運輸企業安全方案設計
在安全生產實踐中，運輸企業首先要根據本企業安全管理特點，提煉培育企業員工普遍認同的科學的安全價值觀和安全生產理念，下面是小編整理的相運輸企業安全方案設計，希望對你有幫助。
運輸企業安全方案設計一
根據拉薩市城市供暖專案集中供暖裝置供應商入圍招標檔案提供資料，我公司現做出以下運輸保障措施。
建設方案
一、執行安全控制
1、GPS監控機制
裝置產品在運輸過程中必須進行嚴密管制，全程進行GPS監控；
2、運輸機械啟動前的檢查： 運輸機械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，並做好記錄。有問題必須在啟動前排除；
3、執行過程中的檢查：彎道檢查：透過彎道大於90°的道路，必須慢行，確保裝置處於相對水平的狀態；
二、運輸保障控制
對準備運輸的裝置產品做好防護措施，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進行：
2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸的貨物進行核對驗收；
2.2有效地執行細則——執行防雨加固方案；——到貨後立即執行接收條款。
2.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；
2.4正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關細則的
內容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術安全措施
採取專案經理負責制；對參加該專案的操作人員進行質量、安全和施工的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；運輸機械人員在作業過程中按照國家勞動防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對專案進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸裝置工具；在裝、卸港口作業時，專案部將派遣專業技術人員會同貨主有關人員在港口負責監裝、監卸等工作；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，並按照客戶意見處理，並做好相應交接記錄；執行前必須檢查大件裝置裝載與捆紮情況；做好超限運輸標誌；裝卸過程中嚴格執行配載方案;在運輸途中，定時檢查大件裝置的綁紮加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時採取措施清除，以確保大件裝置、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸運輸機械進行嚴格檢查；嚴格按照安全質量操作規程和實施方案作業；夜間作業，運輸機械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運輸機械人員以及裝置的安全；安全質量監控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應急預案及處理
1、組織保障：
專案部下設專門的應急支援小組，建立內部和外部溝通機制。物流部親自指導、指揮應急支援小組的日常工作，直接聽取應急支援小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責範圍內應
急預案措施的組織、落實、實施。
2、基本應急措施：
針對影響業務正常執行典型的潛在風險因素，專案部將致力於透過採取“策劃、分析和提高作業水平”等措施予以防控。由於第三方責任、不可控因素等導致的.實際發生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶的確認或授權下處置，必要時，專案部將臨時改變分工模式，由物流部親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將透過培訓，並製作便於攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進而在緊急情況發生時，採取最為恰當的措施。
3、應急預案
3．1天氣突變應急預案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風等情況，及時對貨物進行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運輸機械故障應急預案：
在運輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸運輸機械出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時呼叫備用運輸機械，採取緊急運輸措施，保證在最短時間內運抵指定地點；
3．3航線堵塞應急預案：
在裝置運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的
協調指揮，加強交通管制。應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利透過；
3．4航線事故應急預案：
在運輸運輸機械發生交通事故時，現場人員及時保護事故現場，並上報物流部經理、貨主及保險公司，說明情況，積極協調海事主管部門處理，必要時，協調主管部門在做好記錄的前提下“先放行後處理”；
3．5貨損、貨差應急預案：
如貨物在卸船及碼頭現場裝車和交接過程中出現貨損、貨差，協助貨主取得商檢、保險公司的相關證明，確保貨主利益；
3．6不可抗力應急預案：
在運輸過程中有不可抗力的情況發生時，首先將運輸裝置置於相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態通知貨主，並按照貨主的授權開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯絡或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除後，如果具備繼續承運的條件，專案部將在確保裝置以及運輸人員安全的前提下，繼續實施運輸計劃。
運輸企業安全方案設計二
一、原產品質量控制
產品、成品、半成品的質量好壞直接影響此採購質量，為此應嚴格要求，把好進場前的驗證和進場後的驗收關。產品、成品、半成品在進場前應對供貨方提供的質檢資料、產品合格證、樣品進行驗證，必要時可取樣試驗，合格後方可進場。
產品、成品、半成品進場後，按照相關規範標準進行復檢，合格後應按貨物的特性及要求進行儲備，並做好標識。不合格產品不得在此採購中使用，也不得在堆放，必須立即清運出場。
1、執行產品使用制度
建立限額領料制度，產品使用前由各專業人員提出產品計劃，並註明使用部位，由產品員管理產品領發，做到工完料場清。
2、堅持掛牌制度
過程要在實現掛牌制，工期目標。 一、產品採購措施
