【實用】專業實習模板合集9篇
專業實習 篇1
學生生涯的最後一個暑假過的很有意義，按照老師的要求我自己出去找了個實習場所，實習地點是在石家莊正定縣的一個小模具廠，廠子的名字叫利民，名字的意思是為人民服務，很有意義。
去實習的時間大概是在8月2號左右，第1天去廠長還特別接見了我，怎麼說呢？廠長是個很和善的人，對我說的第1句話是："小夥子好好幹，多學點東西，以後出去會用的著的。"雖然沒有沒什麼大道理，不過他說的很真誠很實在。之後他便把我領進了廠房，約100坪大小的廠房裡，放置了5臺要做初品的大切削機器，還有約10臺左右要做二次加工的小車床，其機器的使用大概保持在3臺同時開啟的狀態，除非訂單需求增多，否則同一時間最多開3臺。而小車床的排程比較容易，可以同時進行不同初品的加工作業，有的放在桌上，有的可以放在地上使用。除了老闆及他的兩個兒子是固定班底之外，其餘的都是員工或是工讀生，人數為5到10個不等，因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題，所以所需人手不固定。淡旺季剛好跟我認知的有點不太一樣，通常暑假反而是淡季，而旺季則通常是在機械展之後，也就是大約在年底到年初的這段時間，因為所做的成品是要外銷的，而外地暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因，所以訂單的需求自然就不大，所以暑假反而是淡季，而不像本來的認知暑假的需求會增多，所以訂單再暑假時間反而是最少的。
製造的成品以外地銷售為主要，主要的是成型玻璃瓶，其材料有銅，鐵，鋁，鋼等材質，而用途多為啤酒行業，還有小部分是礦泉水行業。後來廠長把我分配給一個鉗工老師傅，在他那裡學習了不少東西，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我兩天來奮鬥的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見師傅在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我的師傅了。
就在師傅不停的教導和鼓勵下！著一個月很快變過去了，透過這次學習我學到的是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。
2、勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
（1）、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
（2）、堅持不懈，仔細耐心。
（3）、認真負責，注意安全。
（4）、只要付出就會有收穫。
3、實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高！
最後感言：眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝工廠和師傅給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
專業實習 篇2
工程測量是一項非常辛苦的工作，工作人員頂著頭頂的烈日亦或割人的寒風在工地裡專心測量。這不僅需要對抗嚴酷的戶外環境，而且在這基礎上還必須有不差分毫的細緻。正因為有了他們如此艱苦認真的工作，我們才能建設起如此多讓人驚歎的高樓大廈，道路橋樑。以下是實習報告範文欄目為您準備的《最新工程測量實習報告範文》，希望會對您有所幫助：
土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。在大一學習即將結束的時候，我們在學院的組織下，在校內開展了為期10天的土木測量工程測量實習。
這實習，怎麼比軍訓還辛苦啊? ，當幾天之後，我們習慣了早上5點起床，扛著測量儀器外出測量的生活時，我們不再聽到之前的牢騷。為了保證測量的精確度和測量的時間進度，我們總是在天剛矇矇亮的時候起床，帶上 傢伙 到了主一、主二與公一交界處的測量場地開工了!當學院其他專業同學八點走向教學樓進行實踐周學習的時候，也就是我們早上工作結束收工的時候。早上回到宿舍，我們並不能清閒下來，一張張原本的空白資料表等著我們去計算、校驗。要是資料滿足條件還好，如果像我們小組第一天測量後的那超出容許範圍外的角度閉合差，只好準備第二天更好起床，重新測量原本屬於第一天的工作。在下午短暫的補充睡眠之後，當其他專業同學下午下課，準備享受豐盛晚餐之時，我們再次扛著儀器，在太陽下山之前再次出工測量。20xx年度工程測量實習報告
再來說說這次實習心得吧，透過本次的測量實習，網站整理我覺得最大的收穫在於將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今後實踐中的操作。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。
總之，這次10天的土木工程測量實習收穫是很大的。不僅在於我對專業的學習和儀器熟悉程度，同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用。 路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索 我會在今後求知的道路上繼續努力，為做一個合格的土木人而努力!
