安全培訓心得體會
某些事情讓我們心裡有了一些心得後，就十分有必須要寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那麼如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編為大家收集的安全培訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全培訓心得體會1
叉車是在物流活動最常用的一種工具，隨著物流時代的興起，叉車的裝卸運輸的功能在企業的生存製造環節中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發生的越來越多。因為我國物流市場才剛剛起步，大多數的物流人員沒有經過專業的培訓，對於叉車操作安全的危害性並不是那麼瞭解。這對我們敲響了警鐘，對於將要從事物流服務行業的我們來說，瞭解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關於叉車這一內容時，老師著重講了關於叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個小小的叉車還存在這麼大危機。在課堂上老師給我們播放了幾個關於叉車危害性的影片，裡面所播放的幾乎都是因為在駕駛叉車時的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實要避免這些事情的發生是很簡單的，並不難做到。雖然影片中播放的內容有些誇張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實，是我們應該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結果因為重心不穩，從高處摔了下來，造成了不可挽回的後果。當有人在維修叉車時，那個叉車司機就想試一下叉車怎麼樣了，接著就開啟電源啟動叉車，結果將叉車的維修人員的手給捲了進去。在影片中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉彎時，撞到從旁邊經過的行人，貨叉剛好穿過那個行人的胸，然後發生一連串的事故。雖然這些有些誇張，但是這值得我們深思的。有些人技術不熟練，但對自己過於自信，有時為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來開，這關乎自己和他人的生命健康安全。其實要學會操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術水平。還要自覺遵守叉車操作時的行為準則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。叉車駕駛時要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動後應鳴笛警示並觀察周圍的情況。行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須後傾。行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩定性。轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出訊號、並禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
安全培訓心得體會2
今年寒假，我們學校進行了一天全校的安全培訓。透過培訓，我對學校安全有了更深刻的認識，學校的安全時時刻刻不能掉以輕心，校園安全時時刻刻不能忘。 透過培訓所呈現的資料分析，近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故。溺水死亡事故，食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子衝擊校園（特別是小學、幼兒園才是真正的弱勢群體）擾亂學校秩序傷害師生的案件時有發生。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康受到傷害，會使死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失，同時，也給社會增加不安定因素，造成比較惡劣的社會影響。
校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡最大可能保障學生的安全。
保障學生的安全可以從以下幾個途徑實施：
首先，教育學生自我防範，多渠道宣傳安全知識。
“授人以魚不如授之與漁”。提高學生自我安全防護能力尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災害（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。 以上內容可以透過加強遵紀守法教育，張貼安全教育宣傳標語，發放宣傳手冊，利用週一國旗下講話，廣播、黑板報、牆報、課堂教學、班會集體活動等對學生進行安全知識宣傳，使學生清楚地認識到“人人懂安全，個個講安全”的思想教育。
二、充分發揮家校合一的安全教育作用
在家父母是學生的監護人，在校教師承擔了兒童的監護人角色。因此，安全教育還需與家長加強聯絡，積極引導學生家長加強對學生安全知識教育，充分利用校訊通宣傳安全公約，讓安全教育家喻戶曉，進入千家萬戶。做到教師與家長相互溝通，避免一些事故發生，增強彼此間樹立“珍惜生命，安全第一”的共識。
三、加強班級安全教育意識
1、在班級中設立安全委員，隨時發現班中的不安全因素，善於觀察同學的細緻
變化，及時提醒老師給予這些同學更多的關心與幫助。
２、充分利用相關的安全日組織學生觀看安全教育錄影，舉行專題講座和“爭當安全文明衛士”演講比賽，結合實際培養自救能力和處理問題能力的安全演練，提高學生的防範意識。
３、制訂行之有效的安全合約，使學生有章可循。
４、做好季節性常發的安全事故防範教育，如：夏季的游泳，秋季的防火，寒暑兩假的交通安全等。
四、做好學生心理輔導，抵制不良的安全因素
安全的隱患無處不在，無時不發生，尤其是學生因心理問題引發的安全危機已屢見不鮮，我們應對心理上出現問題的學生要給予更多的關愛，積極疏導化解。對有缺點錯誤的學生，要滿腔熱情地做好他們的思想轉化工作，不歧視。對於個別屢教不改、錯誤性質嚴重、需要給予紀律處分的學生，也要進行耐心細緻的說服教育工作，以理服人，不能採用簡單粗暴和壓制的辦法，嚴禁體罰、變相體罰學生或者其他侮辱學生人格尊嚴的行為。對單親家庭子女、經濟困難家庭子女等特殊學生群體以及學習困難學生予以關懷，有針對性地開展心理教育和輔導，提高他們抵抗挫折、克服困難、明辨是非的能力，並創造條件，為他們提供生活上的資助和學習上的幫助。
只要我們透過多方面安全教育活動，學生才有可能掌握必要的安全常識，提高安全防範意識，處理突發事件自我保護技巧和自護自救能力，養成良好的品質和生活習慣，避免和減少意外傷害事故的發生，建立一個平安、健康、文明、和諧的學生成長環境。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”理論上，我們對學校的安全工作理解了。實踐中，也給我們提供了很好的例子。接下來最重要的是要看我們的行動了，行動比語言更有力。
安全培訓心得體會3
經過一週的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。
近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變".
