節假日高速免費政策規定

2017節假日高速免費政策規定

2017年節假日高速免費時間表公佈了?具體是那幾個節日高速免費呢?下面聘才小編為大家收集整理的2017節假日高速免費政策規定。歡迎大家閱讀!!

2017年節假日高速免費時間表

2017春節高速免費資訊：2017年春節是2月7日星期日。根據規定春節法定放假時間是初一到初三。調休7天。2017年1月27日至2017年2月2日調休，放假7日。

2017年春節高速公路免費時間:2月7日(除夕)零點開始至2月13日(初六)晚24點結束，共七天;

2017清明節高速免費資訊：2017年4月3日至5日調休，共3天。。

2017年清明節高速公路免費時間：4月3日0時至4月5日24時，共三天;

2017勞動節高速免費資訊：2017年5月1日至5月3日放假調休，共3天。

2017年勞動節高速公路免費時間：5月1日0時至5月3日24時，共三天;

2017國慶節高速免費資訊：2017年10月1日至10月7日放假，共7天。與中秋節連休。10月1日(星期日)、10月2日(星期一)、10月3日(星期二)為國慶節法定節假日，10月8號(星期日)公休調至10月6號(星期五)，10月8號(星期日)正常上班。

2017年國慶節高速公路免費時間：2017年10月1日0時至10月7日24時，共七天。

2017高速免費車型：

7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。

駕車出行小貼士

1、不要酒後駕駛

酒精會讓人的自制力和視力下降，導致視線變窄、注意力不集中。在這種狀態下開車是一件很危險的事情，反應遲鈍和行動遲緩很容易導致汽車飛出路外和撞上建築物，或者撞到其他車輛和路人。如今春節臨近，朋友聚會更是增多，喝酒已成為無可避免的“環節”，提醒大家飲酒後不要開車。如果開車出行，不要喝酒;參加聚會時如不得不喝，之後就打車回家或找人代為駕駛。

2、謹防疲勞駕駛

疲勞駕駛是導致交通事故發生的罪魁禍首之一，如今很多交通事故皆因司機疲勞駕駛而起。隨著生活節奏的加快，有車一族疲勞駕駛的現象越來越嚴重。在疲勞的狀態下開車，判斷能力和反應能力都下降了，這種情況下，很容易發生偏離路線和翻車等事故。接近歲末，疲勞駕駛的情況更容易發生。提醒大家，不要疲勞駕駛。保證出行之前有良好的睡眠;喝一杯熱茶或咖啡等提神;開車過程中注意停車休息，感覺到疲勞時及時停靠路邊安全地帶休息。

3、防止超速行駛

大家都知道，車速過快或者過慢發生交通事故的機率比平常車速要高得多，因此超速行駛是件危險的事情，因為超速行駛過程中遇到突發事件時來不及反應，而且超速行駛的車輛發生機械故障的'機率也大大的增加了，容易造成爆胎或者制動失效等。在夜間行車，尤其要注意減速慢行，因為夜間的可視距離比白天短，所以在遇到突發狀況的時候，反應時間就比較短，容易造成事故的發生。春節期間，出行人數暴增，不超速行駛是對他人也是對自己負責。

4、掌握出行路線

開車出行前，要先設定出行路線，重視掌握路況資訊，應透過廣播等渠道瞭解天氣和相關的路況資訊，此外定位和導航也很重要。如今城鎮道路變化快，加上很多北漂或南漂一族，多年沒有回過家，極有可能找不到回家的路。實現快速設定路線和全程掌握路線的最佳方式就是在車上安裝一個導航儀，使用導航儀獲取路線地圖，既方便又快捷，只需開啟導航功能，在位址列輸入目的地，導航將自動設定最佳路線，且在行車過程中可根據實際情況自動重新規劃路徑，非常簡單明瞭，為出行帶來極大的便利。

