交通作文彙總八篇
在平凡的學習、工作、生活中，大家都經常接觸到作文吧，寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。你所見過的作文是什麼樣的呢？以下是小編收集整理的交通作文9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通作文 篇1
星期六下午，張老師帶著我們排著整整齊齊的隊伍，來到操場上去觀看文藝演出。到了那裡，老師讓我們把椅子搬到舞臺的最前面，椅子排整齊後，就坐下了。我心裡想：演出怎麼還沒開始，不知道好不好看，都等得有些不耐煩了。
正在這時，一位穿著白色的衣服主持人上臺來了。操場上一下子安靜下來。叔叔用響亮的聲音告訴大家：“各位小朋友，老師們好！交通規則是我們的生命之友，我們每一個人都應該遵守交通規則。”演出就開始了。
馬路上的紅色風景線是一個有力的舞蹈，和著音樂，叔叔阿姨跳起了健美的舞蹈。
小品闖紅燈很幽默，也很耐人尋味。跳舞的叔叔阿姨剛下臺，就有一位老爺爺臂戴紅臂章，來到前臺對我們說：“交通規則要遵守，否則要出交通事故。”這位老大爺的嗓門真響，一上前就對我們說，把我們嚇了一大跳。話剛說完，就有一位叔叔違反交通規則了。只見一位騎腳踏車就闖了紅燈。老大爺跑到騎腳踏車的叔叔面前，對他說：“小夥子，你怎麼可以闖紅燈？”叔叔說：“對不起！”就調頭就騎上車逃走了，老大爺趕緊追了上去，可是沒追到。正在這時，對面來了一位老大娘。叔叔趕緊說：“讓開，讓開。”他們你讓我，我讓你，最後腳踏車還是撞到了老大娘，大娘摔倒了地上。開始，小夥子還責怪老大娘不好，還吵了起來。正當他們吵得不可開交時，交通管理員來了，他認識小夥子的父親，還知道小夥子的父親是老大娘的兒子救的，並不幸犧牲。交通管理員把這件事說給大家聽。聽了這件事，小夥子終於知道自己錯了，流下了眼淚，並道了歉。
還有一個同病相憐的節目，也很精彩。故事發生在一個骨傷科的四個傷病員病房，有的傷的手臂，有的傷了腰，有的傷了頭部，有的傷了屁股，走起路來東倒西歪。他們各有各的故事，我們聽著聽著，情不自禁地流下了眼淚。
看了演出後，覺得節目很精彩，有些道理更明確了。就像節目中說的 “車禍猛於虎”，不但造成經濟損失，還造人員傷亡。今後，我們小朋友不但要自己加遵守規則，還要勸說周圍的人也要遵守交通規則。
交通作文 篇2
安平交通，雖經滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落後！這其中有自然環境的因素，但更重要的是人為原因。
安平境內沒有高速，沒有鐵路透過，縣域內的公路也非常落後。
古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時又宛若一道長江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區，如“春風不度玉門關”一般的不毛之地，困進其中插翅難飛。
安平正北部的中心區域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來隸屬南蘇村和劉吉口鄉的村莊幾十年都沒有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒過腳面。大概快要到了上世紀九十年代的時候，人們由於實在難以忍受出行的艱難，便自發的組織起來，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡陋的修建了連錯車都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著實的為此歡欣鼓舞了一陣子。由於道路太窄，所以錯車時經常發生剮蹭。近來道路由於日久失修，路面變得不再怎麼平坦了，不久就會面臨著連這樣的道路又要消失了。
而安平東北部的油子、張寨、袁營三個鄉鎮，無論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個鄉鎮東鄰饒陽，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個向西的出口。
幾個鄉鎮需要沿堤向西走二三十里地，到達保衡線才能走出來。如此長的路途只有一條藉助於滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節假日和集日，這條路上車輛就會排成數公里的長龍，根本無法行駛。翻車、撞車甚至滾落堤下死於非命的重大交通事故已發生過多起。
這樣的交通狀況到底在這個地區存在了多久？有數十年、數百年，無從考證，但就目前情況來說，絲毫沒有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞於太行山區的交通。
東西橫向及南北縱向，至少應該有兩三條高等級的公路。其它縣市甚至像雲南貴州這樣的西部邊緣省份都已達到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠遠不能實現。
滹沱河北大堤上的小公路早就應該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對接，西與保衡線相連。
新營舊橋向北，早就應該有一條南北走向的高等級公路，修到王六市秦王莊之間，這裡正處安平北部地區的中心位置，繼續向北穿越瀦龍河，與保定博野對接，建設真正意義上的保衡線。這其實也正是保衡高速線路的正確選擇。保衡公路過了舊橋後就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當時博野縣沒有徵集用地資金。為了能讓上面多撥些經費，相傳時任縣委書記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過去”！結果確如書記所料，保衡線的確沒有飛過博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開了博野和安平北部而繞行了30多里地之外的安國。當然，鑑於當時全國各地的經濟狀況，書記的做法也卻出於無奈。不過書記這一念之差，釀成了千古之憾。新營舊橋的正北就由這樣的原因繼續做著斷頭路。
