有工匠精神的人物事蹟（通用6篇）
在現實生活或工作學習中，大家都用到過事蹟吧，事蹟可以很好地體現和宣揚特定的時代精神。那麼什麼樣的事蹟才是規範的呢？下面是小編為大家整理的有工匠精神的人物事蹟（通用6篇），歡迎大家分享。
有工匠精神的人物事蹟1
羅小劍，女，2004年進入移動公司參加工作，成為一名營業員。由於業務突出，2007年初被公司任命為營業廳值班經理。她始終把“客戶滿意就是我最大的快樂”這一諾言作為追求目標，六年如一日，愛崗敬業，真誠服務，不斷創新，無私奉獻，成了客戶心目中移動“優質服務”的代名詞。她像一位光的使者，把融入微笑、溫暖的優質服務帶給每一位有需要的客戶，為移動的事業默默工作，奉獻青春。
“三心”到家提升滿意度
營業視窗是企業一面的明鏡，更是聯絡客戶的橋樑和紐帶，要做好前臺服務工作，必須建立真心真意服務使用者的心態，主動、細心地瞭解使用者的需求。面對清一色的“女兵”，羅小劍暗暗發誓要帶出一支精細又幹練的優秀團隊。她對班組成員提出四句要求：“環境一塵不染，服務毫釐不差，遇事有禮有節，笑容發自內心。”在羅小劍的帶領下，雲夢夢澤大道營業廳的營業員早已養成每天微笑服務、三聲服務、站立服務的行為規範。為了提高服務素質，使服務做到更方便、快捷、有效。羅小劍在班組中開展“一天一講評”，“一週一培訓”活動，加強了全員的服務意識，切實樹立爭創一流服務的思想觀念。她要求大家做到“六化”，即：服務態度禮儀化、服務手段現代化、程式標準規範化、管理方法軍事化、效率便捷快速化、特殊物件親情化。為提高客戶滿意度，她還把客戶的服務宗旨細化為“三心”服務理念：即：省心——使客戶感受到首問負責制帶來的方便、高效；舒心——讓客戶感受到最優質、最快捷的服務；放心——把最真誠的服務送給每一位客戶。並提出把小事做“細”、把常事做“新”、把難事做“巧”，要求員工們把它作為座右銘，使每位前來營業廳的客戶都有賓至如歸的溫馨感覺，在每個月的全市客戶滿意度排名中一直都是名列前茅。
真誠奉獻，提升業績
記得有這樣一位客戶，拿著身份證到前臺辦理退網業務，羅小劍透過與客戶耐心、細緻的交流得知：該客戶經常到外地做生意，每月的話費都比較高，前不久在業務繁忙時手機連續兩次停機了，回來後一氣之下要求退網。羅小劍和顏悅色地對他說："王老闆，您生意做得這麼大，如果您換了號碼，客戶與您聯絡不上，對您的生意肯定有很大影響。"客戶仍然堅持："我沒有收到任何通知就停機了，難道對我的生意就沒有影響？""對不起，您的心情我非常理解，您看這樣行嗎？從今天開始，您的這個號碼每月由我監控，預存話費不多的時候，我會打電話通知您，以免停機給您帶來不便，您說好嗎？"經過一番挽留，客戶終於答應繼續使用這個號碼了。在以後的工作中，這位老闆也經常因為一些業務方面的問題經常與羅小劍聯絡。這樣的例子舉不勝舉，也正是因為她的這份真誠和敬業，感動著客戶，客戶顧問成了她的代名詞。進入羅小劍的飛信日誌裡，你可以看到她這樣的留言：讓我痴迷的是工作，最讓我欣慰的是使用者；最讓我感動是的集體，最讓我愧疚的是家庭。不少同齡的朋友問她，小劍啊，現在是市場經濟，凡事都講個效益，你這樣沒日沒夜的想著工作，覺不覺得虧呀？她說得最多的一句話是：“要做就把她做好！只有我們把客戶服務工作做好了，我們才能穩住客源穩住市場”。
苦練業務，提高技能
在雲夢移動公司，提起羅小劍的勤思肯幹，認識她的人都會不由自主地豎起大姆指。她認為不斷加強行動通訊知識的學習，熟練的掌握各種業務知識才是提供優質服務的第一前提，因此，她在平時不放過任何一個學習的機會，為及時掌握各種手機的操作方法，她準備一個筆記本，把每個手機操作方法都記錄下來，這樣幾年來有幾大本手機操作大全，對於新業務，每天晚上回家捧書鑽研，有不懂就問，遇難點就鑽，她甚至主動與各地市業務尖子聯絡，向她們討點子，取經驗。憑藉這種鍥而不捨的鑽研精神，經過努力，在多次的技能比武中取得優異成績，並且在她的帶動下營業廳形成了一種良好的學習氛圍，營業廳多次獲得學習型班組的稱號。
服務無限聆聽花開
保持一顆平常心,默默無聞、兢兢業業地去做自己應做的一切，這是羅小劍一直所堅持的。羅小劍常說：“我最希望得到的讚美是來自客戶的肯定，微笑服務，為服務而微笑，將永葆年輕的心。真心付出就會獲取真誠回報。在營業廳工作的六年，她多次被省市公司評為“先進個人”，2008年榮獲省服務與業務技能大賽個人一等獎、團體一等獎、2009年、2010年連續兩年被評為百佳崗位能手、2010年被評為省內訓師、2010年榮獲省公司終端技能比武大賽團體二等獎。在平凡的崗位上羅小劍同志演繹著新時代“螺絲釘”的故事，得到了客
戶的信任，同事的尊重和大眾的喜愛。在服務的過程中，羅小劍都是用心去聆聽，用心去思考，讓每個動作、表情和心思，都滲透著對人的關心和尊重，在血液裡流淌著真摯的感情，讓服務的真情看得到，聽得到，感受得到……
有工匠精神的人物事蹟2
焊接技術千變萬化，為火箭發動機焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個為火箭焊接“心臟”的人。
高鳳林，中國航天科技集團公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發動機零部件焊接車間班組長，特級技師。