5、做好車輛檢查和保養

冬季的天氣比較惡劣，因此出行前一定要進行車輛效能的檢查和保養工作，除了要對汽車的氣路管道、水路管道、油路管道等進行檢查和保養，為了更加好的保障汽車的安全性，還要對車輛的點火系統、動力系統、發動機管理系統等進行全面的檢查，從而消除安全隱患。冬季氣溫低，輪胎在低溫環境裡相對變硬和變脆，氣壓會直接影響輪胎的壽命和行車的安全，如果有必要就安裝一個胎壓監測系統，以便及時對每個輪胎氣壓和溫度進行實時監測。當輪胎的氣壓及溫度有異於設定的標準值時，接收器的自動報警可以讓駕駛者及時有效地對輪胎異常情況進行處理，避免事故發生。

節假日高速公路免費通行政策將出臺

今年5月，交通運輸部新聞發言人在新聞例行釋出會上表示，包括交通運輸部在內的有關部門對重大節假日免收7座以下小型客車通行費的可行性進行了認真研究，並已起草了實施方案，正在徵求相關方面的意見。這一訊息傳出，私家車主們紛紛翹首以盼。7月11日上午，省交通廳負責人做客政風熱線回答市民提問時進一步透露，國家關於節假日高速公路免費通行的政策很快就會出臺，很有可能明年春節時江蘇的車主就能免費上高速回家了。

然而，能在春節期間開車“一腳油門踩到家”，不用排隊繳費，這對於車主們來說是長久的盼望。江蘇省交通廳副廳長錢國超坦言，這個問題大家都非常關注。他說，交通運輸部和國家有關部委正在制訂政策，估計很快會出臺。目前，江蘇既有政策主要是保障高速公路的暢通，所以在我省的高速公路管理條例裡面明確規定，高速公路收費站堵車200米必須免費放行，這個政策交通運輸廳是嚴格執行的，至於節假日期間免費放行的問題目前省裡也在研究有關的措施，“估計很快也會實現”。當市民追問明年過年時能不能享受到這一政策時，錢國超回應表示“很有可能”。

節假日高速免費通行應儘快制度化 將緩和擁堵狀況

在國外，不少國家的高速路網基本沒有收費站，更別說收費站擁堵現象了。為避免擁堵，美國、紐西蘭等國家的一些城市都有針對大城市“潮汐現象”制定的臨時改變進城、出城車道配比的技術手段。在國內，海南實現了“一腳油門踩到底”的通暢，成為全國唯一沒有公路收費站卡的省份，其目的都是為了降低社會的流通成本、保障百姓的出行便利。

而在我國大部分地區，高速公路快速不快、交通不暢的現象大量存在，成為防礙物資流通、提高物流成本、推升物價的因素之一。中國物流與採購聯合會的資料顯示，2011年全國社會物流總費用8.4萬億元，同比增長18.5%，增幅比上年提高1.8個百分點，顯示出社會經濟執行流通成本仍然較高的現實情況。高速公路過高的收費，一方面造就了一些高速公路公司超高的毛利率，另一方面卻成為了公眾的沉重負擔，從而受到公眾的指責與詬病。

當然，就我國現在高速公路的發展情況而言，在全國範圍裡取消公路收費在目前條件下還不具備可行性，但是重大節假日實行免費應該做得到。而且這種服務所顯示出的以人為本的貼心關懷，是無法用金錢來衡量的。免費通行不僅加快了節日期間公路運轉速度，而且深得民心;同時也可以節省交通部門相應的收費成本，無須付節假日加班工資和其他支出，讓收費站的人員也能進行休息放鬆，可謂是一件好處多多的惠民之舉。 有關部門應儘快就節假日“收費站免費放行”制定周全的政策措施，出臺長效化、常態化的制度安排，形成收費站節假日與擁堵免費放行全國一盤棋的局面，就能有有效地確保道路暢通，進一步體現公路為民服務的公益屬性。

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