透過理論和實踐學習，我發現電梯並不可怕，應當正確對待。電梯作為交通裝置，或因為零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發生裝置故障在所難免。但是，電梯安全事故的發生往往與人們的思維方式和處理方法有關。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產品質量和安裝質量關，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的
我寫幾點在培訓中掌握的電梯知識，關乎我們日常生活。
1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。
2、發生火災時應立即停止電梯執行，及時與消防部門取得聯絡並報告相關領導。
3、如電梯發生溼水時，應將電梯停在進水層以上，終止執行，斷開總電源。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
①用手按鈕，嚴禁撞擊。
②不許吸菸，勿靠廂門。
③執行之時，擠門危險。
④危險物品，禁止進梯。
⑤保持清潔，勿吐勿丟。
⑥若遇意外，請按警鈴。
⑦超載鈴響，後進退出。
⑧兒童乘梯，成人攜帶。
⑨樓內火警，切勿乘梯。
安全培訓心得體會4
本次參加本次安全工作培訓學習，一個個事例，一組組數字，使我對學校安全有了一個重新的認識——學校安全重於泰山。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。近年來,我校在教育局的正確領導下，堅持以理論、書記的八項規定和黨的十八大精神為指標，以確保校園安全為目的，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，透過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境，取得了較顯著的成績。在此，談談個人對學校安全工作的體會：
一、加強組織領導，落實安全工作責任制
我校確定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力建立一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。
為確保安全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關於安全工作的指示、任務和要求；各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰主辦、誰負責，誰檢查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，為此我們提出要樹立六種意識、開展“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大於天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防範”意識、“共管”意識；開展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活。確定每學期第一週為“安全教育宣傳週”，
並舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關教育圖片展覽和爭創省級交通安全示範學校等活動，觀看宣傳掛圖、教育圖片展，學生掌握了防火、防震、逃生等常識。
假期中我們也不放鬆學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生“一個都不能少”。克服四種心理，即“湊合”心理、僥倖心理、麻痺心理、粗疏心理；堅持“四不放過”，即問題原因不查清不放過、問題責任不明確不放過、問題處理無結果不放過、整改措施不落實不放過。甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性；營造“四講”氛圍，即利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
透過這些豐富多采的安全教育活動，師生的安全防範和自我保護意識得到極大提高，保證了學校教育教學秩序的穩定和教育教學工作的順利開展。
三、採取切實措施，建立“平安校園”
開展建立安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全實驗室和安全家庭活動，認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防範措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，安裝防盜報警器，覆蓋了學校所有樓房及辦公地點。在師生活動集中和重要部位安裝應急燈、人員疏散標誌、新購消防器材、維修消防器材，安裝更新防盜門、防盜網、防盜窗，加固樓梯走廊護欄、體育活動器械。此外，在以技術防範為主要手段的同時，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作持續、穩定地發展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
1.建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查範圍》，在全校各班級、各處室部中設立了安全檢查員，要求每天對各自範圍內的學生動態、教學生活設施、裝置進行檢查、記錄，並向班主任和各部門責任人彙報，最後上報校長；然後由校長簽署處理意見，限期整改；在校園各區域配備、完善消防設施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網路覆蓋到校園的每一個區域，每一個角落，每一個時段。
