交通運輸安全生產彙報（精選5篇）
無論在學習或是工作中，我們在越來越多的地方看到各種不同形式的彙報，彙報可以是書面的，也可以是口頭的陳述，如果有PPT的話則更加正式，寫彙報都需要注意哪些格式呢？下面是小編精心整理的交通運輸安全生產彙報（精選5篇），希望對大家有所幫助。
交通運輸安全生產彙報1
根據人民政府印發《關於集中開展安全生產大檢查工作方案的通知》壤府辦函〔2022〕104號檔案要求，從2022年7月至9月底，在全集中開展安全生產大檢查，我局高度重視，庚既制定相應的交通系統檢查方案，現將此次檢查工作做如下總結：
一、加強領導、落實責任
為確保能紮實、有條不紊的推進此次集中開展交通運輸安全生產大檢查活動，特成立了以分管領導為組長、各下屬單位負責人為副組長，相關股室成員負責人為成員的交通運輸安全生產大檢查領導小組，制定方案、強化措施、細化工作任務，全面將此次交通運輸安全生產檢查活動落實到具體的人頭，對此項工作，做到了工作早部署、早安排、早落實。
二、加強宣傳、提高認識
為進一步做好我集中開展安全生產大檢查工作，全面提高全民交通運輸安全生產意識，預防道路交通運輸安全生產事故發生，根據活動要求，我局組織相關單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運輸安全生產宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓，主要採取發放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳諮詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進行宣傳，透過宣傳，達到以事故推動宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學習培訓1期，開展交通安全集中宣傳1次，傳送安全提示簡訊495條，計程車led滾動宣傳32次，向駕駛員發放安全行車資料120餘份。
三、深入開展“打非治違”專項整治活動
在開展交通運輸安全生產活動期間，我局組織運管所對車站進行了安全源頭檢查，查詢安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進行檢查、“三不進站、五不出站”和“三品”制度執行力度進行檢查、車輛的例檢、二級維護工作進行檢查，對gps動態監控系統執行力度和gps違章處罰記錄進行檢查，對排查出來的問題，都要求進行了整改落實，透過安全源頭檢查，切實將安全隱患問題消除在萌芽狀態。截止目前，累計出動執法車輛10輛次，出動執法人員40人次，檢查車輛380餘輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強制下客18人，沒收非法線路牌5張。
四、強化道路交通隱患排查整治力度
汛期以來，我頻繁受強降雨天氣影響，導致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運輸安全生產帶來了極大影響。自開展此項檢查活動以來，我局分管領導攜相關股室負責人對全乾線公路進行了排查，主要是針對沿線極易發生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災害的危險路段進行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時整治的，擺放醒目的警示標誌標牌，確保過往群眾車輛生命、財產安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質災害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標誌標牌70餘副。
五、加強值班值守工作在開展交通運輸安全檢查活動期間