安平相鄰的縣市中，借保衡線與深州安國有公路南北相連，依正黃線與深澤饒陽有公路東西相接。其餘的臨縣如博野蠡縣辛集都無正規公路通行。其中尤以北部和東北部地區相鄰的博野蠡縣都無出口。全國各地實現縣縣通高速的今天，這裡還有一半相鄰縣市走投無路。
早就應該爭取保衡高速建設。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與瀦龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來的歷史格局，直達保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態，還事關安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公僕應儘早謀劃這一大戰略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區的人們能走到一起，讓保定衡水連線更緊密，讓南北同一軸線上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。
既有保衡線是安平唯一一條縱向走行的交通幹道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的.這條保衡線上。因此早就應該建設通往北部及東北部地區的第二條甚至第三條南北幹道。
應該在滹沱河南北兩堤之外分別建設兩條貫穿東西的橫向交通幹線。
大廣高速已經旁落東鄰饒陽，失去了一次擁有高速公路的機會。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。並且抓緊建設保衡高速。
誰能想到，北京正南120公里一貫號稱北京南大門的保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個南北軸線上的衡水市，這兩個冀中平原上的地級市之間竟然沒有高速公路相通。在當今縣縣通高速的時代，就在北京的眼皮底下的兩個平原地區的地級市之間沒有高速公路。安平卻正處在這個不可想象的全國獨一無二的事實中間。這就是河北省的交通現狀。連河北自己都沒有做到一體化，還空談什麼京津冀一體化？
京衡高速應該納入京津冀一體化日程中來。保衡高速過博野安平，京衡高速過蠡縣安平。
上世紀七十年代以前，記憶裡連線安平南北唯一通道的大橋是一座木橋。橋長足有一公里多。七十年代後由於橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車，兩側的護欄被人拆走。省裡不得不撥款重建，修成了上下各一車道的水泥橋。也即現在的新營舊橋。
安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個地市的交界處。歷史上，安平曾經先後隸屬於定縣專區，石家莊專區，衡水專區。三不管地區地理位置偏僻，屬於末梢血管微迴圈地帶，尤其是滹沱河北部地區更是被旁落在封閉的冷宮。
滹沱河北部地區交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的瀦龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬萬多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個東西狹長形似口袋的地塊兒之中與世隔絕。口袋裡的人民特別需要一條東西走向的寬闊道路與外界連線。籌劃之中的津石高速如果能夠儘快修建，將解決安平北部地區交通閉塞的大問題。如果能從這裡在瀦龍河上架橋與實現保定南北對接，才是徹底打破這裡的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開創歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區域的人民期待著各級政府官衙的關注，但歷史發展到如今仍然沒有突破。作為這個區域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這裡生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的後代感到擔憂，不知道哪朝哪代才能改變這裡十萬人民的生存環境與命運。
安平交通落後確實與自然環境有關，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。瀦龍河斷後，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過沉重代價。然而，時代發展到今天，自然環境因素已經絕對不再是主要原因了。
縱觀省內外全國各地，自然環境比平原縣安平惡略的數不勝數，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒有明顯改觀。無論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一併且公路等級較差，與增長的車輛對比，相對於上世紀六七十年代沒有明顯進步。縣域內的道路更是落伍。
除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個更為重要的原因，就是歷史與當今人為設定的行政區域劃分以及侷限的行政行為意識阻滯了人類進步與發展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平沒有省道國道相通的市縣都與安平屬於同一個行政區域，肯怕也早有自己建設的區域道路網路。如果沒有保定衡水石家莊的區域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會早有交通建立。如果沒有北京天津與河北之間的區域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統一規劃之下有了更加完善和系統的大交通網。區域劃分越小，各自為政越嚴重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過來說，如果沒有行政區域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽有了通道。安平北部可能會到博野尋找出路。博野的書記縣長也不至於有“從博野上空飛過”這樣的地方保護與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與瀦龍河之間區域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動脈。各自都不至於被行政區域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會有如此沉重的行政負擔。
