校園共享單車調查報告
火了許久的共享單車，從最開始的新鮮，到投放單車後的一系列不文明的使用行為出現。下面內容由小編為大家分享校園共享單車調查報告，一起來看看吧！
我們設計了主題為《關於大學生對共享單車使用情況及現存問題的調查》的調研問卷。此次問卷有效填寫份數為159份。我們採取了線上填寫與線下紙質填寫，最後將紙質填寫的手工錄入，得出我們最終的調研結果。
此次調研的大學生集中分佈在西南地區，最集中的地區為重慶地區，佔了87.42%。作為山城的重慶，由於地勢原因，重慶這座城市是沒有專門的腳踏車道的，在共享單車的使用過程中本身就有一定的限制。
調研結果顯示，在所調查的人中，性別與是否使用過共享單車是有一定關係的。這在後面的問題“你沒有使用過共享單車的原因”有35%的女生選擇的是不會騎單車中也有體現。使用過共享單車的47.37%的男生相較於36.36%的女生具有明顯的差別。所以，筆者認為共享單車的使用者具有性別差異。
在所調查的大學生中，有61.01%的人沒有使用過共享單車，在繼續的原因調查時發現，最大的原因是不瞭解共享單車與本身環境的限制---地勢不平。除開客觀原因外，共享單車的運營平臺應該要多多加強共享單車的宣傳，並且宣傳的內容要有乾貨。比如租用的程式、收費模式的解釋、使用過程的注意事項，讓消費者在使用前就瞭解，同時也可以避免消費者頭一次使用時吃啞巴虧。下圖為沒有使用共享單車的其他原因。
42.77%使用過共享單車的人表示使用時車輛有破損，而其他在使用過程中遇到的問題大多數是共享單車數量少以及二維碼損壞，這兩者都是佔了32%的比例。其餘還有車未上鎖、APP有漏洞等問題。最大的問題是車輛破損，破損原因筆者相信有人為原因還有自然原因，又或者是共享單車本身的質量問題，因為好幾個同學都表示自己遇到的存在破損的共享單車是腳踏板缺失。在排除他人惡意拆卸共享單車腳踏板的因素後，就可能是單車自身的質量問題了。或許，共享單車的質量並沒有其宣傳的那麼好。但同時，在指責質量問題的同時，也應該思考我們在使用過程中有沒有儘量保護共享單車呢，會不會因為不是自己的愛車，就一點也不注意保護呢？規範自身行為，是我們在抱怨之前更需要做的。下圖為人們在使用共享單車是所遇問題。
規範自身行為，在我們所調查的範圍內，還是做得比較好的，74.84%的`人表示會按照其要求將其歸位。而這可能是因為我們調查的物件是大學生，思想文化水平還算較高的緣故。但是在勸阻他人將共享單車據為己有這一方面，40.88%的人表示不會阻止別人將共享單車據為己有的行為。
因為山城重慶的地勢，46.54%的同學都表示身邊的共享單車數量稀缺，以致44.65%的人只是偶爾使用共享單車。45.91%使用過共享單車的同學表示自己選擇使用是因為以車代步，方便出行。另外，不少（41.51%）同學表示外出遊玩的時候會使用共享單車。選擇使用共享單車，大多數同學是因為其便捷性、環保性、經濟性。下圖分別是選擇使用共享單車的情況以及促使人們使用共享單車的因素。
在調查到對共享單車的整體滿意程度時，38.36%的人表示比較滿意，37.74%的人持一般態度。只有2.52%的人表示不滿意。看來，共享單車這一行業還是有一定的提升的空間的，在更好的為大眾服務這一方面來說還可以做得更好。在調查過程中，我們瞭解到，學生認為推行使用共享單車的意義在於倡導綠色出行、緩解交通壓力、以及增加出行便捷度。還有大多數女生認為共享單車可以為市民提供休閒娛樂的方式。下圖為人們認為推行共享單車的其他意義。
在調查中，筆者發現，儘管是山城重慶，不同地區對共享單車的評價也不同。在地勢相對平坦的大學城的學生表示該地區共享單車的數量充足，對投放的共享單車表示滿意。處於地勢不平的西南大學的學生表示不滿意大多數是因為地勢的客觀原因。所以，筆者認為，在投放共享單車時應該考慮當地地勢現狀決定投放數量，同時也要考慮投放地點的主要消費人群，若是學生，則可以選擇比預期數量多投放百分之幾。另外，也可以創新共享單車的使用方式比如電力發動或者太陽能發動，在地勢不那麼平坦的地方也能正常使用。創新能源方式，像上海已經投放試執行的共享電動車，類似的新能源共享單車形式，半人力半新資源騎行共享單車，對於“懶人一族”應該是特別有吸引力的。
此次調研，筆者認識到共享單車還有很長的路要走，這條路需要走的更好，提升大眾對其滿意度。共享單車的現狀還算差強人意，但公司在產品質量與產品創新、服務態度、產品維護與投放等方面還需要更加完善。期待著共享單車的明天，等更好的為大眾提供便捷。
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