嚴格執行了24小時的領導值班制度，保持資訊暢通，確保了交通運輸安全生產形勢持續穩定。
交通運輸安全生產彙報2
連日來，氣溫持續攀升，戶外氣溫均高達35攝氏度以上，交通運輸局積極採取“五項措施”，全力做好高溫酷暑天氣期間交通運輸各項工作：
一是調整施工時間，儘量避開高溫時段上路作業。
公路建設和養護作業專門制定了《夏季高溫施工安全措施》，合理調整工作時間，嚴格控制工人加班加點，採取“兩頭做，中間歇”或輪換作業的方法，避免高溫暴曬，疲勞作業。目前，公路處正在施工的錫澄路正進行K4+500~K6+278（塗鎮村委到張家橋段）、K10+850~K11+880（煥燈橋至小橋路段）右幅基層水泥穩定土攤鋪，河豚路大修工程正緊鑼密鼓施工中。
二是做好防暑降溫各項措施。
施工現場每天供應足量的大麥茶與綠豆湯，方便一線人員及時解渴解暑。給每一位施工人員派發人丹、風油精、清涼油等防暑降溫用品，避免發生中暑現象。並適當提高飲食標準，確保職工營養到位。另外，定期對食堂進行消毒，堅決杜絕食物中毒和腸道感染疾病發生。
三是開展高溫安全隱患排查。
對施工機械作業、用電裝置、鍋爐、加油站等重點區域重點檢查，發現問題立即解決。確保交通職代勞動保護用品及施工作業防護工具發放到位、使用到位、防護到位，切實避免高溫中暑及工傷事故的發生。
四是抓好高溫天氣運輸安全生產工作。
各運輸企業認真落實防暑降溫的各項措施，客運班次安排時儘量避免在高溫期間執行；重點加強對危貨企業的監督管理，加強對從事危貨運輸的駕駛員、押運員等人員的安全教育工作，做好防爆、防燃、防漏、防曝曬的工作。開展夏季危險品車輛專項整治，出動執法人員124人次，檢查危險品車輛62輛，警示駕駛員與押運員者124餘人。加強公路超限運輸車輛整治，重點對122省道（xx大道）、205縣道（長山大道）進行了超限車輛查處，查處超限車輛24輛，解除安裝車輛16輛，卸駁載貨物226噸。地方海事處在7月15日至19日期間，對全市7家航運企業進行了“平安船舶專項檢查”工作，實施夏季高溫管理工作的常態化，保障水上交通安全形式持續穩定。
五是加強值班，確保資訊暢通。
認真落實高溫天氣期間值班制度和領導帶班制度，實行24小時值班。要求值班人員高度戒備，嚴格執行資訊報告制度，一旦發生突發事件情況要及時報告，確保資訊暢通，做好高溫酷暑的預警、預報和預防工作。
交通運輸安全生產彙報3
各位領導，
下面我代表交通運輸系統彙報一下近期我局在安全生產隱患排查及整治方面採取的措施。
為汲取柘城“6·25”重大火災事故教訓，鞏固深化安全生產專項整治三年行動成果，按照區政府會議安排部署，我局於9月下旬開展了安全生產隱患整治百日攻堅行動，11月份，我們又制定下發了《xxx交通運輸安全生產隱患整治冬季攻堅行動方案》，大力開展道路交通運輸領域安全檢查活動，重點放在基層一線，切中要害，直擊痛點。
一、工作開展情況
1.開展了道路客貨運安全排查活動。一是按照“管業務必須管安全”的原則，以區道路運輸服務中心為主導，對客運站售票點、發車點、候車廳等重點部位和公共場所進行了檢查，檢查乘客實名制售票是否到位，營運車輛的安全狀況是否達標，加強對運輸車輛的動態監控。二是深入基層一線檢查長途客運、農村客運班車有沒有改變線路或超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛的問題，督促落實“三關一監督”、“三不進站、六不出站”等各項運輸安全管理規章制度落實情況。三是加強貨運安全監管。行業內沒有監管危化品企業，以貨運、物流企業為主，要求做到安全責任、安全管理、安全投入、安全培訓、應急救援“五到位”，督導企業開展好安全生產隱患自查自糾。排查出的隱患，比如，滅火器壓力不夠、例檢例保登記不詳實、GPS掉線、安全教育例會記錄不完善等均已建立隱患清單、整改清單、責任清單，督促落實整改到位。
