電子汽車衡故障分析及處理論文
[摘要]透過電子汽車衡易發故障產生原因的分析、主要故障的判斷，從而採取積極措施提高電子汽車衡使用的可靠性，提出使用中的注意事項，並對典型故障的現象、產生原因、排除方式等舉例說明。
[關鍵詞]電子汽車衡;可靠性;故障;分析處理
1引言
電子汽車衡與傳統的機械衡器與其他地上衡相比，有很多顯著的優點：如稱量迅速、準確、靈敏度高、數字顯示、直觀易讀、穩定性、可靠性強、便於維修，特別是在危險、惡劣環境下使用，更能體現電子衡器的作用。電子汽車衡系統有穩定可靠的高精度感測器和智慧化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高解析度、穩定可靠、便於列印的優點，如果與計算機、稱重軟體組成稱重管理系統，還能夠實現稱重的遠距離傳輸、集中自動化管理。
2電子汽車衡的工作原理
被稱重物體或載重汽車置於電子汽車衡承載器檯面上，在重力作用下，透過承載器將重力傳遞至稱重感測器，使稱重感測器彈性體產生變形，貼附於彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比的電訊號，儀表將該電訊號放大。
再經A/D轉換為數字訊號，由儀表的微處理機(CPU)對重量訊號進行處理後直接顯示重量資料。
配置印表機後，即可列印記錄稱重資料，如果配置計算機可將計量資料輸入計算機管理系統進行綜合管理。
3電子汽車衡易發故障的分析及處理電子汽車衡主要由承重顯示儀表、承重感測器、秤體機械部分組成，其故障原因主要由這三部分組成，出現故障時，應採用排除法逐一查詢故障原因。
3.1從秤體上分析影響計量不準的因素3.1.1限位裝置頂死秤體，連線件是否斷裂，多秤體之間連線件是否鬆動，感測器位移、基礎下沉等都會引起稱量不準。
3.1.2秤臺下面是否有異物卡住，秤臺與引坡之間有無接觸，秤體卡有異物可能阻礙秤體的自由活動，發現異物時，應及時清除異物。
3.1.3檢視是否有秤體變形引起的誤差，在稱量測試前的載入時，只要仔細觀察就可以發現秤體形變引起的誤差。出現誤差的原因是由秤體使用的型材剛性質量原因引起的。
3.1.4檢視橫向限位間隙和縱向限位間隙之間的間隙是否正常，一般情況下，橫向限位頭部與感測器側面間隙保持在3mm左右，縱向限位螺栓頭部與預埋件側面間隙保持在3mm左右。
3.1.5檢視接線盒密封，開啟接線盒觀察是否有水珠或潮氣，透過晾曬或用吹風機吹乾。
3.2從儀表上分析影響計量不準的因素電子汽車衡的稱重顯示儀表的作用是將稱重感測器傳輸來的電壓或電流經過放大處理後，以數字顯示的形式顯示秤臺上物體的重量。儀表故障分析首先檢查儀表與訊號線的介面是否鬆動，然後檢查電源情況。供電電源應滿足儀表的供電過這個範圍，儀表不能正常工作，而且有損壞的危險。最好使用照明電作為供電電源，不可使用動力電的相線和零線作為電源線，在不得不迴避的情況下，須採取不得使儀表受干擾的保護措施，因為動力線的電壓不穩，大的動力裝置一旦關機，其瞬間電壓會突然升高，容易損壞稱重儀表，最好按裝穩壓電源。查詢儀表故障。
3.2.1儀表無顯示應檢查儀表保險絲是否損壞，在電源正常的情況下，一般都是保險絲損壞，只要更換一個好的保險絲即可。
3.2.2電源連線是否正常，可靠，插頭接觸是否良好。
3.2.3交流穩壓電源輸出是否正常。
3.3從稱重感測器上分析影響計量不準的因素電子汽車衡的稱重感測器根據工作原理不同可分為電阻應變式、電容式、半導體感測器等多種型別。其中電阻應變式稱重感測器因製造方便、統一性好、護換性強的特點得到廣泛應用，其在國內衡器系統中應用越來越普遍。電阻應變式稱重感測器的工作原理是彈性體在外力的作用下產生彈性體變形，使貼上在它表明的電阻應變片，也同時產生變形，電阻應變片產生變形後，它的阻值也發生變化再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電訊號輸出，從而完成將外力轉換為電訊號的過程。
3.3.1感測器出現故障時應檢查其外觀及輸出阻抗、輸入阻抗、零點輸出等來判斷故障原因。
應採用萬用表逐級測量電阻，測量時，應切斷稱重顯示器電源。撥下接線盒與稱重顯示器之間的`插頭，做以下測量：3.3.1.1測量總輸入電阻。
3.3.1.2測量總輸出電阻。
3.3.1.3檢測總的絕緣電阻。
3.3.1.4逐個斷開各感測器的接線，測量單獨的輸入、輸出電阻和絕緣電阻。
3.3.1.5測量拱橋電壓，正常值應為12V左右。
3.3.1.6測量每個感測器的輸出訊號電壓值並進行比較。
3.3.2檢視檢查感測器與接線盒、訊號電纜與儀表介面之間的連線是否良好，檢視焊點有無虛焊或脫落、訊號電纜折斷、絕緣效能下降等現象。
3.3.3當感測器損壞時，判斷具體哪隻有故障，可用直接連線主線的方法進行。即把所有感測器接線逐只拆下直至剩下一隻，然後把感測器逐只接上，同時觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的感測器。
