運輸安全協議 (15篇)
在學習、工作生活中，越來越多人會去使用協議，協議對雙方的事務履行起到積極作用。那麼協議的格式，你掌握了嗎下面是小編收集整理的 運輸安全協議 ，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸安全協議 1
本部受甲方(貨主)委託，依據《汽車貨物運輸規則》的規定甲方(貨主)與乙方
(駕駛員)協商一致，訂立以下協議：
甲(貨主) 乙(駕駛員或車主)
1、車型車號 車輛單位
2、車架號發動機號駕駛證號聯絡電話 手機
3、乙方承運貨物名稱，貨物重量噸，共計件，貨物價值人民幣元，裝貨地點，途徑 ，到達地點 ，啟運時間 ，到達時間共 天。
4、乙方應在規定的期限內將貨物交付給甲方指定的收貨人，逾期乙方應承擔違約責任，並賠償甲方經濟損失。
5付款方式：按元，裝好貨，甲乙雙方驗貨以後，甲方預付給乙方 元，餘款 元，在貨物到達終點且籤回單給甲方後付清運費。
6、發車後，承運方發生的如燃油車損過路過橋費、被盜、被劫等不可抗拒的一切費用，由乙方(車主)自行承擔。途中 人押車，伙食貨費由支付。
7、乙方應保證貨物安全運輸，從貨物啟運至貨物到達終點途中發生的丟失、缺失、汙染、損壞等均有乙方(車主)負責賠償。
8、甲乙雙方如發生爭議，應由甲乙雙方共同協商解決，如雙方解決不了，可按法律程式解決。
9、甲乙雙方應認真審視協議合同內容，本協議一式三份，簽字或蓋章即可生效。補充 甲方住址：
甲方(代理人)簽名：
乙方(車主或駕駛員)簽名：
中介方：
電話：
簽發日期 年 月 日
運輸安全協議 2
甲方：
乙方：
貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持施工、運輸兩項兼顧的原則，確保施工和行車安全。
一、遵守XX市軌道交通建設管理公司XXXX專案管理處的各項安全生產製度、規定及要求。
二、凡影響軌道工程和行車的施工組織以及需要工程列車進行配合的施工組織，必須按本《辦法》的相關規定將本單位的施工計劃提前通報區間管理單位，與之協商，統籌安排區間施工計劃。計劃稽核同意，方可施工。
三、各施工單位必須保證行車安全和執行線路的暢通，影響軌道工程和行車安全的施工，必須預先申報作業計劃、制定安全措施和防護辦法，經管理單位同意後，納入行車組織統籌安排實施。
四、管理單位在現場執行的列車車長要配合其他單位施工負責人的工作。如發現有影響行車、不符合本辦法規定的施工組織，及時要求整改。線上路上施工前，施工單位的施工負責人必須透過書面形式向車站值班員進行施工要點登記，雙方同時做好記錄，車站值班員根據記錄安排行車的相關事宜。
五、使用動力車在地鐵線路上卸料或使用現場管理單位的工程列車卸料時，施工單位在提報作業計劃時，必須按照現場管理單位的計劃申報表提報行車計劃，註明計劃申報表中規定的相關內容以確保行車安全。裝載貨物時，貨物兩側不得超出平車車體，高度不得入侵機車車輛限界尺寸，不得超載、偏載、集載，加固必須符合行車要求，現場管理單位和軌道監理工程師要加強監督檢查，發現不符合行車要求的，及時要求其整改，根據現場實際情況現場管理單位和軌道監理工程師有權取消施工單位此次的行車計劃。
六、列車執行到指定地點，上卸車負責人向司機、運轉車長（調車長）佈置注意事項並組織指揮卸車。
七、材料物資不可在執行時卸車。一般不允許推進和單邊卸車，特殊情況必須推進、單邊卸車時，用料單位要制定安全措施並報車站批准，確保行車安全。
八、卸車完畢後，卸車負責人要組織人員清道並確認車輛已全部卸空後，通知運轉車長（調車長）開車。
本協議，自雙方負責人簽字（蓋章）之日起生效，乙方退場後此協議即告終止。協議一式兩份，雙方各一份。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
負責人：（簽字）負責人：（簽字）
年月日年月日
運輸安全協議 3
甲方：
乙方： 沂源億盛化工有限公司
甲、乙雙方根據國家安全運輸危險品的規定和有關檔案要求，甲方委託乙方負責承運甲方的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：
一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。
三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。
四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運輸車輛不得違章作業並作好防火防爆措施同時設立警示標示，如因違章作業產生後果由乙方負責。
七、本責任書經甲、乙雙方簽字(蓋章)後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
甲方： 乙方：
委託代理人： 委託代理人：
單位地址： 單位地址：沂源縣城經濟開發區
電話： 電話：0533-3267888
日期： 日期：
運輸安全協議 4
甲方(託運方)：
乙方(承運方)：
甲方委託乙方以汽車運輸方式承運甲方託運貨物，按照平等互利、協商一致的原則，依法簽定本合同。
第一條：承運貨物及起止地點及到達地：
1.1、貨物的起運地點：
1.2、到達地點：
1.3 甲方委託發貨員(____________)，將貨物發出交由乙方指定司機，發到指定客戶處。
第二條：甲方責任
2.1、所託運貨物不屬於國家違禁品，如有乙方有權拒絕託運。
2.2、負責提供準確的提貨資料及貨物送達地點、電話、收貨人和聯絡人等有關資料。
2.3、準備好待運貨物並落實裝卸人力和工具，由乙方負責裝卸作業的除外。
第三條：乙方責任
3.1、乙方接到甲方發貨指令後，根據下單貨量，乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準備車輛及確保車輛，在指定的提貨時間到達甲方廠家倉庫。嚴格按廠方的要求當天的發貨計劃當天提完貨。否則所造成的責任由乙方負責及甲方客戶給予甲方的任何處罰結果。
3.2、乙方承運甲方的貨物價格含稅費、裝車時，乙方必須仔細清點數量、型號與提貨單是否相符，如出現貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責賠償。
3.3、當個別甲方客戶要求加快到貨速度的，甲方提前通知乙方，乙方應按要求配合落實。
