【推薦】水工實習報告4篇
在人們素養不斷提高的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告包含標題、正文、結尾等。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編幫大家整理的水工實習報告4篇，歡迎閱讀與收藏。
水工實習報告 篇1
國家在不斷的發展中，我們要建設的基礎設施也在不斷的完善中，現實中有很多的事情需要我們來解決。比如像我學習的水工建設，我就需要不斷的努力，才能夠做的更好，這些都是我一直以來不斷的努力的成果，相信我們一定能夠做好。但是在學校的過程當中有很多的現實的困難，因此我一直在努力中，我相信我會做的更好！我想要參加實習來更好的提高自己！
一、 實習目的
1、 透過對水庫、水電站、試驗基地以及水文站等的參觀和現場報告，增強對水利水電工程專業的感性認識，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富生產知識，對將要從事的工作有初步的瞭解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能力，為今後的工作打下基礎。
2、 熟水利樞紐的組成與總體佈置，各種水工建築物的作用、佈置方式及執行管理。
3、 瞭解水利工程規劃、設計、施工和執行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。
4、 培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯絡。
二、 實習地點
飛來峽水利樞紐工程 廣東省水利試驗基地（飛來峽） 珠江水利科學研究院裡水試驗基地 西南水閘 北江大堤 佛山市三水水文站
三、 實習內容
1、 北江大堤
北江大堤是珠江三角洲最重要一道堤防，捍衛著廣州、佛山等城市和三角洲腹地人民生命財產和一切經濟活動。大堤的安危，為歷代政府所重視，並被列入當地水利事業不可或缺一部分。現在，北江大堤雖可曰“固若金湯”，達到抵禦百年一遇防洪能力，但這經歷了三角洲人民世代經營，尤其是建國後黨和政府帶領當地人民前仆後繼、防洪搶險、艱苦奮鬥、不斷建設的一項成果。隨著時代和環境變遷，不利於北江大堤維護和發揮效益的因素也在增長，特別是隨著珠江三角洲經濟崛起，廣州、佛山等城市連綿區出現，以及大量人口、財富在三角洲集聚，向北江大堤提出了更高的防洪要求。為此，北江大堤的維護和建設需要更加科學、合理和卓有遠見的決策和管理。
現代北江大堤在廣東北江下游左岸，從清遠石角鎮騎背嶺，沿北江支流大燕水入幹流南下，入三水大塘、蘆苞、黃塘、河口、西南鎮，止於南海小塘鎮獅山，全長63?34公里，是珠江三角洲眾多堤圍中最長的一條。它所捍衛範圍屬北江、西江三角洲地區，地質時期是珠江溺谷灣一部分，海灣中聳立著一系列小島，晚第四紀（1～2萬年）以來，多次海浸海退，形成西北江複合三角洲，但直到近千年時間裡，才堆積形成現代三角洲平原。
綜觀北江大堤地區水利事業是在三角洲網河水文、地形等基礎上發展起來的。它始於宋代築堤圍墾，經元明以來擴大和發展，到清代達到高潮。然而只到民國時期，水利才作為一項綜合性基礎設施出現在社會經濟生活中。這個過程和發展規律，又與三角洲開發歷史階段性特點緊緊聯在一起的。宋代北江堤圍主要在發展糧食生產方面起了保障作用，明中葉以後，則在三角洲經濟作物種植，基塘農業興起，促進廣州、佛山等工商業城市繁榮，以及三角洲東部區域發展等方面發揮不可替代作用。北江大堤所具有的直接或間接的航運、防洪、灌溉等功能，雖每因時代而變遷，但它們是作為一個整體互相影響，綜合發揮作用的，且與所在地區社會經濟狀況、生態環境變化形成相互依存、相互促進的聯絡。可以說，沒有水利事業的發展和興盛，三角洲的開發和經濟繁榮是不可能的，北江大堤在其中起了一個舉足輕重作用。即使在今天，水利事業仍是三角洲各項產業發展和維護生態平衡的重要因素，它的歷史作用並沒有因其發展過程完結而泯滅。總結北江大堤修築、維護、管理等歷史經驗，尋找其成敗得失，對三角洲水利事業、城鎮和流域規劃、產業佈局都有重大意義。
2、 飛來峽水利樞紐
飛來峽水利樞紐位於廣東省北部，清遠市飛來峽境內，距省會廣州僅65公里。飛來峽水利樞紐是以防洪為主，兼有航運、發電、供水和改善生態環境等綜合效益的水利樞紐水庫，總庫容19億立方米，最大壩高52。3米，主副壩長2952米，裝機容量14萬千瓦，船閘可透過500噸級組合船隊。
壩址控制流域面積3。4l萬km2，佔北江流域面積的73%，水庫總庫容l9。04億m3，防洪庫容l3。36億m3，多年平均年發電量5。54億kw。h。飛來峽水利樞紐工程的開發目標以防洪為主，兼顧航運、發電、養殖、供水、旅遊和改善生態環境。
