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霧霾的調查報告

霧霾的調查報告集錦15篇

  隨著社會一步步向前發展,越來越多的事務都會使用到報告,報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。寫起報告來就毫無頭緒?以下是小編精心整理的霧霾的調查報告,僅供參考,大家一起來看看吧。

霧霾的調查報告1

  說起霧霾,就連我四歲的妹妹都明白是什麼東西——那該死的,朦朧的,嗆人的一大團灰塵。對於霧霾,你必須有許多想問的:霧霾主要是由什麼因素引起的20xx年的霧霾嚴重嗎人們對霧霾的看法又是什麼樣的呢今日,我就挑選了幾個問題,調查了同學們的看法,又上網蒐集到了真相。請看——

  這是我從網上搜到的一些資料:

  全省平均霧霾日數為23.8天,較常年同期偏多8.2天,為1961年以來同期最多。

  如此嚴重的霧霾天,大家的看法又是什麼樣的呢

  問題一:你關心20xx年的霧霾嗎

  在我的29份有效資料中,26個人表示“關心”,佔89.7%。2個人表示“不關心”,佔6.9%,4個人感覺“這個問題很無聊”,佔13.8%。可見,大部分的人還是十分關心我們一日不如一日的天氣的,這很好。那麼,這霧霾究竟是由什麼因素引起的呢

  問題二:你認為霧霾主要是由什麼因素造成的

  在29分資料中,有14人選了“汽車尾氣”,佔48.3%,2個人選了“燒煤”,佔6.9%,8個人選了“放煙花”,佔27.6%,5個人了“其他”,佔17.2%。可見,有近半的人都認為,汽車尾氣所產生的汙染是構成霧霾的重要因素。

  這只是同學們的看法。那麼在這些隻言片語的背後,真相到底是什麼呢霧霾到底是由什麼引起的

  霧霾是因為汽車排放尾氣,工廠排放廢氣,和燃放煙花爆竹等所構成的。

  在霧霾天氣中,PM2.5是“罪魁”。主要來源有多個。一是汽車尾氣。近年來,城市的汽車越來越多,排放的汽車尾氣量也越來越多,對城市空氣中PM2.5的“貢獻60%左右。二是道路揚塵和建築施工揚塵。根據研究,道路揚塵是PM2.5的主要來源,佔PM2.5來源的20%左右。三是工廠製造出的二次汙染。四是冬季取暖時燃燒煤炭低空排放的汙染物。五是生物質(秸稈、木柴)的燃燒以及垃圾焚燒產生的煙塵,這也是PM2.5的重要來源。

  看來,霧霾主要由下頭幾個因素造成:1.汽車尾氣2.工業廢氣3.燃放煙花爆竹4.燒煤取暖5.垃圾或秸稈、木柴等燃燒時產生的煙塵。

  調查感言:雖然這只是對霧霾的一個探究,但霧霾代表的卻是整個地球日益惡化的環境。這種惡化關乎你我,關係著全人類的命運。今日是“灰霾滾滾”,再過幾年可能就是“毒氣濤濤”了!遇到這樣的情景,我們需要做的不光是調侃、抱怨,更重要的是行動起來,仔細想想如何解決這樣的困境。再過幾天就是植樹節了,在那裡,我號召大家一齊去植樹,讓霧霾從此消失!

霧霾的調查報告2

  調查時間:

  20xx.2.17

  調查背景:

  伴隨著馬年春節的來臨,多次出現的霧霾天氣,不僅對海陸空各類交通運輸造成影響,使很多人不能如期回家過年,更對人們的身體健康造成危害,醫院裡增加了很多病人。

  調查問題:

  到底是什麼原因造成的空氣汙染?怎樣去治理這種汙染呢?

  調查方法:

  為此,我透過上網查資料、詢問家長等方法,對此進行了調查。

  調查結果:

  1、霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物,是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚,特別是PM2.5含量劇增,在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象。“PM2.5”是指大氣中直徑小於或等於2.微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小,富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠,因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

  xx2年1月9日以來,全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和汙染天中,中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警,從東北到西北,從華北到中部導致黃淮、江南地區,都出現了大範圍的重度和嚴重汙染。濟寧和鄒城市也先後釋出大霧天氣橙色預警。而濟寧市成為全國空氣汙染最嚴重的城市之一。

  2、形成原因:

  據氣象專家介紹,春節期間霧霾天氣的形成主要原因是,近地面空氣相對溼度比較大;沒有明顯冷空氣活動,大氣層比較穩定;天空晴朗少雲,有利於夜間的輻射降溫,使得近地面原本溼度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等汙染顆粒物排放增加,容易作為凝結核加速霧霾的生成,兩者相互作用,迅速形成霧霾天氣。

  3、霧霾天氣的危害(調查結果)

  1.對人體的危害:由於霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒,人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部,輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病,重者會導致更加嚴重的疾病。輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病,重者會導致更加嚴重的疾病。

  2.對生產生活的危害:霧霾天氣能見度低,給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響,容易導致交通安全事故,擾亂了正常的生產生活秩序。同時,對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性。

  建議:

  我覺得,防治的重點應放在控制顆粒物排放上:首先是工業排放,需要將重工業企業理規劃,做到節能減排、清潔排放。其次,城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為汙染物排放的重要措施。最後,政府及媒體應加強環保知識宣傳,提高民眾對空氣汙染事件的關注。那麼,作為我們個人怎麼做呢?應該做到:不開車或少開車;儘量乘坐公共交通工具;不抽菸或儘量少抽菸;學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳;從自身做起,注意節能環保。

霧霾的調查報告3

  調查時間:x月1日。

  調查地點;遷西縣城周圍。

  調查物件:車輛尾氣、煉焦廠、吸菸等。

  調查過程:我國大部分地區都產生了霧霾天氣,我們縣城也不例外。這幾天,我走到戶外,抬頭不見天日,直覺得天昏地暗,在空中飄浮著許多小顆粒,落在臉上髒兮兮的,羅在馬路上也是黑乎乎的,還夾雜著不好聞的氣味,給人們的生活帶來不便,給人們的健康帶來影響。為什麼會產生這樣的天氣呢?

  二月一日,我和爺爺一起走在大街上,發現城區的主要街道兩旁停滿了車輛,大街上各種各樣的車來來往往,都冒著煙霧,為其向外散發著煙味和熱量,特別難聞,對空氣汙染特別大。當我們走到彩虹橋再往北看,只見焦炭廠的兩個煙囪冒著濃煙,有時還噴出火苗。聽爺爺說,附近的鐵廠還有很多這樣的煙囪。平時那裡的大地和村莊都被煙霧籠罩著。還發現很多菸民在公共場所吞煙吐霧。以上種種都是造成霧霾天氣的原因。

  我希望人人從我做起,不吸菸,國家多生產節能環保的汽車,工廠進一步加強改進煙氣淨化,共同保護環境,還祖國一片藍天。

霧霾的調查報告4

  一、活動背景:

  霧霾是一種惡劣的天氣。它破壞環境,危害人類健康,使空氣質量惡化。為了證明我們能為社會做出貢獻,儘自己的一份力,我們開展了這次活動。

  二、活動目標:

  減輕霧霾,保護環境。培養自己的分析潛力,調查潛力,閱讀潛力,宣傳潛力等。

  三、活動時間:

  1月14日~2月17日

  四、活動資料:

  1、調查各個城市霧霾天氣的狀況。

  2、瞭解霧霾對城市的危害。

  3、查查爆竹對霧霾的影響。

  4、調查鄰居新年放爆竹的數量。

  5、宣傳減輕霧霾,拒絕爆竹的活動。

  6、寫一篇關於霧霾的記敘文。

  7、整理資料,做成小報。

  五、活動過程:

  (1)調查各個城市霧霾天氣的狀況。

  調查城市霧霾狀況能夠讓我充分地瞭解霧霾。查資料我一向拿手。我敲打著鍵盤,很快得到了答案:第一個霧霾嚴重的城市是北京。霧霾可嚴重了,最長的一次霧霾持續了足足12天。霧霾天氣期間,不管是體格強壯的青年人,還是瘦弱幼小的嬰兒;不管是年邁的老人,還是年輕的婦女。大家帶著口罩,把口鼻蒙的緊緊的。天安門廣場,這個往日充滿輝煌的首都,在這隻怪獸的侵略下,早已不見往日快樂地人民。武漢的霧霾狀況簡直是更上一層樓。天空上滾滾霧霾早已慘入了不少黃沙,鋪天蓋地向人們襲來。馬路上的車亂了手腳,慢慢地向前行駛。那是因為,前面看到的不足50米!人們不敢出門,躲在家裡。霧霾在武漢猖狂著,陷入了一陣陣狂歡。人們痛苦呻吟,卻無濟於事。

  (2)瞭解霧霾對城市的危害。

  霧霾是一種惡劣天氣,對城市的危害極大。它對公路、鐵路、航空等交通運輸帶來了極大的不便。一次,北京西開往漢口的D615次列車,因為霧霾的影響,晚了好久,導致其他列車慢出發,給人們帶來了巨大的影響。它影響農作物的生長,汙染空氣,影響了生態環境。它帶有細菌病菌,容易擴散,使人類面臨各種疾病。

  (3)查查爆竹對霧霾的影響

  為了更促進這次減輕霧霾的活動,我得弄清楚爆竹和霧霾的聯絡。我上網蒐集了資料,果然不出我所料,爆竹對霧霾的影響簡直是一位大功臣阿。爆竹在燃放過程中,會產生超多的二氧化硫,它是大氣汙染的一類,爆竹放多了,就會造成霧霾。而且,隨著科技的變化,人們燃放的爆竹越來越多。從1箱到2箱,再到3箱如果在這樣下去,地球遲早會面臨末日。

  (4)調查鄰居新年放鞭炮的數量

  統計,或許你會說簡單。但是要做到完全發揮,那可就成了一樣艱難的任務。我先畫好統計表。在那裡,我是選取了條形統計圖。因為她讓我看的更清楚。然後,我一手握筆,一手拿著統計表。巧了一個鄰居家家門。開門的是一個小孩,我放鬆多了。經過提問,他們家一共是2盒沖天炮,1盒(5個裝)旋轉的動漫,還有3盒摔炮。我有統計了幾家,最少的也有2盒沖天炮。要是統計出一個村的天哪!那是一筆多麼大的數字阿,簡直是天文數字!想想這只是中國小小的一部分,要是統計出中國的,那每年,要製造多少汙染。

  (5)宣傳減輕霧霾,拒絕爆竹的活動

  宣傳,這對我來說,是困難的。我很膽小,而且,也不明白說什麼好。這一點,我只好透過練習,來流利地說出宣傳語言,並完成我愉快地宣傳之旅。第一次,我敲開一個鄰居家的門,開門的是一箇中年男子,他很嚴肅,留著小鬍子。我頓時感到瑟瑟發抖。僵持了一會,我才慢慢吞吞地說:嗯那個,我是來宣傳的說――那個男子拖長了音,一副老大看不起人的樣貌。我憤憤不平。可還是忍住怒火,完成了第一次宣傳。第二次宣傳的物件時一個小學生模樣的女孩。他的態度很和善,我們一齊愉快地交流,我感到心花怒放。像吃了蜜糖一般。我又連續宣傳了好幾家,宣傳,讓我感到無比的愉快。

  (6)寫一篇關於霧霾的記敘文

  關於霧霾的作文怎樣寫呢我叼著筆,思索著。我做過很多的事情,但是改寫什麼呢對了!我靈光一閃,如果用記敘文的方式,那我向鄰居宣傳的那件事是最適宜的!我先把資料簡略地寫在草稿上,然後,我試著在一些地方加入了修辭。這樣,文章就慢慢生動了。我又試著把文章分段,然後詳略分明地抄在日記本上,很快,我的傑作就此誕生。

  (7)整理資料,做成小報

  做小報是一個搞笑的環節。我把蒐集到的資料分為4部分:城市霧霾狀況、霧霾的危害,霧霾的作文還有小區爆竹統計。我此刻角落裡畫了一個大太陽,大廈那個6個方框;在中間的位置寫上大標題;然後,我又畫了一個有翅膀的小朋友,一首握著一根繩子。然後,那繩子有一端和另一端合在一齊,這就是要寫字的方框。第三個方框,我畫了一面牆,為了美化,我特意在身旁畫了一個小男孩。我突然想到能夠加一點創意。於是,一條粗藤蔓編制的梯子從雲裡順下來,大功告成!我得意極了。

  六、活動收穫:

  這次活動,不僅僅讓我深刻地瞭解了霧霾,還讓我學會了去減少霧霾。明白了爆竹對霧霾的影響。相信透過這次活動,大家都會以身作則,去為減少霧霾出一份力,因為,這是刻不容緩的!