本採購選用的產品全是透過建設單位充分醞釀認可的。其原產品品質、加工工藝、成品半成品的質量狀況對此採購最終效果影響大。因此，產品綜合品質是此採購效果能否按意圖得以實現的關鍵因素之 一。為保證產品品種、規格、數量、產地、加工、運輸、包裝和供應商的服務滿足設計和要求。我司將按招標檔案要求，透過公平競爭，實現供需合同關係。
公司組織主要產品供應小組，專人負責產品定貨、採購、供應工作。
產品部門負責按樣驗貨。所有產品都必須達到國家標準驗收規範
的要求，業主的需要，滿足進度、質量操作規定。 二、產品運輸及存放 1、產品運輸
產品由廠家負責運輸至交貨地點及裝卸下車（注意搬運過程中的成品保護，防止意外損傷），運輸時應考慮其包裝、捆紮的細節措施，防止運輸途中損壞，影響此採購順利進行，造成遲交貨現象發生。運至後由質量小組負責檢查驗收，只有符合質量標準的產品才予以入庫，否則產品員及庫管有權拒收。 2、產品存放
此次採購產品容易破損，應存放在室內指定地點。
二、質量控制措施
第一節 質量方針、目標管理
一、管理方針
顧客至上、打造精品、綠色環保、以人為本、預防為主、遵規守法、持續改進。
二、質量方針
質量為本，狠抓管理，高標準、嚴要求，用工作質量促進此採購質量，科學管理，精心，為顧客提供滿意產品和服務。三、質量目標
按現行《採購質量驗收規範》確保一次性交驗合格，符合國家規定的環保要求。
我公司將此採購涉及的難點進行目標分解，以加強採購過程中的質量控制，確此採購專案優良率目標的實現，從而順利地實現此採購的質量目標。
我公司將以先進的技術，程式化、規範化、標準化的管理，嚴謹求實的工作作風，科學管理、精心，以我公司質量標準體系為管理依託和手段，以“過程精品”創 “精品採購貨物”，實現我公司對業主的鄭重承諾。
第二節 質量總體控制措施
一、組織體系與質量職能分配 （一）組織體系
公司將委派具有類似採購經驗的優良管理人員組建本採購專案部，在總部的服務和控制下，充分發揮企業的整體優勢和專業化保障，
按照企業成熟的管理模式，嚴格按照GB/T19002—ISO9001模式標準建立的質量保證體系來運作，以專業管理和計算機管理相結合的科學化管理體制，全面推行科學化、標準化、程式化、制度化管理，以一流的管理、一流的技術和一流的服務以及嚴謹的工作作風，精心組織、精心，履行對業主的承諾，實現上述質量目標。
（二）經理部質量職能分配表
注：◇——主管部門 △——關聯職責 ○——領導班子負責人 二、建立健全質量保證體系，充分發揮其對質量總體管理，協調、指導作用。
三、總部對此採購專案的質量保證
我公司的質量保證能力由技術保證能力、管理能力、服務能力等構成。因此我公司確立了以培訓、服務拉動質量管理的策略，有計劃、有系統、有針對性地開展服務工作，以求實創新的思想，全力圍繞總部服務控制的職能和ISO9001程式檔案要求，為本採購專案提供全方位、高品質量的服務。
運輸企業安全方案設計三
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入紮實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防範和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。
3、從業人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合線上率不低於92%,安全裝置設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規範、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕駛人員簽訂安全責任書，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。加強內部協調，做好職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少於2學時；做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。
3、加強安全隱患排查
1）對於每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患採取可控措施，減少隱患帶來的危害，確保各車輛的正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合
應急預案、專項應急預案、現場處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。
4、開展好檢查、督查工作
對執行檢查人員進行相關培訓，提高其業務能力；完善安全檢查資訊收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門）做好聯合檢查、自檢自查工作，並將檢查結果記錄存檔；
2）安全生產領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；
3）充分利用GPS監控平臺，強化對貨運車輛執行中動態監控，及時糾正駕駛人員違章行為，針對天氣變化及時傳送資訊提醒，確保行車安全。
5、提高車輛管理力度
1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車後”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養調校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，並做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎。
2）凡上路執行的車輛，必須配備有效的消防設施裝置（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
6、做好駕駛員資質審查
1）嚴把駕駛員入門關。根據公司《營運車駕駛員招用管理規定》，嚴把准入關，提高新招駕駛員的准入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術生疏的駕駛員，拒絕准入。
2）嚴格複審駕乘人員資質。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業資格。對安全意識薄弱的從業人員進行再教育培訓，經考試合格後方可上崗，考試不合格的取消其從業資格。
7、足額提取安全生產費用，改善安全生產環境
根據上一年工作情況，按檔案規定足額提取安全生產費用。配備相應的安全生產設施裝置和應急救援器材，並做好安全生產投入的落實驗收工作。
8、突出獎懲制度，實行目標考核機制
為實現安全生產目標，杜絕事故發生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，並對獎懲情況及時公佈。
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