工程為一等工程，擋水建築物為l級。樞紐建成築物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成，根據地形、地質、施工等條件，從左岸問右岸依次佈置為船閘、廠房、溢流壩和土壩。
主壩由兩部分組成∶溢流壩為混凝土重力壩，共設l6個流流孔，採用弧形鋼閘門，其中15孔為帶胸牆的洩洪孔，另一孔為排漂表孔：土壩為均質土壩，壩頂-長度1826m，最大壩高28。8m。副壩共3座。總長539。3m，最大壩高27m。船閘為單線一級船閘，最大過閘船隊2x500t，上引航道長約l300m，下引航道約l500m。廠房型別為河床式，安裝4臺單機容量為3。5萬kw的燈泡貫流式機組，該機組的轉輪直徑和單機容量為全國之首。
水工實習報告 篇2
一、實習時間：
20xx年11月28日—20xx年12月11日
二、實習地點：
嶽城水庫、東石嶺水庫
三、實習目的及意義：
透過實習讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建築物的外觀、規模、作用及特點有了初步的瞭解，瞭解水利建設的程式：規劃、設計、施工、建設及管理和運用。同時對水工建築物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認識，為以後的專業學習打下基礎。
四、實習報告內容
1、預習內容：包括自己對本專業學習和研究內容的概述。
水利工程是用於控制和調配自然界的地表水和地下水， 達到除害興利目的而修建 的工程。也稱為水工程。水是人類生產和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存 在的狀態並不完全符合人類的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪 澇災害，並進行水量的調節和分配，以滿足人民生活和生產對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進水口、渠道、渡漕、筏道、魚道等不同型別的水工建築物，以實現其目標。按其服務物件分為防洪工程、農田水利工 程、水力發電工程、航道和港口工程、供水和排水工程、環境水利工程、海塗圍墾工程等。可同時為防洪、供水、灌溉、發電等多種目標服務的水利工程，稱為 綜合利用水利工程。 水利工程的作用可概括為:防洪,發電,灌溉,養殖,通航,旅遊,減少下游傳染病傳 播,減少下游水流泥沙含量. 天然水的地區分佈很不均勻，每年來水的數量不同，在年內又往往集中在少 數月份，因此與人類用水多有矛盾。為了解決這些矛盾，人們做了一系列水利工 程。 其中： “水庫”可以把江河流動的淡水儲存起來， 供工農業和城市生活之用。
2 、現場參觀總結：
2.1水利樞紐的組成及其綜合效益
嶽城水庫：
嶽城水庫位於磁縣境內漳河干流出山口處，是一座大型防洪控制性工程，控制流域面積（晉、冀、豫三省）18100平方公里，佔全流域面積的99.4%，水庫 總庫容13億立方米，是擔負有防洪、灌溉、供水、發電等重要作用的水利樞紐。主要由主壩、副壩、溢洪道、洩洪洞、電站、消能建築及渠首建築物等組成。它主要是儲存水源，讓水資源 合理利用主要的經濟效益是給工農業提供水源，主要用於工業用水、農業灌溉、生活用水等。嶽城水庫的經濟效益主要以提供飲用水（北方地下水不豐富，而且許多北方城市都出現了因地下水用量過度而產生塌 陷、地沉現象）、水力發電為主。
東石嶺水庫：
東石嶺水庫，面積約9平方公里，位於沙河市區西40公里處的渡口川上，距邢臺市50公里。 秦王湖大壩始建於1969年，1978年主體完工，歷時10年。庫容為6800萬立方米，大壩系水泥沙漿砌石結構的單拱重力壩，壩高81米，壩長252米，壩基寬41米，壩頂寬8米。 是一座以灌溉為主，防洪發電為輔的中型水庫。樞紐工程包括主壩、溢流壩、洩洪洞、輸水洞、水電站。水庫的經濟效益主要以提供灌溉、水力發電以及旅遊為主。
2.2擋水建築物的型別、引數、作用
嶽城水庫：
土石壩：包括一座主壩和四座副壩，全長6294.5m。主副壩為碾壓式均質土石壩，加高擴建時用砂礫料在下游進行全斷面壓坡，最大壩高55.5m。加固後的主壩壩頂長3603.3米，最大壩高55.5 米，壩頂寬7.1米，副壩壩頂長2693.4米，大副壩最大壩高32.5米。主壩壩頂高程159.5米，防浪牆頂高程為161.3米。
閘門：進口閘共9孔，淨寬108米，主要是控制洩水、蓄水，設計最大洩量12820立方米每秒。
東石嶺水庫：
主壩：主壩為單曲重力式漿砌石拱壩，壩頂高程384.2m，壩高82.2m，壩頂長256m，壩頂寬8m。