霧霾的調查報告5

  霧霾已經成為困擾大半個中國的問題。今年暑假,一位在美國讀書的大學生來到哈爾濱。除了感受這座城市的清潔藍天,他更多地思索:為什麼這些美麗在冬天不復存在?為此,他在半個月多的時間裡走訪了多個集中供熱設施、老舊小區與城中村,並查詢相關資料,試圖去分析霾鎖哈市的原因。在這個過程中,他看到了哈市治理霧霾過程中的困境,也看到了未來與霧霾徹底說再見的希望。

  今年八月末的一個下午,我所搭乘的航班在哈爾濱降落。哈市的天空湛藍,松花江面吹來的風舒爽清明,不帶一絲汙染的味道。

  夏季的哈爾濱,我看不到霧霾的蹤跡。這也與哈爾濱環保部門監測到的資料相符——哈爾濱今年8月份空氣質量全部達到優或良。

  來到哈爾濱之前,我早已對這個城市的霧霾有所耳聞。20xx年,在哈爾濱冬季取暖系統開啟的第二天,也就是20xx年10月20日,以哈爾濱為中心的東北地區被濃密的霧霾所籠罩,多個監測點的PM2.5日平均濃度達到1000微克/立方米,超出世界衛生組織安全標準的40倍。

  黑龍江省環境保護科學研究院遲曉德等人的研究認為,哈爾濱空氣汙染特徵是冬季汙染嚴重,主要由焚燒秸稈、機動車尾氣排放、工業廢氣等多種原因造成的,但其中最大的病因還是燃煤供暖排放,背後最大的那個“推手”則是劣質褐煤。

  早在20xx年供暖季到來之前,哈爾濱市政府發出了一紙被稱為“最嚴煤炭監管”的通知,決心徹底切斷內蒙劣質褐煤來到冰城的路,“天藍藍,暖洋洋”的供暖季似乎近在眼前,然而人們等到的只有失望,東北剛剛供暖,哈爾濱霧霾就爆表了,20xx年11月2日20時,哈爾濱6個監測點PM2.5的實時濃度爆表達到500微克/立方米,11個監測點全部為嚴重汙染。

  如果是褐煤真的是哈爾濱霧霾的最大凶手,那麼哈爾濱是如何預防霧霾的呢?今年冬天,哈爾濱還會繼續患上霧霾這一季節病呢?帶著這些疑問,趁著暑假,我在哈爾濱供暖季的準備期來到這座城市。

  哈爾濱患上了季節病

  與北京、河北等地全年皆有霧霾不同,哈爾濱近幾年患上的似乎是一個“季節病”,只在供暖季出現。

  如果翻閱環保部給出的20xx、20xx年的歷史資料,我們會發現哈爾濱在5-9月的平均空氣質量基本是良或優,尤其是去年7-9月,哈爾濱的月均PM2.5濃度都在30微克/立方米以下——PM2.5是對所有空氣動力學直徑等於或小於2.5微米的顆粒物的總稱,也是霧霾汙染的重要組成物,20xx年3月因為國家環境保護部正式釋出的《中國環境空氣質量標準》修訂版首次被納入汙染物監測範圍。這一資料低於我國關於二類環境空氣功能區年平均35微克/立方米的限值以及世界衛生組織的過渡標準。

  這樣的好天氣,在供暖季開始的十月下旬總會發生急劇的變化。

  每年的10月20日至次年4月20日是哈爾濱的供暖時間。由上圖可以看出來,這段時間也是哈爾濱空氣汙染最為嚴重的時間。以人體最難抵擋的霧霾汙染物質PM2.5為例(PM2.5因為粒徑較小,可以隨著呼吸進入人體呼吸道深部,積聚在氣管或肺泡中),哈爾濱20xx年10月的平均PM2.5從9月的22.3微克/立方米上升到了55.9微克/立方米。如果單獨統計十月供暖季開始後的10天,其平均PM2.5濃度則達到了73.4微克/立方米(見下圖)。

  一直到供暖結束前的4月,哈爾濱PM2.5月平均值都超過55微克/立方米,對比供暖季來臨前,至少翻了一倍還要多,11月與12月平均值更是都超過100微克/立方米(中國《環境空氣質量指數技術規定(試行)》規定PM2.524小時平均濃度高於75微克/立方米即為輕度汙染)。與此同時,PM10的資料也處於居高不下的水平。這一嚴峻的態勢在供暖季結束後迅速好轉,PM2.5濃度恢復到供暖前的水平。

  哈市霧霾的推手

  正如上文所說,哈爾濱冬季汙染嚴重,主要由焚燒秸稈、機動車尾氣排放、工業廢氣等多種原因造成的,但其中最大的病因還是燃煤供暖排放,背後最大的那個“推手”則是劣質褐煤。

  鑑於機動車尾氣排放、工業廢氣都是常年性存在的汙染源,在哈爾濱季節性霧霾的問題上,它們的貢獻可不做重點考慮。

  根據北京大學環境科學與工程學院祝斌等人對浙江、四川、河南、河北和北京等地玉米、小麥和水稻秸稈樣本的研究,明火燃燒秸稈的PM2.5排放因子為7.2-39.0克/千克,遠高於熱電廠煤粉燃燒的0.35-0.75克/千克,如果對秸稈進行悶火燃燒,PM2.5排放因子甚至可以達到67.6-104.6克/千克。不過,東北地區秸稈燃燒的時間段較短,一般從十月中旬左右開始至十一月初便結束,對汙染物的貢獻也是短時間內集中,且不持久,這樣的情況下初秋時也會產生突如其來的霧霾,例如20xx年供暖季到來前的10月15日-17日哈爾濱的PM2.5出現攀升(如下表所示)。

  顯然,秸稈燃燒並不能解釋秸稈燃燒期過後的11月與12月哈爾濱持續性的霧霾。

  哈爾濱環保局20xx年11月公佈的PM2.5來源解析顯示,燃煤煙塵以44.65%的佔比成為最大的汙染源。與此同時,包括黑龍江省能源環境研究所對哈爾濱PM2.5主要來源的分析在內的一些研究顯示,自20xx年以後激增的褐煤用量導致哈爾濱冬季霧霾愈發嚴重。由於20xx年前哈爾濱並沒有對PM2.5進行統計,我國空氣質量標準也在仍使用著目前已被取代的不考量PM2.5濃度的API(環境空氣汙染指數API是環境空氣質量指數AQI之前的標準,不考量PM2.5),我們並不能找到足夠的資料支援哈爾濱的霧霾在20xx年後越發嚴重,但這的確符合哈爾濱市民的感受。

  眾多專家、學者所說的褐煤究竟是一種什麼樣的煤?它對哈爾濱冬季霧霾的惡化有什麼樣的直接影響?它與哈爾濱之前所用的煤又有什麼區別,又是如何進入到這座城市的呢?

  流向哈市的褐煤

  褐煤,又名柴煤,是煤化程度最低的礦產煤。一種介於泥炭與瀝青煤之間的棕黑色、無光澤的低階煤。特點就是水分大、揮發成分大,用量和燃燒時造成的汙染也就大。其熱值(煤炭在發熱量測定儀中經過燃燒所產生的熱量)也比較低,在2800-4000千卡/千克左右,低於黑龍江本省產二類以上煙煤的4500-6000千克/千克的數字,也基本達不到《國家商品煤質量管理辦法》遠距離運輸規定的最低標準16.5兆焦/千克(約3940千卡/千克)。

  褐煤大規模進入哈爾濱市場的時間並不長。

  黑龍江省煤炭資源之豐富眾所周知。國有企業龍煤集團是包括蒙東地區在內的東北第一大煤企,鶴崗、七臺河、雙鴨山和雞西四座“煤城”的資源都由該集團掌控。長期以來,這四座城市的優質煤也是哈爾濱各大熱電企業的首選。

  故事的轉折發生在20xx年。從20xx年開始,隨著黑龍江本省煤礦資源枯竭越發嚴重,開採成本居高不下,煤價隨之上漲,每年每噸近60元的漲幅,讓熱電企業越發吃不消。到了20xx年,價格上漲的同時,龍煤集團的供應量也大幅下降,當時僅能滿足哈市四大熱電集團46.53%的需求。在這樣的情況下,華電、大唐等大型熱電企業開始盯上了蒙東地區豐富的褐煤資源。

  在內蒙古全境煤炭探明儲量中,低變質煙煤佔到了53%,褐煤佔45%。從呼倫貝爾到赤峰一帶的蒙東地區煤炭資源大多為褐煤,這裡是我國最大的褐煤帶之一,而流入哈爾濱的褐煤也主要源自此地,更準確地說,是呼倫貝爾。

  呼倫貝爾一市的煤炭探明儲量是東三省總和的1.8倍。蒙東的煤田大多具有埋藏淺、煤層厚、易開發的特點,成本較低。核算下來,蒙東的褐煤當時的價格每噸比黑龍江本省的優質煤要低上150到200元。

  在煤炭成本大幅上漲,甚至省內供應源都已不穩定的市場情況下,哈爾濱的熱電企業當時選擇“蒙煤”也屬正常。動力煤正是褐煤唯一的民用途,而且在20xx年之前,我國並沒有關於熱電企業選煤質量的限制標準,而只有對各類煤按質量分級的標準。

  摻燒“蒙煤”被作為一種“先進經驗”迅速在哈市各大熱電企業推進。

  煤不對爐,問題顯現

  褐煤的使用就一定導致更嚴重的汙染嗎?並不見得。如果環保設施到位,對褐煤實現有效的提質,燃燒褐煤所產生的汙染物完全可以維持在低於國家控制標準的水平。而且,相關技術已經在新疆等地得到很好的應用,褐煤提質利用專案也在“十二五”重點科技專案中處於優先位置。但是,當褐煤來到了哈爾濱的供暖市場,嚴重的“煤不對爐”就凸顯出來了。

  由於哈爾濱市長期依靠本省龍煤集團,全市大小鍋爐大多數是為二類煙煤設計的,適合揮發物在30%以下的煤,而褐煤的直接揮發物在40%以上。如果這些鍋爐不加改造就直接燃放褐煤,將導致部分揮發物無法得到充分燃燒,直接變為PM2.5,即人們直觀就可以看到鍋爐房中冒出的黑煙。當然,優質煙煤如果起爐時間不當,也會無法充分燃燒出現黑煙。

  為防止褐煤燃燒加劇汙染,一些國有大型熱企如大唐、華電等都及時地在一年內對裝置進行了針對褐煤的改造,並且按照要求安裝了環保裝置。

  但是,對於使用自己鍋爐房的各個老舊小區與單位而言,他們並沒有更多的“環保”預算;而對於棚戶區內自己燒煤的居民而言,環保裝備顯然也並不在自己的考慮範圍之內。

  為了減輕褐煤不經處理燃燒帶來的汙染問題,哈爾濱市政府開始採用更加直接的處理辦法,加快棚戶區改造進度,停用市區10蒸噸/小時及以下的燃煤供熱鍋爐,併入集中供熱網路。