3.4、乙方將貨物送達交付完畢，必須取回有收貨人簽字的有效回單在10天內交給甲方，如單據遺失，乙方負責由此引起的相應損失賠償。
第四條：費用及其結算方式
4.1、經甲乙雙方商議確定,甲方委託乙方負責承運的貨物所發生的運費及其它相關費用廣東省統一按____________元/T，福建省統一按____________元/T結算。
4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結算。
4.3、甲方在確認相應期間內委託給乙方的全部運輸任務均已完成後，乙方根據託運單清單及統一開出發票交由甲方，甲方以銀行轉賬或以現金方式結算運費。
第五條：其它違約責任
5.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯絡電話、地址有誤，必須及時與甲方聯絡尋求解決辦法，否則損失由乙方負責。
5.2、乙方自甲方處交接貨物起，至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止，
甲方把貨物的風險轉移給乙方，乙方對承運途中發生的貨物短少，殘損、汙染和事故損失負責照市場價賠償，並在30天內清償。其中未付的運輸費用可用於抵扣賠償金。
5.3乙方不得與甲方客戶單獨合作和承運同線路同品牌的貨物，如果違約，甲方將取消乙方承運資格，並有權處置乙方未結運費和違約保證金。
第六條：文字及時效
6.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力。
6.2、本合同有效期為_________年_________月____________日至______年____月_____日。
6.3、本合同全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。
第七條：變更與終止
7.1、合同如有變更或者補充，經協商一致後以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。
7.2、合同有效期內，雙方不得無故終止合同。
甲方：____________乙方：____________
代表人：____________代表人：____________
日期：____________日期：____________
運輸安全協議 5
甲方：
乙方：
甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據國家《安全生產法》等法規的規定，雙方現就產品吊裝、綁紮固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協議如下：
一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業規範。乙方指派到甲方現場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。
二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區和廠房時應當遵守甲方的規定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區和廠房。
三、為了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：
1、乙方指派的運貨車輛按甲方現場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。
2、車輛停穩後乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好後通知甲方現場人員共同配合裝車。
3、產品由甲方現場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運產品。
4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責。因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。
5、產品吊裝妥善放入車輛後，雙方操作人員的配合工作即告結束。產品的綁紮、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。
四、對產品在車輛上的綁紮、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩後進行。因下雨等特殊情況，經甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。
五、乙方指派人員應當做好產品在車輛上綁紮、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現場人員、裝置設施、其他產品造成損害。
六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，並依法履行好相關勞動安全手續。
七、甲乙雙方現場人員在配合吊裝過程發生事故的，按照國家規定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、裝置原因造成乙方指派人員、裝置受傷受損的，由甲方依法承擔責任。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、裝置及產品受傷受損的，由乙方依法承擔責任。因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。
八、乙方人員、車輛離開甲方廠區後的一切安全問題由乙方自行負責。
九、雙方現場人員在工作中受到傷害的，其救治及善後工作由雙方各自負責自己的人員，並不得因此給對方的生產和工作秩序造成影響。存在責任的劃分及賠償的，雙方按照相關部門或共同調查認定的事實劃分並依法協商解決，協商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。
乙方指派人員在甲方現場受到傷害需送醫院搶救的，甲方有義務及時通知醫院救護車輛送醫院搶救，並同時通知乙方。
