關於去企業實習報告模板彙總五篇
在我們平凡的日常裡，報告使用的次數愈發增長，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？下面是小編幫大家整理的去企業實習報告5篇，希望對大家有所幫助。
去企業實習報告 篇1
一、珍貴的實習經歷
轉眼間已經在聯想實習四周了，經歷了很多之前從沒遇到過的事情，也結實了更多志同道合的朋友，心中對這份實習經歷充滿的是感激和敬畏。
在沒得到實習的offer時，心中滿是焦急和忐忑，因為自己已經大三，馬上面臨著畢業就業，此時最重要的任務莫過於尋找一份名企的實習。之前在各種網站上投了很多的簡歷，到頭來卻都進入了各個企業的“人才資料庫”中。眼看著暑假就來臨了，心中不免慌張起來，因為再沒有實習的機會，這個暑假就泡湯了。
某日在自習室，突然接到了的電話，問我實習的事宜，我當時一聽真的要提供聯想的實習機會了，心中充滿了無限的激動。在經過了簡單的面試以及漫長的等待後，某個陽光明媚的下午，接到了的正式通知，並給我發了一些關於聯想實習生啟動的一些具體事宜。心中終於踏實了，因為這個不尋常的暑假我會和聯想為伍，會在名企中得到鍛鍊。
我被分派到了聯想下屬的電腦經銷公司工作。是聯想在地區最大的分銷商，和聯想的業務關係很是緊密，由於聯想暑期的“千城巡展”、“靈活推廣”及“電影下鄉”的活動開展，的暑期活動相對來說任務量也是蠻大的。我的指導人是，但我被具體的分配由負責鄉鎮推廣的負責。姐會給我分配一些關於鄉鎮推廣中比較程式化或相對較簡單的任務，我也在其中學習到了一個分銷商是如何進行運轉的。我之前是學市場營銷的，也接觸到渠道商的運作，但真正的企業和書本上描述卻差別很大。自身的感觸頗多。
我一共接到了三項比較大的任務：對聯想的鄉鎮網點n和n進行溝通並向他們索要網點的實景照、對各個接手“千城巡展”、“靈活推廣”和“電影下鄉”的經銷商進行跟蹤式的溝通、對各個經銷商網點進行話術檢查。大任務的間隙也會穿插著無數的小任務類似於輸入資料、整理表格和核對資訊等。總體來說實習生活還是比較充實的。
在客觀原因上，正好趕上了洪水災害，這在一定程度上加重了任務的困難性和複雜性，而主觀上，由於自己的經驗不足和認識不足，也發生過很多問題。下面，便陳述一下我在實習中碰到的一些問題和自己的收穫。
二、實習中遇到的問題
1、實習規劃的不合理
在實習的初期，自己沒有對實習做個很好的整體規劃，心想指導人應該會給自己安排滿滿的任務，就想老師對學生的那樣，會安排好一切的。可是，來了之後並非想象中的那樣，指導人自己的工作很忙，而自己常常被晾在一遍，與指導人的溝通也都不怎麼合理，他經常出差，所以弄得自己很被動。並且，在開始的時候，也沒和指導人就整體實習安排進行充分的溝通，導致自己在實習的進行過程中很盲目，浪費了不少時間。這個其實是很不必要的。
2、沒有效率的溝通
自己負責的任務大部分都需要和不同的人進行溝通。我需要和的各個同事溝通，以便於自身的工作更加的順暢;我需要和聯想哈辦的實習生溝通，以便於推進自己的實習活動;我需要和各個經銷商溝通，以便於我將聯想和的重要訊息傳達下去，以確保渠道的運轉正常。
溝通是重要的，而溝通需要很多的技巧和經驗。由於自己的溝通不合理，在與指導人姐的交流有些時候效率很低，有時候自己會理解不了任務的含義，導致在執行過程中，將資訊傳達失誤;與經銷商的溝通中，由於經驗的不足，經常不能識別經銷商的“緩兵之計”，導致工作在開展中困難重重;與哈辦陶玉玉的溝通不細緻，導致我們兩個在最後總結中發生了策劃方向不一致的後果。溝通是個大問題，需要不斷的鍛鍊，不斷的總結。
一個多月的實習給自己最大的收穫可能就是讓自己重新詮釋瞭如何有效的溝通。之前感覺溝通只要做到換位思考就能進行得很好，現在看來，溝通中需要做的遠遠不止這個。溝通需要經驗，需要面對不同的人講不同風格的話;溝通需要技巧，需要自己在溝透過程中把重點要點更加有效的傳達出去;溝通更要有自信，需要在面對緊急情況下都正定自若，冷靜處理問題。一切的心得對自己已經感覺收穫很多，不過這可能都只是溝通的冰山一角，真正的溝通經驗還得在以後慢慢的學習。
去企業實習報告 篇2
畢業實習是作為一名大學生的必經之路，在過去幾年的學習當中有沒有學習到精髓，有沒有浪費時間在實習當中都是能夠看出來的，當然實習也是能夠提高自己能力，畢業之際就應該要有一個端正的態度，實習是邁出校門的第一步，不可辜負，為了完成大學最後一課，我這幾個月的去到了一家企業做財務，雖然實習但是到也格外的充實，這是我的機會，我也非常的感激，當然也對未來充滿了前進的動力。
一、實習內容
去到了xx實習，作為一名財務實習生我要學習的有很多，雖然是會計專業出身，但是步入了工作之後才知道自己其實就是學習到了皮毛，財務這一塊有很多是我沒有接觸過的，過去在學校就一直在想著能夠有足夠的機會去做一些沒有做過的事情，但是那只是走馬觀花罷了，進入了實習工作才知道自己還是遠遠的不夠，實習是一門課程，從一天開始我便這麼認為了，對我我來講去做自己沒有做過的事情都是一門課程，這門課程連續了三個月的時間，三個個於我而言產生了很大的效應，對我的來講是豐收的。
