暑假專業實習報告模板6篇
隨著社會一步步向前發展，我們使用報告的情況越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編為大家收集的暑假專業實習報告6篇，歡迎大家分享。
暑假專業實習報告 篇1
首先，感謝秦老師對這次暑期實習的大力倡導和支援，感謝s公司給我的這次實習機會，感謝s公司人力資源部的所有同事在這段時間裡給我的幫助和指導，也感謝所有對我的實習工作支援的公司其他部門的同事。
這段時間的實習，我感受頗多。有句話說得好，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，書本學來的東西，終究是要經過實踐的，實踐才是檢驗真理的唯一標準。
記得剛進s公司的那幾天，感覺一切都是陌生和全新的。大批的生產工人，流水線生產車間，繁雜的各項事務等等。企業不是學校，這是一個可以把知識轉化為社會財富的“夢工廠”。在最初的幾天裡，影印機不會使用，工作流程不清楚，接聽電話不知道如何回答，員工反映的問題也不能及時解決，一切都是從零開始，然後就是不斷的請教和問，拿不定的就去找部門的同事確認。這段時間所做的事情雖小，但事無鉅細，真正把每一件事情做好也不是想象中的那樣容易。
因為，自己的每一個行為每一句話都關係到部門和公司的形象和利益，尤其是跟公司外部的人員打交道，比如接一個電話或接待一個來公司面試的應聘者，自己的言行舉止都是在向外展示企業的形象和文化，哪一點做的不好或者不夠到位都有可能對公司產生不良的影響，而不僅僅是個人的事情。
透過這段時間的親身體驗，感覺到實際的東西與學校學得的書本知識差距還是很大的，理論與實際的結合是需要磨練的。可能書本上有些知識是滯後的，因為現實生活工作最接近實際，且隨著資訊化、網路化、知識型社會的不斷進步和快速發展，書本知識的反應和更新速度是比較落後的。
但是，另一方面，書本上學的東西在一定程度上又是超前的，因為現代企業管理制度我們基本上都是從西方學來的，尤其是現代人力資源管理制度，在中國的起步是比較晚的。而現實中很多企業還停留在傳統的人事管理層面
尤其是在一些國企和中小型私企中比較常見，在很大程度上沒有建立完整的現代人力資源管理制度，還是比較傳統的人事管理。所以，如何正視現實，如何適應企業的實情和文化，在實習過程中都是比較重要的。
經過這個實習期的檢驗，也發現自身還存在一定的不足，例如人力資源管理專業知識還不夠紮實，實際操作能力還比較差，溝通協調能力需要進一步的提高，應對複雜的現實情況處理能力還很欠缺。當然，在工作期間也犯過錯誤，如對一些常用人事表格的填寫檢查不仔細造成後期工作的不便
錄入人事報表的資料出現過誤差，k3中員工的身份證號碼和身份證地址等錯輸和漏輸的也有過。總之，實習就是一個發掘問題、檢驗知識、鍛鍊能力的過程，關鍵是能找到問題的要點和解決辦法，不斷在錯誤中成長。
“世事洞明皆學問，人情練達即文章。”這段時間的磨練，使我懂得了企業人力資源管理運作的基本流程，對招聘工作也有了一定的瞭解，鍛鍊了實際操作能力，對以後的學習和工作都有很大的幫助，很感謝s公司給予的這次寶貴的實習機會
雖然，這次短暫的暑期實習結束了，但對我來說這只是一個開始。我會把這段難得的經歷帶回學校、帶回課堂，指導以後學習的重點和方向，並進一步學好理論知識，堅持做到與實際結合，為未來的職業發展奠定堅實的基礎。
暑假專業實習報告 篇2
我於xxxx年x月xx日到x月x日去xxxx公司進行實習，該公司是以紡織品和服裝為主的國際貿易公司，主要產銷國是北美的美國和東南亞地區，以及南美的巴西等國，該公司有兩個業務部和一個單證部，一個財務部組成了貿易主體，我就是在其中一個業務部門進行實習，這個業務部主要負責服裝的進出口工作，在實習期間，我瞭解了基本的貿易業務知識，學會了電腦製作外貿銷售合同，以及按信用證要求製作裝運創匯單據，熟悉了客戶通電和業務人員按工廠要求對外報價，瞭解了專業外貿公司目前的現狀，感受了外貿業務的艱難。
由於是以紡織品和服裝為主的貿易公司，所以對布料要有一定的認識，所以到那裡的第一天，我就對各種布料進行了學習，瞭解了各種布料的成分和規格，因為在貿易中布料的成分是是否符合合同的一項重要依據，不光要了解的學名，還要了解布料的代號，因為合同中往往出現的是布料的代號，同時布料的規格也一樣重要，因為客戶一般是要檢查樣品的，在檢查之前一定要有符合其要求規格的布料給其看，這樣才能進行下面的步驟。所以對布料的熟悉程度，是檢查一個是否合格業務員的基本指標。可以說，這個公司的所有貿易都是建立在對布料的熟悉程度上的，透過此次國際貿易實習，我們首先了解了再生鉛的生產工藝流程.透過此次國際貿易實習認識到自己要什麼、該做什麼、該如何做，怎樣才能做好。
實習日期：xxxx年x月xx日到x月x日;實習單位：xx金洋冶金股份有限公司;實習地點：xx襄樊谷城縣石花鎮;實習目的：瞭解國際貿易專業實際工作流程，提高實際操作能力。xx金洋冶金股份有限公司位於道教勝地武當山東麓，名城襄樊和東城十堰之間。公司是以有色金屬再生冶煉、鉛基系列合金研製與生產為主的專業化公司，國家科技攻關專案“無汙染再生鉛技術”科技示範廠，xx省高新技術企業，擁有營進出口權，透過iso9002和qs9000質量體系認證。透過此次國際貿易實習，我們首先了解了再生鉛的生產工藝流程。
對於此工藝的學習，使我們對一線的`工作有了比較全面地瞭解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業的瞭解，也為今後參加工作，如何能夠更好，更快地瞭解，適應一線的工作打下了良好的基礎。
結束了幾天的一線體驗後，我們進入了營銷部門開始正式的專業實習，負責帶我們實習的是一名中南財大畢業的師姐，她首先給了我們一些關於再生鉛合金技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業術語，對於我們學習貿易的學生來說是一個挑戰，但同時，這也是一個學習的好機會。因此，我們翻譯的時候，要查閱大量的資料、字典、文獻，並且，為了能夠把一句話翻譯的“信、達、雅”，我們這一組的成員也經常在一起討論，這不僅是體現了我們團隊成員的良好團隊精神，也提高了對於英語的學習水平。最後，我們順利完成了翻譯任務，為此次圓滿完成國際貿易實習任務起了一個良好的開端。
