倉儲實習報告彙編十篇
在我們平凡的日常裡，報告不再是罕見的東西，報告具有雙向溝通性的特點。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編精心整理的倉儲實習報告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
倉儲實習報告 篇1
一、實習目的
安排學生到倉儲類物流企業實習基地實習，在企業實訓教師的指導下，熟悉倉儲類企業的物流作業流程，瞭解倉庫物品管理及基規定，瞭解倉儲結算等手續，最後寫出專題實習報告
二、實習時間
××年暑假
三、實習地點
吳中物流有限責任公司
四、指導老師
魯雅親老師
五、實習內容
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建築物和場地，可以為房屋建築、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
透過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1、人力的安排
作為物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順，這時就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。
2、合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑膠袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。
3、人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
吳中倉庫開業六個多月來，味之素，上海工廠，衛洗麗的業務已相繼進入吳中倉庫。客戶的成品，出口品部分或全部進入吳中倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。
A、易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B、貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）
D、堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一、部品的管理
1、部品的入庫作業
現上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是週轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2、部品的出庫作業
上海工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品，我們應在第一時間配並第一車發貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放於托盤，標籤朝外，出端數的放於週轉箱內，做好標記和數量，便於對方清點。
二、成品、出口品的管理
1、成品、出口品的入庫作業
相對於成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便於“先進先出原則”
2、成品、出口品的出庫作業
成品、出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，並傳真至貨代部確認後再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“裝置交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。
第四部分：裝置的管理和衛生工作
一、裝置管理
倉庫現有裝置：液壓車，堆高車和剷車。
倉儲裝置是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。
二、衛生工作
倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。
第五部分：自我學習和總結
每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，瞭解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富！
倉儲實習報告 篇2
20xx年x月x日，我進入公司，首先，財務部部長根據我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間，並制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質保部、研究院、製造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經過這幾天的觀察、思考以及總結，現將我在此部門實習時的個人感想彙報如下：
一、實習情況
倉儲部，即透過倉庫對原料或產品的收、發、存進行管理，進行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連線生產、供應、銷售的紐帶。公司主要生產電冰箱內壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據公司的培訓計劃我主要是瞭解並熟悉倉庫的出入庫流程、單據規範性、廢品退庫以及K3上流程的操作。
6月7日下午，我進入倉儲部，根據薛部長的要求首先對單據的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產製造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業，但也沒有細緻深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委託加工的產品、質保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據處理，並對部分退料、廢品的調撥單進行稽核。經過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢並檢驗完畢(帶合格卡或回用卡)，經過稽核列印入庫單，並經驗收人員、業務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯，倉庫一聯、採購一聯。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委託加工的區別。
第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。於是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程後，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在K3上尋找相應的訂單並進行核對，核對無誤後對零件進行盤點並開具物資進倉報檢單，經過質檢後方可入庫。
隨後，我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進行了瞭解。零件大約170種，每一單一的壓縮機上要60種左右，這讓我壓縮機有了另一種全新的認識。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡，以方便確定廠家、狀態以及現有的數量。另外，對大小件的管理也是比較細心，稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的資料有較大的偏差。然後，我跟著王師傅對不良品的處理進行了瞭解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產品。當有不良品時，質保部開具相應的不合格單據並經過解體等處理，倉庫對其進行稱重並開具成品、零部件、廢料放行單，經過質保部、倉庫主管、經手人簽字即可，放行單一式四聯，分別交由倉庫、財務、門衛、購買單位保管。
接下來，我對備料、配送的流程進行了瞭解。生產製造性的企業一般是今天備明天的料以防止影響生產，起初我還不是很理解，現在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求並告知配送員，配送員根據需求將列印生產調撥單(零件庫到車間庫)，同時進行備料放入待發料區，然後配送，生產車間人員在調撥單上簽字，等全部需要的料到位後，製造部以及倉庫分別自留一聯。如果出現轉產情況的話，配送的零件過多，那麼需要做相反的調撥單，即將車間庫轉入零件庫。
最後就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，裡面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產廠家等資訊。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現在主要就是EHY80、EHB72以及EDW91A的生產。跟著倉管員我瞭解了出庫的基本流程：銷售部將發貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件並進行裝貨，同時開具調撥單(壓縮機成品倉到發出商品倉)、運輸記錄單以及放行單，經過倉庫主管，經辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質保部開具的驗收記錄單一併交與購貨方。