2.重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發生的事故應按照各自管理許可權及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善後事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。
3.大型活動申請報告，得上級批准後方可進行。
4.嚴格值勤值班制度。進一步完善了《學校安全檢查制度》，嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。
總之，各項制度的制定和實施，嚴明瞭學校安全工作領導責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
五、突出學生安全重點，抓好學生安全管理
1.嚴格門衛制度,加強值勤值班,嚴格校規校紀，強調學生進入校園不能騎車，
2.加強課間管理，杜絕學生在課餘時間滋生事端。
3.進一步發揮法制副校長的作用，邀請經常性的到校對學生進行法制及安全知識的教育。
4.崇尚科學文明，反對封建迷信 。
5.加強交通安全法規教育，經常性的進行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。
6.定期聯絡家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。寒暑假、雙休日、五一和國慶長假，學校都致家長一封信，信中的一個重要內容是提醒家長注意對子女的安全教育，以保證子女假期中的安全，嚴防事故的發生。
7.加強食品衛生管理，經常進行檢查，杜絕食物中毒的事故發生。
六、定期進行安全工作檢查
建立、完善檢查制度，落實長效管理。目前，學校已制定了部門自查、定期檢查、不定期抽查等三種形式的安全檢制度，認真落實了校園安全工作實施方案規定的各項措施。學校安全檢查員和各部門責任人每天檢查各自範圍內的工作工作；學校安全工作領導小組成員除每週對學校安全工作進行一次大檢查外，還不
定期抽查學校安全工作；每學期初、學期末和每年雨季前，學校後勤人員都將所有樓房、水電線路檢查一遍，發現安全隱患及時整改。學校不定時召開安全工作專題會議，研究做好安全工作的方法，解決工作出現的問題，將隱患和問題消滅在萌芽狀態，確保了學校各項工作的順利開展。
安全培訓心得體會5
安全是我們煤礦工作的重中之重。沒有安全，就無從談起生產。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產生較為積極的意義。無論事情如何，我們都要把握好一切，在發展中，一定要先安全，後生產的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業的底線；在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預防；我更堅信所有事故都可以在管理上找到原因。 我參加工作以來，讓我牢記的就是：安全管理上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產，順利完成好任務，最終實現事故不再發生。
誰安全、誰生存；誰安全、誰幸福。要實施“以人為本”，安全管理執行者要“以人為本”，積極調動起員工自主責任安全感，自我管理成為自覺行動，人活著生活才會美好。如果我們管好了人的因素，就會避免事故，如果我們每個人都細心點、認真點、勤快點、大家都有點責任心、事故就不會發生了。任何先進的企業，不在於機械或生產工藝的先進，而在於人的思想的先進，也就是說一個優秀企業的存在，首先要為之存在一批優秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以尊重人的先進的意識和思想為本。單位內圍繞著開展民主生活會，組織工人參與單位事務管理，來積極吸取職工對於安全生產的有益意見和可實施辦法。在做到民主管理的同時，有使各項工作有條不紊，紮實開展。努力工作，生產搞上去，做出好的成績，這也是立足本職，立足本職包含著方方面面。只要我們每位職工從自身出發，牢固樹立安全第一，質量第二，生產第三的思想，遵規循章，抵制三違，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱情，高度的責任心去做工作，就可以促進我們自身的本質安全，甚至我們煤礦的本質安全。
作為一名管理人員，應當根據企業生產的特點，對安全生產現場進行經常性的檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及時處理情況應當記錄在案。透過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥倖心理，杜絕違章行為。新的安全管理理念：培訓中，培訓老師介紹了一些新的安全管理理念及安全事故處理辦法，從系統化安全、本質化安全、事故系統要素、影響人的安全行為的因素、人的安全素質分析、事故心理學、事故損失分析、現在安全管理技術、安全管理的科學手段、安全評價等方面的內容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我明知作為現代化企業一名技術骨幹，要迅速提高自身的安全技能，吧這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，儘可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規範人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，儘自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。
透過安全管理培訓後，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升員工素質和思想意識為根本，堅持做好員工安全培訓工作，努力執行：安全是員工第一權益的理念。
貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。立足安全發展、強化現場管理，完善責任制度，確保安全生產。以科技進步為手段，不斷提升人、機、物的安全；以“安全文化”為靈魂；堅持“以人為本”為核心。這次學習培訓，給了我們引了一條安全之路，至於怎麼走，還是要靠大家，真正按學以致用，做一個合格的員工；在今後的安全生產工作中我會不斷的學習多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己；在學習中在工作中不斷提高“自我安全”知識、技能、技術和防範的安全知識常識。在工作、生活中我會好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮鬥。
安全培訓心得體會6
經過燃氣安全管理培訓安全，讓我感受到了企業成於安全，敗於事故。安全就是企業的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認真學習安全知識。同時把安全時刻牢記於心，以安全指導工作。
安全是企業的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根於心中，時刻自我提醒責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。
重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。作為員工，我會把這種觀點跟植於心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。
從踏入燃氣行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，不懷僥倖心理，時刻繃緊安全生產這根弦。有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥倖，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則裝置受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規辦事;檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對於我們燃氣行業來說都是致命的。安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程，企業紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：一、專心。學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰之;即戰之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。二是細心。不管是長年在乾的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”，三是虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落後”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計後果，想當然，冒險蠻幹。不是怕丟面子、羞於請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這
些，很重要的就是平時的功課要作好，鑽研業務，透過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
進入公司後，經過一段時間的學習！瞭解到產生安全隱患有以下原因：
燃氣管道設計施工遺留的缺陷、損傷；管材或相關裝置缺陷；管道執行期間第三方破壞；管道腐蝕穿孔；自然災害；執行中違章操作等都是產生燃氣安全隱患的原因。
管道安全從三個方面去控制：
第一：預防和控制燃氣事故的發生是燃氣企業的基礎和發展的前提，針對新建管道易引發事故的因素，在建設燃氣輸氣管道過程中，應當從材料裝置、設計、監理、施工、市場管理、提高管理材料科技含量等方面入手，規範運作，制定嚴格管理體系，以確保工程建設的質量和安全。由於管線和設施大都是隱蔽工程和地下工程，應加強對老齡期的管線和維護和降低執行，及時發現隱患，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態。如可以從源頭入手，加強材料裝置、設計、施工的管理，保證燃氣管道施工質量。在設計方面，嚴格執行業現行標準、規程、規範和管理規定；線路走向安全可靠、經濟合理，充分考慮施工和執行管理的可操作性；對河流、公路等穿越段管線採用套管保護、重點設防；對於鋼製管道防腐採用外塗層加陰極保護的聯合防腐術；對各輸氣站工藝引數實時監控，設定聯銷報警系統。做好工程地質勘察，儘量避開不良地質地段，採取合理有效的防靜電和雷擊措施，使自然災害可能對管線造成的影響降到最低。
第二：在施工質量方面，嚴格審查施工單位的各項施工組織方案，確保符合技術規範標準和工程實際；對施工重點工序尤其是管道焊接嚴格管理，組織監理對焊工進行資質審查並現場考核，合格後方可施焊；清除坡口及兩側的水、鏽、油、汙，正式焊接前在試板上進行焊接規範除錯；用風速儀、乾溼溫度儀測量焊接現場的風速、溫度和溼度，有不良影響立即採取有效保護措施；焊接過程嚴格按焊接工藝指導書要求進行；管道下溝前應核對欲連線的管材，管件規格，檢查管材表面，不宜有磕、碰、劃傷，傷痕深度不應超過管材壁厚的10%；下溝時防止劃傷，強扭和強力拉伸。每次收工時，敞口管注意封堵。對於穿越，燃氣鋼管的焊縫進行100%射線和100%超聲波探傷。閥門、凝水缸及補償等在正式安裝前，應按產品標準要求進行單獨強度和嚴密性試驗，在嚴把施工質量的同時，堅持“安全第一，預防為主”的方針，採取多種有效的安全措施，以實現安全施工目標。