專業實習 篇3
暑假結束，意味著我的實習生活也劃上一個完美的句號。透過兩個月的實習生活，讓我對自己有了更深刻的認識。從中發現了自己很多的不足，在各位的幫助下我改正了不少，也學到了許多在學校不能學到的知識。這對將來走上工作崗位有了很大的幫助。
一年的大一學習，讓我對計算機理論有了基本的瞭解，但實踐才是最好的老師，唯有把實踐與理論相結合才能創造價值更好的服務社會。同時，從錯誤中學習不斷的改正並應用實踐。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到很鬱悶。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是那麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。不過，有一點是事實計算機這東西只有不斷地實踐方可掌握，“讀書百遍，其義自見 “，同樣計算機操作多了也自然而然會……
大一開過計算機基礎課課程，但掌握的並不怎麼精通，加上實際運用的也不多，所以對基本辦公軟體的運用相當陌生，起初連複雜的表格都不會做，在各位同事的幫助下，慢慢的學會並逐漸掌握一些基本的辦公軟體使用。前臺工作使我對固定電話的有些功能有所瞭解，如來電轉駁等。對傳真機的使用也有所瞭解。回到學校後，應進一步加大對辦公室軟體的學習與使用。此外，空暇時間也跟同事一些學習了一些網站方面的知識，並參與到網站的更新與維護中;對網站的運營和管理有了基本的概念，不再像之前那麼無知，為以後的職業規劃鋪平了道路。
此外，在這裡不但學到了很多實用的知識，也學到了不少如何做人的道理。
第一;影響最深的是上海華維節水灌溉有限公司的十二字企業文化“誠信做人，用心做事，快樂工作”。這十二字看似簡單，可意義非凡，真正能做到也不容易。其中“用心”二字讓我受益匪淺，很多例項讓我意識到不要因為事小而馬馬虎虎對待。就像一次讓我打一篇文章，打錯字是不允許的，可把公司名稱打錯就更不應該了，把”華維”打成”華為”。這個關係到一個公司的整體的形象，員工的工作態度。幸虧總經理發現的及時，讓我把這個錯誤及時糾正並提醒下次做事一定要認真仔細。這足以證明自己做事不用心，而且做完之後也沒有好好檢查到底有沒有錯誤。我想透過此事讓我明白不管在學習上還是工作哪怕再小的事也一定要用心去做，而且儘量做好……
第二;公司派出幾名同事出去培訓工程師，歸來的一次會議。會中大家聽取了幾位同事此次培訓的心得，從中感受到了這個社會的競爭激烈，不管是幹哪個行業都是在競爭取勝。會中一直強調“信心“的重要性。要相信的產品是最好的，是適合客戶的需要。大家應齊心協力把公司做大，並做好各項工作的服務。此次會議增強了大家的氣勢，對以後工作更加有信心。記得曾有一位著名的銷售員說過這樣一句話“世界上沒有完美的個人。只有完美的團隊”。在這裡我體會到了團隊精神的力量。
第三;開始學著去適應這個社會，剛開始許多不懂的東西也試著去問別人，與人溝通。從而增強了自己的交際能力，在接電話的過程中遇到困難也學會及時的處理。這兩個月的實習經歷對我以後的人生有很大的影響，給了我很大的啟發和幫助。
最後我想說的是：很感謝同事們這段時間對我的幫助和關照，我會繼續加油！
專業實習 篇4
三月份,我們地本02的全部人去進化水文站實習,我從水文站實習回來後寫了這份實習報告:
1.金華水量概況
金華屬中亞熱帶季風氣候，熱量豐富，雨量較多，有幹、溼季節。春早秋短，夏季長而炎熱，冬季 光溫互補。盆地小氣候多樣，有一定的垂直差異，災害性天氣較頻繁。 6月10日進入梅汛期。受冷空氣影響，6月10-11日降下入梅後的第一場雨。本次降雨時空分佈不均 ，武義江流域降雨大於東陽江流域。其中永康市前倉雨量站測為24小時降雨量達198.8毫米，9、10兩 日降雨量218毫米，近年來少見的特大暴雨,暴雨引發的區域性洪水造成公路交通中斷，康市的前倉、石 柱等地受災嚴重。
20xx年，金華市梅汛一是時間短，只有18天；二是降雨連續時間較長，但降雨總量和強度不大。金 華站梅汛期降雨量131毫米，比多年平均值偏少62%；4-10月降雨量692.4毫米，比多年平均值偏少32% ；年降雨量1172.5毫米，比多年平均降雨偏少18.4%；金華站20xx年蒸發量755.9毫米。
20xx年，金華市降雨偏少，各主要江河水位站年最高水位都未達到警戒水位。金華站年最高水位35.11米（吳淞）；武義蓮塘口站68.72米；義烏市佛堂站52.56米；蘭溪站29.39。 因未達預報標準，金華、佛堂、蓮塘口站20xx年均未釋出洪水預報。蘭溪站於6月26日連續釋出 預報三次，最後一次預報蘭江最高水位29.30米，實測29.39米，精度達到規範要求。20xx年市水文 站共收發水情資訊8940份。
金華市1月份雨量普遍偏多，所以金華站和佛堂站的年最高水位均出現在1月份。金華站最高水 位35.11米，是解放以來年最高水位最低的一年。但浦江芳地水文站6月10日出現建站以來最高水位，達3.65米。
2.金衢丘陵盆地
土地面積約8500平方公里，總人口約300萬，耕地約150萬畝。域內主要河流為衢江和金華江，均為 錢塘江上游水系。該地區已建有烏溪江、安地、金蘭、銅山源、沙畈等大中型水庫以及烏溪江引水工程等。由於該地區地處丘陵盆地，蒸發量大，農業灌溉用水佔較大比重，而本地水資源有限，且開發條件較差，因此，該區域水資源配置的主要思路為：
（1）推行節水灌溉
改變農業田間漫灌以及減少灌區滲漏是農業節水的重點。正在建設的烏溪江引水灌區續建配套工程 等專案可節省一定的農灌用水量用於工業生活。
（2）向相鄰山區調水
考慮向烏溪江上游烏溪江水庫以及金華江上游的安地、金蘭、沙畈、橫錦、南江等水庫引水。已建成的烏溪江引水工程以及正在研究的義烏向橫錦水庫引水和規劃的好溪水利樞紐等工程就是這種水資源配置方式。