  20xx年1月1日,旨在推進煤炭高效清潔利用、改善空氣質量的《商品煤質量管理辦法》(簡稱《辦法》)正式生效,《辦法》要求運輸距離超過600公里的褐煤熱值在16.5 MJ/kg以上。從呼倫貝爾的各大礦區到哈爾濱的褐煤運距都在700公里左右,而它們的熱值卻基本無望達到要求,即使是煤質相對最優的寶日希勒礦區(也是大型熱企普遍選用的礦區),也只有不到兩成的煤品能夠達標。

  多重困境之下,哈爾濱迎來了20xx供暖季,供暖期霧霾的季節病也同前幾年一樣到來了。

  關閉小鍋爐不是結束

  近幾年,哈市一直在努力關停10噸以下燃煤小鍋爐,加快集中供熱併網。從資料上來看,20xx年,哈爾濱全市有1800臺10噸以下的燃煤小鍋爐,到了20xx年供暖季來臨之前,政府公佈的資料為僅剩200臺。根據黑龍江省人民政府20xx年3月釋出的黑龍江省大氣汙染防治專項行動方案(20xx-2018年)的通知,哈爾濱市將在20xx年底全部淘汰城區內607臺10蒸噸/小時及以下的燃煤供熱鍋爐,併入集中供熱網路。

  在哈爾濱城區,小鍋爐不僅分佈廣、數量多,其使用褐煤的數量已經達到了全市供暖褐煤使用總量的50%-60%。根據天津高校供熱工程公司的工程師劉培革對供熱成本的研究,煤炭的價格在這些小型供熱企業的成本中又佔到了60%以上,棄用褐煤對他們來說成本壓力過大,環保部門監管起來也困難,因此關停併網便成為了一個看起來“最省事”的選擇。

  但是,想要關停燃煤小鍋爐,首先需要有建好的大型熱源接手,保證居民的生產生活能夠正常進行。然而,哈爾濱城區供暖此前很大程度上依靠小鍋爐,因此,大型熱電聯產熱源都需要重新建立或是改造。哈爾濱供暖季又十分漫長,大型熱源如若不能按時建立,改造需要至少等上整整半年的供暖季過去才能進行。這種情況下,先選取相對較大的燃煤鍋爐作為區域熱源,實現區域內併網,待大型熱源建成再逐級併網成為普遍的現象。

  不過,這一循序漸進的模式在現實中仍然遇到了很大阻礙。部分被選取改造為區域熱源的小區鍋爐房的小區業主對這種方式並不滿意。家住道外區龍江小區已經年近九旬的孫奶奶告訴我,小區內的鍋爐房原來只為附近兩個小區供熱,成為區域熱源後,她家的室溫明顯下降,在家裡還要穿上大棉褲。另一位小區居民也表達了同樣的看法。他們均希望小區能夠儘快被納入大型熱源的集中供熱範圍,不再遭“冷屋子”的罪。

  與龍江小區只一街之隔的紅光新村則是另一番光景。該居民向我表示,她在紅光新村居住的親戚家供暖季的室溫要比龍江小區高上好幾度,大家對供暖也都比較滿意。住在紅光新村的李大爺解釋說,紅光新村目前沒有併網,也沒有接到相關通知,仍然是居民交錢給單位燒鍋爐供暖。該小區是當地著名的紅光鍋爐集團的家屬院。有意思的是,今年六月由哈爾濱市環保局牽頭召開的“燃煤鍋爐清潔能源改造推進會”正是在該集團舉行的。

  走訪過程中我發現,像紅光新村這樣處在集中供熱區域範圍內卻沒有關停或改造小鍋爐的現象普遍存在。“單位還是都願意把供暖這個事兒攥在自己手裡,用什麼煤、什麼費用都能自己控制。每年供暖上邊也都是給財政補貼的。再說了,我們自己燒得也更暖和,這麼多年一直自己燒,併網以後不熱了找誰說去啊。”一位某事業單位的退休職工這樣解釋道。

  當然,該退休職工也表示並非所有單位都願意堅持自己來燒,“業績不好的企業是真想把這包袱趕緊甩走,尤其那老一點兒的家屬院,設施根本就不行了,怎麼燒也不暖和、也都有人不滿意。”

  我瞭解到,目前這些單位、家屬院留下來的小鍋爐是哈爾濱併網改造中最難啃的骨頭之一。對環保部門而言,他們在處理這些問題時,面對的不再只是一個鍋爐房,而是其背後利益直接相關的各大產權單位,它們可能是國企、大學、市屬機關、省屬機關,甚至部隊,幾番博弈之中便給集中供熱併網打上了許多折扣。

  關於這一點,我們從中央環保督察組接到的投訴中似乎也可見端倪。位於香坊區民航路19號院內的鍋爐被人舉報在供暖期冒黑煙、有煙塵汙染,要求將之取締併網。這處鍋爐負責的是附近一家酒店和兩處居民樓的供熱,經過中央環保督察組調查後發現,其產權單位其實是瀋陽某部隊,由該酒店承租管理。當時,城建部門還在與該部隊協商併網事宜,如不能夠併網,則將督促酒店安裝除塵裝置。按照我走訪時看到的進展,今年供暖季,這臺鍋爐恐怕還要繼續為哈爾濱霧霾“做貢獻”了。

  根據中央環保督察組公佈的線索調查處理結果,在主要涉及南崗區、香坊區的一項信訪事項中,254臺燃煤取暖鍋爐被舉報,其產權單位包括了省委黨校、哈爾濱工業大學、東北林業大學、醫科大學、黑龍江省醫院等,其中38臺歸屬駐哈部隊,161臺歸屬鐵路系統駐哈單位。哈爾濱這254臺被舉報的鍋爐中,31臺已被淘汰,2臺正在施工,113臺仍在與產權單位協商併網事宜,104臺暫時不具備併網條件。這條公告出現在黑龍江省政府官網的日期是8月9日,距離哈爾濱供暖開始不足兩個半月,顯然不夠這些鍋爐完成改造或併網。

  大熱企的糾結

  根據哈爾濱市政府的資料,哈爾濱市目前已經實現了市區範圍85%的集中供熱,熱電聯產這一相對環保的供熱方式也是全市範圍內最普遍的選擇。不過,目前承擔著最多責任的大熱企們也同樣面臨著一些棘手的難題,最大的兩個就是成本與設施。

  去年九月,在供暖季來臨前,哈爾濱市發改委召開關於調整供暖價格的聽證會,召集了包括供熱公司、居民代表和專家學者在內的各方人士,最終通過了將供熱價格下調至2.03元/平方米的決定。不出意外,所有供熱企業都對此表示失望,其中負責哈西供熱分割槽的達爾凱熱電負責人更是表示:看似微小的調整將會導致企業每年虧損幾千萬元。

  這次熱價的調整來源於黑龍江省從20xx年便開始“實行”的煤熱價格聯動,不過本次調價則是煤熱聯動機制第一次真正實施。在聽證會上,市發改委表示熱價的調整來源於近年來煤價的下降。發改委透過省價格監測中心與呼倫貝爾發改委取得了最新的黑龍江煙煤與內蒙古褐煤的到哈報價(包括稅費、運輸費用),同時也前往部分熱企獲得第一手資料瞭解到哈市當前煤價為457.76元/噸,比20xx年的基準煤價已下降了70.02元,認為這已達到煤熱聯動降價條件。

  所以,看起來合情合理的降價為什麼受到了熱企的反對呢?

  首先,近幾年哈爾濱煤價下降的原因與褐煤大規模進入供熱市場,本地煙煤價格受到衝擊有關。因此,煙煤價格在去年走向低谷。但是,政府在去年同樣出臺了更為嚴厲的環保標準,褐煤的使用被預見將會大量減少,結果就是今年的本省煙煤價格已經重新上漲到了520元/噸左右。同時,更高的環保標準也意味著各個環節中環保成本的上升,而對於這項支出,市發改委在聽證會上則明確表示沒有納入考慮範圍內。

  這是哈爾濱市第一次根據煤熱價格聯動調整煤價,然而在煤價持續上漲的那幾年中,比如煤價達到617元/噸高峰的20xx年,儘管早已符合調整條件,政府卻沒有采取任何措施調整供暖價格。在去年的聽證會上,發改委表示當時考慮到居民消費的實際情況,為了不增加居民負擔,選擇了不上漲。取暖價格不上漲意味著煤炭、裝置改造等等成本的上漲都將由企業一方來承擔。

  由於幾年來的高成本執行,許多大型熱企是虧損的。“供熱企業從事的是公共事業,不是公益事業。”達爾凱陽光熱電的一位負責人表示。一些大型熱企的負責人告訴我,希望政府能夠給予他們一定補貼,共同承擔環保等成本。

  裝置的問題也困擾著許多大型熱電企業。在開始摻燒褐煤的一兩年後,大型熱企如華電、大唐等都對裝置進行了改造以提升摻燒效率,還額外添置了許多褐煤提質的環保裝置。在國家新的環保標準出臺後,絕大部分褐煤將由於熱值不足無法達標。這意味著,大型熱企購置的各種用於褐煤提質的裝置將不再有什麼用處,而被改造過的裝置又不能夠最高效率地燃燒煙煤。如此一來,期望熱企一下子完全停止褐煤的使用,轉用本省煙煤,顯得不太現實。值得注意的是,今年煙煤價格上漲,部分熱企已經出現了供暖煤儲備不足的問題。往年供暖季前,哈爾濱市政府要求供熱單位在開栓前的燃煤儲備率為不低於70%,而今年省住建廳則將要求降為了不低於30%。

  結語

  從松花江畔離開這座城市,我看到冰城的供暖季霧霾問題遠比想象的複雜。它反映的不僅僅是一個環保問題,更是一個牽扯了地方資源枯竭、一些機關單位政府決策與企業需求之間的矛盾等多重困境。我也看到,哈爾濱市已經走在解決供暖季霧霾問題的路上。就在本文截稿前幾天,哈爾濱市政府專門召開了對市內“中省直單位”燃煤小鍋爐淘汰的工作協調會。

  值得注意的是,對於霧霾與供暖問題,哈爾濱市政府也在小範圍內進行著創新性的改革。今年哈爾濱高新區內的近200家企業將全部採用熱電廠的蒸汽供暖,大大減少燃煤的消耗。同時,擁有著大慶油田的黑龍江省內天然氣資源較為豐富,在大慶油田“穩油增氣”的方針下,哈爾濱市也應該開始在部分割槽域嘗試“煤改氣”的供暖改造。

  我們期待,儘管此刻的中央大街可能還處於“雲霧繚繞”之中,供暖季霧霾未來仍可以在多方努力之下得到緩解,甚至與哈爾濱永遠說“再見”。

霧霾的調查報告6

  一、調查背景

  新學期開始,但是石家莊還是依舊的霧霾不斷,給市民的生活和出行造成了很影響,同時也對人們的身體健康造成了極傷害。那麼,到底是什麼原因造成的空氣汙染呢?又怎樣去治理這種汙染呢?群眾又有什麼應呢?為此,我們學院在團書記的帶領下對石家莊市區以及周邊的農村進行了關於霧霾的問卷調查。

  二、調查流程概括

  在20xx年3月2日上午,我們一行13名調查員騎車來到石家莊北部柳辛莊村。調查人員兩人一組隨機對不同年齡階段的村民進行問卷調查(主要以談話的方式瞭解情況),並筆記記錄。

  當天下午,我們又分成兩組,分別乘公交車來到省博物館和社群再次進行問卷調查,並加以記錄。

  三、調查結果

  我們對記錄結果進行了整理,可以看出,多數石家莊人還是比較瞭解和關心石家莊的霧霾天氣的,但是他們也就僅僅是停留在知道的層面,並未採取什麼防護措施,原因是部分人認為危害不和帶口罩不方便。這充分說明他們並不真正瞭解霧霾給身體健康帶來的危害。(建議:應該對他們進行一些霧霾危害的宣傳。)另外,對於霧霾的成因家也有各自的看法,但是人們還是比較同意鞭炮、尾氣並不是造成霧霾的主要原因,主要還是製藥廠、發電廠等工廠造成的。在出行這方面呢,更多人還是願意選擇戴口罩步行或坐公交車,一來是比較環保,二來也是比較省錢的。同時,在出現霧霾天氣時,多數人在沒有特別重的事情時還是選擇了在家休息,我個人覺得還是比較正確的選擇。

  調查還顯示,農村焚燒秸稈的現象幾乎沒有了,都採用了秸稈還田的方法,省事還環保。並且我們還了解到農村冬季有的農家是才用電暖氣的方式供暖,這又減少了汙染物的排放。在由博物館採的情況分析,多數市民都認為汽車的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因,他們認為主要還勝廠汙染嚴重。與此同時家還給了一些建議,認為政府應該加干預力度,例如限號,減少汽車尾氣排放的汙染物,加強對企業的管理,減少汙染物的排放等等。但是我們也必須認識到這些並不是任何一個人或者任何一個企業單就可以完成的,這需要我們全體公民的共同努力。提高環保意識,從點點滴滴做起!!!