地理因素和行政區域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責任感這四個主要原因是導致安平北部交通落後的根本原因。其中以後三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應該大量減少行政衙門設定！
安平徵收的廣大納稅人的錢都去哪裡了？為何交通建設比其它地市落後這麼多？發人深思。要想富先修路的口號已經喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒有對改變安平北部交通等生存狀態留下多少政績，至少到現在依然還是乏善可陳。
誰能為安平北部地區（博野南部情況與此類似）十萬父老鄉親改善生存環境？趁著京津冀一體化大戰略的推進，改變這裡的歷史，時機已經到了！安平，博野，衡水，保定的現任縣市政府，機遇向你們招手，歷史對你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責任賦予你們，歷史銘記你們！
路，承載著希望，承載著未來，人們不可以沒路可走，當人們沒有路可走時就沒了希望沒了未來！走投無路的時候，人們會千方百計的找到路。
交通作文 篇3
未來的交通工具比現在的更方便、更漂亮、更快捷。
未來陸地上的汽車借鑑了磁懸浮列車的部分功能和優點。它的特點是更快更安全。這種車懸浮在地面上，不會軋到人而造成交通事故，當遇到障礙物時，車會提前三十秒自動報警，以便駕駛員提前躲避。也可以設定為自動駕駛，當人喝了酒時，就開啟這個功能，自動駕駛的安全係數比人工駕駛的安全係數還要高，從而也避免了酒駕帶來的麻煩。這種汽車能自動伸縮，人多時可以延長，且以空氣為燃料，不會汙染環境。
未來空中的交通工具是受外星人飛碟的啟發研製的，特點是堅固無噪音，更加安全。它不會像飛機一樣容易墜落。另外還有更多功能，它可以開啟蟲洞，在極短的時間內穿越到另一個地方。人們還發明瞭太空戰艦，專門保衛地球，不受外星人的侵略。它有最堅固的裝甲，威力最大的炮彈，人們根據它還發明瞭考察飛船，可以運載上百人去別的星球旅遊。
未來水裡的交通工具是鯨魚的形狀，鯨為流線型，遊得快。這種艦艇安全效能特別好，不會像韓國“歲月號”那樣出事，死了好多人。人們還發明瞭水下環保機器，給這種機器裝上手臂，它能潛到萬米以下的深海撿拾垃圾，還可以尋找失事輪船和客機的黑匣子，也能幫助科學家尋找到海底的寶藏。
未來的交通工具，無論地上跑的、空中飛的、水裡遊的，都能絕對保證人們的安全，極大地方便了人們的生活。
交通作文 篇4
我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？
是我們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎？上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：一個男孩騎著腳踏車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然，他撞了一位要買菜的老太太啊！
俗話說的好：“安全第一，在任何一件事物之中，安全永遠都是打頭陣的。生命有限，車禍無情！在這裡，我要再次提醒駕車的叔叔阿姨，為了你我的安全和家庭的幸福，千萬不要酒後開車，疲勞駕車，要嚴格遵守交通規則，避免悲劇再次發生。對我們二小的同學們來說，最重要的就是注意上學、放學時的安全問題。由於我們學校位置比較特殊，位於新城和老城相接的路段，來往車輛比較多，因此騎腳踏車的同學要特別注意，不要在機動車道上騎車，要儘量靠右靠邊，更不能單手騎車，要知道，這可不是雜劇團，而是馬路。另外，也請同學們不要成群集隊地擠在一起走，橫穿馬路時要左顧右盼，平時行走還要注意紅綠燈，做到安全行走。
希望人人都遵守交通規則的同時，遵守交通規則也要從自我做起，交通安全你我參與，做文明的行路人，道路才能暢通，車禍帶來的悲劇就一定會遠離人類。
交通作文 篇5
早上，我正準備坐1路公交車去外婆家。突然，路上塞車很嚴重，我不知道怎麼辦，只能等路通了走。我望向前面，塞了很長的車，還不知道要多久才能通車。等著等著，不知不覺，我便進入了夢鄉。
醒來後，我發現自己依然在公交車上。可公交車卻不是在地上行駛，而是在天空飛行。我驚訝地叫出聲來，周圍的人都用異樣的眼光看著我。我走過去，對著一位大姐姐，用標準的常德話問道：“姐姐，這是哪裡。”聽完我的話，那姐姐卻說了許多我聽不懂的語言。我唯一聽到的就是三零一二。難道我穿越了，而且還是一千年後？
車到了終點站。我下了車，頓時被眼前的景象驚呆了車子有的在天上飛，有的在水裡遊更令我驚訝的是，有些車竟然是小朋友駕駛的。難道現在國家准許18歲以下的人開車了嗎？太奇怪了。我來到一家車店。想打聽、打聽，找到許多我不明白的問題的答案。我進了車店。向前臺的叔叔問道：“叔叔，這裡是哪裡呀？”叔叔友好的回答：“現在還能遇到中國人，真是太好了。這裡是土星。”“現在的車地球上可能沒有。雖然車外形和以前一樣，內部結構卻有了很大的改變。看在我們是同鄉。我給你講講吧！現在的車可以陸海空飛行，而且還是全智慧。只要你在上面點出要去的地方，車就能自動行駛去目的地，連小孩都能駕駛。以前的人都擔心汽油漲價，現在再也不用擔心了，而用光能，因為土星上光能很強，所以能源問題已經輕易解決。車的安全效能很好。從沒出過問題。”聽了他的介紹，我真想駕駛一下。
“已到終點站了，請乘客準備下車歡迎下次乘車。我猛一驚，竟發現還在常德。原來只是一場夢呀!