3.金華”未來之水”不容樂觀
在3月22日第十一屆”世界水日”和3月22～28日第十六屆”中國水周”即將來臨之際，金華市水利部門向市民提出警告：水危機正逐步逼近金華，如果不能有效地保護水資源，全市的經濟發展和民生將受到嚴重影響。
去年6月公佈的《金華市水資源公報》表明，20xx年金華市降水量為145.55億立方米，比多年平均年降水量偏少11.9%；年平均徑流644.4毫米，摺合水資源量70.4億立方米，比多年平均水資源量偏少18.1%，其中地下水資源量15.22億立方米，低於多年平均值12.5%；全市人均佔有水資源量1570立方米，比低於全國平均水平的全省人均佔有量還偏少22%.更令人擔憂的是，數量極有限的淡水，正越來越多地受到汙染。據統計，20xx年全市廢汙水排放總量達4.96億立方米，其中達標排放的只佔35%。去年，金華市水利部門對轄區36個監測斷面進行取樣分析，發現452公里的河流中，符合I類水標準的河長只有30.8公里，佔總河長的6.8%。金華市水利局副局長江國富告訴記者，金華水資源緊缺、水汙染情況正隨著經濟快速發展而日益嚴重，這急需引起************和市民的重視。金華必須高度重視水資源合理開發利用、節約和保護工作，為全市人民永遠喝上”放心水”而努力.水資源相對貧乏的義烏市在飽嘗水荒之後，今年決定投資１２．１５億元，在我省率先啟動分質供水工程，並將 其列入今年該市重點工程專案。
專業實習 篇5
電控系統由電控單元（電腦）、各類感測器和執行器等組成。各類感測器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節氣門位置、發動機轉速、排氣中氧的含量等的狀況轉換成相應的電訊號輸給電腦；電腦經過處理和計算後，向有關執行器發出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發動機在各種工況下都處於最佳狀態下工作，發揮最好的效能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據有關訊號，透過冷起動噴油器和怠速控制閥等執行元件，使發動機順利起動並控制怠速的轉速。當發動機出現故障時，電腦可自動診斷故障和儲存故障程式碼，並透過故障指示燈發出警告，所儲存的程式碼在一定的觸發條件下還可以輸出。一旦感測器或執行器失效時，電腦自動啟動其備用系統投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續行駛的能力。
一、電控汽車的故障診斷原理
電控汽車上輸入ECU的訊號主要分為三類：
1）描述工作引數的訊號，如空氣流量訊號、冷卻液溫度訊號等。這類訊號的特點是訊號的值在一定的工作區間，透過工作區間的判定即可確定是否發生故障。
2）車輛狀況訊號。一般為開關訊號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關、空調開關等。這類訊號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統可以不對此類訊號進行檢測。
3）來自相關的電控系統的訊號和反饋訊號，如點火控制系統、排氣淨化和爆震控制系統的反饋訊號等。當這類系統出現故障，自診斷系統會立即報警，有的汽車電控系統會因此而停止工作。例如：發動機電子點火系統，在正常情況下，ECU對點火進行控制，並在每次點火後對點火是否發生進行確認。如果點火器或其它元件出現故障，連續3~5次不產生高壓火花，則安全監控電路便會輸出一個訊號到ECU，使系統中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣淨化裝置。
裝有氧感測器和爆震感測器的閉環系統，透過反饋訊號來調整輸出訊號的偏差，以實現系統的最佳控制。一旦反饋系統出現問題，將會影響發動機的正常工作和排氣淨化。檢測反饋裝置的工作發生故障時，ECU能很快確認，發出報警並記錄故障程式碼。開環控制系統由於沒有反饋訊號，當執行器出現故障時，只要輸出訊號沒有錯誤，電控系統不認為出現故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問題，自診斷系統並不發出報警訊號，也沒有故障記錄。
二、電腦控制系統檢測要點
在電腦控制汽車維修中，經常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦後引出一些故障，需要按一定程式或用專用儀器重新設定。
1、基本怠速：是指怠速補償裝置全關沒作用的狀況下，完全由節氣門開度來保持發動機的最低，持續穩定運轉的怠速。（此時應入檔或有開冷氣）。調整正時、怠速要跨接設定線、自診狀態或拆IAC TPS插頭
2、TPS設定：是指節氣門開關或位置感測器，以怠速時應有的訊號電壓的調整設定值。
3、怠速學習：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程式來從新建立怠速運轉狀況資料模式的一種設定。
4、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據發動機負荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳效能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉數的一種設定。
5、確認碼設定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認程式碼的設定，即可適用在該車型使用。
6、再確認碼設定：是指主電腦已使用在車上，但因系統變更或有修正，要重新改定確認碼的設定來改變主電腦的控制模式。