  四、霧霾天氣的成因

  1.氣空氣氣壓低,空氣不流動是主要因素。由於空氣的不流動,使空氣中的微小顆粒聚集,漂浮在空氣中。

  2.地面灰塵,空氣溼度低,地面的人和車流使灰塵攪動起來。

  3.汽車尾氣是主要的汙染物,近年來城市的汽車越來越多,排放的汽車尾氣也是霧霾的一個因素。

  4.工廠製造出的二次汙染。

  5.冬季取暖排放的汙染物。

  6.焚燒秸稈。

  7.燃放煙花爆竹等汙染顆粒物排放增加。

  五、霧霾天氣危害

  1.對呼吸系統的影響:霾的組成成分非常複雜,包括數百種氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小於10微米的氣溶膠粒子,如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等,它能直接進入並粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積於上、下呼吸道和肺泡中,引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病症。對於支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者,霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處於這種環境還會誘發肺癌。

  2.對心血管系統的影響:霧霾天氣空氣中汙染物多,氣壓低,容易誘發心血管疾病的急性發作。比如霧的時候,水汽含量非常的高,如果人們在戶外活動和運動的話,人體的汗就不容易排出,造們胸悶、血壓升高。

  3.霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱,使空氣中的傳染性病菌的活性增強,傳染病增多。

  4.由於霧天日照減少,兒童紫外線照射不足,體內維生素D生成不足,對鈣的吸收減少,嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長緩慢。

  5.影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由於光線較弱及導致的低氣壓,容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒,遇到不順心的事情甚至容易失控。

  6.影響交通安全。出現霧霾天氣時,視野能見度低,空氣質量差,容易引起交通阻塞,發生交通事故。

  六、防護措施及建議

  1.儘量少出門:由於霧霾天氣中存在著小顆粒物,嚴重危害身體健康,顆粒物進入身體後會粘附在呼吸道,造成支氣管炎,咽炎。尤其是抵抗力相對比較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行,或戶外運動時應戴口罩防護身體。

  2.晨練應限制:有很多人比較習慣晨練,其實這對於人體來講,時間並不是很正確,由於早晨處於空氣交換環境,空氣質量很差,尤其是霧霾天氣,呼吸道容易受到刺激,在鍛鍊時容易誘發呼吸道和心腦血管疾病。

  3.做好個人衛生,出門後進入室內要洗臉,漱口,換掉外出時穿的衣服,去掉汙染的殘留

  4.飲食方面有講究:

  A多喝水,加快身體的新陳代謝

  B飲食上我們應該儘量避免辛辣刺激食物的攝入,對於冬季愛吃火鍋的人群應儘量較少。

  C多吃含有維生素和鈣類豐富的食物,如魚類,黑魚湯是不錯的選擇。

  D飲食清淡,多吃新鮮蔬菜水果,銀耳,梨,柿子,百合,蘿蔔,荸薺等潤肺食品。

  七、總結

  石家莊的霧霾天氣還會繼續,我們仍然要在這種環境下學習生活,但這並不表示我們應該坐視不理,我們應該承擔起學生的責任,呼籲人秘注環境,保護環境,並從自身做起,點滴小事,體現環保。希望石家莊的天氣能恢復藍天白雲!

霧霾的調查報告7

  今年以來,霧霾天氣不斷侵襲中國,大範圍霧霾汙染問題日益突出,全國已陸續有25個省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣,不僅對海陸空交通造成不利影響,更對人們的身體健康造成嚴重危害。那麼,什麼是霧霾?是什麼原因造成霧霾大氣汙染?如何減輕、控制和治理這種大氣汙染?區環境監測站針對霧霾天氣進行了一系列探索、調查,現將具體調查情況彙報如下:

  一、霧霾的基本概念

  霧霾,霧和霾的統稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態汙染物,最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首,它們與霧氣結合在一起,讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

  霧和霾的區別十分大。霧,是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統,是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度,使能見度惡化。形成霧時大氣溼度呈飽和狀。由於液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關係不大,因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾,是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁,視野模糊並導致能見度惡化。在《地面氣象觀測規範》中定義為:“大量極細微的幹塵粒等均勻地浮游在空中,使水平能見度小於10千米的空氣普遍有混濁現象。

  霾與霧的區別在於發生霾時相對溼度不大,而霧中的相對溼度是飽和的。一般相對溼度小於80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的,相對溼度大於90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的,相對溼度介於80—90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的,但其主要成分是霾。

  二、霧霾形成原因

  造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面:

  (一)自然環境的原因。一方面,影響我國的冷空氣活動較常年偏弱,風速小,風力弱,大氣層比較穩定,大部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多,尤其是華北地區高達64。5%,出現為近10年最高,頻繁出現的穩定天氣造成汙染物在近地面層積聚,從而導致霧霾天氣多發;另一方面,因我國冬季氣溶膠背景濃度高,地區近地面空氣相對溼度比較大,在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下,近地面低空為靜風或微風,受大範圍靜穩天氣的原因,沙塵的疊加,偏南氣流,溼度大,水汽使幹細的粒子迅速膨脹,也催生了霧霾形成。

  (二)環境汙染的原因。PM2。5是形成霧霾天氣的主要原兇,使用柴油的大型車是排放PM2。5的“重犯”,包括大公交、各單位的班車,以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態汙染物,比如氮氧化物等,但碰上霧天,也很容易轉化為顆粒汙染物,加重霧霾,進一步催化霧霾天氣的形成,加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原兇,是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建築工地和道路交通產生的揚塵,這些懸浮汙染物在靜穩空氣中產生化學反應,轉變成大的粒子,也促進了霧霾天氣的形成。

  (三)地理環境的原因。現在城市裡大樓越建越高,阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱,促使靜風現象增多,導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象,逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空,使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制,空氣在水平和垂直方向流動性均非常小,大氣擴散條件非常差,受近地面靜穩天氣控制,揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒,難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面,受其控制,城市無論規模大小,其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的汙染物排放均在低空不斷積累,最終集聚在一定空間範圍內,與水分子結核集聚成霾。與此同時,由於霧霾天氣的溼度較高,水汽較大,霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態汙染物向液態顆粒物成分的轉化,同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成,兩者相互作用,迅速形成汙染。

  (四)追求經濟發展的原因。在發展就是硬道理的思想指導下,我國以經濟建設為中心,長期把國內生產總值(GDP)作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒有錯,錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事,我們非要幾十年就完成,殊不知我們同時也是在用幾十年的時間製造了幾百年的汙染。另外對於引進外資各國都有規定,而像我國這樣來者不拒,多多益善的沒有第二家,其結果是中國變成了世界工廠,給全世界的知名企業打工,然後把利潤送給人家,把汙染留給自己,既浪費了寶貴的資源又汙染了生存的環境。同時,為擴大內需,沒有考慮我國人口眾多的國情,道路承載的能力,大力發展汽車產業,鼓勵國人購置,忽略這麼多汽車尾氣對大氣汙染的後果,據專家介紹汽車尾氣排放已佔到PM2。5的20%—25%。國人為圖方便,企業為了賺錢,國家為了GDP,當然汙染的後果不僅催生了霧霾的產生,還導致了環境的惡化。

  三、霧霾的危害

  (一)危害人體健康。霧霾的組成成分非常複雜,包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小於10微米的氣溶膠粒子,它能直接進入並粘附在人體上下呼吸道和肺葉中,引起鼻炎、支氣管炎等病症,長期處於這種環境還會誘發肺癌。除了誘發癌症,霧霾天還是心臟殺手。有研究表明,空氣中汙染物加重時,心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒汙染物不僅會引發心肌梗死,還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統疾病,也可能被霧霾天急性觸發。霾在吸入人的呼吸道後對人體有害,長期吸入嚴重者會導致死亡。霾對新生兒健康的影響更大,最近一項大型的國際研究證實,接觸過某些較高空氣汙染物的孕婦,更容易產下體重不足的嬰兒,而出生時低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險,並且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很大關係。無庸諱言,大氣汙染狀況正嚴重地影響人類的身體健康。

  (二)影響交通暢通。霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低,班機延誤、火車晚點,為出行人群帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路,公路設施實際通行能力的下降可能會導致較為嚴重的交通擁堵,且這種擁堵在部分路網發達、交通出行強度大的地區,會造成區域路網的執行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關統計,我國每年地方上報的公路阻斷事件中,大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據公安部道路交通事故統計報告,我國每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關。高速公路由於技術等級高、設施完善、控制出入等特點,車輛行駛速度高,因此,大霧誘發的高速公路交通事故往往是災難性的,造成重大人員傷亡。據統計,大霧已成為導致高速公路連環相撞惡性交通事故的第一殺手,這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧,必須採取限速等交通管制措施,甚至是封閉道路的原因。

  (三)影響農業和養殖業的發展。霧霾對農業的影響是多方面的,汙染顆粒懸浮於空中,吸收、反射了太陽輻射達到地面的熱量,使綠色植物失去了所需要的光照,使光合作用減少從而影響其生長髮育。持續的陰霧天氣,會造成日照不足,容易誘發各種病害。因受天氣汙染的影響,養殖業也會受到影響,霧霾天氣期間,畜禽多出現食慾不振、呼吸道疾病發生率明顯提高等現象,究其原因主要是“靜穩天氣”造成的不利擴散條件加劇舍內環境惡化,靜穩天氣下不利舍內有害氣體擴散和戶外新鮮空氣交換,造成舍內氨氣、惡臭、二氧化碳等迅速聚集,形成了浮塵礦物質和水分組成的混合體,為微生物附著其其提供了良好的生長繁殖創造了條件。