交通作文 篇6
交通工具，我們的離不了。隨著時代發展和科技進步，我們出行的交通工具越來越多，給我們每個人的都帶來了極大的方便。
小的時候就聽媽媽講，最難的事情就是進城。我們濮陽每年都有十月大會，一年都很少出城的農民，都要利用這個時節，地裡的農活不多，又要快過年，都要進城門買些過年的衣服之類的。但是，進城的交通工具就是兩條腿。媽媽說，她們幾個鄰家姐妹會早早起床，沒有鐘錶，只是感覺著快要黎明就會起床，像過年一樣的。媽媽的媽媽會為她們烙上幾個餅，裝在兜裡，等吃。就這樣，他們就出發了，步行走上四五十里地，會有休息，吃些媽媽烙的餅，再上路，等走到城裡的時候，已經是中午了。但是小姐妹們，看到琳琅滿目的商品，擁擠的人群，那真是一個興奮，路上的疲勞全忘得精光，他們穿梭在擁擠的人流中，看看這，摸摸那，滿滿的喜歡。如果能買上一件喜歡的衣服，回來的路上，會更是興奮，有說有笑，似乎覺得的路就近了呢。
到我記事兒的時候，家裡已經有了一輛舊腳踏車，全家人共用。那時的我們，誰要是學會了騎腳踏車，那可是在小夥伴中，最光榮的事情了。記得，每天放學後，我就會推著自家的舊腳踏車，去打麥場裡，推腳踏車，就是推著走，一圈又一圈，有時還會“跨邊”，跨著跨著就學會了呢。再就是大學畢業那年，給我300元錢，說就要上班了，買輛新腳踏車吧，喜歡什麼樣的就買什麼樣的。這個訊息，讓我好興奮，似乎比拿到大學錄取通知書還要興奮的感覺。等騎上真正屬於的腳踏車時，那真的是過癮。那是一輛米黃色的26的女式腳踏車，騎著它上班，真的是美了好一陣子。
擁有摩托車感覺很富足，到了上世紀90年代，摩托車開始逐步成為了人們的新寵。那時，摩托車是家庭富裕的象徵，騎著一臺摩托車遊走於大街小巷無疑會引來不少羨慕的眼光。這車可真神奇，一轟油門，就飛快地往前跑，不用說也比腳踏車更快，更省時。擁有摩托車，那還是結婚的時候，老公說咬咬牙，要買輛最好的摩托車，那就是本田九〇，八千多元。在九九年當時的八千多元該是一個很大的數目。我們倆剛上班不久，但也攢了幾千塊錢，又向借了點，就這樣我們引以為豪的摩托車走進了家門。那時的二人是最的，吃過晚飯，老公會帶上我，兜風去，真是爽。後來有了兒子，兒子坐在中間，我們會在週末，走進，和孩子玩耍與明媚的春光裡；走進超市，和兒子一起挑選好玩的玩具。還有，回老家的時候，再也不用輾轉幾次車才能回到家。我們會買上蔬菜水果，點心肉類食品，有時後面放不下，會拴在保險槓上，一路風塵，的感覺也很爽喲。
電車的時代最節能的。自從家裡有了電車，的出行更加方便。想去哪裡，騎上就走。就這樣孩子爸騎摩托車上班，我騎電車上班。自己擁有一輛屬於自己的電動車，就如同當初自己擁有一輛屬於自己的腳踏車一樣的興奮。我們的同事，那真是電動車一族，上下班，我們都會一起，說說笑笑，不覺得，二十幾分鐘的路途，就到了。我們小姐妹們會在週末相約一起逛街，打電話會說，我們騎電車吧，那樣方便些，想在那裡停就在那裡停。電動車真的成了我無法割捨的密友。
現在，家裡有了小汽車。回老家，再也不會鬧著東西沒地方放，禮品不知怎麼帶。上下班，遇上颳風下，老公就會接我，那真是一種。假期裡，好友們會相約自駕遊，全家人，坐在車裡，那份溫馨與幸福，真的好美。老公一直建議要我考駕照，但我就是不感興趣。老公說，自己學會開車，那才叫方便，但是我喜歡坐老公車的那種感覺，喜歡晚上下班，老公開車去接的那份感動，喜歡下的日子，老公在學校門口開車等的那種幸福。