7、程式設定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認PROGRAM，必須利用專用儀器輸入程式資料的設定。
8、程式再設定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設定。
9、網路學習設定：是指全車系中有數個電腦之間均有連線，但因電源曾經中斷或資料連線曾經中斷，而必須使各電腦之間恢復正確連線的特定步驟程式的設定作業。
10、網路省電設定：是指全車系電腦，當點火開關KEY-OFF後，等待60-180秒，全車電腦會進入省電模式，最大耗電流應在0.3安培以下,如果超過,則必須依據一定程式來設定恢復網路省電模式。
三、汽車電控系統自診斷系統的使用
（一）自診斷模式的分類
在自診斷系統中，對於系統故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態診斷模式，進行這種模式的診斷時，先完成一定的操作，不需要起動發動機，只需將點火開關撥至“ON”位置，即可調出系統中已儲存的故障程式碼。在這種模式下輸出的故障碼是發動機或汽車運轉狀態下，某些部位連續出現故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動態診斷模式。這種診斷模式是在發動機或汽車執行狀態下進行。先要完成必要的操作，起動發動機，在汽車執行狀態下當出現故障時，診斷系統即將故障程式碼記錄並顯示。這種診斷方式主要用來進行間歇故障的檢測和一些重要資料的監測。
（二）調取故障碼和有關操作
調取故障碼時，首先要使系統進入工作狀態。對於不同廠家的汽車，進入工作狀態的方法也不同，大體有以下幾種：
（1）利用跨接線讀取故障碼 在故障碼呼叫之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，開啟點火開關後，顯示器件顯示故障碼。
（2）利用點火開關讀取故障碼 將點火開關按照規定的次數開、關若干次，即可進入讀碼狀態。例如：克萊斯勒公司生產的汽車只需將點火開關進行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的開關動作，系統即進入故障碼顯示狀態。
（3）利用診斷開關調取故障碼 有些汽車儀表板或控制裝置上設定有診斷開關，當需要調取故障碼時，只要開啟開關，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車公司1988年生產的克瑞斯達（Cressida ）和超人（Super）轎車進行故障碼呼叫時，先將點火開關置於“ON”位置；再同時按下“SELE”和“INPUT”兩個鍵，保持至少3s，自診斷系統即進入工作狀態；稍後按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障，即會出現故障碼顯示。
（4）利用儀表板上某些開關鍵的第二功能調取故障碼 有的系統中故障碼的顯示是透過儀表板上的控制開關，透過不同鍵的組合操作，可以進入故障碼顯示狀態。例如：通用汽車公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轎車是利用空調控制面板上的控制開關進行故障碼的呼叫。首先將點火開關置於“ON”，再同時按下“TEMP”和“OFF”鍵，系統即可進入工作狀態。
（三）自診斷故障碼的顯示方式
比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。
1．利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼
1）用閃爍週期較長的訊號表示十位，閃爍週期較短的訊號表示個位。如圖11-3a所示，當顯示完十位碼，燈將關閉一會，再接著顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢，燈熄滅較長一段時間，再進行下一個故障碼顯示。如此迴圈，直到人為結束故障碼的讀取過程。
2）閃爍週期相同，位與位之間滅燈時間較長，碼與碼之間用長時間的亮燈分割。
3）相同的閃爍週期，中間用燈熄滅時間的長短來區分十位與個位。
2．用指標式萬用表顯示故障碼
這種方法是將指標式萬用表接到自診斷系統的訊號輸出端，透過指標的擺動來確認故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統利用指標的擺幅表示數碼的個位與十位，如以電壓表指標為5V表示十位，用2.5V表示個位，碼與碼之間用較長的2.5V進行區分。
3．發光二極體顯示故障碼
有些自診斷系統的故障碼是透過一隻或一組發光二極體進行顯示。由於使用的發光二極體的數量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
（1）用兩隻發光二極體顯示故障碼 發光二極體裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩隻二極體採用不同的顏色，以區分數碼位。紅色二極體表示十位數，綠色二極體表示個位數。
（2）用一隻發光二極體顯示故障碼 這種顯示方法與報警燈顯示法相同，有的發光二極體裝在電子控制裝置上，有的則需要採用發光二極體跨接自診斷系統的故障碼輸出介面，其接線方法有所不同，注意不能接錯線。
（3）用四隻發光二極體顯示故障碼 利用四隻發光二極體組成一種二進位制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個故障碼。
4．用數碼管顯示故障碼