溢流壩：位於主壩中部，堰頂高程378.0m ，溢流面設計採用克-奧曲線，挑坎高程348.0m。溢流壩總寬83m，淨寬72m，最大洩量2229m3/s。
2.3洩水建築物的型別、引數、作用
洩洪洞：為壩下埋管式，位於主壩左岸，坐落在第四紀膠結不良礫岩上。由進水塔、洞身、出口消能段三部分組成，共9孔。洞徑 6×6.7m，除右邊孔用作電站輸水外，其餘8孔均用來洩洪，最大洩量3530m3/s，是我國最大的壩下埋管工程。
溢洪道：位於主副壩之間，基礎以第三紀沙層為主，區域性為粘土或礫岩，為開敞式陡槽型溢洪道。
東石嶺水庫：
洩洪洞：位於主壩左岸岩石中，斷面1.9m×1.9m，進口高程328.5m，洞長200m，最大洩量50m3/s。
輸水洞：位於主壩右岸壩體中，洞身為圓形，直徑1.2米，為鋼筋混凝土結構，進口高程334.0m，洞尾分為3個支洞，其中兩個通往電站水輪機，一個為灌溉洞，最大流量5.5m3/s。
2.4水電站的型式、引數和工作原理。
電站：位於洩洪洞消力池右側，於洩洪洞右邊孔內裝設直徑 5m，長 280m 壓力鋼管引水發電，裝機17000kw。水透過電站帶動渦輪進而發電，實現從機械能轉化到電能的過程。
2.5下游消能工的型式、原理
嶽城水庫：採用的消能方式是底流消能方式。所謂底流消能是指藉助於一定的工程措施(如修建消力池)控制水約位置,透過水躍發生的.表面旋滾和強烈紊動來消除餘能。即在壩址下游設定一定長度的混凝土護坦，過壩水流在護堤坦上發生水躍，形成旋滾，使水流的能量透過摻氣﹑水分子的相互撞擊﹑摩擦而有一定程度的消耗，以減少或防止下游發生嚴重沖刷。
東石嶺水庫：東石嶺水庫採用的消能方式是挑流消能。 所謂挑流消能就是利用溢流壩下游 反弧段的鼻坎，將下洩高速水流挑射拋向空中，拋射水流在參雜大量空氣時消耗 部分能量，而後拋到距壩較遠的下游河床水墊中產生強烈的旋滾，並沖刷河床形 成衝坑，隨著衝坑逐漸加深，大量能量消耗在水流旋滾的摩擦中，衝坑也逐漸趨於穩定。
3、本人實習收穫
本次認識實習，使我對於水工建築物的構造及作用、水力樞紐工程的基本 原理和執行方式等有了較為全面的認識， 為我們今後進行相關專業課程的繼續學習打下了良好的基礎，同時對水力學、水文學、水工建築物、水利施工和前期準 備工作做了鞏固，促進理論與實踐的結合，增強工程概念，豐富生產知識，對將 來從事的工作有比較全面深入的瞭解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能 力，在為今後的工作打下基礎。透過實習，我瞭解了水利工程需要投資巨大的財 力和物力,整個水利工程不僅是一個地方的水庫而是國家的工程。因此做每項工 程都必須收集儘可能多的水文、地質、氣象等資料,經過嚴密的科學論證,推斷施 工當中可能遇到的一切可能的難題最後再結合當時的國力人力,及技術水平,綜合 一切,最後得出這個工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類的好工程； 也初步瞭解了水利工程規劃、設計、施工和執行管理的基本步驟，加深對工程施 工技術、施工組織和施工管理知識的理解。 透過短暫的實習，讓我受益非淺，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的。 對我個人的人生來說 ，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前， 要周全考慮到各個方面，更要有邏輯思維和一絲不苟的態度來對待事情，對工作 認真負責、一絲不苟，所以從未發生過重、特大安全事故，希望他們繼續保持發 揚這種精神。這是我應該學習的精神。 最後，我要感謝帶領我們實習的老師，他們不辭辛勞，帶著我們在實習地。 在我們有疑難的時候，為我們解惑。讓我們瞭解到水利樞紐的結構、用途等一些 我們平時學不到，看不到的東西，為我們以後在工作中快速的容入到工作環境中 打下了堅實的基礎。不落下一個學生，讓我們在實習期間良好安定的環境，保證了實習的順利完成。
水工實習報告 篇3
實習地點: 自貢市第一水廠(長土)
自貢市中聯環水淨化有限公司汙水處理廠
實習時間: XX.3.12至XX.4.9
自貢市第一水廠實習
(一).水廠簡介：