說起在工作當中事情我就感覺自己學習了，回顧這段實習經理的時候我還是非常激動地，財務工作是我的一直都渴望去實踐的，去到了xx 這裡讓我更加明白了這個道理，雖然說不是一個簡單的事情，但是有很多事情都應該去實現這類工作，財務工作需要細心，剛剛開始的時候我還是不夠適應，慢慢的在工作當中我就能夠找到方法了，但是我也要感激我的上級，還有同事們的幫助配合，雖然是作為一名財務實習生，但是我在這裡一點都不感覺到生分，反而感受到了一份溫馨，儘管工作是緊張的，但是一切都已經過來。
二、實習總結
為期三個月的實習讓我提高了自己能力，鞏固了自己專業知識，這是讓我收穫最大的，當然也鍛鍊了我磨礪了我，有些說不清道不明的收穫很有很多，雖然是短短的三個月，可是那種感覺確實少有的，在實習當中我進步了很多，滿足了在學校一直想做沒有機會去做的事情，實踐才是檢驗自己能力的一個有效方法，財務工作雖然是短暫，三個月來卻比在學校幾年的學習不遑多讓，讓我開了很多眼界，明白了原來工作是這樣的，未來的時間還有很長，我相信這次的工作是對我的一個考驗，實習的經歷鼓了我，讓我更加有信心去做好接下來的事情，完成了大學最後階段的任務，現在我面臨著畢業，但是在畢業之前這段經歷給了我很多經驗，讓我在接下來的生活工作當中更加的有方向，有動力，實習依然結束，可是那種積證明的東西卻一直都在我心裡。
去企業實習報告 篇3
一、行業調研與參觀的意義
為了以後能更好的適應我們物流專業的學習，所以需要透過實習將我們學過的相關知識與具體的實踐相結合，主要是瞭解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業功能，熟悉物流的基本裝置，運營管理，初步瞭解寧波物流當前發展的現狀。此次行業調研，雖然沒有深入到物流公司的內部運作中去，但透過有關人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業有了更深一步的瞭解，為以後我們步入社會工作也打下了堅實的基礎，使我受益匪淺。
二、行業調研與參觀的內容
本次實習的主要流程是物流企業參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業有了初步的認識。
物流企業參觀：實習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流有限公司參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流服務體系的多種經營公司，交通便捷。據瞭解，它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關係，秉承誠信、安全、便捷、準時的企業宗旨。目前，波達倉儲已經成為寧波最大的多功能倉儲企業，並穩健的向專業化、規模化方向發展。
首先我們參觀了比較有意義的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們瞭解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，例如：進出貨，都需提供貨號登記，並且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對；分類，對貨物的擺放區域有一定的要求，由於此倉庫裡電器的品牌繁多，各式各樣，所以不採取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。
隨後我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，透過實地的接觸，可以瞭解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最後，我們參觀了移動式登車橋，據介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助裝置，可根據車輛的高低調節高度，使叉車直接透過它駛入車廂內部進行貨物裝卸，這樣可以減少了大量的勞動力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波—舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標誌性啟動專案，它的試投產，對於提高我省港航服務能力，適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經濟發展具有重要意義。該專案的總投資為58、5億元人民幣，佔地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設運營的。經該公司的主任介紹，這裡最終將建設5個集裝箱泊位，總長為1774米，年透過能力達250萬標準吞吐箱。不過目前，該專案的一期工程才完成，已經建設了2個集裝箱泊位和17、5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還可以望見寧波的北侖港和大蟹港。隨後，我們又坐了會車到達了卡口，這裡是運輸集裝箱的貨車透過集卡的地方，不過道路尚未建成。最後我們還參觀了控制室，這兒分別監視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的專案全部建設完成後，一定會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟發展。