在一些高階轎車上，故障碼用較先進的數字式顯示方法。當進行調取故障碼操作時，故障碼將透過儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明瞭。
5．用百分比表或閉合角表顯示故障碼
百分比（lambda;）表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點火閉合角的儀器。一些生產較早的歐洲車型利用這兩種儀器進行故障診斷。進行故障診斷時，將表的測量表筆按說明書接到故障診斷座規定的插孔上，開啟點火開關，透過讀取錶針指示的數值，對照故障碼錶，可以進行故障分析。
（四）汽車故障修理完畢故障碼的清除
消除故障碼的方法是切斷電子控制系統的電源。最一般的做法是：①用解碼器中的清除故障碼程式清碼；②取下電子控制系統的熔絲約30s；③直接拆下蓄電池的負極搭鐵線30s。但是，由於有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作，若斷開蓄電池負極，會造成這部分裝置出現問題或資訊丟失。例如：汽車音響會由於斷電而鎖機，不掌握密碼則無法將該裝置重新啟動。因此，清除故障碼時，最好按照維修手冊中所指示的方法進行。
清除故障碼後，經過執行，如報警燈不再亮，則說明故障得到排除。如執行後報警燈仍然點亮，說明故障沒有被徹底排除或還存在其它故障，需要重新調取故障碼和排除故障。
透過汽車電控技術的進一步學習，是我有深的瞭解，並深知還有很多不足，需要更努力的學習汽車發動機電控和底盤電控。
專業實習 篇6
實習人:楊建華專業：工商管理
實習時間：xx年12月11日—xx年4月10日
實習地點：廣東省XX市XX區公路規費徵稽所
實習目的：提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
實習報告：
一，實習單位介紹
XX市XX區公路規費徵稽所屬於企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對XX市機動車輛進行徵收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免徵，車輛減徵三大業務。
天河路公規費徵稽所是全省範圍內硬體裝置最為齊全的徵稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督裝置以及全省規費的資料庫和資料中心。
事實上，天河公路規費徵稽所並不是一開始就被建設得如此先進和完善。
追溯歷史，在徵稽所剛剛成立的時代，徵稽員的日常工作是透過手工操作來完成的，車主透過現金實現繳養路費的義務，隨著科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了徵稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！
徵稽所的成立是由於經濟的持續發展，更多的家庭負擔得起買車，養車的費用，更多的企業為謀求發展而在汽車等硬體設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。
二，實習工作內容
實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免徵辦理兩大崗位。
車輛正常繳費崗位：這是我來到徵稽所從事的.第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的影印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，並大大提高了徵稽員的工作效率。當然，對於一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的！他們對不收現金的收費單位感到不解。
車輛免徵辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。
車輛免徵是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路徵費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衛車等等。當然，每一輛享受免徵的車輛都會經過最嚴格的稽核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計徵。每年約95%的車主都選擇統繳。xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。
專業實習 篇7
20xx年十月二十七日，我在民泰藥業開始了實習生涯，在生產車間，化驗室的崗位學習了各種實踐知識，八個月的實習生涯轉瞬即逝，在實習期間，我認真刻苦，積極向上的工作，並嚴格要求自己，做好每一項工作。並將理論與實踐相結合，虛心向領導和同事前輩學習，認真努力的提高自己的技能，下面我來總結一下，首先介紹企業概況。
一 民泰藥業企業概況；
公司現有員工560人，其中專業技術人員128人，具有中級以上各類專業技術職稱人員佔職工總數比例30%。民泰藥業現已成為集科研、開發、生產、銷售於一體的現代化製藥企業。
經營理念：集中所有資源，在相關領域深入研究、專業創新、專業服務
二實習任務
剛剛開始是在生產車間，然後被調換到化驗室，主要學習如何鑑別藥品，檢驗藥品的合格與否，以及微生物限度檢查。
三實習內容
1. 製備矽膠板，將一份固定相和三份水在研缽中研磨混勻，倒入塗布器上，在玻璃板上平穩的移動塗布器進行塗布，曬乾，在105%活化30分鐘，備用。
2. 使用崩解儀測定藥品的崩解時限，電子天平等。
3. 測定藥品的乾燥失重 稱取藥品1克，置於稱量瓶中，在105攝氏度乾燥至恆重，減失的重量不得超過10%.