自貢市第一水廠(長土水廠)座落在貢井區長土鎮，始建於1958年，設計日處理水能力為0.3萬噸/日規模，排水工程專業水廠畢業實習總結報告。水廠的水源主要為雙溪水庫水，透過20多公里渠道和後端8公里管道輸送到廠，最大輸水能力為5萬噸/日單管輸水;旭水河重灘堰為該廠的安全備用水源。水源水質達到國家集中式取水地面水源水質標準。水廠主供貢井城區和匯東部分城區。水廠環境優美，為省級園林式綠化單位。一水廠水處理生產工藝為：根據源水水質情況，在引水管道上進行前加氯，源水進入反應池後，在反應池中新增混凝劑進行混凝反應，隨後進入沉澱池進行沉澱反應，沉澱之後的水進入濾池過濾，濾後水經過加氯消毒後進入清水池。清水池的水經過送水泵站送到城市管網。該廠目前在加氯和投藥兩個工藝實行了自動化管理，生產過程實現適時監控。確保出廠水水質達到國家飲用水衛生標準要求。
(二).實習內容:
1.瞭解城市水資源情況，水廠水源情況，水廠廠址選擇原則，出水水質要求。
自貢市水資源情況:自貢市屬缺水城市,存在資源性、工程性、水質性缺水的特點,缺水原因:1.不傍大江大河,境內缺乏大型骨幹水利工程,水資源總量及工程調控能力有限，實習報告《排水工程專業水廠畢業實習總結報告》。2.工業企業汙染嚴重，城區過境的威遠河、釜溪河的部分河段水質已基本喪失使用功能。3.降雨量時空分佈不均。旱災頻率高達58.3%。由於自貢市去年遭受80年難遇的特大旱災後，冬幹、春旱接踵而至，致使現有的水利工程蓄水嚴重不足。尤其是作為自貢城區供水重要水源的雙溪水庫，蓄水量嚴重不足。使得城區生活、生產用水矛盾突出。
水廠水源情況：主要水源是雙溪水庫的優質水,其備用水源為旭水河河水。
水廠地址：在旭水河的上游土丘處，距河岸較近，便於修建岸邊式的取水泵站。地距供水區：貢井區、自流井區的位置相對較近，且方便來水從榮縣的雙溪水庫重力自流到自貢市的長土鎮。距公路較近，交通方便。
出水水質：採取遠端線上監控：原水水質控制點(線上濁度監控儀、原水水質取樣導管)、濾前水質控制點、濾後水質控制點(水質取樣、濁度、餘氯量監測儀)、出水水質控制點、出水水量計、出水水壓表,嚴格控制出水水質。
2.瞭解水廠的規模，工藝流程，平面及豎向佈置情況。
水廠規模：自貢市供排水公司第一水廠規模為10萬m3/d的老水廠
工藝流程：
3.瞭解水廠使用淨水藥劑(混凝劑、助凝劑)的品種、投量和投加方式方式;消毒方法、投加量及投加裝置。
4.熟悉和了解各單項構築物的型式、構造、工作過程、基本設計引數以及執行管理的內容、方法和經驗。
1)取水構築物：設計原則及位置選擇，形式和構造，操作管理的內容和方法，取水泵房的佈置，給水水泵的選擇及附屬裝置的選擇。
2) 混合、反應裝置(絮凝池)：混合裝置型別，設計執行引數。反應池形式、構造及設計要點，設計執行引數(流量、停留時間、g、gt)。
3) 斜管沉澱池：構造、工作特點、設計執行引數和附屬裝置情況。
4) 重力無閥濾池：構造，工藝尺寸，配水系統形式，濾料種類，級配及層數，沖洗方式、強度及歷時，膨脹度，沖洗水的供給及排除，管廊佈置，自動控制裝置，濾池執行操作程式，處理效果等。
水工實習報告 篇4
根據畢業實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業基礎知識的複習和鞏固，另一方面是為隨後的畢業設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對於前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統籌安排下，我們02級水工、農水、水動三個專業於20xx年2月25日踏上了此次畢業設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。
在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監理髮展概況（此三項由三峽發展公司李先鎮副總監主講）；長江航運及三峽通航建築物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽裝置處處長主講）。參觀內容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。
透過這次實習，我對水工專業在工程實踐中的工作物件、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業知識的同時也增加了行業責任感，實習的日子裡也加深了同學友誼，鍛鍊了團隊精神。現將實習的有關專業認識和個人感想分兩部分總結報告如下：
第一部分專題報告總結