第三：在加強燃氣管道執行的安全工作方面。城市燃氣執行的安全，涉及各個方面。對已出臺的各項安全管理制度、條款、規章重新細化、歸納，使這些規章制度真正起到考核有重點，檢查有目標，操作有依據，實施有方法，並對燃氣安全管理制度用“事故存在或發生狀態”進行對照檢查與檢驗，從中發現弱點消除盲點，促進制度的規範化，從而使安全檢查制度化和科學化，有的放矢，進而確保安全防範措施步步到位；平時要注重加強燃氣管道、調壓裝置的維護保養，加強燃氣管道的巡線檢查，加強燃氣洩露事故的搶修、搶險工作。
做好了管道安全的控制。還需要做以下工作來確保安全。
第一：加強燃氣安全常識的宣傳
燃氣管道遍佈城市的每一個角落，單靠燃氣生產、經營單位的定時、定點檢查，不能發現所有的安全隱患，而一旦出現燃氣洩露，直接受害的就是廣大城市居民。因此，要加強燃氣安全常識的宣傳，要求廣大城市居民充分認識燃氣的危險性，提高安全意識，把保障城市燃氣的安全當作自己份內的事，並充分發揮人多、面廣的優勢，積極協助燃氣生產、經營單位搞好城市燃氣執行的.安全管理，發現燃氣洩露或其它安全隱患，立即報告燃氣生產、經營單位，以便迅速組織搶修。
第二：加強燃氣安全培訓工作
燃氣行業更要注重“以人為本”的管理思想。透過加強對職工的安全技能培訓，提高職工的安全作業水平與效率,創造效益。在實際工作中,除開展正常的新職工上崗“三級”安全教育、全員安全教育、職工換崗轉崗安全教育以及典型事故教育培訓外,更要抓好特殊工種人員的專業技能培訓，使特殊工種人員持證上崗率達100%。同時，還要充分利用安全生產周、安全生產月與職工培訓等方式，採取知識競賽、崗位練兵等多種形式，促進職工學習和掌握安全知識，提高掌握安全技能，做到業務精、技能熟，在處理異常事件中處變不驚，冷靜沉著,安全到位。
城市燃氣管安全是重中之中，事情關人民生命財產安全和社會穩定,確保安全執行是新時期的城市建設發展需要，是當前城市安全管理的需要, 更是歷史賦予的任務。作為公司的一名員工，工作中時刻把安全銘記於心中，以安全指導工作！同時不斷的提高自身技能，嚴格遵守規章制度和工藝規程，以嚴謹的態度對待！
安全培訓心得體會7
透過學習新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優質、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現了我們鐵路的時代特色和行業特徵。
安全是鐵路人的首要職責，優質是鐵路人的職業追求；興路是鐵路人的奮鬥目標，強國是鐵路人的崇高理想。“安全優質”體現了鐵路人的基本工作要求和行業行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現中華民族偉大復興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚鬥志投入到鐵路改革發展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應力爭以標準的作業和優質的組織，將新時期鐵路精神落實到作業中、崗位上，為安全優質完成各項任務不斷注入正能量，用“安全優質、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發工作幹勁，激發責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確保現場安全，把學習新時期鐵路精神的理論學習成果迅速轉化為確保現實安全。
深入學習新時期鐵路精神，我們應從自身做起，轉變作風，帶頭落實安全風險防控措施，在確保安全生產及運輸組織的主戰場上秉承“失之毫釐，差之千里”的高標準工作理念，發揚“拼搏奉獻、創先爭優”的精神，爭做新時期鐵路精神的執行者。
總之，透過學習新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今後工作注入諸多正能量。
安全培訓心得體會8
社會在不斷的進步與發展，但在當今社會里仍然充斥著各種誘惑，人的思想和觀念難免會受到金錢和利益的誘惑與腐蝕，作為一名金融系統的員工，我們應該深知自己所從事的行業的特殊性，我們所面對的是直接的金錢的考驗，這就更需要我們能夠擺正思想，堅定信念，樹立正確的人生觀與價值觀。而透過安全法制教育的學習正好為我們樹立良好而健康的觀念打下了堅實的基礎。
透過安全法制教育學習。牢固樹立正確的人生觀和價值觀，徹底找出自己思想、作風、制度、紀律等方面存在的突出問題，有效增強自我的法律意識，能夠做到面對誘惑不為之所動，嚴格規範自己的一言一行，做到全心全意的為信合服務，為儲戶服務。生活作風上，能夠牢記“自重、自省、自警、自勵”的教導，用工作紀律嚴格約束自己，在思想上築起拒腐防變的堅固防線。反對拜金主義、享樂主義和極端個人主義，勤勤懇懇辦事，堂堂正正做人。
目前，透過學習我們法律意識明顯增強，依法經營明顯改善，工作作風明顯改進，工作質量和工作效率明顯提升，存在的問題得到有效解決，透過安全法制教育的學習，可以時刻讓我們進行自我約束，增強防範意識，擺正自己的位置，明確自己的職責，能夠做到嚴以律己，盡職盡責，恪守職業道德。
安全法制學習的目的不但是要求我們員工進行自我約束，同時還能增強員工的警惕意識，增強了處理突發事件的能力，遇到險情能夠作到觸變不驚，臨危不懼，能夠機警的去應對所面臨的險境，能夠採取恰當的方法去解決遇到的難題，能夠果斷勇敢的去化解各種危機，當國家財產受到威脅時能夠義無返顧的去保護財產，與不法分子鬥爭，保護集體利益。
透過安全法制教育的學習，我們不但更新了觀念，改善了思想，同時也更加了解了當前的社會形式及發展趨勢，我們今後在工作中將面臨更大的挑戰和考驗，只有在不斷的學習中才會進步，學習的過程也是我們成長的過程，更是使思想不斷成熟的過程。法制教育的學習我們應該繼續的堅持下去，在學習中不斷的進步我們的工作也才會取得更好的成績！我們的人生軌跡也才會留下更好的印記！
今後的努力方向：一是始終堅持安全法制教育學習，不斷提醒自己作為一名信合員工所要履行的職責，重點加強安全法制教育學習，在思想上築起拒腐防變的堅固防線，警惕各種不好思想的侵蝕。二是要加強對金融機構詐騙、盜竊、搶劫、涉槍等案件案例深入分析，汲取經驗教訓，時刻為自己敲響警鐘，進一步提高安全防範意識和自我防範能力。
安全培訓心得體會9