4. 微生物限度檢察 （1）對所有器具進行消毒，將吸管，平皿用牛皮紙包好，在165攝氏度，高溫滅菌4小時，取出，備用。
（3） 做實驗之前，應用蘇爾消毒液對操作檯進行消毒，通風，紫外滅菌 ，用洗手液洗手後，將所需物品透過傳遞窗放進菌檢室，進行實驗，操作時要穿潔淨服，戴口罩及手套，每個樣品至少製備兩個平皿以上。
5 學習如何測定及使用懸浮粒子塵埃測定器，以及純化水的測定。
四 實習感悟
在此實習期間，我充分的運用了學校中所學習的知識，提高了自身的技能，剛剛畢業的學生與在崗就業許多年的老職員相比，無論是在技能上，還是在經驗上都遠遠遜色於他們，我認為，書本上的知識固然重要，但學校應該讓學生多接觸一些實踐，這樣，在實習時才能給公司留下很好的印象，這樣，我們長白山職業技術學院才能更好的發展起來。
但此次實習也是有許多不足之處，例如，學生在學校時的生活環境，生活方式及理念，都與社會大大的不同，而這僅僅八個月的實習不能徹底的將我們改造成一個正真的工作人員，所以今後，無論在何地工作，都要將身心都融入到這個社會，與之完全融合，成為社會中的一員。
專業實習 篇8
國家在不斷的發展中，我們要建設的基礎設施也在不斷的完善中，現實中有很多的事情需要我們來解決。比如像我學習的水工建設，我就需要不斷的努力，才能夠做的更好，這些都是我一直以來不斷的努力的成果，相信我們一定能夠做好。但是在學校的過程中有很多的現實的困難，因此我一直在努力中，我相信我會做的更好！我想要參加實習來更好的提高自己！
一、 實習目的
1.透過對水庫、水電站、試驗基地以及水文站等的參觀和現場報告，增強對水利水電工程專業的感性認識，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富生產知識，對將要從事的工作有初步的瞭解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能力，為今後的工作打下基礎。
2.熟水利樞紐的組成與總體佈置，各種水工建築物的作用、佈置方式及執行管理。
3.瞭解水利工程規劃、設計、施工和執行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。
4.培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯絡。
二、 實習地點
飛來峽水利樞紐工程 廣東省水利試驗基地（飛來峽） 珠江水利科學研究院裡水試驗基地 西南水閘 北江大堤 佛山市三水水文站
三、 實習內容
1.北江大堤
現代北江大堤在廣東北江下游左岸，從清遠石角鎮騎背嶺，沿北江支流大燕水入幹流南下，入三水大塘、蘆苞、黃塘、河口、西南鎮，止於南海小塘鎮獅山，全長6334公里，是珠江三角洲眾多堤圍中最長的一條。它所捍衛範圍屬北江、西江三角洲地區，地質時期是珠江溺谷灣一部分，海灣中聳立著一系列小島，晚第四紀（1～2萬年）以來，多次海浸海退，形成西北江複合三角洲，但直到近千年時間裡，才堆積形成現代三角洲平原。
綜觀北江大堤地區水利事業是在三角洲網河水文、地形等基礎上發展起來的。它始於宋代築堤圍墾，經元明以來擴大和發展，到清代達到高潮。然而只到民國時期，水利才作為一項綜合性基礎設施出現在社會經濟生活中。這個過程和發展規律，又與三角洲開發歷史階段性特點緊緊聯在一起的。宋代北江堤圍主要在發展糧食生產方面起了保障作用，明中葉以後，則在三角洲經濟作物種植，基塘農業興起，促進廣州、佛山等工商業城市繁榮，以及三角洲東部區域發展等方面發揮不可替代作用。北江大堤所具有的直接或間接的航運、防洪、灌溉等功能，雖每因時代而變遷，但它們是作為一個整體互相影響，綜合發揮作用的，且與所在地區社會經濟狀況、生態環境變化形成相互依存、相互促進的聯絡。可以說，沒有水利事業的發展和興盛，三角洲的開發和經濟繁榮是不可能的，北江大堤在其中起了一個舉足輕重作用。即使在今天，水利事業仍是三角洲各項產業發展和維護生態平衡的重要因素，它的歷史作用並沒有因其發展過程完結而泯滅。總結北江大堤修築、維護、管理等歷史經驗，尋找其成敗得失，對三角洲水利事業、城鎮和流域規劃、產業佈局都有重大意義。
2.飛來峽水利樞紐
飛來峽水利樞紐位於廣東省北部，清遠市飛來峽境內，距省會廣州僅65公里。飛來峽水利樞紐是以防洪為主，兼有航運、發電、供水和改善生態環境等綜合效益的水利樞紐水庫，總庫容19億立方米，最大壩高52.3米，主副壩長2952米，裝機容量14萬千瓦，船閘可透過500噸級組合船隊。
壩址控制流域面積3.4l萬km2，佔北江流域面積的73%，水庫總庫容l9.04億m3，防洪庫容l3.36億m3，多年平均年發電量5.54億kw.h。飛來峽水利樞紐工程的開發目標以防洪為主，兼顧航運、發電、養殖、供水、旅遊和改善生態環境。