30多年來，高鳳林先後參與北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運載火箭的研製工作，一次次攻克發動機噴管焊接技術世界級難關，出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的焊接攻關、修復蘇製圖154飛機發動機，還被丁肇中教授親點，成功解決反物質探測器專案難題。高鳳林先後榮獲國家科技進步二等獎、全軍科技進步二等獎等20多個獎項。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來。
高鳳林吃飯時拿筷子練送絲，喝水時端著盛滿水的缸子練穩定性，休息時舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動規律;為了保障一次大型科學實驗，他的雙手至今還留有被嚴重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點攻關專案，近半年的時間，他天天趴在冰冷的產品上，關節麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產品結婚的人”。2015年，高鳳林獲得全國勞動模範稱號。
高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優良品質，成為新時代高技能工人的時代座標。
最美工匠事蹟材料5
蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研製難度不亞於航天工程。在這個高精尖的重大技術攻關中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開發部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來，顧秋亮帶領全組成員，保質保量完成了蛟龍號總裝整合、數十次水池試驗和海試過程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關，解決了海上試驗中遇到的技術難題，用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十餘年來養成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鑽研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質量地完成安裝任務。正是憑著這股愛鑽研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創新和解決技術難題的技能，出色完成了各項高技術高難度高水平的工程安裝除錯任務。
已近花甲的`顧秋亮仍堅守在科研生產第一線，為載人深潛事業不斷書寫我國深藍乃至世界深藍的奇蹟默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。
有工匠精神的人物事蹟3
中國航天科技集團公司第一研究院特種熔融焊接高階技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學校畢業生。在火箭發動機焊接工作崗位上，刻苦鑽研，大膽創新，實現技術革新近百項。提出和創造多層快速連續堆焊加機械導熱等多項新工藝方法，攻克運載火箭發動機大噴管焊接難關，高標準地完成多種運載火箭重要部件的焊接任務。
高鳳林的工作經歷
高鳳林1980年技校畢業分配到發動機製造車間從事火箭發動機焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鑽研，在焊接方面懷揣超人的獨特技能，是年輕技術工人中理論與實踐實現最佳結合的典範。在型號生產的新材料、新工藝、新結構、新方法等大型攻關專案，特別是在新型大推力發動機的研製生產、科技攻關中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴謹的推理，嫻熟的技藝攻克難關，並結合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創造性地將所學知識運用於自動化生產、智慧控制等柔式加工中，為國防和航天科技現代化，為型號的更新換代做出了傑出貢獻，給企業帶來巨大效益，多次受到李鵬、尉健行、劉華清、宋健等黨和國家領導人的親切接見。
高鳳林的個人貢獻
貢獻1
在長二捆運載火箭研製生產中，高達80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研製中的關鍵，而塔中用於支撐火箭振動大梁的焊接是關鍵的關鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經過反覆試驗，提出了多層快速連續堆焊加機械導熱等一系列保證工藝效能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發射，該工程獲得部級專案一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。