除以上流程的瞭解外，我還對危險物品的平日管理以及收發情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發管理等流程進行了瞭解。與此同時，我還了解並核查了物資出入庫單據，以確認入庫、發出內容的完整性，並進銷存卡片上準確登記反映。由於公司零部件比較多，閒暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速瞭解。
二、實習感受
透過這次實習，我學習到了很多以前未曾知曉的知識，並對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認識。有句話說“兵馬未到，糧草先行”。這句話詮釋了物資供應部門假如不能保質保量得為生產部門提供物資，企業的生產經營活動就無法正常進行，企業的效益也會受到影響。根據本公司的具體情況，透過這一週多的實習，結合我的所見所聞所想，我感覺到像生產製造性的企業倉庫管理相對來說是重中之重，假如倉庫對物資的管理不到位，管理不緊密，企業就像斷了線的風箏，隨風漂流。實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦幹活利索並且業務比較紮實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5S管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前後的例會以及員工個人的品質等等。實行5S管理一方面可以節約成本，另一方面還可以發現異常並員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中，單拉開某個流程對於我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環節或者哪一個環節出錯都會對庫存和生產不利;製造業倉庫是重要部門之一，它連線著生產和財務、採購等部門，部門之間是相互聯絡，缺少任何一個重要環節，整個生產可能都將無法正常進行。最後，結合公司的具體情況，我感到製造業庫存的管理並不是一件簡單的事情，要正確精準的熟悉BOM，以及清除物料的狀態，並從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現最最佳化。
三、發現問題以及個人建議
在實習期間，我發現倉儲部整體流程比較規範，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法，現將發現的問題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數量同實際供應的數量不一致，進而造成“先收貨後開訂單”的現象，容易造成積壓庫存，對生產效率以及公司效益不利。
個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據每日的生產計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數量並結合生產計劃進行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現象。
個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數進行盤點，然後抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。
3、由於供應商一天之內連續發貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經拉入倉庫，導致發貨人發放未經檢驗的物料，影響報檢以及生產。
個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少;連續發貨的供應商，等到此批貨物發完之後同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區分開來。
4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現象發生影響外觀，同時，一種物料上由於倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質檢員的工作，對生產不利。
個人建議：根據不同物料的型號、形態進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下儘可能的將其按照供應商歸集;嚴格區分待檢物料和合格物料，並及時取下待檢卡並加蓋合格章;建議西倉庫支架上的小零件進行整理。
5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數並不定時的盤點，同K3進行核對;每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。
個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤並形成盤點記錄，各執一份。
6、倉庫備料、配送、列印單據問題。列印調撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由於現時庫存以及計劃配送員並不很瞭解，這樣對庫存的發放控制不利;存在未先備料就發貨的現象;生產調撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。
個人建議：倉管員列印調撥單，同時清楚庫存並實施控制;對需要發放的物料先進行配備放在待發料區;嚴格規範調撥單列印，做到及時準確。
7、包裝物問題。公司隨壓縮機外包裝地臺板發出後不收回，每個大約45元左右，按上年出庫計算大約共計16800個左右，共計75萬左右，雖然分攤到每臺壓縮機的價值不大，但是也是作為成本的組成部分，並且在售後一般不進行回收;部分毀損的地臺板我們進行變賣
個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現包裝物最最佳化一級成本的節約應該是有好處的。
8、轉產問題。公司由於物料不足或物料不合格進行轉產，造成不利。 個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，並根據交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結合轉產時的短缺量以及機率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要藉助於計算機系統。由於零部件比較多，可對部分進行試用。
9、不良品問題。經瞭解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠佔了公司一部分庫存。
個人建議：簽訂合同時對檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責任問題進行規定，並明示超過代管期後的一些其他處理，如：收代管費等。
10、勞保用品、量具、備件問題。勞保用品、量具、備件比較瑣碎，有些備件的價值比較大，對盤點造成很大的麻煩，倉管對此無從下手;由於人員因素，對商品有不同的名稱認識，造成領用時一種商品幾種名稱，建立進銷存卡困難;製造部領用備件時無備件領用單。
個人建議;對個頭較大、價值較大的備件進行全盤，對較小的備件進行稱重抽盤並嚴格規範出入庫，對價值特別小的我建議不進行盤點直接按賬面數但要嚴格規範進出庫;建議將各個備件的標準名(附圖片)下發給各個部門，不按標準名領備件的不受理，以方便管理;建議倉儲部提請製造部注意領備件時規範備件領用單，並將列印的領用單留於製造部一份。
11、其他問題。主要包括：東倉庫存放的零件時間較長不用，有些已經生鏽;進銷存卡、合格卡、生產調撥單存放不是很規範(包括東倉庫記憶體放的單據);倉庫管理標準未及時更新。
個人建議：對長時間不用業已生鏽的零件，建議倉儲部請示領導批准變賣或其他用途，以免佔用庫存;建議將各個單據分類存放入櫃子內，以便查閱;建議進銷存記錄使用訂本式，便於儲存查閱;建議根據現在的具體情況對倉庫管理標準進行更新。
以上是我的個人觀點，由於對製造業接觸不多，水平、時間有限，提出的問題建議不周全或者不正確，不足之處請領導指正。
倉儲實習報告 篇3
dhc選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。同時瞭解物流的特點，主要裝置和作業流程，對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的意見。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，並總結出實習報告。
實習時間：20xx年6月24日—6月25日
實習地點：吳家山中百倉儲（配銷）中心
實習步驟：
一、開展實習活動
6月24日，參觀吳家山中百倉儲（配銷）中心。
二、後期總結工作
7月1日收集並整理資料，並定稿。
實習內容：
一、公司簡介：