之後，師姐又給我們拿來了一些單證，eg：海運提單、裝箱單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據副本。之前，這些單據我們在上課的時候都有學習過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據後，才發現理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。
國際貿易實習期間，根據公司領導的安排，我還非常幸運的和師姐一起去襄樊市農業銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯核銷。雖然很辛苦，一天之內要在襄樊和石花之間跑兩個來回，但是，我覺得值得，也並不覺得辛苦，畢竟是學習到了東西。當自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們並不瞭解，而覺得神秘，才把國際貿易複雜化罷了。
暑假專業實習報告 篇3
上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修裝置：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定8個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛執行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個大中型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實習目的
1、透過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、切身瞭解奎屯汽車服務市場現狀。
3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、透過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測裝置。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動迴圈清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作。
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麵高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
（1）、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
（2）、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。檢視發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需檢視）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等型別。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換裝置，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火感測器（訊號發生器）以及連線導線等。
但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
（1）、在發動機啟動和工作時，不要用手觸控點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
（2）、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
（3）、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
（4）、在點火開關接通的情況下，不要做連線或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
（5）、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電裝置及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
（6）、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連線一定要牢固，否則容易損壞電子裝置。
（7）、在檢查點火訊號發生器曲軸位置感測器時應注意。
a、對於磁感應式的，在開啟分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b、對於光電式的，不要輕易開啟分電器蓋子，若確需開啟檢查時，要注意避免塵土對發光二極體、光敏元件和遮光轉子的汙損。
c、在用乾電池模擬點火訊號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連線的持續時間，一般不要超過5秒。
d、霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害。
暑假專業實習報告 篇4
目的和意義：
為了讓我們把所學的專業知識與社會實踐結合起來，深入瞭解自己的專業，體驗作為新聞工作者的實際生活以及媒體的業務運作，理論聯絡實際，在實踐中領悟專業基礎知識與技能，瞭解日後就業的職業工作內容和性質等實質性內容，學校安排我們07新聞班全體同學進行了為期二個月的認知實習，新聞專業暑假認知實習報告。
