汽車前機蓋結構
導語，很多司機朋友對汽車引擎都沒有一個比較明確的概念。下面，小編就帶來汽車引擎蓋部件圖解，讓你一目瞭然汽車引擎零部件!
汽車引擎蓋部件
打開發動機蓋，就是這個樣子了，這個是HR16DE發動機。
空氣濾清器：作用是過濾空氣中的灰塵雜質，讓潔淨的空氣進入發動機，這對發動機的壽命和正常工作很重要。空濾吸附的灰塵雜質多了就會堵塞，影響發動機工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的週期還要縮短。
蓄電池：不必多說，就是儲存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。
制動液：就平常說的剎車油。現在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質將剎車踏板的力傳遞到制動盤上。
點火線圈：將低電壓轉變為高電壓，透過它下面的火花塞放電產生電火花，點燃油氣混合物燃燒做功。
機油：這個也不必多說，起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發動機如果缺少了機油的潤滑就會產生拉缸、抱瓦等嚴重問題。
助力轉向油：現在小汽車的轉向助力一般還是傳統的液壓助力，既然是液壓的相應的就需要油液介質了。當然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發展趨勢。
防凍液：在散熱器和發動機缸體內的通道迴圈，用於冷卻發動機的液體介質，主要是水和新增劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。
機油尺：檢測機油量的尺子。用的時候發動機先熄火，拔出機油尺，用一塊乾淨紙巾擦乾淨上面的油，然後再插入再拔出，看機油的油位，必須在尺子上的兩個上下限刻度之間，不能多也不能少。
保險盒：裡面有很多電氣裝置的保險絲，還有繼電器。小F一共有兩個保險盒，另一個在駕駛室司機左下方。具體看隨車說明書。
進氣口：發動機進氣的入口，這個是最佳化後的，位置已經提高很多，老款車的進氣口位置比較低，涉水時發動機容易進水。進氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不可以超過。發動機一旦進水，後果很嚴重。
電子油門
電子油門：說是油門，其實和油沒有一點關係的噢，它連線的是進氣總管和進氣歧管，控制的是發動機進氣量，所以正確說法應該是電子節氣門。發動機控制模組會根據進氣量計算出噴油量，這樣就能控制發動機的轉速及輸出功率了。還有一種拉線油門，用一根拉索來控制節氣門開度，雖然動力直接沒有電子油門的滯後，但是電子油門科技含量高而且省油。
進氣歧管：從進氣總管分支到各個汽缸的進氣分管。雖然就是個管子，可卻是有科技含量的噢，比如可變進氣歧管。
碳罐閥：碳罐吸附油箱裡的'汽油蒸汽，碳罐閥開啟後，發動機會將碳罐裡活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進氣管，最後參與燃燒。這樣既有利於環保，又能節省一點油。
汽油分配器：將汽油分配到各個噴油嘴上，它的下面連線的就是噴油嘴，都被擋住了看不見。
曲軸箱通風管：右側的是進氣管，左側的是排氣管，作用是為曲軸箱通風。
具體詳解：在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重;二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的汙染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象，因此，發動機曲軸箱通風裝置的作用是：1.防止機油變質;2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏;3.防止各種油蒸氣汙染大氣。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱PCV系統。當發動機工作時，進氣管真空度吸引新鮮空氣經空氣濾清器、空氣軟管進入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機體上的孔道進入曲軸箱。在曲軸箱內新鮮空氣和曲軸箱氣體混合後經汽缸蓋罩、和曲軸箱氣體軟管進入進氣管，最後經進氣門進入燃燒室燒掉。
汽車引擎蓋部件圖解噴油嘴
噴油嘴：將汽油泵加壓後的汽油以霧化的形式噴出。噴油嘴的孔非常細小，這樣才能更好將汽油霧化，但同時也很容易堵塞，所以要定期清洗噴油嘴。現在汽車的發動機一般都是電噴的了，所謂電噴就是電控燃油噴射的簡稱。基本原理就是發動機控制模組根據各個感測器的資訊，計算出最佳的噴油時機和噴油量，控制噴油嘴，將汽油噴射到進氣歧管末端，然後被髮動機吸入氣缸，燃燒做功。有別於傳統的化油器式發動機，電噴發動機能更精確的控制燃油量，霧化好，燃燒充分，帶來的就是優異的性我的空間資料每天都會更新的，能和節油。但是技術的先進也是有短板的，太複雜了，維修可就不容易了。
汽車引擎蓋部件圖解
以上就是小編為各位司機朋友整理的汽車引擎蓋部件圖解了，希望能幫助到你，深入瞭解汽車引擎!
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