倉管員實習週記
大學畢業生倉管員崗位實習週記總結
本週我的實習崗位還是倉管員,晚上跟孟哥負責補貨和天津退貨,因現在處於銷售淡季,所以每天工作不是很累,所以趁著這份空閒時間,加緊趕寫畢業論文,六月分就得回校答辯了,因我的論文題目就是關於第三方物流競爭力提升的策略,所以其中有些部分就談到有關我們公司的一些情況和提升競爭力的某些建議,所以就趁這次週記簡單的談一下的我們公司未來的發展戰略,也可以說是為公司的發展獻言獻計,不求我的想法或建議能被公司領導所採納,但求真心實意希望公司能更好的發展,畢竟只有公司發展好了,個人的事業才能有更好的`發展!
隨著我國物流業的對外開放,物流市場的競爭將更加激烈,易通作為一家發展中的中小型的物流企業,本身在資金、技術、人才、規模等方面不佔優勢,本人覺得公司要想在未來激烈的市場競爭中贏得自己的一席之地!可透過 開展個性化的發展策略 來提高企業競爭力,從而贏得市場!
本人覺得公司可以透過以下幾條措施來開展個性化服務：
一、 細分物流市場,採用 集中戰略 的物流模式
當一個物流企業能力有限時,他們就可以採取這種戰略,力求在一個細分市場上做精做強 ,易通現在所涉及的領域包括機電、汽車、快速消費品和生產企業,涉及的領域多必然會分散企業的精力, 由於不同領域客戶的物流需求千差萬別 ,行業不同對第三方物流的需求也不盡相同,比如汽車行業所關注就是如何透過第三方物流減少庫存,消費電子行業由於本身行業殘酷的價格競爭,產品更新換代快,所關注的是降低物流成本,及如何縮短產品的交貨週期,食品行業有由於本身產品的特徵的影響可能更關注回收和綠色物流, 此外還有眾多行業對第三方物流有著各自的需求,無論是降低庫存,縮短週轉期,還是降低物流成本和交易成本,推行綠色物流,在追求服務個性化的資訊社會中, 較好的選擇就是收縮市場, 比如 日本陸運產業株式會社經歷了60年的發展,始終堅持專業化的發展方向,在日本危險品運輸市場上佔據了70%的份額 , 例如,同樣是以鐵路為基礎的物流公司, 中鐵 快運公司是在全國範圍內提供小件貨物的快遞服務,而另一物流公司 中鐵物流 則是提供大宗貨物的長距離運輸。在特定領域 打造 自己的特色 。
建議：公司可以採用集中物流模式,力求在一個細分市場上做精做大做強!
二、 注重專業化服務,實施一對一的營銷策略
作為一家中小型物流企業,在無法透過規模取勝時,就應該透過專業化取勝,企業本身在實力上不佔優勢,應以客戶價值為取向,變被動服務為主動服務,選定一家企業為依託,實施一對一營銷,把80%的精力、資源集中在20%的重點客戶身上,做好重點客戶服務,例如 長春大眾物流公司是國內成立較早的第三方物流企業之一,是汽車生產的第三方物流提供商,它主要為一汽大眾提供服務。實踐證明,一汽大眾採用第三方物流系統管理後給各方帶來了巨大效益,實現了雙贏。 例如美的安得物流就是依託美的集團把市場做大的,現在美的集團80%都是由安得物流運送到全國各地, 這表明,要在物流市場中分得一杯羹,不妨採用一對一的營銷方式,專注自己的特色服務,擴大知名度,以在業內取得驕人業績。
實行一對一的營銷更易於弄清客戶的真正需求,確定服務的戰略重點,使服務資源得到最合理的配置,這樣才能在保證老客戶忠誠度的基礎上發展和開發新客戶,慢慢把市場做大做強。
建議：公司可以把梅花味精、北海糧油專案作為戰略重點客戶,實施一對一的營銷,從而創造出另一個“寶供---寶潔”模式。
由於本人社會實踐經驗不多及對公司的高層戰略發展也不是很瞭解,以上看法和觀點建議比較片面,有不足之處還望領導、前輩多多指教!
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