講座：我們聽的是“寧波交通與物流業發展趨勢和特徵”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室秘書，寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關於物流上的看法。
首先，關於“十二五”寧波物流業轉型升級與發展若干重點問題，應該繼續推動“六大聯動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業轉型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。同時，物流業轉型應該朝這幾方面：
1、傳統運輸業要加快轉型。
2、應該大力推進現代第三方物流企業，最佳化整個供應鏈。
3、發展第四方物流，應把物流各個要素整合起來，提供各種服務，如交易，支付等等。即規劃至實體運作轉化這一過程。
其次，關於“十一五”寧波物流發展不足的地方有：
1、“七大”物流系統已經成熟，但仍需完善和升級。
2、供給能力持續增強，但供給結構不盡合理。
3、物流需求繼續擴大，但深層次需求發掘不足。
4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。
最後，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，可以說有喜有憂，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進多式聯運，以海鐵聯運為重點，加快大宗商品交易，集疏運網路、金融和資訊化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進長三角區域一體化戰略，全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣，寧波的物流業發展一定一年勝比一年，寧波的經濟也會帶動增長。
三、總結
這次的參觀實習讓我瞭解到了有關物流的運作模式及相關業務，以及寧波物流業的發展趨勢。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的瞭解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收穫還是頗多的.。總而言之，在實習的這幾天時間裡，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導，為我以後的工作積累了經驗，奠定了基礎。
不過，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我今後就業、擇業非常的有幫助。所以從今後開始，我一定會好好努力的！
去企業實習報告 篇4
時光如流星，一轉眼一個多月的實習就結束了，透過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養，以及一少部分的汽車小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎、發動機的可養和檢查等。
以前我對於汽車的構造的學習，只限於書本上，根本不明白做保養是怎樣回事了，但是透過實習，我不僅僅明白了汽車的各個部位上的零件分別是什麼，而且還明白，各自起的作用是什麼。
透過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否能夠繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然後把車輪上的軸承取下來用汽油清洗乾淨，抹上新的球子油，然後放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然後裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不明白：我只看到師傅在底下弄，之後我產生了好有於是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。並且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你就應將裡面的舊黃油打出來，才算能夠了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是透過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才能夠。我們學的理論知識還不夠，對於一些小修都還不能完全會操作，在以後的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才能夠學會、學懂師傅所教的東西。