工程為一等工程，擋水建築物為l級。樞紐建成築物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成,根據地形、地質、施工等條件，從左岸問右岸依次佈置為船閘、廠房、溢流壩和土壩。
主壩由兩部分組成∶溢流壩為混凝土重力壩，共設l6個流流孔，採用弧形鋼閘門，其中15孔為帶胸牆的洩洪孔，另一孔為排漂表孔：土壩為均質土壩，壩頂-長度1826m，最大壩高28.8m。副壩共3座。總長539.3m，最大壩高27m。船閘為單線一級船閘，最大過閘船隊2x500t，上引航道長約l300m，下引航道約l500m。廠房型別為河床式，安裝4臺單機容量為3.5萬kw的燈泡貫流式機組，該機組的轉輪直徑和單機容量為全國之首。
專業實習 篇9
實習過程：
我是11春學前教育朱鳳雲，這次為期一個月的畢業總實習，我被分配到了淮安市徐楊小學興強幼兒園，在這個幼兒園裡，我擔任的是小班的主教。在淮安市徐楊小學興強幼兒園實習的短暫時間裡，在幼兒園各位領導和老師的幫助下，我比較成功的將自己所學理論知識和技能運用到了實踐中，順利的完成了教育實習任務，並且我覺得自己學到了很多東西，並深刻了解了作為一名幼兒教師該面對的生活是怎樣的、該具備的心態-是怎麼樣的、在以後的工作生活中，我該怎樣要求自己及自己又該向怎樣的一個層次邁進，等等。我認為這次實習對我的職業生涯計劃來說是十分重要的，我的收穫很多。下面我將把自己在這一個多月的實習生活中，自己是怎樣做的及自己的收穫和感觸，如實的進行總結。
一、見習階段：我認真、仔細、勤學好問，能隨時時做好觀察筆記，並主動接近幼兒、幼兒園的老師，從而很順利的開始了自己的實習生活。
入園的第一天，我被分在了大二班，這是一個比較鬧的班，班上一共有28個幼兒，有三個老師，園長擔任了大二班的主教老師。我在大二班見習了一天，這一天裡，我一邊看主教老師上課，一邊幫助保育老師打掃衛生。雖然，覺得有點累，但是我並沒有任何怨言，因為我覺得自己學到了很多經驗。
大二班的一日生活的時間安排是比較合理的。可能是由於幼兒園的辦學理念及家長的要求，我們大二班開設的課程很多，一天至少有四節正課，所以在教學過程中，主教老師就沒有太多的將遊戲貫穿到
活動中。大二班的常規不是很好，總是要老師大聲的說話，小朋友才安靜下來。在與新來的一個助教老師交流和自己的觀察中，我認識到了：一個班級的常規管理是很重要的；並且認識到：幼兒的常規管理和良好習慣的養成是從要從幼兒入園的那天起就要認真對待的。
保育老師在幼兒入園後要清理幼兒的書包，看幼兒是否帶了藥或者危險的玩具等；然後在幼兒活動後清理活動地點，組織幼兒喝水、如廁等；在幼兒將離園的時候，幫幼兒整理好衣服，讓幼兒乾乾淨淨、穿得整整齊齊的回家，以此可以告訴家長，幼兒在幼兒園很好，家長可以放心的將孩子送到我們手上。
在見習的這一天裡，我對徐楊小學興強幼兒園的工作時間安排及幼兒的一如生活安排有了初步的瞭解，知道了主教老師及保育老師的職責，對於保育的內容、要求和方法有了一定的瞭解。
二、實習階段：我做到了保教相結合，能關注幼兒的身心發展，使幼兒在遊戲中學習、在遊戲中成長。
在來幼兒園的第二天，園長就讓我獨立帶班。帶的是小班，班上只有二十個幼兒。雖然小班人數比較少，但是，當時我心裡的壓力蠻大的，因為自己從來沒帶過小班，而且自己對於幼兒園的情況和小班幼兒的情況不是很瞭解，後來想了想，對自己說：現在你要以一個幼兒教師的身份嚴格要求自己，不要總以自己是實習生的藉口而錯失鍛鍊自己的機會，所以我也就很樂意的到了小班，開始了我的實習生活。
我和幼兒初步認識和接觸的過程中，和他們相處一定要把自己扮演的角色掌握好，那就是和他們成為朋友，並站在他們的角度考慮問題。 例如： 1、教育方式應符合幼兒的心理，以遊戲形式對幼兒施以各種教育，讓幼兒在歡樂中學習，使生理和個性品質都得到健康發展。 2、尊重幼兒的自然發展，給以適當的幫助和指導，促進幼兒的全面發展。 3、教學的過程，也就是活動設計過程。活動在學前教育中具有極其重要的意義，活動設計在幼兒教育理論課程中也佔有特殊的地位，在小學教育中活動往往被理解為是教學的輔助形式，而在學前教育中則代表著教育的全部。幼兒園裡沒有單純的講授和課本，