總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位於西陵峽的三鬥坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發電、航運、環保以及養殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，洩水閘，兩岸壩後式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（*32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發電機），總裝機容量為1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流後完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3／s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988-20xx年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久船閘、升船機的施工，20xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發電。
三期工程6年（20xx一20xx年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達20xxm，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水後，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古蹟會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅遊等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建築物
1、擋水大壩及洩水建築物
（1）任務：擋水、洩洪、排沙。
（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水+10％校核校核洪水時壩址最大下洩流量102500m3/s。
（4）洩洪建築：洩洪壩段位於河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個洩洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均採用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站
電站壩段位於洩洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40m，採用鋼筋混凝土受力結構。水電站採用壩後式佈置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、通航建築物
通航建築物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋杆技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位於左岸。
永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可透過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可透過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計執行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發長江的關鍵性骨幹工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600餘km，平均寬度1.1km；水庫面積1084km2。它具有防洪、發電、航運、旅遊等巨大的綜合效益。
1、防洪
經三峽水庫調蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調節防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發生幹堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，並可為洞庭湖區的治理創造條件。
2、發電
三峽工程最直接的經濟效益是發電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年平均發電量846.8億千瓦時。主管三峽發電的長江電力現已將三峽電能搭接上4條大電網，它將為經濟發達、能源短缺的華東、華中和華南等地區提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經濟發展和減少環境汙染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