今天我有幸能來到xx站運轉車間參加新入路大學生職業素質主題教育活動。在短短一上午的時間裡，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區，還現場觀看了調車流放作業。在場領導的細緻講解，現場作業的視覺衝擊以及數不勝數的獎章榮譽，給了我極大的內心震撼，尤其是xxx模範班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經全副武裝，可是調車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。
二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調車是一個危險的工種，事故常有發生。而調車x組已經實現安全生產xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數字。我想在這數字的背後，一定是調車x組的職工們所具有的精湛的業務技能，聽從指揮的執行力和遵章守紀的安全意識。可見調車組的職工們已經讓安全成為了一種習慣。
三是親如手足的工作氛圍。調車作業的完成需要班組裡的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協作能力。無論是在榮譽室裡的照片中還是在現場作業，我都能感受到調車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們取得驕人業績的內在原因。
全域性上下正在大力推進鐵路企業文化建設和安全管理風險管理機制，調車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業文化的內涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業愛崗、團結奉獻、奮發圖強、拼搏創新的光榮傳統。在今後的工作中，我一定要以調車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨幹，矢志不渝，書寫無愧於時代和青春的新篇章！
安全培訓心得體會10
安全工作是學校教育的底線，教育質量是學校的生命，這是局長在師德培訓班新學年工作佈置時所提出的觀點。的確，關注學生的生命和人生安全是最最基本需要學校做好的事情，是以人為本、和諧校園建立的基礎工作。
在今天的暑期師德全員培訓活動中，我們以有效性培訓為目標，實施精細化操作策略，開展安全知識法律法規的學習，讓老師們真正從內心感受到安全的重要，實實在在掌握安全教育的法律法規知識。安全教育培訓活動有校長的動員講話、觀看錄影事例、校領導在通讀教育局“學校安全工作法律法規彙編”的基礎上出了一份“學校安全工作法律法規知識”測試卷進行開卷考試等。目的是讓我們明確自身在學校安全教育工作中的責任、權利和義務，增強服務學生的本領，真正掌握國家的有關法律法規知識，增強法紀觀念，做到依法從教。
法律法規知識的學習後，又要求教師結合自己校園的實際情況，共同討論學校內目前存在的安全隱患，並針對這些問題獻計獻策，形成理想的解決方案。相信透過這樣的培訓，老師們對於安全工作一定會有更加深刻的認識，在今後工作中更善於用安全法規指導開展教學，處理安全問題，學生的生命、身體健康必將得到更加有效的保護。
安全培訓心得體會11
20xx年3月1日——20xx年3月4日，公司在市南區的華能賓館舉行了新年伊始的春季培訓，包括專案部、機關部室、分公司等全體員工參加，公司為了讓員工更好的瞭解當前建築行業的基本情況，特地聘請了有關專家給大家進行授課，透過本次培訓，我收穫頗多，尤其在自己的本職工作上，學到了許多知識和經驗。我這次培訓的心得和體會如下：
本次培訓共進行了4天，講了7個方面的專業知識，包括：內審員制度（貫標）、工程專案成本管理、工程專案質量管理、工程專案安全知識（新安全法）、公司企業文化、商務禮儀及公司規章制度，內容豐富全面。
首先由貫標辦的王濱源老師講解內審員制度，王老師從貫標的角度進行了詳細而深刻的講解，其中穿插實際工作中會出現的問題及解決辦法，事例詳細、通俗易懂，其中提到一個投標中的技術標問題，一定要根據所投專案所在地的氣候條件、地質條件、施工現場條件等編制有針對性的技術標書，不要用格式化的東西，往往技術標得高分都是技術方案具有顯著的針對性和可行性；在提到合同管理方面的工作時，王老師強調合同必須交底，以便確定哪些是建設單位的責任、哪些是總包方的責任等，同時也提到建設單位指定分包方管理是最頭痛的事情，尤其提出相關資料的準備要求，最好做一個詳細的約定，比如：建設單位指定的分包方負責準備施工技術資料和竣工驗收資料，總包方負責施工技術資料和竣工驗收資料的彙總整理工作，以總包方名義上報歸檔，建設單位予以配合。定額站的於老師講了關於成本管理的知識，這與公司的利潤聯絡是最緊密的。於老師提出合同簽訂的時候要控制成本，比如他提出預埋件的製作，門窗收口等，這些工作都知道由分包方負責，但是費用由誰承擔在合同中往往沒有約定，最好在分包方的施工範圍中加入這些內容，不至於以後雙方再產生合同糾紛，他又提出中標價和實際工程價格之間往往存在差額，但是繳納稅金的時候都是以中標價作為依據，總包方等於多繳納了稅金，這就需要在合同中約定：中標價與實際工程量之間的差額的稅額由建設單位承擔，總包方代為繳納，他強調不是自己乾的工程不承擔稅費，同時他又用例項說明什麼時候讓建設單位進行經濟簽證最容易，一個節點是主體完工後，裝修工作還沒開展之前，這個時候有2個月的時間可以讓建設單位把主體施工的問題徹底解決；一個節點是工程全部竣工驗收，交房之前，這個是總包方最後的要簽證的機會，可以把裝修後的各項施工問題解決；總包方要充分利用好這兩個節點，及時地要求甲方進行簽證。
最生動有趣的課程是青島酒店管理學院的朱麗男老師講授的商務禮儀、餐飲禮儀課程及企業文化手冊的內容，課堂氣氛歡快輕鬆，同時她還帶來了學院的禮儀隊隊長親自進行示範表演，餐飲禮儀也讓我收穫頗多，透過對企業文化手冊的學習，我更深刻的理解了公司的理念和宗旨，更加明確了自己努力的方向。