透過實習也讓我懂得幹任何一件事都不是那麼簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去幹，才能夠幹得好，幹我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕髒，要多動手、多動腦，這樣才能夠從師傅那裡學到真正的技術。
去企業實習報告 篇5
經過大學x年關於工商管理理論知識的學習，我已經初步掌握了關於工商管理的基本理論知識，並逐步構成了在平常生活中有意識的應用所學知識解決平時所碰到的生活問題。對專業知識的全面瞭解，使得我意識到工商管理專業的特點，優勢以及劣勢。也全面的瞭解到在社會主義市場經濟的形勢下，以各企業要獲得良好的發展所要具備的基本素質。但是這所有一切的感觸和認識，都僅僅停留在理論認識的表面上，如果要從實際生活中探尋真理，把握規律，就不可避免的要從實踐中獲得經驗，掌握一些基於理論又高於理論的實踐應用，使自己的知識更上一層樓。所以今年的x月x日開始，我就開始了在xx縣xx工藝品廠的實習經歷。回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。
一、實習相關
xx工藝品廠地處xxx縣，在實習期間，我採用了看、問、做等方式。分別在生產一線，公司人事部，財務部，市場部，以及經理辦公室進行過短暫的近x個月的畢業實習。
二、實習經歷
1：背景
我所實習的xx縣xx工藝品廠是xx的一家小型的工藝品廠，主要生產模擬類工藝品、裝飾品、工藝禮品、樹脂類工藝品等小商品。產品選料精良，造型新穎獨特，形象華美玲瓏剔透，頗有特色，具有較高的欣賞價值。由於地處沿海。其產品很大部分為出口產品。這家外向型獨資民營企業，建立於19xx年，總廠佔地面積xx平方米，建築面積xxx多平方米，擁有資產xxx萬元，年生產潛力xxx萬元，年創匯xx餘萬美元，創稅xx餘萬元人民幣，全廠擁有職工xxx餘人，其中管理人員和技術人員佔據xx%。xx工藝品廠下設兩個分廠，多家代理商遍佈全國各地。
xx工藝品廠雖然是一家小型的工廠。但工廠充分利用地方資源優勢和現有的技術實力，在短短的x年多時間裡，相繼研發出樹脂裝飾品和各種模擬裝飾品兩大系列，尤其是樹脂裝飾品的研製成功，博得了專家和廣大同仁的一致好評，倍受世人青睞，其逼真性、耐久性、環境適應性遠遠超過國際上同類產品，模擬裝飾品是我廠多年來生產經營的專案，其生產規模和市場佔有率高於同行業平均水平，產品遠銷xx、xx、xxx等幾十多個國家和地區，且形勢喜人。市場前景大好。
xx工藝品廠自建立之日起，就本著“以質量求生存，以特色求發展”的原則和“以人為本”的管理策略，把客戶的滿意度與成功作為度量我們工作的一把重要標尺，靠高超的專業技術，過硬的產品質量，連續多年被市授予“先進私營企業”、“重合同守信譽企業”。20xx年獲得“xxx質量體系證書”。
為繼續宏揚民族文化，振興民族經濟，滿足世界人民創造完美生活環境的良好願望，xx人將矢志不渝，繼續加大產品開發力度，贏得消費者信賴和廣闊完美的市場前景。
2：實習過程
xx工藝品廠雖然只是一個小企業，但是“麻雀雖小，五官俱全。”一個公司所就應具備的部門都有，但工藝品廠最主要的還是生產和銷售，所以生產部門和市場部相對其他部門來說還是比較龐大些。我實習的第一站就在生產部門。
根據我在企業中實習期間的觀察和跟企業員工和管理人員的聊天所明白，所感覺到的。企業的核心價值觀是負責，總結起來說就是：對產品負責，對企業負責，對自己負責，對上級負責。這個負責也是保證產品質量，維護工廠的正常執行的保證。其中辦公室的人員還有對工作環境負責，生產線和工人的這種管理制度，這讓我想起了管理學上的6S。這種方法在海爾的管理原則上也明確提出。雖然管理者可能不明白6S到底是什麼，也不明白國際的大企業也正在用他為自己創造的管理方法。也可能在本企業運用這種方法也有不完善的地方。但是能夠確定的是，管理者正在運用這種方法管理自己的員工，這也使產品質量的一個很好的保證，尤其相對於工藝品來說，也是客戶滿意的保證。6S管理源於xx的5S管理。5S即整理、整頓、清掃、清潔和素養。是源於車間生產現場的一種基本管理技術。中國企業根據實際需要，增加了第六個S——安全。為了應對日益激烈的競爭環境，企業對現場管理的要求在不斷提高。
1.整理（SeiRi）：及時將無用的物品清除現場。
2.整頓（SeiTion）：將有用的物品分類定置擺放。
3.清掃（SeiSo）：自覺地把生產、工作的職責區域、裝置等清掃乾淨。
4.清潔（SeiKeTSu）：認真維護生產、工作現場，確保清潔生產。
5.素養（SHiTSuKe）：養成自我管理、自我控制的習慣。
6.安全（SAFeTY）：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，在生產、工作中，務必確保自身、裝置、設施安全。
三、實習心得體會
對即將畢業的我們來說，實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作資料，加深對會計工作的認識，將理論聯絡於實踐，培養實際工作潛力和分析解決問題的潛力，到達學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
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