從步行到小汽車，家庭的交通工具的變遷同樣見證著祖國改革開放的光輝成就。沒有豪言壯語，只有發生在身邊的事實。感悟祖國的騰飛，借祖國的富強，享受了生活的幸福。對於一個70年代出生的我來說，親眼目睹了我們偉大祖國的變化。感受金秋升騰的的朝霞，感受祖國輝煌的神采，感受祖國大地注入的活力與生機，感受下中國製造的澎湃激情。傾聽祖國開放的步伐，創新中國的和諧之音，領略祖國蒸蒸日上的繁榮與昌盛。
交通作文 篇7
今天下午，第二節課是健康課，馬老師面帶微笑地走上了講臺。她說：“同學們，我們今天講一下過馬路地交通規則。”馬老師教育我們，要從小遵守交通規則，還教我們過馬路地注意事項。馬老師要求我們在過馬路地時候要做到一站、二看、三透過。一站，就是如果遇到紅燈時，我們就應該站到人行橫道上等候。二看，就是綠燈時我們可以走到斑馬線上了，這時要注意左右兩邊地車，要一邊走一邊看。三透過，意思就是說，變成綠燈時，路上也沒有車了，就可以透過馬路了。馬老師還說：“幸福掌握在自己手中，為了我們地健康，為了全家人地幸福，請注意不要再闖紅燈了！”
晚上回到家，媽媽和我在網上看了一些闖紅燈的影片。這些影片裡面的人闖紅燈後果非常嚴重，我也為他們感到傷心，他們也有孩子和父母，如果他的家人看到他這樣，就會傷心得無法形容。這時我更覺得馬老師是對的，如果人們都闖紅燈，不遵守交通規則，車禍率會很高，許多家庭就會變得不完整了，所以不要再闖紅燈了。
交通作文 篇8
10月3日一大早，我們帶上應用之物，駛上了去往包頭的高速公路。
路上車流量很大，但還能勉強跑起來，隨著前方道路施工，路變的越來越窄，僅剩下一條車道，車開始走走停停，不時出現堵車現象。就在這狹窄的道路上，仍有司機煩躁地按著喇叭，不停的出現加塞、插行和超車等不文明的現象。這時，爸爸說：“這麼窄的路，能跑到時速80公里，已經很不錯了，我就不理解這些人，前方道路上全是車，就是超又能超幾輛，依次行駛多走幾分鐘，什麼都解決了。”說話間又有一輛越野車和一輛麵包車按著刺耳的喇叭強行超了過去。一邊走爸爸一邊講要遵守交通規則的事情，說著說著，前方出現了一起交通事故，開到近前，才發現正是剛才超過我們的兩輛車發生了碰撞，停在了路旁，我心裡想，這下他們想急也急不起來了。
由於進入深秋，天氣漸涼，道路兩旁的莊稼已收割完畢，剩下的只有成排、成片枯黃的秸稈，缺少了許多綠意。加上車流量較大，又正值高速公路進行緊張的擴路施工，導致交通擁堵嚴重。所以，我們路上的話題主要圍繞交通說起，一路上我們看到的交通事故就有四、五起，最嚴重的一起是五輛車連環相撞。爸爸告訴我，高速上修路段都立有明顯的限速60公里的標誌，而他們卻不嚴格遵守，這都是因為超速和沒有保持良好的車距造成的。
今天，路上收穫還是蠻大的，聽爸爸講了許多關於交通方面的知識。還是爸爸說的對，只有每個人都自覺遵守交通法規，從我做起，才能保持通暢有序的交通環境。
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