  (四)致使氣溫的變化無常。持續的霧霾天氣,會造成日照不足,氣溫下降,短時間內會影響氣溫的上升,推次氣溫變暖,使天氣更加的變化無常。

  四、霧霾天氣對比分析

  美國洛杉磯光化學汙染事件

  1943年7月,美國加利福尼亞州南部城市洛杉磯遭到“襲擊”。當時的洛杉磯市中心被煙霧“佔領”,濃重的煙霧遮住畫面,樓房、街道朦朦朧朧。後據專家研究報告指出,“洛杉磯煙霧”屬於光化學煙霧,主要是由汽車排放的氮氧化物在陽光照射下發生光化學反應造成。這種有害混合煙霧中除氮氧化物等汙染物外,主要含臭氧和醛類物質等,也有細顆粒物,對人體呼吸系統有直接影響。隨後,美國在政府層面採取了一系列舉措,鐵腕治理洛杉磯光化學煙霧汙染:一是制定法律,嚴格標準。1970年1月,美國總統尼克松簽署了《國家環境政策法》;1955年,美國聯邦政府出臺第一部治理空氣汙染的法律—《空氣汙染控制法》;1963年,美國國會通過了美國最重要的一部空氣汙染控制法案《清潔空氣法》,並不斷修改。二是源頭治理,減少排放。政府要求1994年以後出售的汽車全部安裝“行駛診斷系統”,即時監測機動車的工作狀態,讓超標車輛及時脫離排汙狀態和接受維修;其次在燃料泵上裝配橡皮套,套內的填充裝置可以減少汽油蒸氣逸入大氣;再者政府還透過低息貸款和補貼的方式鼓勵人們嘗試使用清潔燃料的汽車。

  英國倫敦煙霧事件

  上世紀五十年代,倫敦飽嘗工業化惡果。1952年冬天,由於大霧籠罩,倫敦的光照時間每天僅為70分鐘。同年12月5日至8日,整個城市空氣刺鼻難聞,發生了環保史上著名的“倫敦煙霧事件”。造成此次事件的主要原因有:一是工業排放和冬季燃煤取暖;二是逆溫現象和高壓系統。為避免悲劇重演,1956年英國頒佈了《清潔空氣法案》,主要立足點在減少煤炭用量,並大規模改造城市居民的傳統爐灶,實施冬季集中供暖,將燒煤大戶發電廠和重工業遷往郊區。到20世紀80年代,英國治理汙染的重點則轉為汽車尾氣的治理。

  北京霧霾事件

  20xx年1月份,一場嚴重的霧霾天氣籠罩了帝都,霧霾天數高達24天,是1954年以來同期最多。主要原因一是汙染物排放量大,二是擴散條件極端不利,三是區域與本地汙染貢獻的疊加。為此,北京市採取的主要措施有:一是環保部門檢查督促,58家重點企業實現了停產,完全切斷了汙染源,41家企業透過降低生產負荷等方式,減少了30%以上的汙染排放;二是在極重汙染日,市黨政機關和企事業單位要帶頭停駛30%的公務用車;三是制定了《北京市空氣重汙染日應急方案》。()北京市成立了一個包括13個市級部門和16個區縣政府在內的協調機構,出現重汙染天時,每個區縣要根據自身的情況採取對應的應急措施;四是從1月19日起,《北京市大氣汙染防治條例》開始面向全社會徵求民意,市政府可以根據大氣環境質量狀況,在一定區域內採取限行措施;五是北京市將繼續透過發展新能源、降低汽車尾氣排放等9大舉措,防治大氣汙染。

  合肥空氣汙染指數倒數事件

  今年以來,合肥在全國城市空氣質量“倒數”排行榜中頻頻上榜,10月24日空氣質量最差十大城市,合肥居首。近期,市氣象臺不斷髮布霧霾黃色、橙色預警。以包河區為例,分析合肥地區形成霧霾天氣的主要原因:一是地表水系豐富,空氣溼度較大,秋冬季形成霧霾條件充足;二是燃煤小鍋爐較多,包河區現有約100多臺,產生大量SO2直接排放;三是餐飲服務業發展迅速,包河區近20xx家餐飲服務業,造成的油煙汙染不可忽視;四是工藝廢氣超標排放,包河區近80餘家有工藝廢氣企業,其治理、監管工作迫在眉睫;五是城市粉塵、揚塵汙染嚴重。包河區現有13家砂石貨場、35家混凝土攪拌站及上百家建築工地,產生的粉塵、揚塵汙染嚴重影響大氣汙染環境;六是夏秋兩季秸稈焚燒煙塵汙染。包河區是合肥市夏秋兩季秸稈禁燒工作重點控制區。

  五、對策建議

  (1)完善相關措施。可考慮將區域聯合控制政策化,突破環境治理的地域限制,在PM2。5值較高的重點區域率先實施區域聯合控制,在核算區域生態環境容量的基礎上,以區域內的產業佈局、能源構成、氣候規律等特點為據,合理分配減排任務,統一實施有針對性的治理措施。

  (2)控制開放源。嚴格控制秸稈焚燒。制定協調統一的管理辦法,組織協調各職能部門,開展城市揚塵綜合整治,加強監督管理,有效遏止揚塵汙染。減少城市裸地面積,提高林木綠化率和水域面積,增加城市道路沖洗保潔頻次,減少揚塵汙染。嚴格規範房地產開發的施工場地的土方、沙石、水泥等散裝物料堆放和土石方作業面積。

  (3)嚴格機動車汙染。合肥的汙染源主要是機動車,截至今年10月,合肥市機動車登記保有量達101萬輛,排氣汙染急劇增多。為防止高汙染的機動車尾氣排放,應優先發展公共交通,嚴格新車排放標準限值,黃標車將有限行區,區域入口要安裝自動識別系統加強對“黃標車”控制。

  (4)全面推行排汙許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵、揮發性有機物等主要汙染物的重點企業,必須向環保部門申領排汙許可證。未取得排汙許可證的企業,不得排放汙染物。

  (5)加快推動排汙權交易。針對燃煤、建材、水泥等重點行業,建立區域主要大氣汙染物排放指標有償使用和交易制度,用市場手段降低汙染物排放。

  (6)提高排汙費徵收標準。加強對PM2。5的處罰力度,增加違法排放的成本;拓寬大氣環境質量資訊公開的渠道及範圍,加強社會監督等。

  (7)加強PM2。5汙染監測預警能力。將PM2。5作為重要大氣監控指標,將其納入日常監測中,及時掌控環境空氣質量變化,為大氣汙染的防治提供可靠的依據。環保系統應抓緊開展環境監測和資訊釋出的基礎工作,建立健全極端不利氣象條件下大氣汙染監測報告和預警體系。

  (8)加強部門協作,建立同氣象部門、交通部門聯防聯控的霧霾天氣應急預案。在氣象部門釋出不利氣象條件時,啟動應急預案。應急預案啟動時,環保部門應結合實際採取對重汙染源企業如電廠、砂石貨場、混凝土攪拌站、玻璃廠等提出限產或停產要求,並加大宣傳力度,執法力度,加大對市區內的露天燒烤、燃煤鍋爐、煙花爆竹燃放的管制,加大對農村地區秸稈焚燒等易產生煙塵的活動進行管制。同時交通部門應協同制定管制措施,如對公車禁行、機動車單雙號限行、“黃標車”禁行等。

  (9)植樹造林增加綠化面積。植被對塵埃有很好的吸附作用,可以長時間,連續的淨化大氣,尤其對那些量大面廣,低濃度的汙染物,植物淨化是一種行之有效的辦法。因此,在市區和經濟開發區範圍內要有計劃的有選擇的增加綠地面積。

霧霾的調查報告8

  一、調查背景

  新學期開始,但是石家莊還是依舊的霧霾不斷,給市民的生活和出行造成了很大影響,同時也對人們的身體健康造成了極大傷害。那麼,到底是什麼原因造成的空氣汙染呢?又怎樣去治理這種汙染呢?群眾又有什麼反應呢?為此,我們學院在團委書記的帶領下對石家莊市區以及周邊的農村進行了關於霧霾的問卷調查。

  二、調查流程概括

  在20xx年3月2日上午,我們一行13名調查員騎車來到石家莊北部柳辛莊村。調查人員兩人一組隨機對不同年齡階段的村民進行問卷調查(主要以談話的方式瞭解情況),並筆記記錄。

  當天下午,我們又分成兩組,分別乘公交車來到省博物館和社群再次進行問卷調查,並加以記錄。

  三、調查結果

  我們對記錄結果進行了整理,可以看出,大多數石家莊人還是比較瞭解和關心石家莊的霧霾天氣的,但是他們也就僅僅是停留在知道的層面,並未採取什麼防護措施,原因是大部分人認為危害不大和帶口罩不方便。這充分說明他們並不真正瞭解霧霾給身體健康帶來的危害。(建議:應該對他們進行一些霧霾危害的宣傳。)另外,對於霧霾的成因大家也有各自的看法,但是人們還是比較同意鞭炮、尾氣並不是造成霧霾的主要原因,主要還是製藥廠、發電廠等工廠造成的。在出行這方面呢,更多人還是願意選擇戴口罩步行或坐公交車,一來是比較環保,二來也是比較省錢的。同時,在出現霧霾天氣時,大多數人在沒有特別重大的事情時還是選擇了在家休息,我個人覺得還是比較正確的選擇。

  調查還顯示,農村焚燒秸稈的現象幾乎沒有了,都採用了秸稈還田的方法,省事還環保。並且我們還了解到農村冬季有的農家是才用電暖氣的方式供暖,這又減少了汙染物的排放。在由博物館採訪的情況分析,大多數市民都認為汽車的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因,他們認為主要還是工廠汙染嚴重。與此同時大家還給了一些建議,認為政府應該加大幹預力度,例如限號,減少汽車尾氣排放的汙染物,加強對企業的管理,減少汙染物的排放等等。但是我們也必須認識到這些並不是任何一個人或者任何一個企業單獨就可以完成的,這需要我們全體公民的共同努力。提高環保意識,從點點滴滴做起!!!

  四、霧霾天氣的成因

  1。大氣空氣氣壓低,空氣不流動是主要因素。由於空氣的不流動,使空氣中的微小顆粒聚集,漂浮在空氣中。

  2。地面灰塵大,空氣溼度低,地面的人和車流使灰塵攪動起來。

  3。汽車尾氣是主要的汙染物,近年來城市的汽車越來越多,排放的汽車尾氣也是霧霾的一個因素。

  4。工廠製造出的二次汙染。

  5。冬季取暖排放的汙染物。

  6。焚燒秸稈。

  7。燃放煙花爆竹等汙染顆粒物排放增加。

  五、霧霾天氣危害

  1。對呼吸系統的影響:霾的組成成分非常複雜,包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小於10微米的氣溶膠粒子,如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等,它能直接進入並粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積於上、下呼吸道和肺泡中,引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病症。對於支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者,霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處於這種環境還會誘發肺癌。

  2。對心血管系統的影響:霧霾天氣空氣中汙染物多,氣壓低,容易誘發心血管疾病的`急性發作。比如霧大的時候,水汽含量非常的高,如果人們在戶外活動和運動的話,人體的汗就不容易排出,造成人們胸悶、血壓升高。

  3。霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱,使空氣中的傳染性病菌的活性增強,傳染病增多。

  4。由於霧天日照減少,兒童紫外線照射不足,體內維生素D生成不足,對鈣的吸收大大減少,嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長緩慢。

  5。影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由於光線較弱及導致的低氣壓,容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒,遇到不順心的事情甚至容易失控。

  6。影響交通安全。出現霧霾天氣時,視野能見度低,空氣質量差,容易引起交通阻塞,發生交通事故。

  六、防護措施及建議

  1。儘量少出門:由於霧霾天氣中存在著大小顆粒物,嚴重危害身體健康,顆粒物進入身體後會粘附在呼吸道,造成支氣管炎,咽炎。尤其是抵抗力相對比較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行,或戶外運動時應戴口罩防護身體。

  2。晨練應限制:有很多人比較習慣晨練,其實這對於人體來講,時間並不是很正確,由於早晨處於空氣交換環境,空氣質量很差,尤其是霧霾天氣,呼吸道容易受到刺激,在鍛鍊時容易誘發呼吸道和心腦血管疾病。

  3。做好個人衛生,出門後進入室內要洗臉,漱口,換掉外出時穿的衣服,去掉汙染的殘留

  4。飲食方面有講究:

  A多喝水,加快身體的新陳代謝

  B飲食上我們應該儘量避免辛辣刺激食物的攝入,對於冬季愛吃火鍋的人群應儘量較少。

  C多吃含有維生素和鈣類豐富的食物,如魚類,黑魚湯是不錯的選擇。

  D飲食清淡,多吃新鮮蔬菜水果,銀耳,梨,柿子,百合,蘿蔔,荸薺等潤肺食品。

  七、總結

  石家莊的霧霾天氣還會繼續,我們仍然要在這種環境下學習生活,但這並不表示我們應該坐視不理,我們應該承擔起大學生的責任,呼籲人們關注環境,保護環境,並從自身做起,點滴小事,體現環保。希望石家莊的天氣能恢復藍天白雲!

