到機械廠實習報告範文彙總6篇
我們眼下的社會，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那麼報告應該怎麼寫才合適呢？以下是小編為大家整理的到機械廠實習報告6篇，希望對大家有所幫助。
到機械廠實習報告 篇1
近幾年來，大學生找工作不容易。寒假是我鍛鍊的一個機會，我找到了一家機械製造企業去鍛鍊自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械製造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協調工作的重要性。這是我人生經歷的一部分啊。
機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的，已經有二十多年的發展歷史，以成為集研製、生產、銷售、技術培訓於一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工裝置的大型專業包裝裝置製造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設定很簡練。主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。由於機械廠的裝置很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我瞭解該工廠的生產流程提供了方便。
該廠生產的紙箱機械的需求量很穩定，是屬於定單供貨型的生產。由於產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產週期也比較長，單次產品需求的數量也不大。同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產部門主要包括，採購，技術，生產，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作並不是坐在辦公室悠閒地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業務。
實習期間，剛好該廠正趕貨，生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發現，供應這部門，在企業中極其重要。
首先，供應部必須與往來企業打好交道。
企業的供應部與下游企業的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業生產運作系統執行，是“保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經營的核心內容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發得成功與否直接關係到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。恩華在20xx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。由於市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。
我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯絡買家，不過主要是老客戶，關係模式主要是——合作。比如與日本企業的合作等。這些老客戶由於多年的合作，關係很牢固，但是每當企業外聯人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內裡有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不瞭解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。
還有一個合理的地方就是，供應部所在之處，有個門，這門專門方便供應部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。後來，我去拜訪了公司的董事，提到這個工廠的部門佈局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建築設計，在考慮佈局的時候，的確考慮到了部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供應鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。
再次，公司的內部管理工作。
單位為了發展，首先是設法招到本單位所需要的人員。招聘應從“人和事”兩個方面出發，挑選出最合適的人來擔任某一職務。成功的招聘，可以使更多的人瞭解本單位，並且幫助他們決定是否來這個單位工作。透過招聘錄用，單位可以擴大知名度；而有效的招聘錄用則可獲得優秀的人員，有效地提高單位人力資源的素質，為單位的發展打下了良好的基礎。
“企業的競爭實際上就是人才的競爭”啊！
還有，年齡和工齡對一個人的經驗和見識確實有較大的影響，但是不能將它絕對化。由於每個人的天賦、努力程度、思維方式、知識程度等不同，其成長和成熟的速度也不一樣。有的人即使到了5O歲，也只能做一些普通工作，要讓他做領導工作不一定行。其實，對一個單位來講，誰能給單位帶來發展誰就應該上。但是在實際情況中；還有許多不盡人意之處。這一點，我國與發達國家之間還有相當的差距。薪金、福利策略——應根據貢獻大小進行分配。考核、獎懲策略——量化考核標準，重獎和重罰並舉！考核是同獎勵、懲罰緊密聯絡在一起的。考核的目的之一就是獎勵優秀的員工，懲罰差的員工。為了考核而考核，還是為了工作而考核，是管理者對待考核的態度問題；為了個人的權力、利益而考核，還是為了單位的發展而考核，則是管理者的品德問題。使用同一種標準去考核中層管理者和員工是個方法問題。考核能否同真正的表現結合起來，則是考核技巧的問題。培訓、晉升策略——給員工指出發展之路，給員工提供機會。
最後，企業產品的檢驗很重要。
質量是企業的第一信譽，是產品的形象。公司嚴把質量關，這就掌握了企業的未來。該公司正是懷著這種信念，檢驗程式相當嚴格，不合格的產品嚴格反廠重產。
透過這次實習，我學會了不少東西。實踐出真知啊。
最後，企業產品的檢驗很重要。
質量是企業的第一信譽，是產品的形象。公司嚴把質量關，這就掌握了企業的未來。該公司正是懷著這種信念，檢驗程式相當嚴格，不合格的產品嚴格反廠重產。
透過這次實習，我學會了不少東西。實踐出真知啊。
到機械廠實習報告 篇2
這個難得的實習機會讓我受益匪淺終身我們必須牢牢記住這一經驗，理論與實踐相結合，虛心學習，努力運用我們的大腦，做更多的事情，不要害怕麻煩，找到屬於自己的一天。突破鐵鞋後，發現一家企業願意“接納”，卻無處可尋，這真是一種莫名的興奮和快樂。似乎意識到大學生找工作的困難。最後來到南海區一家實業有限公司實習雖然實習時間越來越短，但卻受益匪淺。要不是有更多的運營管理課程，我不會有機會得到這麼好的實習機會。彩色印刷廠和紙廠主要是其機械廠的實習工作該公司的下屬企業有機械工廠。為了成為集研究、生產、銷售、技術培訓於一體，機械廠已有20多年的發展歷史大型專業包裝裝置製造商，配有高精度電腦控制加工中心等成套加工裝置。目前，我們主要生產瓦楞紙箱機。我們的產品包括：自動和半自動旋轉開槽和切角機，全電腦高速油墨印刷開槽機，全電腦高速油墨印刷開槽和模切機。公司還與國際知名企業日本機械有限公司合作，生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。這家機械廠的組織結構非常簡潔。管理不同部門的主要是主任秘書和會計經理生產線不會像往常一樣擠滿工人，因為機械廠的裝置非常先進。一兩個人主要負責工作流程這便於我瞭解工廠的生產過程。屬於訂單供應型別的生產由於產品質量和技術要求高，本廠生產的紙箱機械需求穩定。因此，生產週期相對較長，單一產品的需求量也不大。同時，每種產品的價格都很高貴，超過一萬元營銷、生產部門主要包括技術、生產、供應和銷售被分配到供應部門工作然而，它的工作不是坐在辦公室裡悠閒地寫作，而是和部長一起到處跑，在運動車廂裡，甚至在外面做生意。碰巧工廠的貨物快用完了。在實習期間合作日本企業的訂單生產正在全力進行。當我和供應部門的員工一起工作時，我發現供應部門在企業中非常重要。供應部門必須與相關企業做好交易。供應部門與下游企業之間的溝通是好是壞。首先直接影響產品的最終銷售直接影響企業生產經營系統執行，保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一。"