3、航運
三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年透過能力可由現在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。經水庫調節，宜昌下游枯水季最小流量，可從現在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
4、旅遊
三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，並遷移保護了大量文物，在庫區一支流又開發出原始生態的小三峽旅遊區。工程建設本身也是一個難得的景觀。
四、三峽工程建設中的問題
1、投資和效益問題
三峽工程靜態投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態投資約20xx餘億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發電收入等。預計在三峽工程建成後十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續滾動開發金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
2、泥沙問題
長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調節庫容165億m3。水庫執行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調洪，經洩深孔和水電站暢洩，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調洪，仍下洩56700m3/s；汛後沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由於當時流量大，仍可保持川江航運。這是創新的水庫執行方案。經專家實驗及經驗結論，三峽淤沙平衡在30年以後。
3、高邊坡問題
經詳細地質調查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠於26km，如發生滑坡，激起的衝擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發生滑波，由於水庫寬深，不會影響航運。此次實習我們親眼見證了，庫區及壩址區兩岸邊坡都採用了大量錨索和錨杆，邊坡問題處理良好。
4、樞紐工程系列技術問題
三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kW·h發電廠房，工程量大，但都是常規工程，我國有較多經驗。區域性地基穩定問題經過處理，能滿足安全要求。70萬kW水輪發電機組，首批從國外進口，後由國內自制。較複雜的是雙線五級船閘，在巖岸內深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。
5、庫區移民問題
三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區居住的總人口為84.41萬人（其中農業人口36.15萬人）。考慮到建設期間內的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態總人口將達到113萬人。國家在三峽工程建設中，實行開發性移民方針，由有關人民政府組織領導移民安置工作，統籌使用移民經費，合理開發資源，以農業為基礎、農工商結合，透過多渠道、多產業、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，併為三峽庫區長遠的經濟發展和移民生活水平的提高創造條件。
6、生態環境問題
修建三峽工程對生態環境有利方面為：防治下游土地和城鎮淹沒，減少火電空氣汙染，改善區域性氣候，水庫可發展漁業等。對生態不利方面為：淹沒耕地30餘萬畝，果地20餘萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態環境，水庫靜水減弱汙水自淨能力，惡化水質，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進展至今表明：保護生態環境雖有難度，但必須解決也可以解決。