霧霾的調查報告9

  一、調查背景:

  最近一段時間,全國各地因大氣汙染霧霾情況十分嚴重,pm2.5指數上升非常快,尤其是我們居住的城市—XX,霧霾情況更加嚴重。不得不說,在霧霾鎖城的當下,不少地方政府或部門的反應是遲滯的、消極的,但也有人對此十分重視。我們作為XX的小學生,應該盡力保護環境,“毒霧”當前,誰也無幸可免。

  二、調查目的:

  呼籲大家保護環境,儘自己努力對當前霧霾情況進行控制。

  三、調查時間:

  XXXX年XX月XX日到XX日

  四、調查人員:

  XXX,XX小學六年三班

  準備:紙、筆、照相機。

  五、調查結果:

  部分地區能見度不足500米,空氣質量為中度或重度汙染。受霧霾天氣影響,山東、河北、天津、北京境內區域性路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中,再次抬頭——— 17日,河北、山東、長江三角洲等地現灰霾天氣。XX已連續2天,身處“霾區”。

  六、XX霾析

  “毒物”成分尚待檢測 PM2.5是禍首

  今年1月,XX的持續霧霾天數達19次,強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為XX常客,是否也像“京霾”一樣,有大量有毒的有機化合物?XX現已展開霧霾成分相關研究,至於霧霾中是否含危險有機物,尚沒有研究成果支援。

  儘管XX霧霾中的“毒物”成分尚無明細,但經過證實的是,PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。XX市環境監測中心站工作人員介紹,中科院的研究中提到危險含氮有機化合物,容易被市民誤解為氮氧化物,這是兩個不同的概念。“從監測情況來看,XX首要汙染物是PM2.5,氮氧化物超標並不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’,這種可進入人體肺部的顆粒物上往往附著有毒物質,比如含氮有機化合物。”

  環境保護部有關負責人17日介紹說, 2月9日至15日,受煙花爆竹燃放影響,我國部分城市空氣質量有所下降。影響空氣質量的首要汙染物是PM2.5。74個城市中:PM2.5平均超標率為42.7%,最大日均值為426μg/m3,最大超標倍數為4.7。

  結論和建議:看了這些結果,我們大家是否都嚇了一跳呢?最後的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字,春節煙花爆竹影響著空氣,74個城市中:PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮,為了保護環境,我們應該對此儘量多采取措施,使我們人人受益。

霧霾的調查報告10

  調查背景:

  20xx年3月4日午時,在全國政協十二屆一次會議上中國中科院院士、政協委員姚檀棟當著習的面背了幾句被大家調侃的《沁園春霾》,“北京風光,千里陰霾,萬里塵飄空氣如此糟糕,引無數美女戴口罩”,現場發出一片笑聲。霧霾,這個已經人盡皆知但卻無人能敵的“壞傢伙”到底是什麼來自哪裡又如何去治理呢為此,我經過實地觀察、上網查資料等方法,對此進行了調查。

  霧霾現狀:

  霧霾,是霧和霾的組合詞。霧霾常見於城市。中國不少地區將霧併入霾一齊作為災害性天氣現象進行預警預報,統稱為“霧霾天氣”。

  霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放很多細顆粒物,簡稱:PM2.5,一旦排放超過大氣迴圈本事和承載度,細顆粒物濃度將持續積聚,此時如果受靜穩天氣等影響,極易出現大範圍的霧霾。

  20xx年,“霧霾”成為年度關鍵詞。這一年的1月,4次霧霾過程籠罩30個省(區、市),在北京,僅有5天不是霧霾天。有報告顯示,中國最大的500個城市中,僅有不到1%的城市到達世界衛生組織推薦的空氣質量標準,與此同時,世界上汙染最嚴重的10個城市有7個在中國。

  20xx年1月4日,國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入20xx年自然災情進行通報。

  20xx年2月,在北京考察時指出:應對霧霾汙染、改善空氣質量的首要任務是控制PM2.5,要從壓減燃煤、嚴格控車、調整產業、強化管理、聯防聯控、依法治理等方面採取重大舉措,聚焦重點領域,嚴格指標考核,加強環境執法監管,認真進行職責追究。

  什麼是霧霾及霧霾天氣的成因

  霧霾,顧名思義是霧和霾。可是霧是霧,霾是霾,霧和霾的區別很大。

  霧——霧是由很多懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。

  霾----霾,也稱灰霾,空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。

  二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態汙染物,最終一項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一齊,讓天空瞬間變得灰濛濛的。顆粒物的英文縮寫為PM,北京監測到的是

  PM10,也就是空氣動力學當量直徑小於等於10微米的汙染物顆粒。

  霧霾天氣的成因有以下幾點:

  1.大氣空氣氣壓低,空氣不流動時主要因素。由於空氣的不流動,使空氣中的微小顆粒聚集,漂浮在空氣中。

  2.地面灰塵大,空氣溼度低,地面的人和車流使灰塵攪動起來。

  3.汽車尾氣是主要的汙染物排放,近年來城市的汽車越來越多,排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

  4.工廠製造出的二次汙染。

  5.冬季取暖排放的CO2等汙染物。

  霧霾會導致的危害

  霧霾天氣易誘發心血管疾病,霧霾天氣時氣壓低,溼度大,人體無法排汗,誘發心臟病的機率會越來越高。

  霧霾天氣易誘發呼吸道疾病,霧霾中包含很多的顆粒物,這些包括重金屬等有害物質的顆粒物一旦進入呼吸道並粘著在肺泡上,輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外,重則會造成肺部硬化,甚至還有可能造成肺癌。

  霧霾天氣時光照嚴重不足,接近底層的紫外線明顯減弱,使得空氣中細菌很難被殺死,從而傳染病的機率大大增加。

  霧霾天氣時,由於空氣質量差,能見度低,容易出現車輛追尾相撞,影響正常交通秩序,對大家出行造成不便,在日常行車行走時更應當多觀察路況,以免發生危險。

  霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降,影響生態環境,給人體健康帶來較大危害。

  防護措施及提議

  1.儘量少出門:由於霧霾天氣中存在著大小顆粒物,嚴重危害身體健康,顆粒物進入身體後會粘附在呼吸道,造成支氣管炎,咽炎。尤其是抵抗力相對弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應當減少出行,或戶外運動時應戴口罩。

  2.晨練應限制:有很多人比較習慣晨練,其實這對於人體來講,時間並不是很正確,由於早晨處於空氣交換環境,空氣質量很差,尤其是霧霾天氣,呼吸道容易受到刺激,在鍛鍊時容易誘發呼吸道和心腦血管疾病。

  3.做好個人衛生:出門後進入室內要洗臉,漱口,換掉外出時穿的衣服去掉汙染的殘留。

  4.飲食方面:多喝水,加快身體的新陳代謝,儘量避免辛辣刺激食物的攝入,多吃包含維生素和鈣類豐富的食物。多吃新鮮蔬菜水果,銀耳,梨,柿子,百合,蘿蔔等潤肺食品。

  調查問卷

  針對愈發嚴重的霧霾天氣狀況,我進行了一次問卷調查。調查瞭解到了周邊居民對霧霾天氣的瞭解狀況。

  調查的問卷及資料如下:

  1、您對本次霧霾天氣是否關心

  A.關心81%

  B.不關心5%

  C.沒想過14%

  2、您是否明白霧霾對人體的危害

  A.十分清楚15%

  B.有所瞭解67%

  C.不太清楚18%

  3、PM2.5的標準中文名是

  A.懸空細塵14%

  B.微塵21%

  C.超細懸空塵顆粒65%

  4、您是否對本次霧霾天氣採取了防禦措施

  A.未採取56%

  B.已採取21%

  C.打算採取23%

  5、霧霾天氣對您有何影響

  A.出行22%

  B.健康32%

  C.心境46%

  6、在霧霾的天氣下,您會選擇什麼交通工具出行

  A.步行48%

  B.腳踏車4%

  C.私家車5%

  D.公交車41%

  7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什麼

  A.人為造成76%

  B.大氣氣壓不穩4%

  C.氮化合物增多20%

  8、對於近年霧霾天氣的頻繁出現您有什麼態度或看法

  A.應分日限制尾氣排量64%

  B.應減少燃放煙花21%

  C.與我無關15%

  調查總結

  根據調查結果可知,大多數人還是關心並基本瞭解最近的霧霾天氣的,但真正採取防護措施的人卻很少。

  大多數人認為霧霾天氣對自我影響最大的是心境,健康其次。而出行時,更多人還是願意選擇步行或公交車,相對

  於私家車來說,確是環保太多了。同樣,在出現霧霾天氣時,也還是有人會選擇大門不出,二門不邁的,只可是是少數。

  對於造成霧霾天氣的原因,大家看法不一,但大多數人認為是人為因素造成的,正如前一段時間存在很多的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應當加大政府的干預力度,例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產生,確實需要減少汽車尾氣排放的汙染物、工業企業排放的汙染物、家庭生活排放的汙染物等。而做到這些卻不是任何一個人或者任何一個企業單獨能夠做到的,這是一個國家共同的職責,需要全體公民的共同努力。

霧霾的調查報告11

  一、活動背景:

  霧霾是一種惡劣的天氣。它破壞環境,危害人類健康,使空氣質量惡化。為了證明我們能為社會做出貢獻,儘自我的一份力,我們開展了這次活動。

  二、活動目標:

  減輕霧霾,保護環境。培養自我的分析本事,調查本事,閱讀本事,宣傳本事等。

  三、活動時間:

  1月14日~2月17日

  四、活動資料:

  1、調查各個城市霧霾天氣的情景

  2、瞭解霧霾對城市的危害

  3、查查爆竹對霧霾的影響

  4、調查鄰居新年放爆竹的數量

  5、宣傳減輕霧霾,拒絕爆竹的活動

  6、寫一篇關於霧霾的記敘文

  7、整理資料,做成小報

  五、活動過程:

  (1)、調查各個城市霧霾天氣的情景。

  調查城市霧霾情景能夠讓我充分地瞭解霧霾。查資料我一向拿手。我敲打著鍵盤,很快得到了答案:第一個霧霾嚴重的城市是北京。霧霾可嚴重了,最長的一次霧霾持續了足足12天。霧霾天氣期間,不管是體格強壯的青年人,還是瘦弱幼小的嬰兒;不管是年邁的老人,還是年輕的婦女。大家帶著口罩,把口鼻蒙的緊緊的。天安門廣場,這個往日充滿輝煌的首都,在這隻怪獸的侵略下,早已不見往日歡樂地人民。武漢的霧霾情景簡直是更上一層樓。天上滾滾霧霾早已慘入了不少黃沙,鋪天蓋地向人們襲來。馬路上的車亂了手腳,慢慢地向前行駛。那是因為,前面看到的不足50米!人們不敢出門,躲在家裡。霧霾在武漢猖狂著,陷入了一陣陣狂歡。人們痛苦呻吟,卻無濟於事。

