機械實訓心得體會（通用15篇）
當我們對人生或者事物有了新的思考時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣能夠培養人思考的習慣。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編收集整理的機械實訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機械實訓心得體會 篇1
(一)以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明瞭了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。只有透過實踐我們才能更好的掌握書本上那些空洞的知識。
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不苟的態度來對待事情。正是因為我們在拆裝實訓 的時候考慮不夠周全，在拆卸的時候未注意到多個細節，造成我們組裝的時候出現了多次錯誤，進行多次重新拆卸，浪費了許多時間。而且在尺寸的測量時，也不夠仔細。到後來畫圖的時候我們才知道，我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學檢視資料。所以做任何時間的時候我們一定要考慮周全，考慮好了才行動。
（三）深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機械設計製造及其自動化（數控），和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失。而且透過拆裝實訓，我們也能發現很多零件的設計的不足之處和他們設計的長處。這也幫助我們更加清楚的認識了零件。這樣更加使我們以後設計零件時，有了更好的參照。且透過改進別人的不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質量。
（四）體會到了團結互助是必不可少的，團結就能勝利。只用透過更好的團隊協作，我們才能更快更有效率的對零件進行拆裝。也只有在團隊中我們才能更好的發現問題以及解決問題。
經過這次機械製圖實訓，最大的收穫就是畫圖和看圖！
機械實訓心得體會 篇2
在學校,主要是學習專業知識,利用每次活動的機會表現自己,增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足,所以我要利用寒假時間到社會中實習,積累更多的經驗,進一步提高和完善自己。
放假回到家除夕將至,雖然給予我的空閒時間不多,但是我不會浪費這些寶貴的時間。經朋友介紹,我來到了一家當地私人開的機械廠尋求機會,這個工廠是專門生產小四輪的。因為春節將至,廠裡的工作都基本停止,若想進到他們的生產一線瞭解他們的工作情況是有一定難度的，而且我發現,這個工廠裡的員工大部分都是男工。廠裡的負責人知道我的來意後他自己為我的這種精神所感動,但是他不能安排我到一線的崗位上讓我體驗工人們的辛苦,但他可以帶我去參觀他們各個崗位的工作。雖說當時得知不能下到崗位上實踐心裡是有點失落,但老闆的熱情和幫助我又從新振奮起來。
來到生產車間,一眼望去都是清一色的男工,女工寥寥無幾。而且,車間裡都是一股機油味,工人們都躺在車床下工作,身上的衣服都沾滿了黑漆漆的油漆和機油。我這下才明白為什麼這個廠裡男工居多。他們並沒注意到我們的到來,全身心的投入到工作中。聽負責人說,他們都是從離工廠比較遠的地方來的,最遠的有將近100公里。為了養家餬口,他們無從選擇,早上8點鐘上班,他們5、6點鐘就得從家裡出發,從沒發現遲到現象。而晚上大概有8點鐘才回到家,他們從沒向廠裡抱怨過。他們工作認真,不怕苦不怕累,熱愛自己的職業、熱愛自己的崗位。我聽完負責人的講述不禁對他們產生敬愛之情,他們是我學習的好榜樣。他們憑藉自己勤勞的雙手創造生活,追求自己想要的生活,不畏艱辛,風裡來雨裡去,堅守自己的崗位,也許會有些迫不得已,但他們從不厭煩這種生活,厭煩這種工作。這正是我需要向他們學習的地方,出了社會以後,一定要吃得苦,從一線開始做起,熱愛自己所從事的職業。
因為工廠還是在生產,所以我們不可以停留太久。我們便走出了生產基地,當時,負責人的話久久的在我的耳邊迴盪,腦海裡浮現出他們風裡來與離去的情形,他們給我的啟示實在很大。在準備離開的時候,負責人語重心長地對我說了一些話,他叫我努力學習,珍惜學習的機會,有了文化知識出來工作就相對輕鬆一些,一定要肯吃苦,能放得下自己的架子,勇敢的面對生活帶給我們的挑戰。
這次實習是我在學校裡學習學不到的,我會牢記這一次實踐,記住勤勞的工人們,記住負責人的話,我會把他們的這種精神帶到學習中來,努力的提高自己。
機械實訓心得體會 篇3
透過機械實習，我瞭解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，瞭解了許多常用工具。
透過電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用瞭解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單程式設計.本次實習，培養了我動手實踐能力和細心嚴謹的作風。為以後的工作打下堅實的基礎。六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道幹什麼，怎麼幹，按照規定的程式來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以後更好的發展奠定了基礎。並且在那裡經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理規範好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等於自敗，企業無規，等於自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。其實對於些困難我們要端正心態，對於我們前進道路中的困難，取決於我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
機械實訓心得體會 篇4
進入到大三，感覺上多了不少的專業課程，多了不少需要實踐的課程，機械工程實驗就是這樣一門課程，對我們的實踐能力要求很高，對我來說，我非常喜歡這樣的課程。回想起來，感覺這是自己頗具收穫的一個學期。
機械工程試驗這門課與其他課程不同，因為在這門課中，老師基本上完全讓我們同學發揮自己的主觀能動性，一步步完成設計任務，一切都幾乎是在未知的情況下完成的，這讓我們在學習中得到了更好的歷練和個人發揮，也讓我們對自己有了更深的認識。下面就我們小組的設計內容談談自己這學期在機械工程試驗這門課中的一些收穫和心得體會。
這次課程要求我們組隊完成我們的設計任務，對我們的要求很高，要有機構創新，這就要求了選題要好，既要有我們上學期學過的機構，又要有創新性，我們小組花了將近七八週的時間來確定自己的題目和具體實現方案。
在一開始的幾周裡，我們組頻頻聚在一起，商討我們要做什麼，大家的點子都非常的有創意，比如，草地清理樹葉機、清掃牆壁機等等。但是要同時滿足應用我們熟悉的機構和具有創新性，還是很困難的，最終，我們結合實際和我們機械設計課程設計這門課，選擇了食堂餐盤迴收機這個題目，這個題目，我們選擇了我們學過的牛頭刨床機構和凸輪機構作為執行機構，實現了回收餐盤的功能。
接下來，我們的工作就是分工，個人做個人的工作，最後再一起