十、乙方如因發生安全事故不能妥善處理或多次發生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協議》。
十一、本協議一式四份，甲方執叄份，乙方執壹份，經雙方蓋章簽字後生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運輸安全協議 6
根據市交通局20xx年3月13日交通系統安全工作會議精神，為加強對交通運輸的安全生產管理，落實安全生產責任制，根據《中華人民共和國安全生產法》和省政府《關於加強安全生產工作的決定》，以及縣運管所《交通運輸安全生產工作會議》要求， 公司與掛靠業主（姓名）： 車牌號：皖 簽訂本協議。
一、明確交通運輸安全生產職責。業戶應做到誰的車誰負責，認真執行國家法律、法規和交通部門的安全技術規範標準，及時糾正交通運輸過程中嚴重違章行為，杜絕任何形式的違法運輸行為的發生。
二、業戶應負責加強對道路運輸從業人員在法律、法規、職業道德和崗位技能方面的學習和再培訓，運輸過程不開“英雄”車，不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物，不得阻礙道路運輸管理機構依法進行監督檢查。車輛上路前應當規範裝載，車輛裝載物掉落、遺灑、飄散後，車輛駕駛員、押運員未及時採取措施處理，造成他人人身、財產損害的，該車駕駛人及實際車輛業主應當依法承擔賠償責任。特定崗位應由具備資質（駕駛員、押運員）人員專業操作。
三、業戶負責落實運輸車輛在安全生產過程中，經常檢查排除事故隱患的整治，嚴禁不符合技術條件的車輛從事道路運輸，車輛應定期進行二維備案、技術性能的檢測，使車輛始終保持良好的技術狀態。另外，業戶應做到對發生重、特大交通事故及時報告、現場實施應急救援處理等。
四、業戶用工道路交通事故死亡數控制為零，重傷人數不得突破控制指標零人。對未認真履行本協議而發生重大責任事故，將按照《國務院關於特大安全事故責任追究的規定》，嚴格追究肇事（人）車輛的法律責任。
五、責任期自籤本協議之日起生效。
XXXX運輸公司 掛靠業戶（車主） 簽章：
簽字： 二O 年 月 日
運輸安全協議 7
甲方：乙方：根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關檔案要求，甲方委託乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：
一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。
三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。
四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，並作好防火防爆措施同時設立警示標示。
七、乙方的運輸車輛在甲方廠裡不得違章作業。如因違章作業產生後果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。
八、本責任書經甲、乙雙方簽字（蓋章）後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。甲方簽字（蓋章） 乙方簽字（蓋章）XX年 月 日 XX年 月 日------為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關係，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的週轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂並遵守本運輸安全協議。第一章 鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。
第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通訊訊號裝置和港口裝卸機具等國家財產。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規定》有關港口安全規定的條款。
第四條 行人和機動車輛、機械透過鐵路道口時，必須注意道口的警報訊號及欄杆的關閉狀態，做到“一慢、二看、三透過”，確認沒有火車來往才能透過，嚴禁與火車搶道。
第五條 嚴禁行人爬車和鑽車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設定防護訊號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）並立即採取措施排除故障。同時通知鐵司排程，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場並報告有關部門及時處理。
第八條 貨碼及門機巴杆下不準行人通行和逗留。火車透過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴杆在執行的火車上停留和越過，並執行以下協定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班排程負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區排程，由作業區排程負責通知門吊司機暫停裝卸作業，並將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行並鳴笛警示，直至門吊停止作業為止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛透過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛執行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。第二章 鐵司必須遵守下列規定第九條 機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站排程員，由車站排程通知作業區排程派人處理。
第十條 調動車輛推進執行時，調車人員應在車列前部瞭望，監視列車執行，發現異常情況應立即採取防護措施。
