧道。
到了2134年，那時的我，是一個全球最著名的發明家。過了幾天，我又想，我能不能造一種不用插鑰匙，不會汙染環境，又可以以每小時800公里的速度行駛的生態汽車。於是我開始動工，經過近3個月的實驗，我終於造成了這輛生態汽車---幻影號。這輛車像一座房子，拉開車門，面前的是駕駛艙，門的把手裝有微型念指機。當你去拉車把時，念指機就會把你的指紋輸入電腦，如果電腦確認你是主人，就會把門開啟。如果你是壞人，門就會發出強大的電流，把你一下擊倒。駕駛艙裡有一個紅色按鈕，按一下，扯就會啟動。踏一下加速鍵，車就會開動，最高時速800公里。
駕駛艙的後面是臥室，那裡有一個電話機。這個電話機到哪裡度可以打的，臥室的左邊是指揮室，那裡有一臺電腦，可以邊打遊戲邊監視。後面是個廚房，那裡的飲水機可以放出你想喝的所有飲料。
幻影號還有一個特殊功能，是一般車子像都不敢想的，那就是可以穿越任何物體。怎麼樣，厲害吧。
交通作文 篇2
交通就像一把鋒利的刀，容易弄傷你，嚴重的甚至致命。生活中，要時時遵守交通規則，給生命一個安全的保障。
不說不知道，一說嚇一跳：一個大概20幾歲的女孩，早上去上班，發現快遲到了，不管三七二十一，直接闖了紅燈，可不幸的是一輛大卡車無情地撞了了上去，頓時，地上流出一攤血，女孩的屍體被撞出20多米外，周圍圍滿了人，救護車來了，可惜，遲了……一大片的血，似乎染紅了淡藍的天，忽然，下雨了，這雨像是上帝的眼淚，連上帝也憐惜這個世人的死去嗎?
又一個生命的逝去，又一個靈魂的哭泣，又一個生死的教誨……其實，從這個女孩那沾滿了鮮血的臉上，還可以看出她對工作的慾望，我不知到她在別人心中怎樣，但我知道，在她父母的心中，她是最可愛的“公主”，我不知道她工作成績怎樣，但我知道她對前途的嚮往……
想不通，為什麼這麼多人把工作，金錢看的比生命還重要，如果是我，我肯定不會這麼傻，我寧願不要錢，也要一輩子只有一次，唯一一次的生命。錢是可以再賺的，生命是不能重來的。不要想這類的故事與我們無關，其實這樣的故事就發生在我們身邊。不久前，我們學習放學後，一個學生不走斑馬線，而走在綠化帶邊上，突然，一輛車開來，把他給撞飛了。
老師們連忙把他送到醫院，真是不幸中的萬幸，他居然只受了點皮肉傷，真讓人擔心啊，如果真有什麼三長兩短，那可要付出一輩子的代價的!說來說去，又說到了錢，真的想不到，一塊錢也能讓人失去理智，又是一個發生在馬路上的悲慘故事：一個小男孩走到馬路前，發現馬路中間有一塊錢這躺在那，於是直接飛跑過去，撿起了一塊錢。
可是，一輛小轎車毫無警告的開了過來，壓在了小男孩的腿上，一聲尖叫過後，一個直直的背影倒在血泊裡，當小男孩被送往醫院時，醫生含著淚給小男孩做手術，手術過後，一個噩夢傳到了小男孩父母的耳裡“你們的孩子再也站不起來了!”頓時，小男孩父母的眼淚像是冰住了，再也流不下來了……家裡的獨生子，再也站不起來了，全家人的希望，就這樣碎了!也許有人會說，這全是一塊錢惹的禍，可是，我覺得，如果小男孩沒有去貪那一塊錢，悲劇就不會釀成了，遺憾就不會造成了!
