汽車燒機油有哪些原因
一、什麼是燒機油
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。在正常情況下，發動機工作時是會燒掉一部分來自對缸體、活塞和氣門潤滑用的機油，但消耗量應當很少，而一旦超出正常範圍，就算是人們常說的"燒機油"故障了。
二、燒機油的原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、積碳沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， "黏住"的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。
3、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
4、氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
5、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。
6、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。
7、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
8、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
9、廢氣閥(油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥)堵塞或損壞，油氣混合氣在這裡凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
10、機油添注過量，超過刻度上限。
夏天是汽車故障的高發時期，經常會出現汽車的各種故障，關於這些問題，我們需要知道汽車常見都有哪些故障，才能夠更好的去預防。
1.油液潤滑不足
隨著溫度的升高，機油粘度下降，潤滑度會不足，使得機械內部磨損加劇。因此，車主在夏季時要注意機油的檢查，儘量避免發動機超負荷工作。
2.變速箱溫度高
如車主長時間未清潔變速箱，油垢堆積會導致變速箱過髒，散熱性就不好，再加上夏天高溫，就更容易使變速箱溫度過高。變速箱溫度過高後仍然使用的話，會使其處於自動保護狀態而切斷或減弱動力輸出，長久下來，會對變速箱造成很大的損害。
3.剎車失靈
大家都知道，剎車片過薄會導致剎車難。但在氣溫較高的天氣裡，制動液長久在高溫環境中工作，容易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，會使剎車片容易被燒燬，最後也會導致剎車故障。
4.車輛爆胎
夏季是爆胎的高發季節，室外溫度和地表溫度達到一定高度的時候，輪胎溫度也會非常高。高速行駛的輪胎若使用過度，爆胎機率會大大增加，而爆胎所帶來的後果是非常嚴重的。因此，車主一定要定期檢查車輛胎壓，時刻清除輪胎雜質，及時更換磨損過甚的輪胎，儘量減少爆胎機率。
5.發動機溫度高
夏季一定要檢查車輛的`防凍液，確保防凍液在標準範圍之內，不然夏季高溫很容易使發動機溫度過高。當發動機溫度過高時，車主可將車停至路邊陰涼處稍作休息，避免過度使用車輛。但是切記，勿用冷水給發動機降溫，否則可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。
6.車輛自燃
夏季溫度高，使車輛自燃可能性更大。因此在夏日用車，一定要做好預防自燃的工作，比如勿將易*易*品防止車內，油路電路勤檢查保養，避免車輛長時間在陽光下暴曬等。
7.空調故障
氣溫逐漸升高，使用空調的頻率也大大增加。空調負擔增大，故障就容易產生。空調的常見故障有空調無力、不涼、異味、噪音等等。如發現故障儘早維修，一般維修費都不會很貴。
8.車漆受損
長時間的陽光直射，會鏽蝕車漆，留下點點黑斑或者泛黃，嚴重的會發舊、起皺。還有的車主，喜歡用完車後在烈日下用冷水洗車，對車漆的傷害也極大。因此，夏日用車，儘量將車停止太陽無法直射的地方，烈日下洗車這一習慣，最好改掉。
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