1、 基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位於武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心佔地面積130畝，總建築面積3。5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200餘家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、菸酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2、（物流）主要設施：
武漢中百物流配送中心透過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網路通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機資訊管理於一體的智慧化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
3、 倉庫型別：
庫房特點
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分佈。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1。2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提供了有力的保障。
整體佈局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建築面積達5萬平方米，其中配送中心庫區佔地2~2。5萬平方米，停車場佔地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和牆體呈天藍色，可見，藍色是該公司建築的標誌色了。四周的牆體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口（據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口）。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品儲存、分揀、配送實行計算機智慧化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800餘個品種，可滿足100餘臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
庫內佈局
該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個；透過型商品作業庫1個；拆零商品作業庫2個，配備dps數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀資料，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
物流動線型別
雖然庫區的整體設計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送（據資料記載，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷），屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“l”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上並沒有標明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。
分割槽設定
在面積達2~2。5萬平方米的庫區裡，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區（該中心：集貨區即指驗收區）、暫存區（專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品）儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1。2米（據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業）。其作業流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故，該配送中心屬於以流通為主的透過型配送中心。
4、作業管理
該中心採用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等資訊，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯後於實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品儲存運用科學的儲位管理方法，採取abc分類原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，採用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流裝置，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最最佳化，有效降低作業成本。
二、實習過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫佔地面積，員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們瞭解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對；分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程；儲存，將貨品放入相應庫位號（每一貨架上都有相應編號），進行庫存管理；訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和；配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，並確保揀貨的準確性；分放，將每一點的物品進行不同區域儲存（必須放在指定位置）；補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然後進行補充；送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落後，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，瞭解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
三、借鑑收穫
在網上我們瞭解到的知識相對於實際中要多。像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和整合物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，採用多種形式在市場範圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理。強調物流經營過程中物流功能系統最佳化和高效運作。整合物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關係用供應鏈方法事例，整合起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經營過程物流經營方式包括：連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，採取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域範圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營專案和市場範圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委託方的利益。
同時我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等裝置，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在牆邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司。我們瞭解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務範圍都侷限於百貨，業務範圍受到限制那公司還怎樣發展。
倉儲實習報告 篇4
7月號至7月4日我們在老師的指導下進行了為期近半個月的課內實習，較為全面具體的認識了物流倉儲配送的流程，並在模擬實驗室裡進行了實際操作，加深了對物流管理中倉儲配送這一環節的瞭解。
在近兩週的課程實習中，實習內容主要分成了兩大部分：實驗室現場教學操作、機房內知識點講解及小組合作處理相關問題。我將圍繞這兩塊內容進行詳細闡述。
一． 實驗室現場教學操作
實驗室現場教學操作這一大板塊是在第一週進行的，前4天的指導老師是環眾物流公司的秦老師，他給我們依次介紹了貨物的驗收、入庫、根據訂單揀貨、及貨物的出庫等環節的具體操作和工具的使用，並做了現場示範，指導我們動手操作，週五是由另一家公司的一位經理為我們介紹了電子揀貨區自動提醒補貨貨架的使用，並解答了我們提出的相關問題。