4提高電子汽車衡可靠性的有效途徑透過電子汽車衡實際應用的經驗總結，可以透過採取積極有效的措施，科學的使用方法，減少電子汽車衡的故障率。
4.1採取防雷措施提高電子汽車衡的可靠性近年來每到雷雨季節不時有雷擊損壞電子裝置的事件發生。主要是汽車衡本身防雷措施不完善，更主要是由於各種高度整合化的電子裝置對雷電的敏感度越來越強，即對雷電的耐受能力越來越弱。因此，汽車衡防雷要採取積極措施。
4.1.1在秤體附近上空要設定避雷針。
4.1.2整個汽車衡秤臺要接地。
4.1.3穿訊號電纜的金屬管也要與接地網相連。
4.1.4每個感測器要有保護接地。
4.1.5稱重顯示儀表外殼要接地。
4.1.6接線盒要接地。接線盒要設定接地線與秤體相連。
4.1.7電源要有接地。
做到以上幾點，電子汽車衡的安全可靠性就大大加強了，特別是那些多雷地區的使用者。
4.2採取防做弊措施提高電子汽車衡的可靠性隨著電子汽車衡的廣泛應用，利用電子汽車衡作弊，獲取不正當利益的行為越來越多。
4.2.1要對電子汽車衡裸露的儀表匯流排套上鐵管、鉛皮管等，既在強抗干擾能力又能防止人為損壞，做到從外面極難破壞感測器線和儀表匯流排，即使破壞也便於發現。
4.2.2要制定嚴格的工作制度，規範工作程式，要求計量操作人員具有高度的責任心，加強對秤體周圍感測器線和儀表匯流排是否破損、是否並聯異物等異常情況的日常檢查。
4.2.3在電子汽車衡使用中，發現所稱貨物重量異常時，應格外注意。要採取多次稱重或與鄰近電子汽車衡對比的方法，看稱重結果是否一致，同時檢查秤體周圍是否存在異物，汽車下秤後，檢視儀表是否歸零。如果出現不一致或顯示器不歸零現象，說明存在問題，應立即停止使用，技術交流Technology Exchange39查、維修並重新檢定合格後再投入使用。
4.2.4嚴格按照計量器具的檢定週期檢定，對於使用頻繁的電子汽車衡可適當增加檢定週期內的檢定次數，對可能出現問題的應做到儘早發現、及時處理。
4.2.5計量檢定人員在對電子汽車衡進行週期檢定時，在檢定前要認真檢查秤體、感測器、感測器線、儀表匯流排、儀表等各個部位是否異常，並特別注意隱蔽之處，發現問題及時解決。
4.3電子汽車衡使用中的注意事項操作人員使用汽車衡時，先檢查電子汽車衡秤體是否靈活，接線是否鬆動，電纜有無損壞，然後給儀表加電預熱15分鐘，觀察儀表顯示是否正常，秤臺無異物時，顯示為零，有重物時，應有數字顯示。儀表顯示正常後，再進行檢定。使用中應注意以下幾點：4.3.1車輛進入電子汽車衡秤臺車速應小於5km/h，緩慢停車，車停穩後計量。
4.3.2必須在儀表“零中心”指示燈點亮後進行稱量，讀取正確的重量數值。
4.3.3接線盒不得受潮，一旦受潮，用吹風機吹乾。
4.3.4一旦要改變汽車衡的分度數、分度值等應仔細閱讀儀表說明書，一旦改變以上引數，必須重新進行標定。
4.3.5操作人員下班前必須切斷儀表的電源，裝置檢修時絕不允許在儀表帶電的狀態下插、拔感測器的訊號電纜。
5電子汽車衡易發故障及排除例項5.1例15.1.1故障現象。開機時電子汽車衡自檢後回零，發現稱載時儀表顯示的數字與稱載實際的重量不符，每次解除安裝後儀表始終有不定的數量存在。
5.1.2故障判斷。藉助模擬器檢查汽車衡儀表。方法如下：將接線盒至儀表的訊號電纜解脫，把模擬器的插座插入儀表介面，接通電源，檢查儀表工作是否正常，經檢測後儀表顯示正常。用萬用表測量感測器輸出阻抗、輸入阻抗和訊號電纜各芯線與遮蔽層間的絕緣電阻，一切正常。經現場檢查分析，確定是兩頭的限位螺栓間隙過小。
由於長時間使用和貨車剎車的慣性致使秤體偏移，秤體偏移致使限位螺栓間隙更小，在加上貨車的重壓，使秤體受力向兩頭彎曲，造成上述現象。
5.1.3解決方法。調整限位間隙與秤體的間距如縱向限位間隙圖。上述現象消失。
5.2例2
5.2.1故障現象。電子汽車衡開機自檢正常上小載荷時顯示也正常，上大載荷時量值變小。
5.2.2故障判斷。從以上現象看，顯示儀表或感測器損壞的可能性很小，這種現象一般是電子汽車衡秤體底部有異物頂住秤體，因為在小載荷時，秤體接觸不到異物，在大載荷時，秤體有一定的下移，當車輛行駛到秤檯面上時，秤體底部與異物相連線，受到頂力，不能真實反映重量。
因異物頂住秤體替代了感測器承載一部分稱量，因而使顯示變小。
5.2.3解決辦法。只要將電子汽車衡秤體底部的異物清除即可解決問題。
6結語
引發電子汽車衡故障的原因很多，故障現象也很複雜，有時幾個故障現象同時出現。當電子汽車衡出現故障時，需要進行認真地分析、檢查、調修。電子汽車衡故障處理是一項較為複雜的工作，要求有關人員既要有理論知識，又要有實踐技能，在處理汽車衡故障時，可採用多種方法，認真分析故障原因，詳細檢查可能產生故障的環節，才能迅速、準確地將故障排除。
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