交通可以說是魔鬼，它的脾氣很倔強，你不服它，它也不會依你，會讓你這個行為付出代價的!假如你處處依它，它便讓你安全幸福一輩子。酒後駕駛也是一件很危險的事情。報紙上曾經登過這樣一條訊息：一輛車的司機酒後駕駛，紅燈時沒有停下了，結果出了10輛車的連環車禍，2死8傷，生命垂危。
這是多麼嚴重的事情啊!人命關天，豈能當兒戲般玩弄!交通規則要時時牢記在心，遵守交通規則，給自己一個安全的保障，給家人一個平安的回信，給交通一個完美的報告，給社會一個安寧的程度。最後，告訴大家“交通安全記心中，幸福生活一輩子!”
交通作文 篇3
上帝是公平的，也是吝嗇的。他只賜予每個人一次生命，所以我們務必好好珍惜它，呵護它。但是隨著此刻經濟繁榮的發展，越來越多的人買車，也許是為了方便，也許是為了炫耀，但他們不明白，有一雙邪惡的眼睛盯上了車子，那就是――車禍！
每當早上我步行上學時，經常會看到一些學生還賴在家裡，等我快到學校時，那些學生飛快的從我身旁跑過，急急忙忙的奔向學校，為了快一點，不惜闖紅燈，結果釀成了一樁又一樁的慘禍……
我以前親眼目睹過一樁車禍，那是一個小學生，正滿頭大汗的向學校跑去，紅燈亮了，他也像沒看見一樣，繼續奔跑著，這時，一個人開著車沒有看見小學生，只顧著一邊按喇叭，一邊猛衝，不用說，肯定上班要遲到了，小學生剛聽見喇叭聲，轉過臉，車子便向他衝來，我明白，一場車禍已經不可避免了，便轉過臉去，默默地為那個小學生祈禱……
自從看到那場車禍以後，在上學路上，我總是留意翼翼地躲避著每一輛車。
有一次，和同學一齊上學，紅燈亮了，她是個急脾氣，她正打算衝過去，我急忙上前拉住她，她生氣的轉過臉，大聲喊道 “幹什麼！”我一臉嚴肅的說“不能闖紅燈！”她說 “闖紅燈又怎樣？我經常闖，也沒見得有什麼事。”我說 “此刻沒事，要是等出事了，就晚了。”她說 “你就會講大道理，那你說，我以前也闖紅燈，怎樣沒出事？”我說 “如果人人都像你這麼想，那世界豈不亂了？”她說 “反正出不了事，闖一下沒事的。”我說 “你這是僥倖心理，據專家分析，每年闖紅燈的事故機率是百分之七十呢。”她恍然大悟，決定以後不再闖紅燈。
珍惜生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記 你的生命不單單隻屬於你自我一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人……
交通作文 篇4
“改革開放40週年，交通的鉅變讓我們的生活發生了翻天覆地的變化。”坐在飯桌前，我聽爺爺講起了過去的事。
那時候爺爺在金竹山電廠工作。每次爺爺、奶奶和爸爸一家人回長沙縣老家去看望老爺爺和老奶奶的時候，都要花上一天半的時間。金竹山每天只有一班綠皮火車開往長沙，因此，他們得先坐上一整天的綠皮火車，晃晃悠悠來到長沙，第二天再搭上長途汽車，又花上半天時間，才到老家。回老家的路又窄又凹凸不平，如果是下雨天，路上就到處是泥漿，如果是大太陽天，一路就黃灰飛揚。若是遇上前面發生交通事故，那就麻煩了。警察汽車數量也不多，速度也慢，等到警察趕到現場處理好事故，大半天過去了，趕到老家，月亮都爬上山坡了。
“那現在呢？”我好奇地問爺爺。
“現在可好了，從金竹山回一趟老家隨時可以出發，路也修好了，我們自己開車只需要半天的時間就可以到了。”爺爺笑盈盈地說。
“是呀是呀，瓜瓜，你知道媽媽小時候去張家界要多長時間嗎？”
“不知道，媽媽，你小時候去張家界要花多長時間呀？”我好奇地問。
“我印象太深刻了，我們當時整整用了16個小時，一路上很顛簸，高高低低的山路，暈得厲害，一路上吐得不行了。可現在呢，高速公路修好了，變得非常好走了。”