20xx年2月22日-7月24日這段期間，我被安排在“合肥晚報-服務熱線”進行實習工作。20xx年8月2日-8月26日期間，自己聯絡，在《中國食品質量報》安徽記者站進行實習工作，開始了在學校時完全不一樣的生活。實習結束，回想起在暑假實習的那段日記，心裡感觸頗多。
實習過程：
一、初到報社——懵懂
第一次道報社時6月22日，我跟班裡其他三個同學一起去合肥晚報廣告部報到。因為是第一次去，裡面的人我們都不認識，裡面的工作人員也都在埋頭於自己的工作中，我們幾個人都在那狹小的辦公室裡坐也不是，站也不是的，覺得自己實在是多餘。下午的時候，孫處把我和衚衕學叫去，說“服務熱線”那邊也缺人，問我們可願意去，想想自己在這邊也實在是“多餘”和那邊的“缺人”，和學校說的“服從報社安排”的叮囑，我和衚衕學去了“服務熱線”那邊，開始了在“服務熱線”為期一個月的接熱線的實習內容工作，就這樣懵懵懂懂的開始了我的暑假認知實習。
二、實習生活初期
實習的前兩天，馬主任說我們主要是瞭解工作內容，學習一下陳姐和郭姐是如何接熱線的，同時要熟悉和準確瞭解服務內容和服務價格等工作細節。
兩天之後，正式上崗。剛開始的時候還覺得挺新鮮，但是時間一久就沒耐心了。但是馬主任說接電話時一定要熱心、真誠和耐心，因為也許我們的一句話就會影響到晚報社的聲譽。在本著不給晚報社丟臉，不給學校丟臉的“工作態度”，我在那認真踏實工作了一個多月。我知道。即使遇到“服務熱線”解決不了的問題，也要做一個良好的傾聽者，俗話說“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”，我們的宗旨就是讓讀者和客戶滿意。
有好幾個都是因為對服務內容不太清楚，讓客戶在電話那邊等了好久，實在是很過意不去啊。漸漸地我知道只有熟悉工作內容和條款，是每個細節都不能放過的那種，才能真正的幫助讀者和客戶，更好地為讀者解決生活中遇到的實際問題。工作一定要有耐心和細心，讀者和客戶的需要時半點馬虎不得的。
三、心得小結
其實在“服務熱線”的那段日子，雖然漸漸地實習的內容也熟知了，得心應手了，但是心裡多多少少還是有一點不甘心和覺得委屈。看到報紙上班裡同學熟悉的名字出現在一篇篇新聞報道中，聽他們說自己跟記者跑新聞的經歷，我心裡實在是羨慕，覺得他們好充實，真的把兩年學到的東西運用到了實習實踐中了。我把我的心裡的真實的想法告訴了黃老師，黃老師耐心的開導我說：“哪種實習不是一種認知呢？”也許我沒有學到採寫新聞的技巧。但是步入了社會就會有所收穫的，而這種經驗和收穫也都會是一生受益的，是隱性的，但是日後的生活和工作都是用的著的。一番話，讓我心裡平衡多了，我的實習也變得有意義，有價值，有收穫了。
暑假專業實習報告 篇5
讀了三年的大學,然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾,在程式設計與軟體測試周圍纏繞不定,在大二期末學院曾要求我們做一個關於計算機行業前景研究的報告,但由於當時所學知識涉及本專業知識不多,所看到的東西與本專業根本就很難聯絡起來,在很多同學心裡面對於本專業一直很茫然。
什麼是計算機科學與技術?對於我們所選的asp.net主要從事什麼樣的工作?本專業前途如何?帶著這些問題,我們參加了這次的實習。本次實習在主管馬楠老師、瞿浩、杜強和宋林四個老師帶領下進行,計算機科學與技術總共四個班,110幾人參加實習,我們小班四十多個人,預定為三個禮拜完成。由於所學專業的特點,我們實習的地點定為學校,環境其實挺好,機房可以二十四小時提供空調,而且只要學生願意學習,老師都會在休息時間出現在機房。又遇暑假,其他年級的同學都已離開學校,人少就免了打擾,清靜的很,真是學習的好機會。
透過這次實習,我對計算機專業在行業實踐中的工作物件、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業知識的同時也增加了行業責任感,實習的日子裡也加深了同學友誼,鍛鍊了團隊精神。現將實習的個人感想如下:
在這三個禮拜的時間中,我複習了曾經學過的程式語言c#,讓我對c#在認識的基礎上,又具備了用c#開發windows應用程式和web應用程式的能力。現在我再去理解.net和c#,就會發現.net是個強大的新平臺,而c#則是該平臺下最佳的開發語言。我還系統的學習了.net程式設計,並努力完成我此次實習的任務----商品進銷存系統設計。系統採用asp.net,開發工具為sqlserverxx,開發語言為c#。這個系統是針對中國中小企業開發的進銷存管理軟體,全面提高商業企業的管理效率,高效管理庫存,提高銷售力度,為企業增加更大利潤。使用簡單,最大程度的簡化了財務管理軟體的操作複雜性,使企業無需學習,即可自己輕鬆上手,不但介面簡單易於操作,而且透過此係統您可以知道您每天、每月、每年的銷售額、利潤,統計所有的應收款、應付款,知道精心挑選您的哪個分公司、門市、櫃檯、商品、業務員賺了多少錢,庫存商品的價值,等等!有了此軟體您就可以輕輕鬆鬆的打理您的企業,獲得更多自由時間。還有此軟體資料流比較大,資料庫中表有五個,可光檢視就建了十來個,我們小組經過三個禮拜的開發時間完成了該系統,也受到了老師的肯定。在此次的實習中我們小組合理分配時間,恰當的呼叫人手,時刻爭當速度最快,介面最整潔的小組,我在其中主要完成了詳細設計文件和測試設計文件的編寫,還做了其中幾個頁面,同時協助同事進行開發,現在能熟練進行開發環境中各個控制元件的使用,。
我們小組的名字為powerbeggar,顧名思義,power有力量的(力量來源於團結)故寓意我們小組成員的團結;beggar乞丐,powerbeggar即:有力量的乞丐!但"此乞丐非彼乞丐"!傳統意義上的的乞丐是叫花,但是,我們覺得:理論與實際有很大的差距,課內與課外有很大的區別,基於這一點,我們認為我們很缺乏"實戰經驗=="justlike-beggar,與此同時,也暗含了我們對於知識的渴求;另外,還隱含了我們在這個過程中不怕苦不怕累的艱苦奮鬥的革命精神!