為長三甲、長三乙、長三丙運載火箭設計的新型大推力氫氧發動機，由於使用了新技術新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發動機大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質在複雜結構下的對接焊，多次洩漏，高鳳林經過反覆分析和摸索，終於找出了以高強脈衝焊，配以打眼補焊的最佳工藝措施，攻克了難關。在首臺發動機大噴管將被判死刑的關鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研製進度。後連續生產多臺，氣密試驗均一次透過，作為主要完成人，該噴管的製造工藝榮獲航天總公司科技進步一等獎國家科技進步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛星，並即將成為探月工程的主力火箭。
貢獻2
在國家某重點型號任務研製中，高鳳林同志多次受命攻克難關，保證了我國重點型號武器的順利研製；在國家某特種車的研製中，高鳳林同志充分運用焊接系統控制理論，出色的攻克了一系列部元件的生產工藝難關，保證了國防急需，其中後梁和起豎臂分獲院科技進步一等獎和階段成果二等獎。某型號發動機試車多次失敗，頭部生產試驗中斷，生產無法繼續進行，高鳳林同志應邀參加，以氣保護雙面成型和區域性自由收縮焊接等措施終於解決了難關，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發動機隔板焊接後易出現裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進措施，焊出的產品1994至1996三年X光透視合格率連續達到100%，該技術獲廠、院科技進步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關中，在公司總經理的親自授命下大膽改進，突破難關，使有關單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質量，僅三天就生產出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產品的生產也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產值的產品交付。
貢獻3
在國家863攻關專案50噸大氫氧發動機系統研製中，高鳳林同志大膽採用新的工藝措施，突破了理論禁區，創造性的運用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結構中的應用，解決了有關科技人員久攻不下的難關，多次獲獎，為部、院確定的"三轉一把火"作出了突出貢獻。併為某型號任務國家立項奠定了基礎。不斷地改進工藝措施，不斷地創造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關，鍛鍊了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統解決實際焊接問題的經驗與方法。他在型號攻關中的事例不勝列舉。他多次在關鍵時刻為型號總師、廠、院領導提供技術依據，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀原總經理親率的總公司專家組採納）、某產品得以順利發射，也被傳為佳話。他運用精湛技藝還修復多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進，及長三、長三甲發動機生產工藝的革新，修復蘇製圖154飛機發動機，共計節約或避免經濟損失一千五百多萬元。
貢獻4
在公司民用產品真空爐的生產中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節約原材料50%，實現系統批次化生產。僅此一項（節約原材料和提高效率），多年來就為國家節約資金400多萬元（該產品也是填補國內空白的專案，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。
在承接國家“七五”攻關專案，東北哈汽輪機廠大型機車換熱器生產中，技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑著多年的實踐經驗和反覆摸索，終於找到了解決辦法，使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。經試驗換熱率達75%，達到了設計要求，為我國新型節能機車的發展鋪平了道路。鈦合金腳踏車架焊接是國內一項技術空白，兄弟單位組織技術攻關仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經過大量實驗，按期焊出了樣車，振動實驗達20多萬次，大大超過了設計振動2萬次的要求，填補了該技術國內空白（前航天總公司副總經理夏國洪親臨視察並在航天報頭版登載）。
此產品多次參加法國、義大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等腳踏車博覽會，受到好評，目前該產品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接製造難關，使該項製造技術達到國際先進水平（因在這之前只有美國等國家生產）。