一切教育都需要幼兒心理和身體系統的投入，都需要透過活動來完成。 例如：活動設計——豉勵和引導幼兒玩泥、沙、石、水。泥、沙、石、水在大自然裡隨處可見，是幼兒最喜歡玩的遊戲材料。幼兒玩這些東西的，比玩價格昂貴的機械玩具，電子玩具對發展各種能力有更積極的意義。 1、玩泥：可教幼兒用粘土捏造不同形狀的物體。如動物、小飛機、人物塑像等。這些活動是幼兒認識客觀世界，豐富審美內容和模仿大人創造物質財富的過程。 2、玩沙：帶幼兒到玩沙區，在沙堆上打洞，挖開搞建築，使幼兒認識沙的蔬松性和極好的滲透性，熟知沙的多種用途。3、玩水槍：槍筒裡的水在水槍推杆的壓力下噴水，放紙船在水面上漂浮，教幼兒初步認識水的浮力。在水放置的不同溫度的環境中，看水的液態、氣態、固態的物理性變化。 總之，教育是個互動的過程，教師只要認真投入教學，幼兒就會積極配合，這種過程是很開心的。
在活動之前，我都會認真準備好活動教案，就算是按照教師用書上的教案上課，我也會很認真的看教案是站在誰的角度寫的，活動過程設計是否合理等；當然在活動中我都會將遊戲貫穿其中，這也是幼兒很樂意接受的學習方式。
在教育活動之餘，我也會很好的做好保育工作，特別是實習的第三週之後，由於幼兒園做飯的阿姨辭職了，幼兒園沒有人做飯吃，所以把我們班的保育老師調去邊做飯，邊做小班的保育老師，這樣一來，幾乎是我一個人帶著小班的幼兒開展一日活動。在活動中，我能按照一日計劃開展活動，並能照顧好幼兒的飲食起居，讓幼兒開開心心的來幼兒園，健健康康的回家。
在帶班的這一個多月裡，我覺得自己做得很好的地方有幾點：
1、實習態度很認真，並且切實的做到了保教相結合，關注了每個幼兒的身心發展，發自內心的疼愛、照顧幼兒。冬天的天氣越來越冷，我會幫幼兒蓋好被子，提醒幼兒多喝水，讓幼兒喝溫水；帶幼兒多做熱身運動，告訴幼兒關於冬天的知識，幫助幼兒建立防寒保暖的意識。很多時候，有很多小朋友會跑到我面前說：“朱媽媽，你摸我
的手咯，好冰的。我要多穿衣服了。”等等之類的話。
2、將遊戲貫穿於幼兒的一日生活，讓幼兒的學習生活充滿快樂。在課餘時間，我會帶幼兒玩手指遊戲，帶幼兒唱歌，特別是為幼兒設定了“表演節目”“請你來當小老師”這一系類活動，幫助幼兒樂於表現自己和樹立自信心。在活動中，我則重點運用藉助情境支架幫助幼兒理解活動的內容。比如，在語言活動《捉迷藏》中，我就請了玩偶小花貓參加我們的活動，讓幼兒置身於貓崽崽的情境中參加活動，從而使幼兒很好的理解了“上、下、裡面”這些方位詞。
3、對於幼兒園環境的創設和活動的組織我很盡心盡力，能大膽創新，給幼兒園帶來新的東西。今年慶祝聖誕節的環境佈置中，以往幼兒園都是買一些聖誕老人的頭像貼一下，而這次，我把手工製作的聖誕老人帶進了幼兒園，得到老師們的認可，結果幼兒園今年的環境佈置都採用了用手工製作品裝飾。
4、與家長的交流很密切、與幼兒園的老師的關係處理得很好。我會每週我都會認真寫好家園聯絡手冊，把幼兒在幼兒園的情況詳細的告訴家長，也經常打電話家訪瞭解幼兒在家的表現；每天我都主動向老師問好，熱情幫助老師、虛心向她們請教，與老師相處得很融洽。
當然，自己在實習中，也有做得不足的地方，比如說班級的常規管理，我們班的常規一直不是很好，這也是自己一直在探究的問題。我經常向幼兒園的老師請教這類問題，並在不斷嘗試和探索適合小班常規管理方法，希望以後自己在常規管理方面會有新的發現和創新。 就如同我在實習日記裡寫的那些感觸一樣，我想再一次告訴自己這些：
在幼兒園的工作是瑣碎、細小的，然而它又是十分重要的。幼兒是初升的太陽、祖國的希望，保證幼兒的安全是工作的重中之重，因此，在往後的工作中，一定要以安全為第一重心開展保教工作。對於幼兒教師來說，也許每天的生活時間是一成不變的，或許沒有像其他職業生活那樣有波瀾起伏，或者說變化很大，但對於幼兒來說，每一天都是新的成長，每一天都是十分期待著認識新的事物，所以作為他
們的老師，我每一天都要激情澎湃的面對著生活，面對著幼兒。“孩子是腳，教育是鞋”。我想，雖然我就要離開學校了，但是以後我一定要繼續學習新的知識，拓寬自己視野，使自己在幼教事業裡獲得好成績！本次認識實習達到了預先的實習目的，完成了實習任務，使學生對幼兒園和幼兒有了一個感性認識，對專業教育的開展和使學生形成穩定的專業思想起到了應有的作用。認識實習是學前教育專業一個不可缺少的實踐教學環節，認真組織和高度重視實踐教學是高職教育教學的辦學特色和需要。只有抓好各教學階段的實習，才能提高高職學前教育專業學生的職業能力，才能為高職教育的進一步發展起到應有的促進作用。
實習讓我第一次置身於社會活動中，與不同的人打交道。讓我的思想逐漸成熟，行為收斂了許多，在今後的日子裡，我將會繼續努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。這次幼兒園實習最有價值的就是對工作的概念有了瞭解，同時對今後要做的工作有了更感性的認識。相信我一定能成為優秀的幼兒教師，和幼兒一起去感受成長時的快樂。
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