物流系統發展的環境構建
呼之欲出的《京津冀協同發展規劃綱要》將為京津冀物流系統發展構建良好的發展環境
與一般專業製造行業活動不同，物流活動涵蓋面廣泛，其貫穿於全部社會產品在社會上與企業、消費者的運動過程中，存在於第一、第二、第三產業和全部社會再生產過程中，是一個非常龐大而且複雜的系統。該系統由一般要素、功能要素、流動要素、支撐要素以及物質基礎要素組成，物流各要素之間是存在有機聯絡的綜合體。
物流系統的處理過程就是透過管理主體對物流活動以及這些活動所涉及的資源進行計劃、執行、控制，最終高效完成物流任務。物流系統輸出就是物流服務，包括組織競爭優勢、時間和空間效用以及原材料、在製品、製成品向客戶的有效移動。物流系統處理過程的物流活動，是增值性經濟活動，又是增加成本、增加環境處理過程、增加環境負擔的物流活動。這一系統不僅具有地域跨度大、時間跨度大的特點，還具有因動態性較強而穩定性較差的特點。物流系統主要受內部環境以及外部環境的要素影響，使物流系統整體構成十分複雜。
物流系統的成功要素是使物流系統整體最佳化以及合理化，並依靠社會大系統的.環境來提高自身的執行水平。目前，呼之欲出的《京津冀協同發展規劃綱要》（簡稱《綱要》）將為京津冀物流系統發展構建良好的發展環境。此前，京津冀一體化的概念已提出多年，然而多年來難以推進的重點在於多方利益的博弈。《綱要》將對京津冀地區進行大規模改造。未來，從行政到經濟，該區域都將發生較大變動，從根本上改變京津冀地區的發展動力和模式。“協同發展”的概念比“一體化”更為準確和全面，協同是一個系統的概念，能夠解決京津冀單獨區劃難以解決的物流難題。不過目前來看，如何打破各方面的壁壘成為重新規劃的關鍵。
【物流系統發展的環境構建】相關文章：