還有企發部劉凱講了關於公司的各項規章制度，從各職能部門的角度出發，詳細的闡述了公司的制度，條理清楚，簡潔明瞭。
最後講的是安全管理制度，主要說的是最新的安全法，青島新紀元安全文化中心的翟純寶老師把以前的安全法和最新的安全法進行了詳細的對比，提到了新安全生產法的十大亮點，比如：堅持以人為本，推進安全發展；建立完善安全生產方針；強化“三個必須”，明確安監站的執法地位；明確生產經營單位安全生產責任；建立預防安全生產事故的制度；建立安全生產標準化制度；加大對安全生產違法的責任追究力度等；最後翟老師以滬昆高速邵懷段“7.19“交通事故的案例，講解了出現安全事故，相關責任人一查到底的處罰制度。
這次春季培訓的課程，內容充實、講解生動、例項具體、切合實際，我學到了許多專業方面的知識，在以後的工作和學習中可以充分利用，非常感謝公司為員工們提供的這次培訓機會，同時也祝願公司的業績越來越好，事業蒸蒸日上。
安全培訓心得體會12
在國家級學校安全教育學習模組中，聽了幾位教授和專家的講座後，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防範意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
生命不保，何談教育？說得多實在啊！且看一些觸目驚心的資料吧：我國每年死於意外事故的少年兒童（18歲前）約8萬人，是職業意外死亡率的4—5倍，我國每年死於交通意外事故的少年兒童高達數千人。多麼可怕多麼殘酷的事情！鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心？承載了多少人的希望！作為教育者，怎不為之動容？
孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。今後我校將把師生安全作為首要任務來抓：
1、構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規範有序地進行。
2、健全學校安全預警機制，制定突發事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作的管理水平。
3、建立校園周邊整治協調工作機制，維護校園及周邊環境安全。
4、加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。
5、事故發生以後，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值週四處巡視檢查，發現不足及時反饋、改正。每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數。另外，我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領。
只要學校的一切規制度都落到實處，學生懂得安全知識，有安全防範意識，並有一定的自救自護能力。我想，危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力，為學生營造一個安全而美好的學習環境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設的棟樑之才。
安全培訓心得體會13
為樹立牢固的安全發展理念，深入分析客執行業在安全生產管理中存在的問題，由市交通運輸局安監處牽頭組織客運企業開展“安全生產與應急管理工作培訓”。20xx年x月xx日—xx日，做為運輸公司安全生產管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產的副總經理xxx一齊參加了此次培訓學習。培訓工作共五天，前兩天為法規解析和理論知識學習，後三天為應急預案編制的實際操作。
市交通運輸局邀請了xxx安全生產監督管理局法規處處長xx、xx應急辦副主xx等專業人士向參培人員講解了《關於推進安全生產領域改革發展的意見》、《中華人民共和國突發事件應對法》以及應急管理工作現狀和發展、安全生產風險分級管控和隱患排查務實、安全生產應急預案的編制等資料。專家們經過實際發生的案例來對應法規講解，讓我們深刻認識到安全生產的主線是紅線、高壓線、保障線、職責線。經過學習我們明確知曉了在安全生產工作中企業的主體職責包括哪些突發事件的主要型別有哪些為什麼要編制應急預案以及怎樣根據應急處置流程來分解任務。
這次專業知識的培訓對我們企業安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是後三天應急預案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業也都在做，可是沒有一個企業能夠系統的、規範的對應急預案進行編制，也沒有足夠的重視應急預案的應用，編寫一份預案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預案可操作性不強。可是在這次的實操中我們按照國標導則進行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫，這讓我深深地體會到：應急預案不是停留在紙上的東西，它必須要和實際工作相結合，僅有把文字的描述應用到實際工作中，把預案變成常態化並推進到演練的實質上，才能真正做到防患於未然；有了有效的應急響應，才能限度地降低突發事件給我們帶來的損失。
經過安全生產風險管控和應急管理專業知識的學習，我們對相關法規有了更加清晰的理解，也將把此次學到的知識做為今後安全生產管理的基礎並運用到實際的工作中，全面提高防範突發事件風險和快速處置的綜合本事，做到防在未發之前，抗在第一時間，救在關鍵環節，把企業安全生產工作做得更加紮實、更加穩固。
安全培訓心得體會14
安全一詞對於我們來說並不陌生，從出生開始，父母就告訴我們這個不能碰那個不能摸，上學後關於安全防範的講座更是數不勝數，那麼為什麼在經歷了那麼多講座之後還是有那麼多的人因安全防範不夠而受害呢?原因很簡單，是對安全防範知識的不重視!是事不關己高高掛起的無所謂的態度!