第十一條 在港區線路牽引或推進執行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄杆防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，並停車接受檢查）。
第十二條 嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區內調車作業速度最高限制為：推進執行（車輛在前機車在後部推送）不超過15km/h；單機及牽引執行不超過20km/h。
第十四條 送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：
1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；
3、搗勾作業後應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。
第十六條 機車車輛不得越過防護訊號，調車作業人員不得自行撤除防護訊號進行車輛連掛作業。
第十七條 非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車後進行驗收。
第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。第三章 作業區應遵守下列規定第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少於1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少於1.5米。
第二十一條 夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛執行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站排程。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行並鳴笛警示，港區機械應立即停止作業並撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區大型裝置跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門採取安全措施。
第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄杆，避免機動車和行人搶越道口。道口裝置故障時，應派人負責道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理並符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛執行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。
第二十七條 除因貨位關係，鐵司有計劃壓警衝標送車外，車輛應停於警衝標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩衝裝置的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點後，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，並遵守以下規定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。
2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械衝撞起動。
3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。
5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內移動，且不得超過警衝標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹杆、電杆等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車摺合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車後應進行平車。
第三十條 卸車後，卸車工人應將卸空後的車輛清掃乾淨，車門、車窗，端側板關閉妥當，並按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布摺疊整齊，送回指定地點。
第三十一條 裝卸作業完畢後，作業人員應將剩餘貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護訊號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收後，不得擅自加裝。
第三十二條 機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該裝置停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑑定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現後將故障車輛送原地處理，並由作業 區承擔一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、訊號及有關裝置的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批准後方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。
1、線上路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、線上路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、線上路路基下埋設管道、修建涵洞時；