2.開展了公路運營安全專項整治。組織區公路事業發展中心、農管所對國省幹線、農村公路開展了排查，對安全防護設施、防撞護欄進行摸底，沒能力解決的隱患已經上報市級公路部門。督促公路部門強化節假日重點時段安全監管和應急保障，做好極端天氣預警防範工作，加強應急值班值守，完善應急預案。本級能治理的隱患，比如：安防設施不足、設施損壞、缺失標誌標牌、路基路面病害、水毀等已經全部完成整改並建立了隱患排查治理臺賬。
3.開展了交通工程建設專案專項整治。對我區2021年農村公路“百縣通村入組”工程重點圍繞駐地建設、高邊坡、防火防爆等安全生產關鍵環節，對特種裝置和特種作業人員安全管理、三類人員持證上崗、施工人員安全防護、從業人員安全培訓教育等制度落實情況開展排查治理。檢查發現施工現場無專職安全員、制度不健全等已要求施工單位停工，整改完畢後再行開工。
4.開展了交通運輸執法專項行動。聯合公安交警嚴查超限超載30%以上貨車以及疲勞駕駛、非法改裝、闖站闖崗等違法行為，落實“一超四罰”，“百噸王”透過去年的“春雷”等行動已經得到較好治理，今年截止目前只發現一輛“百噸王”過境。執法大隊採取淨化、美化、拆除治理、清除等方式，集中力量和時間，高標準、高質量對我區佔道經營、亂堆亂放、違章建築物、非法公路廣告牌進行治理，對事故多發點、危險路段、村鎮過境路口、橋樑以及急彎路段進行監控，保證第一時間發現問題、處理問題。
活動開展以來，局行政主職及分管副職每週帶隊開展明察暗訪，己累計檢查50家客貨運企業（或公路路段），排查一般隱患20處，其中立即整改11處，限期整改9處，下達整改文書3份，目前隱患全部整改完成，閉環隱患20處。
二、存在問題
1.安全生產責任意識仍需加強。部分生產經營單位負責人對事故隱患存有僥倖心理，安全管理制度不健全或者不執行，安全培訓教育工作不到位。
2.加強應急管理和救援能力建設。組建專業應急救援力量隊伍，加強應急專家、應急救援裝備物資儲備建設，滿足應急救援需要，加強應急演練，提升實戰能力。
三、下步工作措施
一是繼續加大宣傳力度，強化安全生產意識。切實採取更加有效的方式，持續宣傳道路運輸安全相關的法律法規，形成學法、執法、懂法、用法和守法的良好風氣。春節臨近，節前召開會議安排部署，落實“三管三必須”，壓實主體責任，同道路客運企業簽訂安全生產承諾書，堅守安全紅線，嚴防事故發生。
二是開展安全隱患排查。安全監管人員節前加強對重點行業、重點領域安全的監督力度以及隱患排查整治力度，落實安全防控措施，對發現的問題嚴格按照要求及時安排整改並跟蹤落實。局執法大隊、超限站持續開展路域環境綜合整治、嚴查超限超載違法行為。
三是開展明察暗訪活動。局主要領導及分管副職節前採取“四不兩直”工作方式對道路客貨運輸企業開展暗查暗訪，壓實企業安全生產主體責任，全面排查治理風險隱患，確保歲末年初我區道路運輸市場安全穩定。
交通運輸安全生產彙報4
為加強網路管理，確保網路安全執行。我局高度重視，認真組織對相關網路系統的安全管理、應急工作、網路安全風險和事件、宣傳教育培訓等逐一開展工作。現將工作開展情況總結匯報如下：
一、加強領導，成立了網路安全工作領導小組
為進一步加強全域性網路安全管理工作，我局成立了以局長為組長、分管領導為副組長、辦公室人員為成員網路安全工作領導小組，做到分工明確，責任具體到人。分工與各自的職責如下：局長為計算機網路安全工作第一責任人，全面負責計算機網路與資訊保安管理工作。副組長分管計算機網路與資訊保安管理工作。負責計算機網路安全管理工作的日常協調、督促工作。辦公室人員負責計算機網路安全管理工作的日常事務。
二、計算機和網路安全情況
我局所有計算機都安裝了xxx安全衛士等安全軟體、正版軟體檢查工具網路版，涉密計算機都採用了強口令密碼，明確了網路安全責任，強化了網路安全工作。切實抓好內網、外網和應用軟體管理，確保“涉密計算機不上網，上網計算機不涉密”，嚴格按照保密要求處理光碟、硬碟、行動硬碟等管理、維修和銷燬工作。