彙總。而我分到的工作是用solidworks建模，這個部分關於建模的難點就是凸輪機構牛頭刨床的週期、位移之間的關係，其他的就是尺寸的建立，關於尺寸的確立，是王嵩飛同學的工作，所以，我得與王嵩飛同學一起建模、確立尺寸。這對我很有幫助，使我對團隊合作有了更深的認識，讓我學會了如何和隊友的溝通，如何明白隊友的意見。在第八週的時候，我們進入到了第二階段，來到了二樓的微機房，開始接觸和學習一種新的建模和分析軟體—Adams。一開始，我根本就沒聽說過Adams，但隨著自己幾周學習下來，慢慢發現這個軟體非常好用，自己又學到了一種新的軟體，可以說這讓自己對機械行業也有了更深的認識，如今我們機械行業對各類工程軟體的應用越來越廣，這可以說讓自己的能力又一次得到了提高，對自己以後的競爭力無非有很大的幫助。透過對連桿機構的建模分析，讓自己初步認識了Adams這個軟體，使我的'軟體應用水平有非常大的提高，以後自己會經常使用這些學過的軟體，慢慢積累對他們的應用能力。下面是幾張自己在連桿建模過程的截圖。
機械實訓心得體會 篇5
在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性。透過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。透過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。我們的主要實踐活動是參觀長江動力機械廠和金秋紅日機械廠，瞭解工廠的工業生產業務，製造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。透過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。生產實習已經結束了，驀然回首，在為期並不太久的幾天實踐中，我們收穫了數不盡的財富，或許在我們以後的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
機械實訓心得體會 篇6
“累並快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們瞭解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
為期兩週的機加實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來說這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裡恐怕不會再有這樣的機會了!!透過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
安全第一,在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是透過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了！經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。透過學習各種工種，我們瞭解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》裡男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。 短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
機械實訓心得體會 篇7
機械拆裝實習轉眼就結束了，但留給我的收穫卻是巨大的。總的來說，這次實習活動是一次有趣的，且必給了我今後的學習工作上帶來重要的經驗的一次經歷。對我們來說,機械拆裝實訓是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯絡實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終於明白，沒有實踐所學的東西就不屬於你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新;去培養科學的精神，充分發揮自己的獨創，不斷地提高自己。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。機械拆裝實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“機械拆裝實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,更加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。
透過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的瞭解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，加深了我們對模具，夾具內部原理的瞭解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，透過這次實習我們收穫頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。與此同時，透過本期的拆裝實習，讓我們認識到，要想使學生獲得良好的實習效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學生高度負責的態度;要有一定的專業知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神;對學生要嚴格要求，要細緻、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學生真正學到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實訓確實讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。透過本次實訓我也發現了自己的不足，主要是繪圖能力及實踐經驗方面有欠缺。希望在以後的日子裡，我可以透過自己的努力，不斷克服自己的弱點，不斷提升自己。
機械實訓心得體會 篇8
經過一個月的努力,我終於將機械設計課程設計做完了.在這次作業過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時,由於對matlab軟體的基本操作和程式設計掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程式除錯好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非常苦惱.後來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的瞭解.在傳動系統的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該採用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經過計算,發現蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先徵求了錢老師的意見,然後決定採用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計.至於畫裝配圖和零件圖,由於前期計算比較充分,整個過程用時不到一週,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最後的文件.