4、線上路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建築物時；
5、線上路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建築物時；
6、須佔用鐵路線路堆放貨物、停留機具裝置時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結時；
8、線上路附近開挖地基影響通訊訊號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路訊號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。第四章 組織領導及實施第三十五條 為了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。
第三十六條 鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防範措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。
第三十八條 本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。
第三十九條 本協議雙方簽字蓋章後生效，並於XX年十一月一日起試行。
運輸安全協議 8
甲方(委託方)：
乙方(承運方)：
為確保xxx鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發生，經雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協議：
一、甲方xxx礦山所產礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點為xx貨場至甲方指定貨場。
二、貨物運輸價格統一為15元/噸(含稅)，若市場柴油價格波動，可適當調整。此運輸價格包含乙方的安全風險。
三、雙方的責任及義務：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，並根據xxx貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應確保運輸車輛的使用正常，根據甲方通知隨時拉運貨物，
四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應控制每車拉運礦石數量在國家限載範圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，並委託有駕駛資質的人員駕駛汽車。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任;
五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月xxx運輸費進行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方xxx貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外)。
六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視為違約。若甲方違約，未及時結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產，導致xxx貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協議書自20xx年1月1日起開始執行。
甲方： 乙方：
代理人： 簽字：
運輸安全協議 9
甲方：_____
乙方：_____
為了切實做好安全生產，進一步強化安全生產工作領導、管理和監督，確保各項工作的順利進行，保證相關（責任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規定，結合本公司安全工作實際情況。特簽定本協議：
一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸的相關要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質，又要掌握其危險性質和主要危險源。
二、乙方車輛進入甲方場地，必須服從甲方作業人員的指揮，排程。
三、要注重環境保護和職業健康工作，儘可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時，應輕卸、輕放，儘量減少裝卸時產生的噪聲。
四、乙方必須向甲方提供全部駕駛人員證件，嚴禁疲勞駕駛，並且嚴禁將車輛由無證人員駕駛。
五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應遵守國家法律法規。乙方運輸途中發生的事故，由其自行承擔。
六、運輸車輛在作業過程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關規定。
七、運輸車輛在工作過程中要嚴格遵守甲方有關規定，出場車輛必須經過清洗，嚴禁車輪帶泥出場汙染城市路面。
八、乙方必須根據合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權拒收。
九、本協議自簽訂之日起生效，於運輸結束之日時廢止。
十、本協議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規處理。
本協議一式兩份，雙方各執一份。
甲方：_____
代表（簽章）：
年 月 日
乙方：_____
代表（簽章）：
年 月 日
運輸安全協議 10
甲方：甘肅張掖巨龍建材有限責任公司
乙方：
依據《合同法》、《安全生產法》及其他有關法律、法規，為了保證甲乙雙方生產安全，保障雙方的人身、財產安全，明確雙方的安全管理職責，經雙方共同協商一致，簽訂本協議。
一、適用範圍
本協議適用所有進出甲方廠區、並在廠區行駛及進行裝卸作業的供應商及承運商（車輛）。
二、雙方管理責任
