共享單車現狀分析
享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供腳踏車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。
我們都知道，最近幾年共享單車在許多城市發展了起來，甚至用“爆發”兩字來形容都不為過。第三方資料研究機構比達諮詢日前釋出的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體使用者數量已達到1886萬。而進入2017年，各個共享單車公司也是如雨後春筍一般出現，例如摩拜、ofo、hellobike等等。然而再共享單車野蠻式生長的同時，也出現了不小的弊端。
共享單車現狀分析
自從進入2017年，共享單車在個大城市蓬勃發展起來，但是在我們走訪調查過程中，我們瞭解到在一些中小城市市民的出行仍然不是依靠共享單車，但是相比之下公共腳踏車在大中小城市都較為普及。也就是說，共享單車目前的發展大部分也僅限於大型城市中，中小型城市仍是未開發的一塊資源。
共享單車目前大大方便了人們的出行，我們不可否認的是，共享單車的出現不僅大大改變了人們出行，是短距離出行不在困難，也貫徹了環保出行的概念，改善了城市的環境。在一些旅遊業發達的城市，共享單車也為人們的`觀光帶來了不小的便利，一定程度上推動了旅遊業的發展。同時，共享單車的出現也一定程度上緩解了早晚高峰的道路交通的壓力。
但是，共享單車的弊端也日益棘手起來。首當其衝的就是共享單車的停放問題。共享單車之所以能夠勢如破竹地發展，其中重要的一個原因是市場的大量投放，人們可以在很多地方發現並使用共享單車，但是共享單車對人們的停放並未有嚴格的要求。我們都知道，共享單車的特色就是“無樁”，這也是其價值理念的核心，如何解決這一問題成為共享單車繼續發展的關鍵。其次，就是共享單車的維護與回收問題。共享單車的出現一定程度上衝擊其他行業，例如出租、私人三輪車、佔用小販的地點等等。處於各種心裡，破壞共享單車的行為屢屢出現，例如將腳踏車扔進河裡、故意破環腳踏車。
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