儘管這次作業的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收穫還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對製圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟體,熟練掌握也是必需的.對我來說,收穫最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節.總體來說,我覺得做這種型別的作業對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統地聯絡起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!
機械實訓心得體會 篇9
機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。
實習期間，透過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛勞的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
① 透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在瞭解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解裝置原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的熟悉。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。
⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確熟悉，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我 們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習專案中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式非凡長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我熟悉到自己的優點與不足。
實踐是真理的檢驗標準，透過兩星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
機械實訓心得體會 篇10
廠裡有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。並能進行切槽、鑽孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀複雜的軸類或盤類零件。
我們對廠裡的管理系統進行了瞭解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽菸等，工作餘外的時間，為豐富工人的生活，廠裡還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕鬆愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以後的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以後把握的人生的方向也有所啟發!
機械實訓心得體會 篇11
經過一個月的努力，我終於將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由於對matlab軟體的基本操作和程式設計掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程式除錯好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱。後來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。
同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的瞭解。在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該採用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先徵求了錢老師的意見，然後決定採用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計。至於畫裝配圖和零件圖，由於前期計算比較充分，整個過程用時不到一週，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最後的文件。
儘管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收穫還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對製圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟體，熟練掌握也是必需的。對我來說，收穫最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。
在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節。總體來說，我覺得做這種型別的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯絡起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。
有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！
機械實訓心得體會 篇12
在為期一週的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細緻的學習作風，更需要認真負責的學習態度。
首先繪製的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等），最後按照標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。
接下來繪製的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪製的經驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪裡動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標註形位公差時又不知道該標什麼、怎麼標，書上也沒有，最後去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，瞭解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量資料和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實細緻的工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。
最後感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
機械實訓心得體會 篇13
在前幾周的計算過程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的資料算完後，在選擇什麼電機型別時不知道該怎麼選擇，雖然課本後面附帶有表格及各種電機的一些引數我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成4，最後導致在計算齒輪時遇到很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以後的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動比選定後就開始進入我們這次課程設計的重點：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白傳動設計中齒輪的演算法和選擇。在選定齒輪型別、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些資料的選擇和計算一定要合理。當齒輪型別、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最後透過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最後一個難點就是軸的設計，在兩位老師的細心指導下，我採取邊畫邊算的方法，確定低速和高速軸後又分別進行校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由於材料力學沒怎麼學好導致計算遇到麻煩，這也充分的體現知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出問題都將會給以後的學習帶來很大的麻煩。
在計算結束後就開始畫圖工作，由於大一的時候就把製圖學，又學電腦製圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著製圖書複習回顧，導致耽誤許多時間，透過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說實話，課程設計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟。透過課程設計，使我深深體會到，幹任何事都必須耐心，細緻。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今後自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。這次課程設計使我在工作作風上得到一次難得的磨練。短短三週是課程設計，使我發現自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習那麼多的課程，今天才知道自己並不會用。想到這裡，我真的心急，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收穫。老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信。
