售後服務年終總結範文3篇
導語：售後服務，就是在商品出售以後所提供的各種服務活動。從推銷工作來看，售後服務本身同時也是一種促銷手段。在追蹤跟進階段，推銷人員要採取各種形式的配合步驟，透過售後服務來提高企業的信譽，擴大產品的市場佔有率，提高推銷工作的效率及效益。
售後服務年終總結範文3篇
時光如梭.快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲，隨著公司生產規模的擴大，我們售後的隊伍也在不斷的擴大強大。售後服務體系也不斷完善。售後是代表公司形象的視窗，是拉近客戶與公司距離的橋樑，為企業樹立良好的形象，為維護市場穩定作積極貢獻和堅強的後盾，能迅速的為經銷商排憂解難。
從20xx年起我們售後工作全面改革.各個崗位人員的新增.人員確立崗任職.售後確立了我們天津售後的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.。制定了售後服務管理剛要。更好的服務於市場.服務於客戶，為公司樹立良好的企業形象。
一售後服務工作職責和內容
使用者服務資訊的受理、處理、跟蹤和統計分析。三包配件的入庫、鑑定、盤存等。負責對市場重大、批次質量事故、一般質量資訊的收集、上報、處理和回覆;負責公司配件自備庫的管理，市場在產、半停產、停產車型零件的組織、儲備、供應發放工作;根據國家法律法規，結合行業和公司要求，制定質量資訊反饋制度，三包件鑑定清退流程，按資訊類別分類統計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》，根據配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理、資料分析、清退。根據公司及總部售後事業計劃的要求，制定周、月工作計劃，並按計劃進行推進和監督.每批次新、舊件統計單據資訊傳遞 二 售後服務人員崗位職責和內容
(1)倉管和倉庫臺賬內勤
1、負責售後配件自備庫(新件)、三包退件庫(舊件)、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務管理;{新件(塑件、常規件、黑件)、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位)明細賬｝
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數量、品種資料進行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進銷存資訊傳遞(客響.採購)
5、嚴格執行公司規章制度及部門管理制度，服從上級領導並接受監督，保質保量按時完成上級部署的所有工作任務。
6、嚴格執行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上資料進行逐一清點，並認真檢驗零部件的質量、規格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房裡的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚;確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護：即清掃、清潔、清理;、防鏽、、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領料單”所列規格發貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發、錯發、少發、混發現象。嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存週報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細，商家配件發放的賬目記錄，接受財務監督抽查。
11、工作積極向上，態度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務，不得以何藉口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團隊合作，嚴禁拉關係。搞幫派，個人本位主義。
12、在職在崗，嚴禁任何閒雜人員進入庫房，不得將庫房匙隨意交給他人，拿取配件。
(2)內勤
1、經銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據傳遞
2、經銷商每批次差缺件統計、對接採購、落實跟蹤
3、公司內部相關資訊傳遞(產品資訊、技術改進資訊、配件資訊、賬務資訊)
4、公司外部資訊傳遞(市場質量資訊、同行資訊、物流資訊、新品資訊等)
5、各部門溝通及資訊傳遞後的跟蹤
6、經銷商往來新、舊件賬務處理、月度核對，經銷商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統計單據資訊傳遞
8、每批次三包舊件明細統計及費用單據傳遞
9、日常工作釋出交接管理
(3)配件發放
1、接內勤手工單據，開領料單
2、協助領料人員到大庫或自備件庫領取配件
3、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品
4、按照包裝標準，進行配件(廣宣品)包裝發放、物流做交接手續
5、託運、隨車發放資訊傳遞(傳遞給經銷商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務處理)
6、負責對公司新品車型、在產車型、停產車型各種疑難配件的組織和供應工作;
7、負責對三包鑑定後不符合公司三包標準的舊件的返回;
(4)三包鑑定
1、市場退回舊件交接、清單清點、鑑定
2、過程資訊傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接)
3、每批次退件彙總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應商)
5、每批次三包舊件賬務資訊傳遞給經銷商
6、周、月度三包退件排前十位資料統計
7、按三包標準做好經銷的三包鑑定指導工作
三在產.停產車型差缺件發貨率
在產.停產車型差缺件發貨率.目前有55款車型在做售後(不包括近期新款車型)。18款在產型配件發放完成率100%。36款已停產車型 ，其中有11款停產2年以上的車型發放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星 小霸王)6款車型的配件已採購不到.