五、三峽工程建設監理
建設監理是以某些條文法規或行業準則為依據，對一項工程建設行為進行監視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程，其中有不少國際合作專案，所以建設監理遵循如下原則：
（1）科學性、公證性、權威性；
（2）參照國際管理；
（3）結合我國具體國情；
（4）發展工程建設領域市場經濟，打破壟斷。
三峽工程的建設採用四種制度並行，即業主負責制、招標承包制、建設監理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。
三峽工程的建設監理從進度控制、質量控制、造價控制三方面開展。進度控制方面，將總進度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進行控制，或分解為單項工程進度控制；從工程量計劃和工程形象計劃出發進行控制；對於關鍵線路和非關鍵線路採用不同控制強度。質量控制方面，以現場控制與主動控制為主，以單元工程為基礎，單元工序為環節，關鍵點旁站，全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面，根據有關合同法條款，在維護業主與承包商合法利益的基礎上進行合同內和合同外的複合管理。
六、三峽施工機械
因為三峽工程巨大，經濟意義和政治意義都比較大，在很多方面採用了很多特殊照顧，在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設順利進行，三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多臺套施工裝置。其中包括開挖機械（如：H1355液壓挖掘機、992D液壓裝載機、D10N推土機、16G平地機、LM-500C液壓鑽機等）；起重機械（如：CC1800洐架履帶式起重機、KMK6200汽車起重機、浮吊船、橋式起重機等）；運輸裝置（如：3307自卸汽車、777C自卸汽車、側卸式砼運輸車、平板拖車等）；砂石系統機械（如：DB20xx/35側式懸臂推料機、MD2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等）。這些施工機械為三峽的建設做出了巨大的貢獻。
七、葛洲壩水利樞紐
長江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩千多米，出南津關（湖北宜昌附近）三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三，分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這裡，大壩全長2561米，高70米。葛洲壩工程具有發電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kW，單獨執行時保證出力76.8萬kW，年發電量157億kW·h（三峽工程建成以後保證出力可提高到158萬～194萬kW，年發電量可提高到161億kW·h）。電站以500kv和220kv輸電線路併入華中電網，並透過500kV直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kW。庫區回水110～180km，使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3，由於受航運限制；近期無調洪削峰作用。三峽工程建成後，可對三峽工程因調洪下洩不均勻流量起反調節作用，有反調節庫容8500萬m3。
工程主要建築物有船閘、河床式廠房、洩水閘、衝沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側佈置三江、大江兩線航道，航道與洩水閘之間分別佈置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺低水頭旋漿式水輪發電機組，共96.5萬kW。大江廠房裝機14臺，單機容量12.5萬kW，共175萬kW。為了保證長江航運，在大江和三江上共建了三座船閘，大江一號船閘和三江二號船閘，閘室尺寸280*34*5米，可透過萬噸級輪船和大型船隊，三江三號船閘，閘室尺寸120*18*3.5米，主要用於透過3000噸以下的客貨輪。
第二部分參觀感想
實習中安排的參觀都是與上午報告相對應的，這樣更有針對性，也讓我們的認知更深入。
一、參觀三峽展覽館