（一）按照《安全生產法》規定，乙方對所僱用承擔拉運任務的車輛安全負主要責任，乙方要確保車輛證照齊全，經常性地對車輛駕駛員進行安全教育，經常性深入甲方工作現場檢視僱用車輛安全執行情況，確保車況完好無安全隱患，督促僱用車輛駕駛員嚴格執行甲方規定的所有安全管理內容，有條件的要設專職安全員，負責僱用車輛的現場安全管理，確保僱用車輛安全。
（二）按照《安全生產法》規定，甲方對所有進入廠區的車輛安全負有監管責任，對違反廠區交通規則和管理內容的車輛不安全行為進行制止和處罰，嚴防廠區車輛安全事故的發生。
三、管理內容
（一）車輛進出管理
乙方所有進入廠區的機動車輛均應遵守相關的環境、職業健康安全方面的法律法規及本公司的相關規定，進出大門應主動接受門衛查驗，服從門衛統一指揮，嚴禁無牌證車輛進入廠區；嚴禁無證司機駕駛車輛進入廠區；嚴禁帶病及存在安全隱患的車輛進入廠區；嚴禁攜帶無關人員進入廠區；
（二）車輛行駛管理
乙方車輛進入廠區後，必須要嚴格遵守廠內交通規則和甲方的各項管理制度及禁止、警告和提示標誌規定的內容；正常行駛時速不得超過15公里/小時，進入作業區時速不得超過5公里/小時；嚴禁酒後駕駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁逆向行駛；乙方進入廠區嚴格按甲方規定的路線行駛，乙方車輛駕駛員不得隨意進入與工作無關的區域。
（三）作業管理
車輛裝卸過程中發動機必須嚴格熄滅並採取駐車制動措施，車輛卸貨時必須服從甲方現場管理人員的指揮，不得隨意插隊；裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或攔板，在保證車上無作業人員的情況下方可移動車輛，起步要慢，停車要穩；禁止在裝卸作業區內維修車輛；進入廠區下車及作業時必須正確佩戴安全帽，散裝裝車司機作業時必須要正確繫好安全帶；倒車過程中，必須要開啟指示燈、鳴喇叭，仔細觀察後方情況，在確認無盲區後慎重低速倒車，原燃材料車輛上堆卸車必須要經甲方現場管理人員同意，拆除擋車指示牌，有隨車人員指揮方可卸車；所有車輛必須無條件服從甲方的統一安全管理。
四、約束考核
（一）乙方要建立內部對僱用車輛的考核機制，確保車輛安全。
（二）乙方違反以上管理內容，一經甲方檢查發現，嚴格進行處罰，並在當月結算中兌現；對安全管理混亂，存在嚴重安全隱患的，按合同規定退出甲方供應商（承運商）名錄。
五、雙方可根據實際管理情況補充協議內容，補充內容作為協議附件，與協議具有同等效力。
六、本協議一式三份，甲乙雙方各持一份，存檔一份，自簽訂之日起實施。
甲方：（簽字蓋章） 乙方：（簽字蓋章）
甲方代理人： 乙方代理人：
?? 年? 月? 日? 年? 月? 日
運輸安全協議 11
甲方：
乙方：
應乙方要求，甲方同意乙方在專用線庫區四道辦理農資類產品到發業務，為切實做到安全營運，經雙方協商達成以下鐵路運輸安全共用協議：
1、乙方貨物到達甲方專用線進行裝卸作業，需向甲方交納按物價部門規定的過軌使用費，每噸按六元收取，過軌費如有變動，需按州物價局規定的'標準執行。
2、自協議簽訂之日起，倉儲費按年支付，先交後用。每平方米按八元收取。
3、乙方必須遵守甲方關於貨場管理的各項規章制度，嚴格按照鐵路技規規定進行裝卸作業，作業開始與完畢積極與專用線值班室聯絡，辦理貨票交接手續。
4、嚴禁乙方用汽車運輸將產品從外地拉入堆放在專用線場地內，要保持鐵路專用線運輸中轉性質，如乙方違反以上規定，甲方有權終止共用運輸協議。
5、乙方在甲方專用線貨場辦理鐵路貨物運輸期間，甲方應積極協助乙方協調鐵路各部門，為乙方辦理完善相關鐵路運輸手續。
6、乙方在庫區作業時，應完善相應的消防安全措施，遵守鐵路貨物安全裝卸規定，切實做到安全生產，安全運輸，防止各類事故的發生。
7、本協議自二〇xx年五月一日起至二〇xx年四月三十日止，一年一簽，如有變動需向雙方協商辦理。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
運輸安全協議 12
甲方：緯七路（天生路~蘆涇路）工程A標專案經理部 簡稱：甲方
乙方：南通市盛德混凝土有限公司 簡稱：乙方
為了確保緯七路（天生路~蘆涇路）工程A標順利進行，認真落實“安全第一、預防為主”的方針，認真履行安全生產責任制的有關規定，強化管理，確保安全，增強進場人員安全生產意識，經甲乙雙方協商，甲方把緯七路（天生路~蘆涇路）工程A標混凝土攪拌運輸專案分包給乙方，並負責運輸到施工現場，為杜絕安全生產事故的發生特制定安全協議如下：
一、甲乙雙方共同責任
1、甲乙雙方共同遵守國家和地方有關安全生產的法律、法規和規定，認真執行國家、行業、企業安全技術標準。
2、在甲方的統一領導下，組成施工現場安全生產領導機構，定期召開安全工作會議，建立健全安全生產責任制和群防群治制度，制定各項安全生產規章和安全生產目標責任，形成一體化的安全生產監督管理體系和保證體系，並按照職責分工抓好落實工作。
3、堅持“安全第一，預防為主”的方針，不得違章指揮和違章作業。在組織施工生產時先落實安全保護措施，防止事故發生。
4、抓好安全教育，嚴肅安全紀律，規範安全行為，淨化作業環境，禁止野蠻施工，防止施工擾民。
5、發生事故時，應立即採取措施保護現場，搶救傷員，防止事故擴大，並及時報告上級主管部門，組成事故調查小組，查明事故原因，確定事故責任，按照“三不放過”的原則擬訂改進措施，提出對事故責任者的處理意見。
二、甲方責任：
1、甲方對施工現場安全管理負責。組織指揮現場安全生產，向乙方公佈本企業、本施工現場的安全生產規章制度。檢查乙方安全生產保證體系和規章制度，對乙方安全生產實施監督管理。
2、甲方保障標段內便道運輸道路暢通；
3、甲方為乙方夜間施工提供照明；
三、乙方責任：
1、乙方司機必須持駕駛證上崗，並具備多年駕齡，必須遵守交通法規；
2、乙方必須選派足夠的技術較強的負責人員到施工現場，司機嚴禁在現場進行混凝土車輛疏導指揮，確保商品混凝土運輸工作順利進行；
3、乙方人員進入施工現場，未經甲方批准嚴禁在施工現場內停留、走動、觀望，確保自己人身安全；
4、乙方人員進入緯七路（天生路~蘆涇路）工地必須嚴格遵守我專案部安全管理各項規定；服從甲方管理人員的管理；
5、乙方人員經甲方批准進入施工現場必須戴好安全帽，否則後果自負；
6、乙方人員嚴禁在現場內吸菸；違者按施工現場管理規定罰款５０元。
7、乙方人員嚴禁穿拖鞋。背心。裸背等酒後上班。