他問了她很多很多問題他說只要供應部長有空事實上，工廠的大部分銷售都是透過自己與買家的接觸來實現的，但他們主要是老客戶，關係模式主要是合作。例如，與日本企業的合作等由於多年的合作，這些老顧客有很強的關係，但每當公司的外聯人員被替換或在其他特殊情況下，他們往往很容易失去顧客。當然，有許多內部原因不便於外人向我透露，但主要原因是老顧客很惱火，因為離職或退休的員工經常帶走他們，或者新員工不瞭解老顧客的習慣和一些原有的特殊協議。因此，供應部門的人員更換非常謹慎。與此同時，顧客的責任將被分散，以防止顧客追隨他人。供應部門不僅要做好企業外部的關懷工作，還要與生產和工業部門的關係也非常重要。供應部門是傳達客戶資訊的主要方式，通常在這個時候向生產部門傳達客戶需求報告中提到的跨部門機構非常有趣。談到供應部門和生產車間之間的溝通，我認為工廠的佈局非常合理外賓會議室、高階職員辦公室和其他部門的辦公室都在同一棟樓裡。他們之間的距離很近。當外賓來訪時，他可以看到員工的工作態度，這是對員工的一種無形的監督，也是向外賓展示員工的工作態度和工廠完善制度的一個機會。有一扇門，合理的位置是供應部門所在的地方。這扇門特別方便供應部人員去生產車間。它為人員和部門之間的溝通提供了便利。我拜訪了公司的董事，後來當提到工廠的部門佈局時，董事們覺得很有趣。原來這個工廠是主任的個人建築設計。在考慮佈局時，真正考慮的是部門溝通，尤其是供應部門和生產車間之間的溝通。這讓我感到有些自豪，因為我也考慮到了思考的問題，也因為我在運營管理課上學到了供應鏈知識，並在實習中體會到了這種思考。
到機械廠實習報告 篇3
透過實習，擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業知識，瞭解和掌握機械製造生產過程的實踐知識，為以後的學習和和工作打下良好的基礎。培養理論聯絡實際的能力，是自己學會在實際生產中透過調查研究發現問題並運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。瞭解機械製造企業的總體佈局、生產組織與管理情況，是自己對機械產品的生產過程，機械生產企業的生產組織與管理工作有一個初步的認識。瞭解製造技術的領域的科技發展新動態，瞭解新技術、新材料、新工藝在機械製造生產的實際應用。同時我們熟練操作了數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程式的程式設計的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。透過實習瞭解瞭解製造領域的技術工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學專業的情趣。
今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的遊走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作。或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裡，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這裡的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1）。工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。2）。安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3）。粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們透過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞效能。對於高轉速、過載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裡我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承（銅件）內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時。內孔留精鉸量，待軸承裝配後，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裡要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種透過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
透過這次實習我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。
在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。
畢業實習是學生在校其間的最後一次實踐性教學環節，主要結合畢業設計課題熟悉畢業設計相關內容，培養學生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設計規範，鍛鍊學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。
總的說來我們這次的生產實習是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫助，而且也對我們在實際操作各種車床，對產品的設計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產實習對於我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以後的學習帶來了很大的動力，也會我們以後的工作帶來了很大的啟發，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。
首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，每當我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重於泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人和老師也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態度也讓我們十分欽佩。
從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程式來執行。
這次對工廠的參觀學習給我印象最深的不是先進的裝置，和複雜的工藝程式，而是對於制度的嚴肅性和工人們一絲不苟的執行力。生產和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現場裡沒有什麼監督工，也沒有領導在現場盯著看，可是東風的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。