最後，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業精神感動我，是您的教誨啟發我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪。
機械實訓心得體會 篇14
機械課程設計接近尾聲，經過兩週的奮戰我們的課程設計終於完成，課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。千里之行始於足下，透過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。
說實話，課程設計真的有點累。然而，當我一著手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩週的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。
或許很多人認為課程設計兩週時間很長，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設。這兩週的時間大致的安排是第一週做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個過程中我們在網上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經過幾次不斷地反覆修改和討論，我們基本確定題目和實現原理。第二週的任務就著重在詳細設計。這個階段我們分工明確，有條不紊，我和黃彥鑫由於有一些建模基礎，負責建模和動畫，彭浩負責文件、圖片的整理和說明書。我想這是我最充實的幾天，經過概念設計後我們對方案都認為有深刻的解，可是真正落實到細節，我們低估它的困難性，每一個零件的尺寸、定位都需要確定，一個螺釘、一個軸承、一個卡簧都要裝配，從來沒有體會到裝配原來也這麼的有技術含量，經過四天的努力，我和黃彥鑫還是很好的完成這個任務，這期間我想最痛苦的並非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以宕機而告終，最後裝配體裡一百多個零件，三百多個裝配約束，只要修改一個尺寸，就要驅動很多零件的位置，最後做動畫實在沒有辦法，只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結構特徵，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動畫也渲染近八個小時。這期間痛苦過糾結過，鬱悶過猶豫過，可是也只有經歷過才能學到知識，我們使用的機構型別比較多，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤圓銷的選擇、凸輪的輪廓設計和運動效能分析及其最佳化、齒輪的模數齒數的選擇和變位係數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和杆長的設計，這每一點都要用理論來指導，例如，我以前從來真正不明白為什麼變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎？為什麼還要湊呢？只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學好機械原理的重要性。
我收穫的另外一點或許是我對設計方法的認識，對CAD的認識，之前學過一些CAD軟體，也跟老師做過一些建模和軟體測試的專案，而真正這麼完整的自己用CAD軟體細緻的表達出自己的設計思想還是第一次，CAD畫圖，最重要的是什麼？對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什麼。我們進行工程設計，不管是什麼專業、什麼階段，三維的或者二維的實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計檔案上。而圖，就是一種直觀、準確、醒目、易於交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計檔案，還是作為條件提交給其他專業的過程檔案，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有這個前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個特徵：清晰、準確。
由於以前的一些經驗，這次我沒有按照傳統的從零件設計，然後裝配、檢驗、運動模擬，而是嘗試一種耳熟能詳但是沒有實踐過的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過程和方法。對要方案進行分解，定義出各個模組和機構，而將其中未解決的問題作為一個子任務放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個地進行定義、設計和除錯。按自頂向下的方法設計時，我們首先要對所設計的系統要有一個全面的理解。然後從頂層開始，也就是從裝配體開始連續地逐層向下分解，分解到到子裝配，最終到每一個零件的引數和定位以及標準件的選擇。這樣設計速度明顯會加快（這也是我們能這麼短時間內完成建模的一個重要原因），而且各個模組之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個模組之間運動矛盾或者干涉等問題出現。
雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟。透過課程設計，使我深深體會到，幹任何事都必須耐心，細緻。也讓我體會到合作與雙贏的快樂。
我的心得也就這麼多，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最後終於做完有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須透過應用才能實現其價值！有些東西以為學會，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會！
機械實訓心得體會 篇15
作為一名機械設計專業的一名學生，掌握機械的製圖與測繪的必要性可想而知。 測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，學校就根據專業情況學校開設了為期兩週的實訓課，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務讓學生從中更加深刻的瞭解機械的設計,製造與研發 ，認真的完成好這次實訓，為學好更深層次的專業知識打好基礎。
一、實訓目的
①具體應用和鞏固本課程的理論知識，瞭解測繪的一般方法和步驟，掌握測繪技能及繪圖能力，併為後繼專業課及工作紮下初步基礎；
②透過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪製，培養自己實際動手能力和零部件測繪能力。使自己能恰當選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，並在老師指導下完成尺寸標註及各項技術要求注寫；
③瞭解簡單機器的裝配工藝。透過全面、系統的零部件測繪訓練，培養自身初步的工程設計能力。
④熟悉運用有關資料（如國家標準，規範及規定畫法等）。初步培養查閱標準資料的能力；
⑤培養自己團結協作的工作作風和嚴謹的學習態度，增強責任感。
二、 實習時間地點
20xx年3月18日到3013年3月29日
一號教學樓610機械製圖測繪實訓室
三、實訓計劃
18日、拆卸部件，熟悉臺虎鉗的結構及工作原理，進行畫小零件草圖
19日、繼續完成零件草圖的繪製。
20日、完成零件草圖繪製，測量尺寸並標註，擬定技術要求。
21日、 畫關鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的差錯。
22日、畫裝配草圖
25日、畫零件圖
26日、畫零件圖及標註尺寸及技術要求
27日、根據裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖
28日、畫裝配圖標註尺寸及技術要求，檢查尺寸，對比所有零件的尺寸標註
29日、寫實訓報告、遞交作業
四、實訓過程
1、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，透過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況進行了解。
2、學會各個測量工具的使用，進行合理的分析和測量，運用各個尺寸計算公式來繪製圖形。
3、對不懂得地方我都經過請教同學老師進行學習和畫圖，確保零件圖的正確性。
4、參考書本進行尺寸的標註，以及對國家標準結合實際繪圖進行實踐。考慮並畫出標註零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標註尺寸時，可再次檢查零件結構形狀是否表達完整、清晰。
5、測量時應儘量從基準出發減少測量誤差，儘量避免尺寸換算以減少錯誤，有配合關係的尺寸(配合孔軸)只測量它的基本尺寸，其配合性質和相應公差值，進行查閱。
五、設計小結
在為期兩週的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務後才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。透過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量資料準確畫出零件圖形，讓我進一步複習鞏固了《機械製圖》課中的有關知識，讓我的製圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我瞭解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關係。
我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主檢視複雜難以表達而俯檢視或左檢視較為簡單些時，由於習慣我還先繪製主檢視，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。透過這次實訓讓我複習鞏固了三檢視基本畫法，知道先畫簡單檢視再利用三檢視基本畫法一一完成其他檢視。在測繪圖形過程中發現自己對剖檢視的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖檢視是有的線是否要畫出連線起來自己不是很清楚。透過這一週的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械製圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時複習鞏固已學知識。
【機械實訓心得體會】相關文章：