指導老師們在整個實習過程中盡職盡責,對保證實習質量起到了重要作用。實習開始時,老師們深入學生的生活和學習環境,闡明實習大綱及實習計劃內容,明確實習目的和要求。實習過程中,結合實習單位的具體情況,幫助學生學會具體地分析問題、解決問題,學會深化專業知識,用專業知識指導實踐,指導學生做好具體工作;在業務不多的實習點,引導學生"找事做",挖掘一定的實踐經驗;檢查學生實習工作日記,掌握實習情況,指導工作及時有效;督促學生認真完成實習報告。指導老師平均每週至少與學生交流一次。基本達到了及時發現問題,解決問題,提高實習質量的目的。實習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作,還無私的介紹自己的工作與社會經驗。
暑假專業實習報告 篇6
1、理論聯絡實踐很重要，一切從實際出發。在學校我已經學了《工程製圖》、《預應力鋼筋混凝土》、《工程材料》。《測量學》等相關專業知識，自認為已經掌握了一定的本領。來實習的第一步就是看圖紙，結構施工圖和建築施工圖，才開始厚厚的圖紙就讓我望而生畏，翻開圖紙首先就是設計總說明、材料做法表，接著就是平、立、剖、詳圖，以及上面的門窗洞口表、配筋詳圖。圖紙就是關於建施和結施兩部分。很多專業的知識集中在一套圖紙上，對於我們只有理論的學生來說處理實際問題就會出現困難，在一段時間內解決不了實際的問題。
2、做工程監理，就是”三控二管一協調”。其中的一協調：就是要正確處理上下級人際關係。任何地方都有老師的存在，只要你虛心，有不懂的問題就要虛心的求教別人，不能以大學生自居，在工作學習中，一定要言辭得當，注意禮貌，尊重他人。在辦公室可以請教工程師，在施工現場更可以請教工人。在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重別人，無論是一線工人還是專案經理，都要謙遜對待；其次是自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。
3、遵守各項規章制度，服從排程管理。嚴格執行單位的時間安排，聽從領導的安排，有事情一定要打招呼。一個好的制度是單位發展的前提，制度就要我們每個人去遵守。
4、善於發現並總結問題，善於鑽研。在實習過程中，我發現有圖紙在許多地方還是存在一些問題，作為設計者來說做不到十全十美，但作為施工和監理方來說，要能發現並且及時予以糾正，儘量減少因為這方面造成的損失。在發現自己不能理解的方面，要仔細研究，虛心請教。
5、同時我發現監理每天的工作量也是比較的大，事無鉅細，只要是屬於職責範圍的，都要認真去對待，並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，並且條件也不錯，但是除了午休和整理文件，其餘大部分時間還是都在工地的第一線，也是非常辛苦的。比如要澆築混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作環節。這個時候，我都堅持旁站工作，同時透過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所折服。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多不出之處，我怎麼看都沒發現問題，監理門憑藉敏銳的職業嗅覺都一一發現，並且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我深感佩服。由於施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，監理工程師就會找相關責任人談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。
6、最後就是進入工地一定要注意安全。進入現場必須要佩戴安全帽，注意腳下和頭上。千萬不能粗心大意，否則造成的損失是無法挽回的。
7、短短不足幾個月的實習生活中，讓我學會了不少的東西，知道了腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作被動狀態轉變到開始社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力投入工作當中。
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