在生產參觀實習過程中，我深感知識之浩瀚無窮，我們所知的只不過一點基礎的皮毛理論，僅僅在工程機械這個行業就有如此眾多的專案，每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產氣息氛圍，而更重要的是它的先進技術水平和管理模式。
這次參觀實習我瞭解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術，從模具製造到生產管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術，這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。同時也使我看到了一些現實中的不足，對我們以後的學習上都要有所創新和改進。
在這次生產實習中老師不僅給我們講解了很多機械製造的知識，而且在我們的生活方面給了我們無微不至的照顧，所以我在這僅代表個人對老師表示深深的感謝。
到機械廠實習報告 篇4
一 實習目的
透過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。
熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。
瞭解典型零部件的裝配工藝。
瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。
參觀工廠的先進裝置及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。
二 實習內容與要求
機械製造的生產過程：
瞭解該廠的主要機械裝置的正個生產過程情況及生產中的主要工藝檔案(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。
典型零件工藝
)箱體零件的加工：
瞭解某機械裝置機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
)軸類零件的加工：
瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。
)齒輪加工：
瞭解一至兩種齒輪的機械加工工藝，並記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。
瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
裝配工藝：
)瞭解機械裝置的結構特點及其裝配工藝;
)瞭解機械裝置裝配後的最終檢驗專案和檢驗方法;
)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的例項。
三 實習地點
XX萊陽信發機械製造有限公司
公司簡介：
XX萊陽信發機械製造有限公司地處膠東半島腹地XX市區軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。
公司成立於1998年，是以生產汽車發動機零件為主的民營企業，是目前國內生產規模最大的內燃機飛輪專業生產企業之一，公司廠區佔地13多萬平方米，註冊資金1294.9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業園區，擁有員工300多人。
經營範圍：機械(汽車、拖拉機、內燃機配件)製造銷售、電子產品研究開發，經營本企業自產品及技術的出口業務和本企業所需的機械裝置、零配件、原輔材料及技術的進口業務。批發零售：五金交電、鋼材、木材、建築材料、日用百貨等。
主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化裝置近400臺套。
鑄造裝置主要有：
z1410造型機、z2410造型機、z148造型機、沖天爐、1.5t中頻感應電爐、s136混砂機、q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬餘噸。
機械加工裝置主要有：
數控車床及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產裝置。
公司主要客戶：
國內客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司;
國際客戶：韓國大宇、美國atp公司及pai公司、義大利fiat公司、法國defontaine公司等。
質量認證：
年透過iso9002：1994質量體系認證;
年透過qs9000：1998質量體系認證;
年透過ts16949質量體系認證。
企業榮譽：
年被評為 XX省機械行業連續三年(01-03)銷售收入百強企業
年被評為 XX省機械行業20xx年百強企業 XX市中小信用企業 a級納稅信用等級單位 市級守合同重信用企業 。
今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裡，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這裡的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1).工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。2).安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們透過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞效能。對於高轉速、過載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或 38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理 預加工 車削外圓 銑鍵槽等 熱處理 磨削。在接下來的車間裡我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配後,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裡要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，透過一些主要裝置及工藝流程來完成的。
透過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實踐的感性認識,我們以後必能更有針對性地學習理論知識.在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的精心的教導.為了明天,我會更加努力地奮鬥!
到機械廠實習報告 篇5
為了使學生了解本專業在社會實務工作中的具體情況，透過課外學科實踐。鼓勵學生將所學的理論知識與會計、審計和財務管理實務工作結合起來，培養分析和解決實際工作問題的能力。同時，學生透過課外科學實踐活動了解社會和國情，直接向專業從業人員、管理人員等學習各種相關的實踐知識，增強勞動觀念，培養學生事業心和責任感，為畢業後走向社會打下良好的基礎。
一、實踐要求：
工作中，學生在實踐活動中具有學生和單位工作人員的雙重角色。日常工作中一方面要以單位工作人員的身份參與社會工作。態度端正、積極肯幹，以單位正式員工的規範來要求自己；另一方面，以學生的身份在實踐活動中進行學習，單位指導老師的指導下，虛心求教、刻苦鑽研，理論聯絡實踐。
二、實踐內容：
初步接觸會計工作和工商註冊工作。熟悉會計工作作流程。
設有一個財務部長，機械廠的會計部並沒有太多人。一個出納，兩個會計員，而教導我老會計雪明姐。剛到會計部雪明姐就叫我先看她以往所制的會計憑證。由於以前的暑假有過類似的社會實踐經驗，所以對於憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學裡學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計迴圈的基石—會計分錄，以至於後來雪明姐讓我嘗試制單的良苦用心。