以上是改革後的售後所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售後服務管理剛要嚴格執行.為公司的發展做貢獻. 服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據.
總結這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務在20xx年共創輝煌.
售後服務年終總結範文3篇
進入公司從事售後服務工作已經4個月了，在這4個月的時間裡我完成了從一名售後服務的新手到能夠獨立完成自己本質工作的過渡。在此，感謝大家對我工作的幫助與支援!
售後服務是一次營銷的最後過程，也是再營銷的開始，售後服務工作不能創造數字上的價值，在某種程度上來說更屬於一個消耗崗位，但其創造的隱形價值無法估量。在產品同質化日益嚴重的今天，售後服務作為銷售的一部分已經成為眾廠家和商家爭奪消費者的重要領地，良好的售後服務是下一次銷售前最好的促銷，是提升消費者滿意度和忠誠度的主要方式，是樹立企業口碑和傳播企業形象的重要途徑。它關係到公司產品後繼的維護和改進，也是增強客戶之間交流的平臺。售後服務的人員的言行，舉止及辦事態度時刻影響著公司的形象.聲譽和根本利益。
工作中使用者提出很多問題，但總結下基本上都是：使用者購買地點不熟悉;對我們的產品瞭解不夠透徹，用錯試條;測試結果偏差較大(也有少部分是儀器質量問題)等。其主要原因是我們產品的使用者大多偏向中.老年人他們對接受事物，瞭解新產品需要一段時間過程且有部分不愛看說明書或看得一知半解，導致儀器使用不熟悉，操作不規範影響測試結果，而使用者就誤以為是儀器有問題，質量不好。在這時候就要我們耐心的講解和顧客進行交流溝通找出癥結所在，最大限度的保護客戶的利益，是提高我們產品的核心競爭力的一個重要組成部分。作為一名售後服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，向客戶推廣公司的產品，不僅是業務人員的職責，也是包括售後人員在內的每一個員工的職責，應更善於從交流的角度向客戶介紹和推廣本企業的產品，發揮好橋樑的作用。 近半年的工作中，透過不斷的學習逐步提高了自己的業務水平。但是作為新人，我深深知道，自己經驗還是相對欠缺的，需要不斷的學習和磨練。因此，在新的一年裡，我將更加努力做好本職工作，為公司創造更多的隱形價值。
售後服務年終總結範文3篇
斗轉星移，進入耐火公司已整整三年，我一直從事現場的售後技術服務工作，目睹耐火公司的發展壯大和制度的日臻完善，自豪感由衷而生。三年的工作經歷，自己對售後服務多少積累了一些認識和體會，現與各位同仁分享如下。
一、樹立全域性觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立全域性意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為售後服務工作的全域性就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客戶的利益，是提高我們產品的.核心競爭力的一個重要組成部分。做好售後服務工作，同時也為了及時反饋產品從出廠至使用過程中出現的不良情況，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。
二、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著鋼鐵行業的不斷髮展，耐材也要適應新工藝條件下的使用要求。作為一個技術服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與現場技術工人交流,對於不斷掌握新環境下耐材的應用知識至關重要。能否做好一個產品的質量調研，是衡量技術人員專業水準的標尺，同時也是技術人員儘快掌握應用知識的有效手段。
三、善於溝通交流，強於協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由於使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。
向客戶推廣公司的產品，不僅是業務人員的職責，也是包括技術人員在內的每一個員工的職責，技術人員應更善於從技術的角度協助業務人員向客戶介紹和推廣本企業的產品，同時協調專案部和現場施工及業務員的關係，發揮好橋樑的作用。
在鋼鐵行業發展的新形勢下，尤其國家最近頒佈了《鋼鐵產業發展政策》，耐材行業也面臨著機遇和挑戰,在這個大背景下，售後服務工作也需要有新的工作思路。假如說一個企業需要兩隻腳才能穩步前行，那麼一隻腳是高質量的產品，另一隻腳則是完善的售後服務，公司產品可以創出名牌，其服務也可以進行嘗試去創造品牌。一個企業，也只有依託高質量的產品和完善的售後服務體系，才能在競爭中立於不敗之地。
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