“那現在開車要多久才能到張家界呢？”
“現在只要4個小時，張家界還建起了飛機場，從長沙飛過去只要一個來小時就能到了！”爸爸也參與起我們的討論來。
“以前是極少數人才能坐上飛機，現在飛機可以說是‘飛入尋常百姓家’了。”媽媽說道。
聽了爺爺、爸爸、媽媽的一番話，我深刻地感受到了改革開放40年以來交通的巨大變化。高速公路一條接著一條，京港澳高速公路，經過8個省級行政區，28個地級行政區，從首都北京一直連線到香港、澳門，全長約2285公里。火車歷經綠皮火車、普通快車、動車，到20xx年第一條高鐵投入運營，現在高鐵運營里程已經超過2。5萬公里，城市之間的距離大大縮短，人們的生活發生了巨大的變化，讓多城變成一家。飛機從“富貴”到“平民”，普通老百姓都能坐上飛機到國內外去旅遊。城際列車、地鐵更是成為了人們日常生活中不可缺少的現代化的交通工具。哦，對了，長沙還有磁懸浮列車呢！它連線著黃花國際機場和長沙高鐵站，成為了交通換乘工具。
成長在新時代，我們沐浴著改革的陽光，享受著交通鉅變的成果。改革開放40週年，祖國母親，我為你祝福，我為你驕傲！
交通作文 篇5
陽光很暖和，街道很繁忙，車來人往，熙熙攘攘，人們正在享受生活的富足與幸福。但忽視交通規則，卻產生幾多故事，讓人感慨不已，令人深思。從中我們或許可以學到些什麼。
人讓車，讓出安全
你看！那位叨著煙，滿臉絡腮鬍子的看樣子正要過馬路。此時紅燈似血，晃著人眼。可是他好像不認識這似血的紅燈似的，仍然一個勁地向前走。
這時，值勤的攔住了他，說：“這位先生，現在正是紅燈，請你稍等一下再過吧！”叨著煙的伯伯看都不看一眼，傲慢地說：“管你什麼事？快讓開！”說完，一把推開了戴黃帽的伯伯，大搖大擺得向馬路對面走去。這時，一輛大卡車對著他呼嘯著筆直衝來，事出意外，他呆了，雙腿木然，全然不知所措。司機發現了他，也慌了，猛地往左打方向盤，踩著剎車，“哧——”尖利的一聲，車猛然停下，在地上劃出一條清晰的印痕。可還是晚了一步，叨煙伯伯的雙腿永遠留在了馬路上了！那隻吸了一半的香菸被遠遠地拋在一邊，還在冒著清煙。此時，綠燈亮了，可是他的腿再也沒了。
唉！如果這位伯伯遵守交通規則，悲劇也許不會發生。
車讓人，讓出文明
咦，明晃晃的紅燈下怎麼有人過馬路呢？一輛黑色的小車正朝前頭急駛而去，因為看見有人要過馬路，所以提前減了速。車緩緩地走，可是，行人利用車子之間的間隙，從車前不緊不慢地走過去。沒辦法，車主只得慢慢地開著，讓著幾乎挨著車輪的行人。一個，二個，三個……好幾個行人從車之間的間隙走過去，後面已等了四五輛車了，長長地一條。等到行人全部過完後，車子才開過。
陽光依然是那樣暖和，街道依然是那樣繁忙。忽視交通規則，必定會釀成大禍。讓我們用心記住吧：遵守交通規則，才有平安與幸福。
交通作文 篇6
今天我們學校組織了一場交通安全報告會。透過交警叔叔的講解和動畫片的演示，我知道了闖紅燈、超速行使、酒後駕駛、超載、車間距過近、追尾，這些違法行為的惡果，讓我的心中多了幾分恐懼，也更加清楚的認識到了遵守交通規則的重要性。
我曾親眼目睹過一次交通事故。那是一個星期天，媽媽騎車帶我去學英語。剛過十字路口，一輛小汽車猛然衝過來，那速度快得驚人，屬於嚴重超速行駛。媽媽說：“在城區開這麼快的車，不出事故才怪。”話剛說完，只見一個年輕的阿姨帶著孩子被這輛小汽車一下給撞了出去。阿姨流了很多血，一動不動。小孩子“哇、哇”的哭著。這時從汽車裡下來一個酒氣沖天的男子，走路搖搖晃晃的。媽媽怕我害怕，趕忙讓我閉上眼，帶我往家走。可我的腦海裡總會浮現出那血淋淋的場面來。
生命對於每個人來說，只有一次。為了你自己，為了關心你的家人、朋友，請大家遵守交通規則，努力做到“交通安全伴我行”!
