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天貓雙十一快遞要幾天

2016天貓雙十一快遞要幾天

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2016天貓雙十一快遞要幾天

“剁手節”在即,各路電商的宣傳勢頭火熱異常:搶商標、搶客戶、搶版面、水軍的吐槽與反吐槽、“High淘”與“瞎淘”……打得可謂不亦樂乎。

但對使用者來說,人們只關心一件事:哪天送來。

某物流公司相關負責人對媒體透露,按照去年的經驗,快件派送壓力會從“雙十一”當天一直順延一個月換言之,真的變成聖誕禮物的不是不可能。今年“雙十一”之後,各大輿論平臺上難免再次掀起快遞變“慢遞”吐槽熱潮。

人們需要理解的是,“雙十一”在快遞物流業來說,就如春運中的交通系統:在有限的時間內迎來業務的爆發性增長,日常所能滿足的產能來不及應對非常態的“節日”,這種透支性的爆發性消費,也不能精準體現人們的消費習慣與水平。

其實許多問題最後還是要回到“雙十一”本身。作為一個消費時點,造節所激發的營銷創意,產業增長毋庸置疑,積極方面值得肯定。可集中性的透支,考驗的不只是商家和快遞業,還是對阿里所提出“生態鏈”概念的拷問。

實際上,早在半個月前,整個快遞行業都已經為“雙十一”備戰。今年全國有超過100萬快遞人員在備戰天貓“雙十一”。國內十三大快遞公司新增分撥中心超過150個,其中,EMS的`南京處理中心甚至可以容納19輛飛機同時起降。各大快遞公司新增了4000輛車,同時,為了應對北方可能出現的惡劣天氣,今年幾大物流快遞公司都預備了鐵路資源。

從11月11日凌晨開始搶購,包裹啥時能送到手中是大家關心的問題。韻達方面表示,一般來說,業務訂單會在一個星期內進行錯峰發貨。根據今年的情況來看,預計主要的快件高峰在12、13日兩天出現,快件的派送在11月21日才會日趨平穩。

而申通預計今年並不會出現明顯爆倉的情況。因為其在雙十一前就與一些與之合作的天貓大型商家提前溝通,實施“錯峰發貨、均衡推進”。另外,菜鳥物流方面預計,雙十一包裹完全消化需10到15天。

而在今年雙十一前期,順豐就投入36架全貨機,每日可發運貨量1800噸。同時,順豐在公路運輸方面新增約800條直髮線路,在快件高峰期間日均新增投入車輛5000臺,並加大對鐵路運力資源的運用,可實現1100噸/日的運力。

從前期來看,雙十一快遞都已經為雙11備足了人手,所以雙十一後快遞基本上不會出現爆倉很多天的情況,預計一週內都能收到貨了,偏遠地區會稍微慢一些。大家都耐心地等快遞到貨吧!

快遞是否會因此延遲呢?

快遞實名登記全面推行後,“雙11”將成首個試水該政策的購物節。大家最關心的問題,無疑就是“我們的快遞能照常到嗎”、“快遞會漲價嗎”?各大快遞公司的負責人均表示:不會。

申通方面介紹,“雙11”在快遞業已經是一場傳統的硬仗了,相比平時,物流速度可能會有所減慢。不過“雙11”主要的發貨方還是集中在電商企業,散戶佔比較少,大部分使用者一般都已進行了協議登記,整體來看實名制不會有太大的影響。即使到實際運作過程中我們發現了有效率降低的問題,也會及時增派人手,暫時不考慮在價格上進行變動,請消費者放心。

延伸閱讀:

重慶市多家大型快遞公司的資料顯示,快遞員月薪普遍在5000元左右,傳說中的月薪上萬對於重慶市快遞員來說並不多。

韻達:每人多投遞50%

2014年11月13日,14日兩天,韻達重慶方面進港快件數量分別為20萬件、40萬件,比起去年同期增長了150%。這個數字分擔到基層快遞員頭上,即每個快遞員要多投遞50%左右。

具體數字上,平均每人每天要投遞一百多件。韻達重慶方面負責人董飛鵬表示,去年雙十一,重慶韻達基層80%的快遞員的工資大致處於四五千元的水平,今年雙十一的收入水平估計和去年差不多。

”其實,月薪四五千元是重慶快遞業的一個普遍行業水平,網上說的快遞員月薪上萬在重慶就是鳳毛麟角。“渝中區郵政管理局工作人員稱,比如派一個件的價格是1元,收一個件的價格為3.5元,一個快遞員在雙十一期間每天派件按100件算,收件按10件算,以30天計,月薪5000元左右是個正常數字,而且還是建立在這100件快遞全部妥投的情況下。


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