重點抓好“三大安全”排查：一是加強對硬體安全的管理，包括防塵、防潮、防雷、防火、防盜、和電源連線等；二是加強網路安全管理，對我局計算機實行分網管理，嚴格區分內網和外網，合理佈線，最佳化網路結構，加強密碼管理、IP管理、網際網路行為管理等；三是定期組織全域性工作人員學習有關網路知識，提高計算機使用水平，確保網路安全。
三、計算機涉密資訊管理情況
近年來，我局加強了組織領導，強化宣傳教育，加強日常監督檢查，重點加大對涉密計算機的管理。對計算機外接裝置、移動裝置的管理，採取專人保管、涉密檔案單獨存放，嚴禁攜帶存在涉密內容的移動介質到上網的計算機上加工、貯存、傳遞處理檔案，形成了良好的安全保密環境。嚴格區分內網和外網，對涉密計算機實行了與國際網際網路及其他公共資訊網物理隔離，落實保密措施，到目前為止，未發生一起計算機失密、洩密事故；其他非涉密計算機及網路使用，也嚴格按照有關計算機網路與資訊保安管理規定，加強管理，確保了我局網路資訊保安。
四、嚴格管理、規範裝置維護
我局對電腦及其裝置實行“誰使用、誰管理、誰負責”的管理制度。在管理方面我們一是堅持“制度管人”。二是強化資訊保安教育、提高工作人員計算機技能。同時利用遠端教育、科普宣傳等開展網路安全知識宣傳，增強黨員幹部網路安全意識。
在裝置維護方面，對出現問題的裝置及時進行維護和更換，對外來維護人員，要求有相關人員陪同，並對其身份進行核實，規範裝置的維護和管理。
五、存在的問題及下一步打算
透過本次網路安全自查工作，我們也發現在網路管理過程中的'一些薄弱環節，比如：個別單位工作人員網路安全意識還不夠強。在以後的工作中，我們將進一—步加強安全意識教育和防範技能訓練，定期對工作人員進行培訓，注重人防與技防結合，確實做好我局網路安全工作。
交通運輸安全生產彙報5
一、提高認識，明確任務。時刻保持清醒的頭腦，紮實細緻的做好安全生產檢查工作，決不能出現一絲一毫麻痺鬆懈思想，發現問題立即整改。同時還要建立健全安全生產管理機構，充實安全管理人員數量，組織安全管理人員學習法律法規知識，加強安全生產技術技能培訓。提高其安全生產主觀能動性，進一步完善安全生產工作責任制，並狠抓各項安全生產規章制度的落實工作。
二、抓重點，看落實。在前期工作認真準備的基礎上，認真分析，及時處理，並細化安全檢查工作方案，採取果斷的防範、控制措施把安全隱患消除在萌芽狀態。
三、嚴格執行領導幹部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，及時掌握安全生產動態。
四、加強公路橋樑執行安全生產工作檢查。
1.老邊區交通局堅持以“安全第一，預防為主”的方針，對轄區內的公路進行良好的管理和養護。老邊區交通局為確保轄區內管養的縣、鄉級公路安全暢通，採取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同時對轄區內管養的路面破損進行修補，透過整治工作，全區縣、鄉級公路的路況得到明顯改善，好路率、綜合值有了顯著的提高，給全區人民的安全出行創造良好的條件。
2.老邊區交通局相關部門對險橋進行維護作業。在實際的工作中，相關部門嚴格按照局安全生產委員會制定的各項安全生產製度進行監督，加強對橋樑坍塌，高處墜落等安全事故的檢查。對檢查時發現的問題要及時採取整改措施，落實執行人員和整改期限，切實做到制度與實際相結合。
3.加強在建專案所有現場人員安全意識教育，加大安全培訓力度，完善安全生產各項制度，嚴格執行安全檢查規則，建立安全檢查臺賬，治理活動期間，無安全生產事故發生;各施工現場配備安全監督人員，並且嚴禁施工人員違章作業;施工現場樹立醒目的安全警示標語，配備必要的安全生產器具;按章使用車倆及其他技術裝置;施工單位制定安全生產應急預案。1、檢查範圍：專項行動覆蓋全區交通運輸行業所有領域。對存在的安全生產突出問題和反覆發生問題、長期未根治的安全生產事故隱患集中進行治理。
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