交通作文 篇7
安平交通，雖經滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落後！這其中有自然環境的因素，但更重要的是人為原因。
安平境內沒有高速，沒有鐵路透過，縣域內的公路也非常落後。
古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時又宛若一道長江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區，如“春風不度玉門關”一般的不毛之地，困進其中插翅難飛。
安平正北部的中心區域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來隸屬南蘇村和劉吉口鄉的村莊幾十年都沒有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒過腳面。大概快要到了上世紀九十年代的時候，人們由於實在難以忍受出行的艱難，便自發的組織起來，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡陋的修建了連錯車都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著實的為此歡欣鼓舞了一陣子。由於道路太窄，所以錯車時經常發生剮蹭。近來道路由於日久失修，路面變得不再怎麼平坦了，不久就會面臨著連這樣的道路又要消失了。
而安平東北部的油子、張寨、袁營三個鄉鎮，無論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個鄉鎮東鄰饒陽，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個向西的出口。
幾個鄉鎮需要沿堤向西走二三十里地，到達保衡線才能走出來。如此長的路途只有一條藉助於滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節假日和集日，這條路上車輛就會排成數公里的長龍，根本無法行駛。翻車、撞車甚至滾落堤下死於非命的重大交通事故已發生過多起。
這樣的交通狀況到底在這個地區存在了多久？有數十年、數百年，無從考證，但就目前情況來說，絲毫沒有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞於太行山區的交通。
東西橫向及南北縱向，至少應該有兩三條高等級的公路。其它縣市甚至像雲南貴州這樣的西部邊緣省份都已達到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠遠不能實現。
滹沱河北大堤上的小公路早就應該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對接，西與保衡線相連。
新營舊橋向北，早就應該有一條南北走向的高等級公路，修到王六市秦王莊之間，這裡正處安平北部地區的中心位置，繼續向北穿越瀦龍河，與保定博野對接，建設真正意義上的保衡線。這其實也正是保衡高速線路的正確選擇。保衡公路過了舊橋後就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當時博野縣沒有徵集用地資金。為了能讓上面多撥些經費，相傳時任縣委書記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過去”！結果確如書記所料，保衡線的確沒有飛過博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開了博野和安平北部而繞行了30多里地之外的安國。當然，鑑於當時全國各地的經濟狀況，書記的做法也卻出於無奈。不過書記這一念之差，釀成了千古之憾。新營舊橋的正北就由這樣的原因繼續做著斷頭路。
安平相鄰的縣市中，借保衡線與深州安國有公路南北相連，依正黃線與深澤饒陽有公路東西相接。其餘的臨縣如博野蠡縣辛集都無正規公路通行。其中尤以北部和東北部地區相鄰的博野蠡縣都無出口。全國各地實現縣縣通高速的今天，這裡還有一半相鄰縣市走投無路。
早就應該爭取保衡高速建設。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與瀦龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來的歷史格局，直達保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態，還事關安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公僕應儘早謀劃這一大戰略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區的人們能走到一起，讓保定衡水連線更緊密，讓南北同一軸線上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。
既有保衡線是安平唯一一條縱向走行的交通幹道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的這條保衡線上。因此早就應該建設通往北部及東北部地區的第二條甚至第三條南北幹道。
應該在滹沱河南北兩堤之外分別建設兩條貫穿東西的橫向交通幹線。
大廣高速已經旁落東鄰饒陽，失去了一次擁有高速公路的機會。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。並且抓緊建設保衡高速。
誰能想到，北京正南120公里一貫號稱北京南大門的保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個南北軸線上的.衡水市，這兩個冀中平原上的地級市之間竟然沒有高速公路相通。在當今縣縣通高速的時代，就在北京的眼皮底下的兩個平原地區的地級市之間沒有高速公路。安平卻正處在這個不可想象的全國獨一無二的事實中間。這就是河北省的交通現狀。連河北自己都沒有做到一體化，還空談什麼京津冀一體化？