8、乙方人員嚴禁私自在場內亂竄；
9、乙方人員嚴禁在現場內隨地大小便；違者按施工現場管理規定罰50元。
10、乙方人員要文明禮貌、必須聽從我專案管理人員的指揮；
11、乙方人員對甲方現場各類安全防護措施，安全標誌和警告牌等不得擅自拆除。變動，如確需拆除。變動，必須經甲方安全員同意方可，否則一切後果及責任自負。
12、混凝土罐車進入現現場時要低速慢行，嚴禁開鬥氣車，特別是倒車卸料時，司機必須留意現場的各種設施和人員的安全．否則造成人身傷害或財產損失負全部責任，還將進行處罰。
13、對不服從指揮，肆意恣事人員，罵人、打架鬥毆人員除嚴肅處罰外，將不允許進入我施工現場；因打架造成的人身傷害負全部責任，情節嚴重的送交公安部門追究法律責任。
14、嚴格按照南通市城市環境保護條例的規定執行，嚴禁在馬路旁沖洗車輛；因違章造成道路遺撒負全部責任。
15、對不服從管理造成人身傷害或財產損失的除負全部責任及賠償外，還要接受處罰。
本協議一式兩份，甲乙雙方簽字蓋章後生效，具有合同同等法律效力，必須認真履行。
甲方：（章） 乙方：（章）
法定代表人： 法定代表人：
或委託代理人： 或委託代理人：
運輸安全協議 13
甲方（採購方）：
乙方（供應方）：
為了提高安全責任意識，強化企業安全主體責任，防止或減少安全事故，保障人身和財產安全，有效促進雙方履行自己的職責到位，維護好各方的合法權益，保證物資質量合格並安全地送到採購方。在平等、自願和誠實信用的原則下，就各方的職責義務予以明確，達成一致意見，特制定本協議。
一、化學危險品運輸、裝卸要求
1、氧氣、乙炔氣與易燃物品、油脂等其他分別存放，而且不得同車運輸；氧氣、乙炔瓶應有防震圈和安全帽，不得倒置、不得在強烈日光下曝曬。必須採用人工裝卸，不得順道滾動，必須備有減震物，禁止翻滾、撞擊，輕拿輕放。分別入庫。
二、甲方責任：
1、負責根據物資的特性，選擇適宜的存放場地、庫房或容器進行儲存，對入庫的物資嚴格驗收並做好驗收記錄，同時對供應廠商提供的物資在搬運裝卸過程中發生丟失、損壞、變質等情況做好籤認，應及時向有關領導報告。
2、負責清理現場道路的障礙物，滿足運輸車輛安全的通行和卸車條件。
3、督促運輸車輛做好衛生清理工作，杜絕對道路造成環境汙染。
三、乙方責任：
（1）必須按照《中華人民共和國安全生產法》及甲方的相關規定，對所屬從業人員進行安全知識培訓教育，確保在運輸過程中的人身及財產安全，同時必須具備營運資格。乙方擬僱傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。做到五證齊全，即：“機動車輛駕駛證、司機從業資格證、道路運輸證、車輛行駛證、易燃易爆化學危險品運輸許可證。”會對環境造成影響的物資必須做好防護、苫蓋嚴實，達到環保要求。
（2） 乙方應運輸裝卸採取防範措施，對運輸裝卸過程發生中的安全問題及各類事故，若簽訂有采購合同的，按採購合同執行；若未簽訂採購合同的，由乙方負責承擔。
（3）乙方應保證運輸車輛的完好，禁止帶病行駛、超速行駛、超載行駛等。
（4）乙方駕駛員嚴禁酒後駕車和疲勞駕車，因此引起的安全事故，由乙方承擔責任。
（5）乙方車輛進入甲方管理區域，必須服從甲方人員的指揮和排程，按照現場人員指定的區域停車、待裝卸，不聽從指揮，所發生的事故或財物損失，由乙方承擔全部責任。
（6）根據被搬運裝卸物資的特點，選定適宜的搬運裝卸裝置、工具、搬運方法和防護措施，必要時應組織專業知識的培訓。
四、本協議自從供貨之日起生效，至供貨完畢後終止
甲 方： 乙 方：
年 月 日 年 月 日
運輸安全協議 14
甲方：
乙方：
甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據國家《安全生產法》等法規的規定，雙方現就產品吊裝、綁紮固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協議如下：
一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業規範;乙方指派到甲方現場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。
二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區和廠房時應當遵守甲方的規定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區和廠房。
三、為了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：
1、乙方指派的運貨車輛按甲方現場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。
2、車輛停穩後乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好後通知甲方現場人員共同配合裝車。
3、產品由甲方現場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當;雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運產品。
4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責;因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。
5、產品吊裝妥善放入車輛後，雙方操作人員的配合工作即告結束。產品的綁紮、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。
四、對產品在車輛上的綁紮、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩後進行;因下雨等特殊情況，經甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。
五、乙方指派人員應當做好產品在車輛上綁紮、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現場人員、裝置設施、其他產品造成損害。