  (2)、瞭解霧霾對城市的危害。

  霧霾是一種惡劣天氣,對城市的危害極大。它對公路、鐵路、航空等交通運輸帶來了極大的不便。一次,北京西開往漢口的D615次列車,因為霧霾的影響,晚了好久,導致其他列車慢出發,給人們帶來了巨大的影響。它影響農作物的生長,汙染空氣,影響了生態環境。它帶有細菌病菌,容易擴散,使人類面臨各種疾病

  (3)、查查爆竹對霧霾的影響

  為了更促進這次減輕霧霾的活動,我得弄清楚爆竹和霧霾的聯絡。我上網蒐集了資料,果然不出我所料,爆竹對霧霾的影響簡直是一位大功臣啊。爆竹在燃放過程中,會產生很多的二氧化硫,它是大氣汙染的一類,爆竹放多了,就會造成霧霾。並且,隨著科技的變化,人們燃放的爆竹越來越多。從1箱到2箱,再到3箱如果在這樣下去,地球遲早會面臨末日。

  (4)、調查鄰居新年放鞭炮的數量

  統計,或許你會說簡單。可是要做到完全發揮,那可就成了一樣艱難的任務。我先畫好統計表。在那裡,我是選擇了條形統計圖。因為她讓我看的更清楚。然後,我一手握筆,一手拿著統計表。巧了一個鄰居家家門。開門的是一個小孩,我放鬆多了。經過提問,他們家一共是2盒沖天炮,1盒(5個裝)旋轉的動漫,還有3盒摔炮。我有統計了幾家,最少的也有2盒沖天炮。要是統計出一個村的天哪!那是一筆多麼大的數字啊,簡直是天文數字!想想這只是中國小小的一部分,要是統計出中國的,那每年,要製造多少汙染

  (5)、宣傳減輕霧霾,拒絕爆竹的活動

  宣傳,這對我來說,是困難的。我很膽小,並且,也不明白說什麼好。這一點,我只好經過練習,來流利地說出宣傳語言,並完成我愉快地宣傳之旅。第一次,我敲開一個鄰居家的門,開門的是一箇中年男子,他很嚴肅,留著小鬍子。我頓時感到瑟瑟發抖。僵持了一會,我才慢慢吞吞地說:嗯那個,我是來宣傳的說----那個男子拖長了音,一副老大看不起人的樣貌。我憤憤不平。可還是忍住怒火,完成了第一次宣傳。第二次宣傳的物件時一個小學生模樣的女孩。他的態度很和善,我們一齊愉快地交流,我感到心花怒放。像吃了蜜糖一般。我又連續宣傳了好幾家,宣傳,讓我感到無比的愉快。

  (6)、寫一篇關於霧霾的記敘文

  關於霧霾的作文怎樣寫呢我叼著筆,思索著。我做過很多的事情,可是改寫什麼呢對了!我靈光一閃,如果用記敘文的方式,那我向鄰居宣傳的那件事是最適宜的!我先把資料簡略地寫在草稿上,然後,我試著在一些地方加入了修辭。這樣,文章就慢慢生動了。我又試著把文章分段,然後詳略分明地抄在日記本上,很快,我的傑作就此誕生。

  (7)、整理資料,做成小報

  做小報是一個趣味的環節。我把蒐集到的資料分為4部分:城市霧霾情景、霧霾的危害,霧霾的作文還有小區爆竹統計。我此刻角落裡畫了一個大太陽,大廈那個6個方框;在中間的位置寫上大標題;然後,我又畫了一個有翅膀的小朋友,一首握著一根繩子。然後,那繩子有一端和另一端合在一齊,這就是要寫字的方框。第三個方框,我畫了一面牆,為了美化,我特意在旁邊畫了一個小男孩。我突然想到能夠加一點創意。於是,一條粗藤蔓編制的梯子從雲裡順下來,大功告成!我得意極了。

  六、活動收穫:

  這次活動,不僅僅讓我深刻地瞭解了霧霾,還讓我學會了去減少霧霾。明白了爆竹對霧霾的影響。相信經過這次活動,大家都會以身作則,去為減少霧霾出一份力,因為,這是刻不容緩的!

霧霾的調查報告12

  據專家介紹,霧氣看似溫和,裡面卻含有各種對人體有害的細顆粒、有毒物質達20多種,包括了酸、鹼、鹽、胺、酚等,以及塵埃、花粉、蟎蟲、流感病毒、結核桿菌、肺炎球菌等,其含量是普通大氣水滴的幾十倍。大霧究竟對人體健康會帶來哪些影響?經過收集資料,目前我們瞭解到霧霾天氣對人體的五大主要危害為:

  1、對呼吸系統的影響。霾的組成成分非常複雜,包括數百種大氣化學顆粒物質,如果長期處於這種環境還會誘發肺癌。

  2、對心血管系統的影響。霧霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重,會阻礙正常的血液迴圈,導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血,可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力袁竭等。

  3、霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱。由於霧天日照減少,兒童紫外線照射不足,體內維生素D生成不足,對鈣的吸收大大減少。

  4、影響心理健康。專家指出,持續大靄天對人的心理和身體部有影響,從心理上說,大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受。

  5、影響交通安全。出現霾天氣時,視野能見度低,空氣質量差,容易引起交通阻塞,發生交通事故。

霧霾的調查報告13

  一、問題的提出

  伴隨著春節的來臨,寧波多次出現的霧霾天氣,這對人們的身體健康造成了很大的危害。那到底是什麼原因造成的空氣汙染呢?因此,我們組展開了調查。

  二、、調查方法

  1.上網查詢有關資料,瞭解霧霾。

  2.查閱有關書籍。

  3.採訪遇到過霧霾的人。

  三、調查情況和資料整理

  1.霧霾天氣基本情況

  霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物,是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚,特別是PM2.5含量劇增,在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象。“PM 2.5”是指大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小,富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠,因而對人體健康和大氣環境質量的影響很大。

  2.霧霾天氣的成因

  我國的冷空氣活動較常年偏弱,風速小,風力弱,大氣層比較穩定,大部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多,從而導致霧霾天氣多發;另一方面,因我國冬季氣溶膠背景濃度高,地區近地面空氣相對溼度比較大,在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下,近地面低空為靜風或微風,受大範圍靜穩天氣的原因,沙塵的疊加,偏南流,溼度大,水汽使幹細的粒子迅速膨脹,也催生了霧霾形成。PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇,使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”,包括大公交、各單位班車,以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態汙染物,比如氮氧化物等,但碰上霧天,也很容易轉化為顆粒汙染物,加重霧霾,進一步催化霧霾天氣的形成,加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原兇,是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建築工地和道路交通產生的揚塵,這些懸浮汙染物在靜穩空氣中產生化學反應,轉變成大的粒子,也促進了霧霾天氣的形成。 現在城市裡大樓越建越高,阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱,促使靜風現象增多,導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象,逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空,使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制,空氣在水平和垂直方向流性均非常小,大氣擴散條件非常差,受近地面靜穩天氣控制,揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒,難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面,受其控制,城市無論規模大小,其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的汙染物排放均在低空不斷積累,最終集聚在一定空間範圍內,與水分子結核集聚成霾。與此同時,由於霧霾天氣的溼度較高,水汽較大,霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態汙染物向液態顆粒物成分的轉化,同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成,兩者相互作用,迅速形成汙染。

  3.霧霾天氣的危害

  霧霾對人體的危害由於霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒,人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部,輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病,重者會導致更加嚴重的疾病。霧霾對生產生活的危害霧霾天氣能見度低,給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響,容易導致交通安全事故,擾亂了正常的生產生活秩序。同時,對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性。

  4.霧霾天氣的防治

  據資料顯示,到目前為止,靠人為的力量還是無法控制霧的產生,這是自然現象。只有想辦法控制各種小顆粒的產生,就會只有霧而沒有霾了。因此,防治的重點是控制顆粒物排放。首先

  交通也是減少城市人為汙染物排放的重要措施。 最後,政府及媒體應加強環保知識宣傳,提高民眾對空氣汙染事件的關注。那麼,作為我們個人怎麼做呢?應該做到:不開車或少開車;儘量乘坐公共交通工具;不抽菸或儘量少抽菸;學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳;從自身做起,注意節能環保。但如果霧霾來到了你的身邊,要注意減少出行,出行時一定要帶口罩,防止霧霾的攻擊。!

  四、結論

  春節期間霧霾十分嚴重,是因為排放太多的有毒氣體而造成的,雖然霧霾只是這麼一個小顆粒,但它對人的危害是極大的,人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部,輕的話會引進氣管炎、肺炎等疾病,重的話會導致死亡。它還對我們的生活有著重大的危害,如果在霧霾期間開車上街,會引起交通事故的發生,除此之外,它還對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性。所以,從現在開始,我們要防止霧霾的再度出現,要綠色出行,不抽菸,不排放任何有毒產物,為我們共同的家園創造一個良好的環境!

霧霾的調查報告14

  霧霾現狀:

  霧霾,是霧和霾的組合詞。霧霾常見於城市。中國不少地區將霧併入霾

  一起作為災害性天氣現象進行預警預報,統稱為“霧霾天氣”。

  霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物(PM2.5),一旦排放超過大氣迴圈能力和承載度,細顆粒物濃度將持續積聚,此時如果受靜穩天氣等影響,極易出現大範圍的霧霾。

  20xx年,“霧霾”成為年度關鍵詞。這一年的1月,4次霧霾過程籠罩30個省(區、市),在北京,僅有5天不是霧霾天。有報告顯示,中國最大的500個城市中,只有不到1%的城市達到世界衛生組織推薦的空氣質量標準,與此同時,世界上汙染最嚴重的10個城市有7個在中國。

  20xx年1月4日,國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入20xx年自然災情進行通報。

  20xx年2月,主席在北京考察時指出:應對霧霾汙染、改善空氣質量的首要任務是控制PM2.5,要從壓減燃煤、嚴格控車、調整產業、強化管理、聯防聯控、依法治理等方面採取重大舉措,聚焦重點領域,嚴格指標考核,加強環境執法監管,認真進行責任追究。

  調查問卷:

  針對愈發嚴重的霧霾天氣狀況,我進行了一次問卷調查。調查瞭解周邊居民對霧霾天氣的瞭解狀況。

  調查的問卷及資料如下:

  1、您對本次霧霾天氣是否關心?

  A.關心79%B.不關心6%C.沒想過15%

  2、你是否知道霧霾對人體的危害?

  A.非常清楚15%B.有所瞭解67%C.不太清楚18%

  3、PM2.5的標準中文名是?

  A..懸空細塵14%B.微塵21%

  C.超細懸空塵顆粒65%

  4、您是否對本次霧霾天氣採取了防禦措施?

  A.未採取55%B.已採取21%C.打算採取24%

  5、霧霾天氣對您有何影響?

  A.出行22%B.健康32%C.心情46%

  6、在霧霾的天氣下,您會選擇什麼交通工具出行?

  A.步行48%B.腳踏車4%C.私家車5%D.公交車41%

  7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什麼?

  A.人為造成76%B.大氣氣壓不穩4%C.氮化合物增多20%

  8、對於近年霧霾天氣的頻繁出現您有什麼態度或看法?

  A.應分日限制尾氣排量63%B.應減少燃放煙花21%C.與我無關16%

  調查總結:

  根據調查結果可知,大多數人還是關心並基本瞭解最近的霧霾天氣的,但真正採取防護措施的人卻很少。

  大多數人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情,健康其次。而出行時,更多人還是願意選擇步行或公交車,相對於私家車來說,確是環保太多了。同樣,在出現霧霾天氣時,也還是有人會選擇大門不出,二門不邁的,只不過是少數。

  對於造成霧霾天氣的原因,大家看法不一,但大多數人認為是人為因素造成的,正如前一段時間存在大量的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度,例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產生,確實需要減少汽車尾氣排放的汙染物、工業企業排放的汙染物、家庭生活排放的汙染物等。而做到這些卻不是任何一個人或者任何一個企業單獨可以做到的,這是一個國家共同的責任,需要全體公民的共同努力。

  霧霾及其成因:

  什麼是霧霾?