貨物的驗收、入庫
在這一階段，主要的工作人員是揀貨員，工作地點是揀貨區，工作內容涉及了貨物的堆碼、擺放，及手動拖車的使用。秦老師指導了我們貨物箱子在托盤上的擺放，示範了手動拖車的使用。
貨箱的擺放要遵循從內到外，由遠到近的原則進行擺放，在兩人合作擺放箱子時，要注意一下幾點：.貨箱貼有條形碼的一面要朝外，方便條形碼的讀取2.如有貨箱破損、封閉不嚴、條形碼缺失等情況，此類貨箱不要進行入庫擺放 3.擺放貨箱力度要適中，不要將貨箱反方向放置 4.貨箱擺放不要超出托盤的邊界，擺放要整齊緊湊等。
手動拖車是為了運送托盤，將貨物運送至指定的存放地點。對於拖車的使用要注意方向的把握，要在確定拖車的兩個託板已經平穩插入托盤底部時，方可向下連按方向盤，托起托盤，進而移動拖車，將托盤入庫。
揀貨
揀貨員根據訂單在倉庫揀貨區內進行揀貨。在這一階段，秦老師為我們演示了兩種揀貨方式：摘取式揀貨和播種式揀貨，及在這兩種揀貨方式中分別使用的手推車、籠車等工具的
使用，帶我們認識了重力式貨架和輪軸傳送裝置。
摘取式揀貨方式，針對的是同一客戶訂單、不同種類小型貨物、小批量出庫的揀貨方式。這種揀貨方式猶如在菜園中摘取蔬菜一般，貨物是小型的，種類居多，分類放置在重力型貨架上，在揀貨時，根據客戶訂單所列物品，將貨框放在手推車上，依次揀取貨物，揀取結束後，可以將貨框放在輪軸傳送裝置上推動出貨或直接由手推車推動出貨。當重力型貨架上的貨物有空缺時，可以從後方直接補貨，在重力作用下，補貨後的貨框會滑至貨架前方，方便下次揀貨。
在同一時間客戶訂單較多，所列物品種類多，出貨量少的情況下，可以採用播種式揀貨方式。播種式揀貨，先對客戶訂單進行整合處理，把所需的貨品進行彙總整理，然後揀貨員從倉儲區將該波次所需貨物全部揀出，揀出的貨物在分揀區再按不同的客戶訂單進行拆分、包箱、複核後放入籠車，用籠車運送出庫。
出庫
在這一階段，秦老師為我們演練了托盤整盤出庫的操作，主要注意點就是手動推車的熟練使用，將整個托盤安全平穩的從倉儲區運送至出貨區，
隨後秦老師組織我們進行了一次小組合作演練考核，小組成員分工配合，共同完成了貨物從堆碼入庫，到揀貨出庫整個倉儲作業流程的完整演練，讓我們在小組合作、實際操作的過程中，加深了對倉儲作業流程的認識和體驗，同時也嚐到了合作所帶來的整體效益。
電子揀貨區自動提醒補貨貨架
該種類型的貨架，是物流倉儲中心外包體型小、出貨頻次高的散稱貨品給第三方供貨公司的一種貨架，它的特點是揀貨方便，自動報警給第三方供貨公司補充貨源，自動化管理，節省了倉儲中心的管理成本。
二． 機房內知識點講解及小組合作處理相關問題
第二週這一板塊的課內實習是在計算機室上課的，教學還是由秦老師來進行，朱老師和趙老師監督指導，每次上課，秦老師先是給我們講述參與相關倉儲物流活動的人員的職責、工作內容和工作方式，然後給出相應的課題，讓我們進行小組討論後，運用相關知識解決這些課題，做出解決方案，派代表進行方案展示。涉及到的倉儲物流人員及崗位有揀貨員、保管員、複核員、驗收員和倉庫主管。
揀貨員
揀貨員是物流中心倉庫內負責揀取貨品的人員，其主要工作是按照揀貨指示正確地揀取貨品，並將其搬運到複核區或待出貨區。揀貨員在倉儲物流過程中位於複核員之前，其揀貨方式及揀貨流程有以下兩種：
摘取式揀貨
播種式揀貨
揀貨員的工作質量將由複核員來監督，複核員將會抓到揀錯的貨品，因此，揀貨錯誤率將由複核員來提供。針對揀貨員這一職位,秦老師給出的課題是:如何解決“先進先出”與“快速揀取”矛盾,z針對這一課題,我們小組在經過討論之後,給出的方案是:
.分期劃分貨物:根據定貨週期把貨物劃分成長期,中期,和短期三類
2.分割槽管理貨物：以貨物定貨週期將貨區分為A、B、C三類
3.硬體設施改進：）後推式貨架2）自動化立體貨架
4.管理最佳化。
預見性管理:要求在整個過程中用長遠的角度思考每個細節,比較並且分析,然後將那些有價值的東西進行整合最佳化,讓這些東西進行互補,協調,為下一階段的管理和競爭取得優勢。
揀貨人員工作配置：按工作性質分組，按工作內容最佳化。
保管員
保管員是物流中心倉庫內負責貨物保管及存貨管理的人員，對儲位準確率和庫存準確率負有重大的責任，其主要工作有入庫、整倉、補貨、儲位管理、盤點。在主流程中，保管員位於驗收員和揀貨員之間，其具體工作及流程入下：
入庫上架
整倉
盤點
補貨
保管員的工作質量將由揀貨員來監督，揀貨員將會發現不準確的儲位。這次的課題是：解決永恩公司的零碼儲位浪費問題，我們組的解決方案是：
SMART BIN(遠端庫存監控系統).這種智慧物流系統，可以幫助永恩公司實現“零”庫存，低成本，高效率。它可以使得永恩公司的物流變得更加獨立靈活，可以放置在任意公司需要進行庫存控制的地方，無須增加人力及電力的成本負擔，透過無線傳輸訊號，實現嚴格庫存管理及精益生產。
SMART BIN透過物料盒及重力感測器組合，持續不斷地檢查當前的庫存水平。當達到最低的庫存水平時，預定的物料數量將自動付運。根據公司不同的服務點需求，物料可直接送往倉庫或使用點。
倉儲實習報告 篇5
實習目的
透過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深瞭解社會對本專業的需要。培養獨立進行資料收集和解決問題的能力，並開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。
公司簡介
山東金膳林餐飲管理有限公司是經工商、衛生、勞動部門核准註冊，首家參與高校後勤社會化改革具有獨立法人資格的餐飲企業。20xx年8月首次透過省國際招標中心招標投資經營山東經濟學院東苑餐廳，經過多年努力，公司已發展成為中高層管理人員一百多人，基層員工近千人的專業承包食堂的大型餐飲管理公司。目前公司已在山東濟南、煙臺、威海、濟寧、臨沂、萊蕪、章丘等地經營數家餐廳及連鎖超市，透過這種以點帶面的經營模式使企業得以迅速發展。公司即主要食品統一採購、服務質量統一標準、人力資源統一分配、流動資金盡統一安排、節目活動統一進行的“五統一”原則使產品更加標準化，服務更加人性化，管理更加規範化。公司審時度勢結合自身發展，邀請省內外優秀培訓師對員工進行專業技術培訓、崗位知識等全方位的培訓，培養了一大批高技能、高素質的業務骨幹，本著踏實、務實、吃苦耐勞的精神為公司完成任務。
實習內容
我在公司主要是做超市的倉庫管理，負責給供貨商驗貨、點貨以及貨物的入庫管理和pos銷售管理方面的一些資料處理工作。做完這些工作，如果超市顧客比較多就去幫忙看店。倉庫管理工作的主要任務是：保管好庫存物品，做到數量準確、質量完好、確保安全、首發迅速，面向銷售服務周到。為了規範倉庫工作，確保工作有序進行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規定流程做事。貨品入庫時，要親自核對貨號尺碼明細及數量與供貨商發貨單是否一致，核對無誤再把日期、貨號、數量等輸入電腦入庫系統，然後列印採購入庫單，開發藍字發票。如果有退貨也同樣點好數量，列印退貨單然後開紅字發票。貨品出庫時，也把貨號、數量核對好。有供貨商提供新品時，要及時將商品物料資訊輸入電腦系統。根據貨品的進價定售價，還有搞促銷活動的，如“買一贈一”、“可刮獎”等，一定及時通知收銀員和超市工作人員，防止給顧客和超市工作人員造成不必要的麻煩。無可置疑，有的供貨商是比較難纏的，本來倉庫有貨不需要再進的非要再給留下，還有的像送麵包的本來當天送貨生產日期是當天但他們寫的是第二天，這樣的供貨商我也遇到了，不過這樣的貨都給撤了。
在POS銷售管理方面，每天晚上收銀員都要交銷售單，我就要對銷售單資料進行處理，在處理銷售單時，電腦可能會出現紅字，出現紅字的原因有幾種：1.收銀員在打條碼時將相似的兩種商品錯輸成一個。2.入庫時點貨出現問題.3.供貨商落下了商品。4.本來庫存沒有的但超市還有的貨品。這樣就必須對紅字進行處理，處理完要保證處理前後的資料保持一樣，方可儲存稽核開發票。我在做完這些工作後，如果看超市裡顧客比較多就會去超市幫忙，在理貨時，將貨品的名稱，價格貨號都對應位置一致，方便超市工作人員查貨和顧客購物，對缺貨商品及時補貨，以便保證商品的及時供應和商品貨架的美觀，給顧客留下好印象，天天保持店面的乾淨整潔。
當今社會“顧客是上帝”，為顧客一定做到服務周到，當然也有顧客態度很差，但員工絕不能跟他們爭吵，冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會有很多檢查的，像教育局的，衛生廳的，還有防疫站的，那時更是忙著打掃衛生，確保整個超市和倉庫的整潔，還有同時對面包、牛奶和火腿腸的檢查要特別注意，因為這些食品保質期短，不管是在入庫退貨還是理貨時一定認真對待好好檢查，這是對顧客的健康負責。
實習心得
在這短短一個月的實習時間裡，透過店長及同事們的支援和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的崗位有了更深層次的瞭解，倉庫管理員的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥倖，作為倉庫管理的一員，我深感自身責任重大，透過工作，我認識到幾點：
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入倉庫工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心，這方面我做的還不夠，記得很多時候入庫時都把數量搞錯了，也有把價錢弄錯的，導致收銀員沒法收錢，數量上出現錯誤供貨商把我找了，重新給他補的貨，這樣的問題、錯誤我出現過很多，在今後的工作中應該嚴格要求自己。