六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，並依法履行好相關勞動安全手續。
七、甲乙雙方現場人員在配合吊裝過程發生事故的，按照國家規定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、裝置原因造成乙方指派人員、裝置受傷受損的，由甲方依法承擔責任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、裝置及產品受傷受損的，由乙方依法承擔責任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。
八、乙方人員、車輛離開甲方廠區後的一切安全問題由乙方自行負責。
九、雙方現場人員在工作中受到傷害的，其救治及善後工作由雙方各自負責自己的人員，並不得因此給對方的生產和工作秩序造成影響;存在責任的劃分及賠償的，雙方按照政府部門或共同調查認定的事實劃分並依法協商解決，協商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。
乙方指派人員在甲方現場受到傷害需送醫院搶救的，甲方有義務及時通知醫院救護車輛送醫院搶救，並同時通知乙方。
十、乙方如因發生安全事故不能妥善處理或多次發生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協議》。
十一、本協議一式四份，甲方執叄份，乙方執壹份，經雙方蓋章簽字後生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸安全協議 15
甲方：
乙方：
甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規的規定，雙方本著自願、公平、誠實信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運輸工程相關事宜達成如下協議，以資雙方共同遵守。
一、專案工程名稱：易地扶貧搬遷專案金沙縣石場鄉文興安置點
二、專案工程地點：易地扶貧搬遷專案金沙縣石場鄉文興安置點
三、運輸要求、方式：
(1)要求運輸車輛根據挖機情況定，
(2)所有車輛由金沙縣石場鄉餘銀組織。
(3)以車箱容積為標準，平車方量為18方。
四、工期：
本專案工程期限擬自____ 年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然災害、氣候異常、任何第三方干涉或其他原因而影響施工進度的，則工期相應順延。
開工時間為____年一月一日，總工期為____日曆天，以甲方正式 開工下令為準，開工時間延後的，工期相應順延。
五、單價、結算
(1)以車廂容積為標準算方(加高部分不另行計算立方)，運距每車為超出紅線外零至一公里內加3元/m ，超出1.1-2.0公里內加1元/m ，超出2.1-3.0公里內加1元/m ，3.1-4.0公里內加1元/m ，甲方應當於每個工作日給乙方車隊開票一次。
(2)甲方按每月結算一次給乙方車輛，每月支付方式按甲方主合同方式執行。
六、雙方的權利義務
(一)甲方的權利義務
1、在乙方施工過程中，加遇施工當地環保、交警、路政等相關單位干預的，甲方全權負責解決，超限、超載、城管罰款等產生的一切費用全部由甲方承擔。
2、如遇施工當地環保、交警、路政等相關單位干預，甲方沒有協調解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔，以每輛車每天賠償300元計算，連續停工超過八小時的以一天計算。
3、甲方負責協調與施工場地當地群眾的關係，認真解決乙方在施工過程中與當地群眾發生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負責承擔，以每輛車每天賠償300元計算，連續停工超過八小時的以一天計算。連續停工超過兩天以上甲方因支付以上條款。
4、甲方應派代表長期進駐施工工地，及時按施工進度進行技術監督指導，並負責辦理有關施工簽證、驗收及按時支付進度款等相關事宜，解決甲方權利義務範圍內的各項事宜。
(二)乙方的權利義務
1、乙方車輛司機必須服從管理，聽從指揮，運輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊，行車中遵守交通規則，嚴禁酒後駕車和超速行駛，做到文明禮貌，優質服務。乙方對其所提供的車輛司機自行管理，運輸車輛在施工期間發生安全事故由乙方自行處理。
2、在協議期限內，乙方全部車輛未經甲方允許不得到甲方以外的施工場地從事運輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運費，刁難甲方，凡消極怠工無理取鬧的，按違約處理，甲方有權扣除該車輛的當日運輸費作為違約金。
3、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運到指定地點。
4，乙方以甲方名義對外發生的全部債權債務、乙方自行發生的全部債權債務，全部由乙方自行處理，甲方概不負責。
5、乙方不承擔開具任何形式正式發票的義務，不承擔工程的任何稅費及場地管理費、土地資源費等費用，全部由甲方承擔。
6、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續齊全，每輛車有兩名以上有正式有效執照且身體健康的駕駛員。
七、違約責任
1、如遇甲方不按時支付工程款，從應付款日起，拖延付款達到三天，則從第三天開始，每天向乙方支付違約每輛車300元。
2、如乙方未按甲方下達的施工方案保質保量完成工作的，甲方有權向乙方提出書面異議，乙方累計三次違反該義務，則甲方有權單方解除協議，責令乙方退場。
八、爭議解決辦法
本協議履行過程中發生爭議，雙方應協商解決，協商不成的，任何一方均可向專案工程所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。
九、其他
1、本協議未盡事宜，由雙方另行協商，簽訂補充協議。
2、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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