高鳳林個人榮譽
多年來高鳳林同志共攻克難關96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱讚並被首推該試件為工藝評定試件。並多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團公司命題組長、參加全國比賽，並取得好成績。著有論文多篇分別發表於《航天製造技術》、《航天產品應用焊接技術》等刊物。
由於貢獻突出，其事蹟多次被收入《中華名人錄》、《當代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節目。授課260課時以上，帶徒17名。在鑽研業務的同時，高鳳林注意提高文化素質，進修本科畢業並獲得學士學位。他還積極參與黨、團、工會等工作，先後擔任過團支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，並以自身的表率帶動影響青年團員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鑽研、技術精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高鳳林以精湛的技術和突出貢獻被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高階技師，2015年又評聘為特級技師。
1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優秀團員、黨員、新長征突擊手、先進生產者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業工會優秀積極分子；1991年獲部青工技術比賽實際第一、理論第二；1995年獲部級科技進步一等獎；1996年獲國家科技進步二等獎；同年獲航天百優"十傑"青年、航天部勞動模範、航天技術能手、中央國家機關“十傑”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。
有工匠精神的人物事蹟4
“學技術是其次，學做人是首位，幹活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的註腳。
胡雙錢是x飛機制造有限公司的高階技師，一位堅守航空事業35年、加工數十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守，已經是融入血液的習慣。他心裡清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比複查法”和“反向驗證法”，在飛機零件製造崗位上創造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質量信得過崗位”，並授予產品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機專案和大型客機專案的研製和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產生許多特製件，這些零件無法進行大批次、規模化生產，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉澱開始發揮作用。他攻堅克難，創新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特製件制孔、C919大型客機專案平尾零件制孔等各種特製件的加工工作。胡雙錢先後獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模範、全國道德模範稱號。
一定要把我們自己的裝備製造業搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經55歲的胡雙錢現在最大的願望是：“最好再幹10年、20年，為中國大飛機多做一點。”
有工匠精神的人物事蹟5
張冬偉是個80後，但手裡的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高階技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：2005年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨幹工人。
LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鑽研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，並用於LNG船實船生產，收到良好成效。
張冬偉特別注意經驗的積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先後參與編寫了多部作業指導書，為提高LNG船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的傑出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執著於國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