二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉著應對每件事，要胸有主見，對難纏的供貨商絕對不能聽他們的，一定要讓供貨商聽我們的，只有這樣，才能處理好事情，不然的話，如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨，那麼超市工作人員就會埋怨我，不擺完貨就走留個爛攤子，一定不能唯唯喏喏，震得住供貨商才是最好的辦法，同時也要認真負責，絕不能丟手不管。
四、超前運籌求主動。不管做什麼事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代大學生的良好風範與高尚品德。
五、堅持從學習入手，提高業務能力經過一個月的實踐學習。我深刻認識到萬事開頭難，什麼事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗，經歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之後，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。透過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個月的實習，我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事，以後能讓自己更好更快得融入社會這個大家庭。
一研究動機:
經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。透過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。
二研究目的:
瞭解第三方物流的主要裝置，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業流程，並對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。
三研究方法:訪問法，資料分析法
四公司的概括:
青島xx物流有限公司，以倉儲和配為節點的第三方物流公司，總部在青島。目前，主要以海信，長虹等品牌提供多樣的物流服務，擁有一支富有激情，高素質，懂管理，專業技術過硬的經營團體和員工隊伍，團隊成員大都具有多年公路，鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經驗，對第三方物流運作有深刻的理解和認識，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優質的第三方服務。
五裝置和設施
在xxxx物流xxrdc公司中，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便於管理。在倉庫中有手推車，叉車等搬運工具。
六各工作崗位的職責
1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應根據客戶的定單，利用物流系統對其進行操作，製作，打印表單，且每天早上都要對前一天的回單進行做帳，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應的資料。工作人員應懂得操作word。excel等。
2。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應定期對貨物進行盤點，對貨物保養養護，必要時應該進行必要的包裝，以便於運輸，在貨物進行進出倉庫時，一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業。在貨物入庫時還應該對貨物進行檢驗，驗收，驗收合格才可入庫，不合格時要向上級報告，要為貨物備位，入庫時也要為其分類，對在庫的商品要對其盤點，發現過期，破損或是存在呆廢物品時，應及時處理，分別管理，並向上級報告相關的情況，在出庫時應確認貨與票據上的資料是完全一致的，毫無差錯，並對所發的貨物及時登記臺帳，並按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業務都要填寫如下的標示卡:
類別:
庫號:
型號:
編碼:
計量單位
年
摘要
期初
收入
發出
經手人
月日
在倉庫中，我們發現倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區，贈品專區以及商品專區，由於都是大件的貨物(如冰箱，彩電，空調等)而且都有固定的形狀，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據貨物的形狀碼放的，並且都是分型號，分品牌區的。
3。司機:司機先來到公司的辦公室取得單據，並且要簽字確認後，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實的一聯交保管人員確認備貨，裝車後，再由司機最後確認簽字，方可帶貨離開，送貨後，再帶回回單。
4。守門員:在有看到載有貨物的車出來時，不能隨便放行，而是應該得到司機提交的出門證後，確認檢查無誤後，方可讓其透過，最後在下班之前把當天收到的出門證都交有辦公室的工作人員，以便作賬。確認貨物的出入情況和送貨的情況。
七業務處理
1。入庫的操作流程
入庫方式
倉庫碼頭接運，專用線接運，倉庫自行接運，庫內接運
定貨
當收到供應商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標籤，作為該商品對應貨架的記錄，同時將資料輸入電腦，傳到後臺管理系統中，使資訊資料與標籤一致。
收貨
商品到貨後，根據資訊資料中的資訊，把貨物送到相應的位置，並對其進行堆垛，保養，分類。貼上標示卡，進行入庫登記。
入庫
商品到貨後，根據資訊資料中的資訊，把貨物送到相應的位置，並對其進行堆垛，保養，分類。貼上標示卡，進行入庫登記。
在以上的各步驟中，應特別注意貨卡上一致的原則，在收貨時，應保持及時，準確，嚴格，經濟的原則，注意驗收準備，核對證件和檢驗實物這三個作業環節，應根據貨物的種類和型別來確認是全檢還是抽檢的方式，檢驗完後就可以入庫了。
3。貨物出庫，送貨的流程
在辦公室的工作人員確認出庫的產品，數量，型別作出一式六聯的貨物調撥單，一聯留存，其他的交由確認的司機，又司機拿到單證給倉庫人員，留一聯給倉庫，確認出庫後，送達貨主，司機留一聯，客戶一聯，還有一聯是作為回單，便於作賬。
接單操作
接到專案組的送貨通知，並予以確認，按通知單要求準備貨物，通知車輛排程，安排裝卸裝置和車輛
備車檢查
送貨時，由運輸員準備車倆，檢查車內或集裝箱內是否清潔，無雜物，要達到運輸要求，檢查是否有防雨措施，執行證是否齊全。
單貨核對
核對送貨通知與收貨單內容是否一致，貨名，品種，數量是否一致，貨物與單據是否一致
發貨裝車
倉管員指揮裝卸工裝車，清點貨物數目，裝車時不同品種要分開堆放，不超重灌車
複核餘數
庫內外倉管員核對貨物品種，數目，目的地，把堆垛剩下的貨物進行清理，碼齊並對貨物餘數是否賬卡相符
銷賬處理
在貨卡上銷賬後並註明送貨單號，日期，地點，在庫臺賬上銷賬
簽字放行
複核無誤後，開出門證，要求自己在出庫單上簽收，證明其身份，車輛牌照號，若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄
單證處理
錄入出庫單，按照出庫貨物品名，規格，數量等，核消相關庫存記錄，並將相關資訊彙總專案組，按照軟體要求製作相關報表，並由專案組作好資料歸納統計工作向委託人傳遞。
倉儲實習報告 篇6
一)、實習目的 ：
1、瞭解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程式;
3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程式。
二)、實習要求：
1)、掌握倉儲的運作模式;
2)掌握倉儲軟體資料初始化的步驟和要求;
3)掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。
三)、實習過程：
這學期我們進行了為期兩週的物流實習，整整兩週都在機度過。實習，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到昇華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一週主要是瞭解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本資料，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從使用者分配、基礎資料管理價格管理的基本資訊錄入後，開始業務單據的錄入、稽核，車輛排程、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業管理
倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統(WMS)。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越複雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何儲存這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何採用有限的倉儲面積儲存更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口(Docking)的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對於現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對儲存和搬運有特殊要求)，儲位分佈以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲裝置的執行狀況等等。另外，某些WMS系統採用了Rule base或Knowledge base技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支援倉儲內所有自動化裝置。
倉儲作業的具體功能如下設計：
物料管理
物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今後電子商務發展趨勢主要將定位於以下幾個功能方面：
(1)、 物料的屬性與分類管理
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種， 是程式碼繼承式分類，這種方式透過程式碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成程式碼過長，欄位過多且不同物料屬性類別使用同一欄位造成管理不便，在資料儲存上表現為稀疏矩陣，浪費儲存資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一種，方法是採用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然後再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的程式碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，採用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一資料庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和欄位空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。
(2)、 物料的儲存描述
物料屬性定義完成後，需要定義的另一個物料屬性就是物料的儲存屬性，其中主要包括了下列資訊內容：
物料的儲存資訊，包括儲存地區、倉庫、倉庫內的儲存區域以及貨架儲位。
物料的庫存資訊，其中包括物料的儲存庫存和在途庫存，由於中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒佈的原始樣張作為原始記錄依據，因此對於貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的儲存條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠透過對倉庫實體引數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的資訊主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位儲存規則等等。透過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定最佳化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。
倉儲作業計劃
倉儲作業計劃是透過採集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置資料，並結合在系統中已經設定的作業規則(Process Rule)，在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：
(1)、 收貨上架
(2)、 揀貨
(3)、 補貨
(4)、 碼頭裝載
倉儲作業執行控制
倉儲作業計劃生成以後，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬體裝置和條碼裝置輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多WMS產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如EXE的Exceed，ES/1 AWM等系統，其中ES/1 AWM還提供了基於列印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。
1、倉儲資源管理
倉儲管理系統中另一個重要管理物件是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲裝置以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲裝置的合理調配，並透過裝置檢修計劃提高裝置完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。
2、異常處理
現實生活中，倉儲管理是非常複雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的WMS系統能夠妥善地處理這些異常情況。
3、作業成本管理
倉儲作業管理的最佳化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與ERP系統不同，ERP系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而WMS系統的成本，必須以作業成本為中心，因為WMS系統的主要管理物件雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，作業成本的可控以及最佳化是4、WMS系統比較重要的環節。
長期以來，倉儲作業是企業內部的`成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難於核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統都會提供基於作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步最佳化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
四、實習心得：
1、培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實習的順利進行。
2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實習教師對這次實習工作高度重視，是這次實習的首要因素。
3、學生自覺認真。實習過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限於掌握軟體流程，特別是對軟體中各種客戶之間關聯的關係，客戶與費用之間關聯的關係等全域性化的問題有進一步瞭解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟體特別是其中的流程對應理解。這是這次實習成功的根本因素。
4、教師盡職盡責。萬事開頭難。由於這次實習是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實習工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實習的主要情況總結如下：
實習劃分為業務實習和小結兩大部分。其中業務實習部分主要是華軟物流管理軟體的運用。這其中包括了引數設定—入倉—保管—出倉—排程—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實習中，主要是透過使同學們在瞭解此軟體示範的基礎上自己分配了各崗位引數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，並透過引數設定瞭解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特徵和要求。
同學們暢談了實習給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1、在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;
2、在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;
3、在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動;
4、在相互關係上，由彼此很少交流，到能實現真正的互幫互助
倉儲實習報告 篇7
dhc選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力， 嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。同時瞭解物流的特點,主要裝置和作業流程,對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的意 見.