於是只能晚上回家補課了把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。終究會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才幹真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才幹為記帳做好準備。制好憑證就進入記帳程式了
可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了每一個方法會計制度是有嚴格的要求的例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事。再蓋上責任人的章，才幹作廢。
而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了
這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，如此繁瑣的順序讓我不敢有丁點馬虎。這是關乎一個企業的`帳務，一個企業以後制定發展計劃的依據。所有的帳記好了接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了可就是因為粗心大意反而算錯了不少資料，好在雪明姐教我先用鉛筆寫資料，否則真不知道要把帳本塗改成什麼樣子。
就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎麼一回事。雪明姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什麼時候才使用這種帳單，從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後。有了個基本認識以後學習起來就會更得心應手了。
其餘時間有空的話我也會和出納學學知識。他人一提起出納就想到跑銀行的其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了做好會計的本職工作。除了熟知每項業務要怎麼和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日常現金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。
說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的效果，什麼都要電腦化了稅控機就是列印動身票聯，金額和稅額分開兩欄，要一起整理在原始憑證裡的其實它操作也並不難，只要稍微懂office辦公軟體的操作就很容易掌握它可是其中的原理要完全掌握就不是那麼簡單了於是便在閒餘時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作，以後走上工作崗位也不會無所適從，因為在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器。
不管現實情況怎樣變化，課本上學的知識都是最基本的知識。抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？
三、實踐總結：
工作中一定要就具有良好的專業素質，作為一個會計人員。職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。
會計工作是一門專業性很強的工作，從知識上講。從業人員只有不時地學習才幹跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經濟動態。這樣才幹精通自己的工作內容，對企業的發展方向作出正確的判斷，給企業的生產與流通制定出良好的財務計劃，為企業和社會發明更多的財富。
會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財富，從道德素質講。所以作為會計人員一定要掌握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對於他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。朱鎔基同志曾經講過"不 "這四個字代表了對整個會計界提出的要求和寄予的希望。
如何挽救道德的缺失，將個人素質提高到一個新的層面上來，每一個會計人員都要努力思考的問題。只有會計人員自身的道德素質提高，才幹夠走好職業生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質提高，會計行業才幹夠得到更深的發展，市場經濟的優勢才幹夠發揮得更好。
要求會計人員要準確的核算每一項指標，作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作。牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，靠一個又一個精準的數字來反映問題的所以我一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。
對下要收集會計資訊，作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門。對上要彙報會計資訊，對內要相互配合整理會計資訊，對外要與社會公眾和政府部門搞好關係。於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。也要注意以下幾點作為以後會計工作或剛邁入社會的新人。：
平和的心態和不恥下問的精神。作為一個新人：
①、有吃苦的決心。平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表示得好他人都看得到當然表示得不好他人眼裡也不會融進沙子。
②、工作中要多看。多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，
③、除努力工作具有責任心外。每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。一定不要埋怨並努力完成，
④、善於掌握機會。如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做。因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。還要學習與經濟相關的知識。因為現代企業的發展不只在於內部的運作，
⑤、堅持學習。不要只學習和會計有關的知識。還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家說過，當我把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的實質了這裡我把"教育"改成"知識"大學裡學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是掌握最新知識的法寶。
雖然接觸到工作很淺，這一次的實踐雖然時間短暫。但是依然讓我學到許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的透過實踐，能夠更好的解自己的缺乏，解會計工作的實質，解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，向勝利邁進一大步。
到機械廠實習報告 篇6
一、實習目的
1.透過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。
2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機 箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工 藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3.瞭解典型零部件的裝配工藝。