有工匠精神的人物事蹟6
帶著青春的無限激情，滿懷對教育事業的真誠，我踏入了教育工作這片熱土，成為一名光榮的人民教師。時光匆匆流逝，轉眼間，我的教書生涯將近二十年，在教育工作中，我始終熱愛黨的教育事業，為人師表、愛崗敬業、樂於奉獻。有人說：“教師的職業是太陽底下最神聖、最偉大的職業。”是啊，熱愛自己的本職工作，從自己喜歡的工作中感受快樂，分享成功是我在平凡崗位上超越自我，走向成功的動力。在工作中，我認真貫徹黨的教育方針，切實履行教書育人的職責，嚴格服從學校的工作安排，團結同志，關心學生，工作勤奮，樂於奮獻，嚴於律己，受到了學生的喜愛，家長的尊重；得到了同事的讚許，領導的信任。
一、投身教學改革，勇於探索實踐
我能夠堅持終身學習，崇尚科學精神，樹立終身學習理念，拓寬知識視野，更新知識結構，潛心鑽研業務，勇於探索創新，不斷提高專業素養和教育水平。工作之餘始終堅持學習，積極參加學校組織的校本培訓。在學習過程中，善於積累經驗，不斷摸索探討，總結教學方法。大膽嘗試創新，教學中以學生為主體，構建自學、自思、自練、合作交流的最佳課堂教學，教給學生獨立學習的一條途徑。在課堂中作為學生學習的夥伴引導學生運用已獲得的規律性知識，透過人人動腦、人人動手、人人動口、邊學邊思的學習方法，經歷知識形成過程總結規律，使學生在精神上獲得成功感的喜悅。這樣，不僅使學生學有所得，還激發學生自主學習的興趣，這樣的教學形式取得了良好的效果，學生的學習能力逐步提高。我總是用生動的語言和鮮活的事例啟發引導學生，使學生在整個學習過程中感受到學習對於智力開發、鍛鍊意志品質和培養嚴謹學風所產生的重要影響。我還注重課堂教學的德育滲透，結合當前形勢，要求學生努力學習科學文化知識，長大後為家鄉經濟建設做貢獻，激發了學生熱愛家鄉的美好情操。
二、以身作則，培養學生健全人格
我除負責教學工作外，還擔任班主任工作。班級工作認真負責，要求學生做到的，自己身先士卒，二十年如一日。在教育學生時，我始終把關心、愛護學生作為自己行為的最高準則。對學生嚴慈相濟，做學生的良師益友，關心愛護學生，尊重學生人格，平等公正的對待每位學生，維護學生權益。對於後進生，熱心對待這些學生，本著從不放棄，也絕不能放棄一個的原則，耐心說服，從不訓斥，堅持循循誘導，再加上勤於輔導學生學習，把後進生原先落下的知識補回來，幫助學生克服困難，減除心理障礙，讓他們能夠輕鬆學習，樂於學習，學習成績自然就提高。有的學生的學習信心不足，學習中遇到的困難也不敢問。積極找每個學生談心，幫助他們解決困難，消除障礙。讓他們無後顧之憂，把精力全都用到學習上，並和他們建立濃厚的師生友誼。
為了對留守學生的情況更加了解，經常和他們的家長電話交流，和學生的祖父母、外祖父母們交流、談心，讓身在千里之外的家長們對自己的孩子放心，讓他們時刻了解自己孩子在學校的動向。對留守學生時常進行心理輔導，解除學生的一些心理困惑，切實幫助學生及他們的家庭解決困難。在班主任工作中，我積極探索班級管理和學生自我教育的有效方式，制定了嚴格的班級管理制度。根據學生特點組織開展了一系列豐富多彩的主題教育活動，做到了寓教於樂，注重啟發學生的主動性、創造性，培養學生的自我管理能力。
幾年來，我努力探索新時期的德育工作，我一直認為：“德育是智育的基礎和歸宿。”我最喜歡一句話：“一個人來到世界上是為了使別人生活得更美好。”我要讓德育教育滲透學生的心田，讓他們擁有健康體格的同時，擁有健全的人格。針對獨生子女缺乏責任感和愛心兩大弱點，我積極在學生中開展以“不給別人添麻煩”為主題的系列教育活動，對學生進行文明行為習慣的養成教育和責任心的培養。進而引導學生開展“多給別人留方便”的系列教育活動，教育學生從只會關心自己的圈子裡跳出來，學會關心和愛護他人。在持久的、有意識的引導下，“不給別人添麻煩”和“多給人留方便”成了班上同學的自覺行動，班級集體素質有了很大的提高。
三、高標準嚴格要求自己。
教師是人類靈魂的工程師，不僅要教書，更重要的是育人，育人者必先行為師範，為人師表，教師的言行對學生的思想、行為和品質具有潛移默化的影響，教師的一言一行對學生具有示範性。因此，古今中外的教育家都非常重視和強調教師為人師表。在教育的歷史發展中，為人師表已成為對教師最起碼的道德要求，從思想作風到生活作風，從言行到舉止，從心靈到外表，都作淨化社會風氣的表率。“命令只能指揮人，榜樣卻能吸引人。”教師本身就是一塊豐富的教育資源，所以，教師應模範履行師德規範，以身作則，為人師表，以良好的師德贏得學生的尊重和信賴，以自己高深的人格和品德去教育、影響學生。
我是一名普通而平凡的教師，我只是做了一些我該做的工作。但我認為我的人生是有價值的，因為我用實際行動詮釋了“師者，所以傳道、受業、解惑”這一經典論述；我的生命是有意義的，因為我踐行了“學高為師，德高為範”這一諾言。愛無價，情永恆，為了教育的最高境界，為了學生的發展、為了教師的發展、為了學校的發展，始終用自己的愛、自己的情，永遠在教育路上跋涉著、耕耘著、探索著、追求著……
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