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，並總結出實習報告。
實習時間：
實習地點：
實習步驟：
一、開展實習活動
二、後期總結工作
實習內容：
一、公司簡介:
1. 基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位於武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心佔地面積130畝，總建築面積3.5萬平方米，擁 有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200餘家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、菸酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2. (物流)主要設施:
武漢中百物流配送中心透過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網路通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機資訊管理於一體的智慧化倉 庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配 送中心。
3. 倉庫型別:
1)庫房特點
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分佈。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可 同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提 供了有力的保障。
2)整體佈局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建築面積達5萬平方米，其中配送中心庫區佔地2~2.5萬平方米，停車場佔地3萬平方米左右。配送中心整 體呈“u”字型設計，屋頂和牆體呈天藍色，可見，藍色是該公司建築的標誌色了。四周的牆體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記 載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存 儲、分揀、配送實行計算機智慧化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800餘個品種，可滿足100餘臺不同車型車輛同時配 貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內佈局
該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位 15000個，其中一層標準分揀位3000個;透過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備dps數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數 據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
倉儲實習報告 篇8
一 、實訓內容
這次實訓的內容主要是收貨管理系統操作和配送管理系統還有貨物打包裝三大類，
二、情況回顧
經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以後能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學安排了為期一週的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一週的實訓轉眼間就要結束了，回顧一週的實訓收穫了不少，但也看見了自己的一些不足。這一週的實訓是培養我們的動手實踐能力，學以致用。
三,操作作業
成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,開啟系統,收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最後確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以後，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什麼體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似於這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四.利用高科技
隨後把貨架上的貨物與我們的統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦裡，然後剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區了的商品編的號。在計算機上作業不費什麼力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦裡輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
五.貼近實際
貨物編號完成以後，緊接著該進入出庫作業了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業，對出庫作業的工作程式有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然後去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以後，拿著貨物去出貨人那裡進行交貨，最後我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字後就進行輸入工作，在輸入過程中的最後一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以後，出庫作業即告完成，接下來是入庫作業，首先去提貨，一名同學做複核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最後由兩名同學對入庫所有內容的輸入.
六.貨物打包
在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對於手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程式會複雜一點.
六.檢查工作
一、核對貨品：貨物復位，並且貼上貨卡;
二、進行換組盤店，並把盤點單彙總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然後各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個複核人，一個查核人，盤店的人的任務是對貨品編號、規格、數量以及日期等進行填寫，然後交給複核人進行復核，複核人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結果是否正確，查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查核人再盤點一便，最後確認出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以後由組張進行盤點記錄彙總，完成以後交給被盤點這一組的組長;
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表;
四、進行核對，將自己的總帳中的數量與盤點數量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規劃錯誤，如果是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好彙總單;
七.改善提案
第五天沒有什麼具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以後的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。
八.實訓結束
五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有透過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在麵食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。
學校已經盡力為學生新增硬體設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報!
這一週的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以後出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(CCXT)，因為是第一次接觸對裡面的一些構造和功能完全不知，甚至那個資料應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在MRP系統操作的過程中所遇到的最大問題，就是“繫結”。在計算最小成本的時候要把所有的資料串聯起來使之成為一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個執行結果的效果
九、經驗體會
經過這一週的實訓我們知道了倉儲管理系統的概念並知道怎樣操作倉儲管理軟體極大的方便了我們畢業以後的工作和擴充套件了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟體，大家都知道管理軟體的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛鍊這方面的能力。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分願意和其他人分享極大的提高了完成作業的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。
透過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。
十、實訓收穫
從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對於自己的專業，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什麼知識，但透過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業流程的理解，同時我們也知道了自己以後往哪方面發展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利於我們的就業。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環節的指導作用，具體掌握了一些關於倉儲管理系統操作的知識。
此次實習對我來說是真的收穫不少，從中也收穫了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以後的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要 真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以後的工作中去應用，去接近工作。 現在的學習是 在為以後打基礎，把自己培養成為一名真正的物流者。
每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能;交流，瞭解，吸取他們的經驗;學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富!