4.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
5.參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。
6.參觀工廠的先進裝置及特種加工， 以擴大學生的專業知識面以及對 新工藝、新技術的瞭解。
二、實習內容與要求
1.機械製造的生產過程：
瞭解該廠的主要機械裝置的正個生產過程情況及生產中的主要工藝 檔案(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等) 。
2.典型零件工藝
1)箱體零件的加工：瞭解某機械裝置機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2)軸類零件的加工：瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。 瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等) 。
3)齒輪加工：瞭解一至2種齒輪的機械加工工藝，並記錄其工藝過程，分析滾齒、 插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加 工方法。
3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
4.裝配工藝：
1)瞭解機械裝置的結構特點及其裝配工藝;
2)瞭解機械裝置裝配後的最終檢驗專案和檢驗方法; 3)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在 現場應用的例項。
三、實習報告
今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第1個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的2個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些 大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁 有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。
在這裡，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。
這裡的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意3個問題：
工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻
1). 鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。
2).安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面 積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平 和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。
3). 粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除 的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加 工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影 響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理 的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用 45 鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等) ，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用 40Cr 等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼 GCrls 和彈簧鋼 65Mn 等材料，它們透過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞效能 。
對於高轉速、過載荷等條件下工作的軸，可選 用 20CrMnTi、20MnZB、20Cr 等低碳含金鋼或38CrMoAIA 氮化鋼。低碳 合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部 強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常 用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。 我到車間之際工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪 類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。
從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處 理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。 在接下來的車間 裡我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在 配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱 法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺 紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸 承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時，內孔留精鉸量，待軸承裝配後,再 精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會 造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裡要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程 也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，透過一些主要裝置及工藝流程來完成的。在這裡， 我比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術 過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和裝置的生產過程、培養了收 集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工 程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得 知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裡，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。
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