  霧霾,顧名思義是霧和霾。但是霧是霧,霾是霾,霧和霾的區別很大。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。霾——霾,也稱灰霾(煙霧)空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。

  二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態汙染物,最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起,讓天空瞬間變得灰濛濛的。顆粒物的英文縮寫為PM,北京監測的是PM10,也就是空氣動力學當量直徑小於等於10微米的汙染物顆粒。

  霧霾天氣的成因?

  1.大氣空氣氣壓低,空氣不流動時主要因素。由於空氣的不流動,使空氣中的微小顆粒聚集,漂浮在空氣中。

  2.地面灰塵大,空氣溼度低,地面的人和車流使灰塵攪動起來。

  3.汽車尾氣是主要的汙染物排放,近年來城市的汽車越來越多,排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

  4.工廠製造出的二次汙染。

  5.冬季取暖排放的CO2等汙染物

  霧霾的危害:

  霧霾天氣易誘發心血管疾病,霧霾天氣時氣壓低,溼度大,人體無法排汗,誘發心臟病的機率會越來越高。

  誘發呼吸道疾病,霧霾中含有大量的顆粒物,這些包括重金屬等有害物質的顆粒物一旦進入呼吸道並粘著在肺泡上,輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外,重則會造成肺部硬化,甚至還有可能造成肺癌。

  霧霾天氣時光照嚴重不足,接近底層的紫外線明顯減弱,使得空氣中細菌很難被殺死,從而傳染病的機率大大增加。

  霧霾天氣時,由於空氣質量差,能見度低,容易出現車輛追尾相撞,影響正常交通秩序,對大家出行造成不便,在日常行車行走時更應該多觀察路況,以免發生危險。

  霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降,影響生態環境,給人體健康帶來較大危害

  對於霧霾天氣的建議:

  在此種極端天氣中,市民應怎麼做才能減少對身體危害?吃什麼才能提高免疫力?針對市民關心的問題,相關專家逐一進行了解答。

  一、避免霧天鍛鍊。可以改在太陽出來後再晨練。也可以改為室內鍛鍊。

  二、儘量減少外出。如果不得不出門時,最好戴上口罩。

  三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥

  四、別把窗子關得太嚴。可以選擇中午陽光較充足、汙染物較少的時候短時間開窗換氣。

  五、儘量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些時間段,汙染物濃度最高。

  六、補鈣、補維D,多吃豆腐、雪梨等

  特別針對青少年來說:

  青少年身體發育不完全,灰霾天氣灰塵、顆粒會透過孩子們的呼吸道直接侵害其健康,容易引起呼吸道疾病如感冒、咳嗽、鼻炎、支氣管炎、哮喘等發生。對兒童的防護從以下幾個方面進行。

  首先,透過學校的宣傳和知識普及讓兒童對霧霾天氣以及對健康的影響有直接關係和感官認識。

  其次,提高家長自身對孩子的方法意識。

  再次,減少室外活動,將戶外活動改為室內活動,從而減少灰霾對兒童的影響。此外,在平時的生活中,毛絨玩具表面的灰塵、細菌較多,儘量少給孩子玩或常清洗,讓孩子的活動遠離汙染嚴重的交通幹道,臨街住的,避免在交通高峰期開窗通風。

  總結:

  城市風光

  汽車如此多嬌千里朦朧

  引無數男女競相開萬里霾飄

  惜貪圖安逸望城市內外

  自排毒氣濃霧茫茫

  男女老少舉國上下

  共同吸毒陰霾滔滔

  孰能倖免車舞長龍

  欲消滅霾尾氣綿延

  拯救生命之空氣欲把毒氣遍滿天

  棄開車

  顆粒物

  從你我做起生命危矣

  刻不容緩各地霧霾天氣的出現,本質上是環境自淨能力達到臨界點的提醒。對於城市的居民而言,它既是對現代社會觸碰自然底線的警告,也是對人類侵犯大自然的警告。當然,還是對城市居民肩負保護環境的責任,維護地球生態自覺性的考驗。面對霧霾天氣,人們需要的是共同減少汙染的一種決心與信念,也需要實際生活中的改變治理霧霾,根治大氣汙染,讓城市充滿清新的空氣,才能讓百姓更加健康幸福地生活。建設生態文明,呵護生態環境,建設美麗家園,已刻不容緩。雖然防治大氣汙染是一個複雜的綜合課題,雖然我們面對的是一場艱苦卓絕的戰役,但有政府有效應對,企業積極參與,社會各界共同擔當,一個清新秀美的生態文明城市,也將離我們不遠.

  以上霧霾天氣的調查報告就為您介紹到這裡,希望它對您有幫助。

霧霾的調查報告15

  昨日上午10時,前央視主持人柴靜製作的紀錄片《柴靜霧霾調查:穹頂之下》出現在網路上之後,迅速在各大影片網站上躥紅。有網友戲稱,昨日的網路被柴靜刷屏,幾乎所用的社交網站上都在談論這部紀錄片,大部分影片網站的首頁醒目位置都能找到柴靜的新紀錄片《穹頂之下》。

  據初步統計,截至昨日20時13分,優酷網點播401萬次,9088條評論;騰訊影片網站2620萬,32760條評論;樂視網站305萬。新浪微博這一話題截至昨日21時25分,閱讀數6616.2萬,精準討論16.5萬。

  調查的念頭

  源於未出生已患腫瘤的女兒

  追溯上一次柴靜出現在公眾視野裡,是在美國生下了一個女兒。美國產女事件還一度引發軒然大波。而在昨日的影片中,柴靜給出了自己的答案。

  2013年初,柴靜被爆與攝影師趙嘉結婚。同年10月底,據《南都娛樂週刊》報道,柴靜在美國生下了一個女兒。在接受人民網專訪時,柴靜透露當時未出生的孩子被檢查出患有良性腫瘤,一出生就要進行手術,所以她從央視離職並謝絕了一切工作邀請打算陪伴照顧女兒。但生活在一年竟有175天汙染的北京,害怕女兒有一天會問“什麼是藍天”、“為什麼老把我關在家裡”。

  拍攝《穹頂之下》的想法便是在這個過程中產生的:“照顧她(女兒)的過程中,對霧霾的感受變得越來越強烈,職業訓練和母親本能都讓我覺得應該回答這些問題:霧霾是什麼?從哪兒來?該怎麼辦?所以就做了這個調查。”

  《穹頂之下》全片長103分鐘,柴靜拿出她兩年前出書所得的稿費,總共投資了差不多一百萬用於該紀錄片國內外的拍攝和後期製作。她親自走訪中國、美國、英國多個汙染現場,如倫敦、洛杉磯等曾經汙染嚴重的城市等尋找霧霾根源,還拜訪了研究大氣汙染的學術機構,並實地拍攝他們的治汙經驗。

  事實上,柴靜過去在央視也曾製作過汙染治理報道,還曾獲選了2007“綠色中國年度人物”,中國環境文化促進會理事。但柴靜稱,相比於《穹頂之下》,這些汙染報道“就事論事,停留在監督某些排汙企業和地方政府GDP衝動上,我自己也停留在一種‘要發展還是要環保?’的簡單思維方式上”,《穹頂之下》則是對過去問題的再回訪,這一次回訪使柴靜意識到,“環保與經濟發展並無衝突。大氣汙染並不是改革開放帶來的,恰恰需要更充分的市場化改革才能解決這一問題”。

  調查的初衷

  這本是我和霧霾的私人恩怨

  起初,柴靜的調查只是想解開自己的疑惑。柴靜說:“我調取了十年來華北上空的衛星圖片,可以看到空氣汙染早已存在。我就在北京生活,怎麼沒意識到?我找了奧運空氣質量保障小組組長唐孝炎院士,她提供給我2004某個月的PM2.5資料曲線,相當於今天的嚴重汙染,首都機場也關閉了,只是當天新聞報道是霧。可見今年1月,當時整個社會對空氣汙染缺乏認識。”

  她在今年1月紀錄片首發的公開演講中說,“這是我和霧霾之間的私人恩怨”,沒有想到要公開。然而隨著調查的深入,她認為“作為一個媒體人,有責任向大家說清楚,不聳動,也不迴避,儘量說明白。”

  柴靜花了一年的時間拜訪了國內外多家研究大氣汙染的學術機構,去了一些汙染嚴重的現場調研,調查了背後的執法困境。接觸了國務院發展研究中心、發改委能源所、工信部產業司、環保部等職能機構,也去了倫敦、洛杉磯這些曾經汙染嚴重的城市,想找到一些空氣汙染治理的教訓與經驗。柴靜說:“我想回答三個問題:霧霾是什麼?它從哪兒來?我們怎麼辦?”

  她揹負空氣取樣儀取樣送檢;她用資料視覺化展示,包括中國科學院院士、前衛生部部長陳竺與專家合作發表於《柳葉刀》雜誌的報告,估計的中國每年因室外空氣汙染導致35萬至50萬人,處理得通俗、形象、警醒;她經歷了無人機因霧霾過重而無法記錄汙染情況的尷尬;為考察同樣惡名昭著但汙染源主要是汽車尾氣的洛杉磯光化學汙染現象,她在直升機上俯瞰這座車輪上的城市攤大餅式的道路模式和對汽車的高度依賴,在公路邊直擊加州空氣資源管理委員會的官員向沒給重型柴油車加裝空氣顆粒物過濾器的司機開出罰單;她還把官員和業界已知的秘密推到公眾視野之中:一艘海輪排放的PM2.5幾乎等於50萬輛貨車。

  在《穹頂之下》中,柴靜指出,中國的空氣汙染60%以上來自煤和油的燃燒,霧霾問題很大程度上是能源問題,我國燃煤和燃油大概存在“消耗量大”、“相對低質”、“前端缺少清潔”、“末端排放缺乏控制”四大問題,在該紀錄片中柴靜還嘗試揭示這些問題背後的管理與執法困境。

  公佈的目的

  為了自己的愛惜而行動起來

  面對這些問題,柴靜在採訪中表示,公眾不能低估了治理的艱鉅和複雜,更不能不當回事,聽之任之。從對英美的汙染治理經驗的調查中,她認為“我們怎麼辦”還是有路可尋的。她在調查的過程中發現,希望空氣清新已經成為了中國人強烈的社會共識,而公眾是空氣汙染治理的核心力量之一,這也是她的信心來源。

  看到家門口有一片工地裸露,柴靜試著與施工者交涉,結果揚塵的土堆得到覆蓋;樓下的餐館沒有加裝油煙處理裝置,她打了舉報電話12369,餐館老闆果然裝上了法規要求安裝的裝置;加油站的加油槍汽油揮發嚴重,她又向環保部門舉報,加油站答應馬上修好防揮發裝置。她的體會是,如果不打,12369就只是一個數字。她建議網友:表達你的不滿、維護你的權益。

  柴靜說:“一個人沒有當媽媽之前,這個世界只跟你有幾十年的關係,到此為止,我對我的一生負責任就可以了。但確實有了她之後,你跟未來世界有了關聯,有了責任。如果沒有這樣的一個情感的驅動,我確實很難去用這麼長時間做完這件事。

  柴靜表示,她無意於透過《穹頂之下》號召他人必須做什麼,應該怎麼做,她在採訪中說:“人去做什麼,是因為心底有愛惜……我相信,別人心底有自己的愛惜,有適合自己的實踐。”

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