倉儲實習報告 篇9
一）、實訓目的 ：
1、瞭解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程式;
3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程式。
二）、實訓要求：
1）、掌握倉儲的運作模式;
2）掌握倉儲軟體資料初始化的步驟和要求;
3）掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。
三）、實訓過程：
這學期我們進行了為期兩週的物流實訓，整整兩週都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到昇華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一週主要是瞭解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本資料，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從使用者分配、基礎資料管理價格管理的基本資訊錄入後，開始業務單據的錄入、稽核，車輛排程、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業管理
倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統（WMS）。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越複雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何儲存這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何採用有限的倉儲面積儲存更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口（Docking）的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對於現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性（是否對儲存和搬運有特殊要求），儲位分佈以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲裝置的執行狀況等等。另外，某些WMS系統採用了Rule base或Knowledge base技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支援倉儲內所有自動化裝置。
倉儲作業的具體功能如下設計：
物料管理
物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今後電子商務發展趨勢主要將定位於以下幾個功能方面：
（1） 物料的屬性與分類管理
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種， 是程式碼繼承式分類，這種方式透過程式碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成程式碼過長，欄位過多且不同物料屬性類別使用同一欄位造成管理不便，在資料儲存上表現為稀疏矩陣，浪費儲存資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一種，方法是採用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然後再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的程式碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，採用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一資料庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和欄位空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。
（2） 物料的儲存描述
物料屬性定義完成後，需要定義的另一個物料屬性就是物料的儲存屬性，其中主要包括了下列資訊內容：
物料的儲存資訊，包括儲存地區、倉庫、倉庫內的儲存區域以及貨架儲位。
物料的庫存資訊，其中包括物料的儲存庫存和在途庫存，由於中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒佈的原始樣張作為原始記錄依據，因此對於貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的儲存條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠透過對倉庫實體引數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的資訊主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位儲存規則等等。透過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定最佳化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。
倉儲作業計劃
倉儲作業計劃是透過採集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置資料，並結合在系統中已經設定的作業規則（Process Rule），在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：
（1） 收貨上架
（2） 揀貨
（3） 補貨
（4）碼頭裝載
倉儲作業執行控制
倉儲作業計劃生成以後，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬體裝置和條碼裝置輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多WMS產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如EXE的Exceed，ES/1 AWM等系統，其中ES/1 AWM還提供了基於列印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。
1。倉儲資源管理
倉儲管理系統中另一個重要管理物件是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲裝置以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲裝置的合理調配，並透過裝置檢修計劃提高裝置完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。
2。異常處理
現實生活中，倉儲管理是非常複雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的WMS系統能夠妥善地處理這些異常情況。
3。作業成本管理
倉儲作業管理的最佳化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與ERP系統不同，ERP系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而WMS系統的成本，必須以作業成本為中心，因為WMS系統的主要管理物件雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，作業成本的可控以及最佳化是4。WMS系統比較重要的環節。
長期以來，倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難於核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統都會提供基於作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步最佳化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
實訓心得：
1。培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。
2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。
3。學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限於掌握軟體流程，特別是對軟體中各種客戶之間關聯的關係，客戶與費用之間關聯的關係等全域性化的問題有進一步瞭解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟體特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4。教師盡職盡責。萬事開頭難。由於這次實訓是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實訓的主要情況總結如下：
實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟體的運用。這其中包括了引數設定—入倉—保管—出倉—排程—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中，主要是透過使同學們在瞭解此軟體示範的基礎上自己分配了各崗位引數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，並透過引數設定瞭解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特徵和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1。在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;
2。在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;
3。在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動;
4。在相互關係上，由彼此很少交流，到能實現真正的互幫互助
倉儲實習報告 篇10
一、實習目的
實習目的是，透過倉儲物流相關工作崗位實習使我瞭解以後再倉儲物流相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗倉儲物流相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以後真正走上倉儲物流相關工作崗位做好崗前準備。
同時透過倉儲物流相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學倉儲物流工作崗位理論知識應用於實際，鍛鍊倉儲物流工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，並在工作中學習倉儲物流相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結並提升，以指導未來在倉儲物流相關工作崗位的學習重點和發展方向。
二、實習時間
201×年03月01日～201×年06月15日
三、實習地點
蘇州市經濟開發區江南大道
四、實習單位
江蘇省蘇杭教育集團
五、實習主要內容
我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團開展倉儲物流崗位實習。為了更好地適應從沒有倉儲物流崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發倉儲物流相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老前輩對倉儲物流崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事倉儲物流相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和倉儲物流相關工作崗位的工作職責和業務內容，之後他親切的和我們交談關於實習工作具體性質以及倉儲物流相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在倉儲物流相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。 畢竟是人生第一次在倉儲物流工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際倉儲物流崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作範圍和職責，對實習單位的情況也不太瞭解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在倉儲物流崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的倉儲物流崗位工作內容，在倉儲物流崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的倉儲物流工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的倉儲物流相關工作崗位業務知識處理相關文書。
六、實習總結
對於第一次在倉儲物流相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的倉儲物流相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和倉儲物流工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多倉儲物流相關工作崗位理論實踐技能，增加了倉儲物流相關工作崗位相關工作經驗。
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