聽完關於三峽樞紐概況的報告，培訓中心安排我們參觀三峽展覽館，對整個工程先有個宏觀認識。展覽館內陳列了三峽工程歷史沿革、三峽樞紐模型、砼澆注塔帶機模型、機組模型、永久船閘模型、三峽景觀模型等。我當晚做打油詩兩首記錄參觀感想：
（一）靜如龍鍾動如潮，風雨十七年，昨日煙雲今亦搖。滄桑過百載。大江東去一如舊，盛世樹高峽，壁立千仞不尋常。利濟千秋代。
（二）猿啼輕舟已無存，館記憶體動靜，鐵輪呼嘯人喑喑。平圖記功勳。沒礁成湖萬古唱，華夏鑄奇蹟，神女離峰欲如嫦。神州三峽行。
二、壩頂及120棧橋參觀
這次參觀安排在壩工設計專題報告之後。上壩時壩體昨岸施工基本完成，等待右岸施工到達預期要求再全線澆灌封頂。此次參觀主要對擋水建築、洩水建築和分期建設進行深入瞭解。大壩蓄水水位139m，在三期圍堰保護下右岸廠房正在緊張施工，壩頂可以眺望茅坪溪堤壩和秭歸新城。120棧橋上可以觀察洩水錶孔和深孔以及壩體橫縫，同時可以看到升船機施工。因為在大壩上親眼目睹這一巨型工程的雄姿，感慨頗深，留詩句如下：
（一）（二）寶島樹峽江作湖，男兒立志建三峽，九歌尤唱秭歸殊。痴心不改復春夏。茅坪高牆利千戶，削島鑿峰成功業，驅閘江航變通途。蛟龍懼嘆變小蝦。
三、右岸廠房施工現場參觀
三峽右岸壩後式電站，設計安裝12臺單機70萬千瓦機組，另還設計建設地下廠房裝機6臺機組。現場壓力鋼管外包砼已經拆模，渦殼層安裝也在緊鑼密鼓進行。目前由中水集團下屬三、七、八局的聯營體，四局、十四局聯營的青雲公司承包施工，由華東院、西北院、三峽發展公司等負責監理工作。小詩兩首表達參觀感受：
（一）(二)拌和澆注施工緊，青雲結合實力強，立模布筋技藝精。三七八聯不相讓。巨型引管樓中架，業主諮詢齊控制，定轉吊裝民工勤。殊途同歸共榮光。
四、參觀下岸溪料場、三期拌和樓
下岸溪斑狀花崗岩料場，位於長江左岸下岸溪雞公嶺，距壩址約12km，地面高程200～576m。料場出露的基岩主要是前震旦系斑狀花崗岩，花崗岩巖體表面普遍有一層風化殼，其分佈規律是山背風化層最厚(39.5m)，料場平均風化厚29.43m，岩石的主要質量技術指標符合(SDJ17-78)規程要求，貯量為4734.9萬m3。三峽工程二、三期工程需由下岸溪料場加工人工砂1171萬m3，三期工程需人工碎石590萬m3。
下岸溪人工砂石加工系統裝置配置表：
車間裝置臺數單臺生產能力(t/h)
粗碎PX900/502600
50/65MK-Ⅱ21200-1700
二破HP500ST-C3580
預篩分2YAH214861200
三破HP500ST-F、PYT-Z222732580200-580
篩分2YKR246010250-800
超細碎B90005100-150
棒磨機MBZ2136640-50
1號拌和樓是國產的特大型拌和樓，承擔著三峽三期混凝土主供任務。右岸高程１５０拌和及輸送系統由兩座拌和樓、兩座製冷樓和三條塔帶機供料線組成，是三峽右岸工程最大的混凝土主供裝置。它的前身是原７９拌和系統，其常態混凝土生產能力為每小時６４０立方米，碾壓混凝土生產能力為每小時６００立方米。系統建設開始於２００１年４月份。至20xx年投入執行以來，為RCC圍堰提前完工和創多項世界紀錄創造了條件，為實現三峽工程按期實現蓄水、通航、發電目標作出了突出貢獻。
在三期主體混凝土施工中，1號拌和樓滿足了工程進度要求，並創出單樓混凝土拌制月產110166.5立方米，日前4673立方米、班產1737立方米的世界記錄。同時，施工質量、安全生產實現“雙零”目標。該拌和樓還連續3年被三峽總公司授予“紅旗裝置”。
在這裡的感想記錄為兩首小詩：（一）（二）十二成坎二十梯，下岸有溪注長江，鑽爆挖運破篩洗。供應石料千萬方。斑狀花崗岩質好，一號拌樓任務大，精拌細和砼牆立。裝置精良創輝煌。
（注：下岸溪料場每階12m，共20階）
五、參觀葛洲壩水電站
因為工程已經建成多年，又是封閉式管理，我們只能作一般感性認識，我們小組參觀的內容主要是二江電廠機組配套變壓器、廠房內部裝置、中控室以及右岸220kv高壓變電場。此次參觀對水動專業的同學作用較大。作為水工專業的學生對於這些電氣知識也要有所瞭解，但更多是去探究樞紐的工程建設情況和建築物情況。前述報告總結中已經對葛洲壩樞紐做了詳細介紹，這裡不再贅述。將那天留下的小詩附上：
（一）（二）萬里長江第一壩，十萬大軍築高牆，橫臥三江不自誇。三江有序不礙航。電力供應通南北，國產進口相照應，
三峽模板責任大。功在水利惠及商。
（注：葛洲壩工程是三峽工程的實驗工程，機組有進口的也有國產17萬千瓦的，葛洲壩為我國經濟建設和製造業發展作出了巨大貢獻，同時也有效改善了長江航運）
結語：
畢業實習結束了，接下來是緊張的畢業設計。相信此次現場實習的經歷將在畢業設計和我們以後的工作學習中產生巨大的作用。我為自己是一個水利工作者自豪，為三峽自豪，為中國自豪！
【水工實習報告】相關文章：