大學伊始，《安全教育培訓》再度開展，安全教育是學院思想政治教育的一個重要內容，也是大學生知識體系不可缺少的一個組成部分，因此，抓好大學生安全教育，這對於加強學院的日常管理，維護學院的正常教學、科研及生活秩序，保障學生人身安全和財物安全，促進學生健康心理的形成，都具有十分重要的現實意義。
當前大學生自我防範意識和自我保護能力方面，主要存在以下幾個方面問題：
一是缺乏社會經驗。剛步入大學的學生由於從小都是在父母和老師的呵護下長大，沒有經受什麼挫折，思想比較單純，對社會的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性認識。由於缺乏社會經驗，自我防範意識比較薄弱，如缺乏保管自己的貴重物品、現金的經驗，易於發生財物被盜;缺乏人際交往中的經驗，容易上當受騙。也有一些大學生在收到侵害是不知道如何保護自己，輕而易舉的被不法之徒欺騙或威逼利誘。
二是缺乏防範意識。一些大學生安全防範意識淡薄，對可能發生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全隱患。如人離開不鎖門、貴重物品不妥善保管、隨意丟放，導致財物失竊;有的學生違反宿舍安全規定，在宿舍內亂接亂拉電線，違章使用電器、吸菸亂扔菸頭等。
三是缺乏對社會消極因素的抵抗能力，有些大學生收拜金主義、享樂主義和極端個人主義思想的影響，經受不住來自社會金錢和好逸惡勞、貪圖享樂的誘惑，從貪小便宜，小偷小摸而發展到大肆行竊，害人害己、危害社會，墮落成為社會的罪人。
針對上述大學生安全意識和防範能力方面存在的問題和不足，因此，加強大學生安全教育，使廣大學生提高警惕，掌握必要的安全知識，可以起到預防犯罪，減少案發的作用。
因此，為了預防此類時間發生，我們一定要樹立安全意識，掌握一些必要的安全防衛知識及避險技能，從而提高自我保護能力。
1、我們每個人不做傷害他人和自己的事情，安全事故的發生都於人有關係，人是安全事故的製造者，又是安全事故的受害者。我們要經常反思自己的言行，是否會對他人在精神上造成傷害，只有這樣我們才能使學校的安全事故降到最低限。
2、學好用好安全防範的知識。學習安全防範知識，可以幫助我們提高安全自救的能力，使事故傷害降到最低點。
3、安全工作重在預防。而預防需要從小事入手，需要從細節入手，安全事故的發生多數都是由小事印發的。不要和同學大家鬥毆。
安全培訓心得體會15
在我們的仔細聆聽中，我們期盼已久的培訓學習在我們的戀戀不捨中敲響了結尾的鐘聲。對於這幾天的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海裡留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都透過文字顯然於紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完後心中所想所獲能表達出來。
此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：
一、讓自己更加了解漣鋼，瞭解鍊鋼的工藝過程，瞭解漣鋼的規模和組織結構。
想來自己真的應該感到慚愧，雖然在漣鋼長大，卻還真的不是很瞭解漣鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規模，所經歷的種種，以至於鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。透過這次的培訓學習，終於知道了漣鋼老一輩工人既然是將1958年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發展到現在的450萬噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，而且還
安全培訓心得體會(2) 在蓬勃發展，並多次獲得了不少全國性獎項。而且還知道了鍊鋼的工藝過程，知道了鍊鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環節，克服不少困難，最後透過軋鋼廠將我們需要的鋼材製造出來。並知道了漣鋼有著比較複雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，不過我想這個在我們以後的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發展，我想我們也應該主動的去了解這些的。
二、瞭解了更多的生產安全、交通安全和消防安全的知識。
這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們非常重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常說的安全第一。
雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，並參加過消防演習等活動，但並沒有這麼系統的，並聯系我們以後的工作崗位進行培訓過。透過這次培訓學習，瞭解了漣鋼的諸多會發生不安全事故的因素，甚至有的達到了恐怖的程度，這次我們學習了該怎麼去預防它，避免它，並杜絕它，讓我們以後能好好的在工作崗位上保護自己。對於交通和消防方面，瞭解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以後能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針—安全第一、預防為主、綜合治理—貫徹到底。
三、學習了不少禮儀與修養
這次培訓還專門安排了一個上午來給我們培訓禮儀與修養的知識。在這次課上，我學到了應該如何發揮自己的情商，處理好與他人的關係。如何讓自己以後的一言一行更加具有素質與修養。讓自己在為人處事方面慢慢走向成熟與穩重。
四、最後培訓中心還請來了公司的管理代表和工人代表
給我們做了精彩的談話，告訴我們以後在漣鋼應該怎麼好好的去工作。主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長自己。
學習是可貴的，培訓是精彩的。透過這次可貴而精彩的培訓學習，我們向漣鋼更進了一步。感嘆與憧憬之餘，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好漣鋼，為我們的漣鋼更好的發展貢獻自己微薄的力量。
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