京衡高速應該納入京津冀一體化日程中來。保衡高速過博野安平，京衡高速過蠡縣安平。
上世紀七十年代以前，記憶裡連線安平南北唯一通道的大橋是一座木橋。橋長足有一公里多。七十年代後由於橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車，兩側的護欄被人拆走。省裡不得不撥款重建，修成了上下各一車道的水泥橋。也即現在的新營舊橋。
安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個地市的交界處。歷史上，安平曾經先後隸屬於定縣專區，石家莊專區，衡水專區。三不管地區地理位置偏僻，屬於末梢血管微迴圈地帶，尤其是滹沱河北部地區更是被旁落在封閉的冷宮。
滹沱河北部地區交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的瀦龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬萬多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個東西狹長形似口袋的地塊兒之中與世隔絕。口袋裡的人民特別需要一條東西走向的寬闊道路與外界連線。籌劃之中的津石高速如果能夠儘快修建，將解決安平北部地區交通閉塞的大問題。如果能從這裡在瀦龍河上架橋與實現保定南北對接，才是徹底打破這裡的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開創歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區域的人民期待著各級政府官衙的關注，但歷史發展到如今仍然沒有突破。作為這個區域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這裡生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的後代感到擔憂，不知道哪朝哪代才能改變這裡十萬人民的生存環境與命運。
安平交通落後確實與自然環境有關，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。瀦龍河斷後，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過沉重代價。然而，時代發展到今天，自然環境因素已經絕對不再是主要原因了。
縱觀省內外全國各地，自然環境比平原縣安平惡略的數不勝數，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒有明顯改觀。無論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一併且公路等級較差，與增長的車輛對比，相對於上世紀六七十年代沒有明顯進步。縣域內的道路更是落伍。
除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個更為重要的原因，就是歷史與當今人為設定的行政區域劃分以及侷限的行政行為意識阻滯了人類進步與發展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平沒有省道國道相通的市縣都與安平屬於同一個行政區域，肯怕也早有自己建設的區域道路網路。如果沒有保定衡水石家莊的區域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會早有交通建立。如果沒有北京天津與河北之間的區域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統一規劃之下有了更加完善和系統的大交通網。區域劃分越小，各自為政越嚴重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過來說，如果沒有行政區域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽有了通道。安平北部可能會到博野尋找出路。博野的書記縣長也不至於有“從博野上空飛過”這樣的地方保護與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與瀦龍河之間區域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動脈。各自都不至於被行政區域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會有如此沉重的行政負擔。
地理因素和行政區域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責任感這四個主要原因是導致安平北部交通落後的根本原因。其中以後三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應該大量減少行政衙門設定！
安平徵收的廣大納稅人的錢都去哪裡了？為何交通建設比其它地市落後這麼多？發人深思。要想富先修路的口號已經喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒有對改變安平北部交通等生存狀態留下多少政績，至少到現在依然還是乏善可陳。
誰能為安平北部地區（博野南部情況與此類似）十萬父老鄉親改善生存環境？趁著京津冀一體化大戰略的推進，改變這裡的歷史，時機已經到了！安平，博野，衡水，保定的現任縣市政府，機遇向你們招手，歷史對你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責任賦予你們，歷史銘記你們！
路，承載著希望，承載著未來，人們不可以沒路可走，當人們沒有路可走時就沒了希望沒了未來！走投無路的時候，人們會千方百計的找到路。
【交通作文】相關文章：