網技工作總結合集5篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？下面是小編為大家整理的網技工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
網技工作總結1
春去夏來，一轉眼我們在國網技術學院的培訓以及過去3個月了，這個月我們進行了變電檢修專業實操培訓，仔細回想這段經歷，相對於參加之前我們的專業技能嫣然上了個新臺階。
這次實操培訓主要包括GW4型，GW5型隔離開關的解體與除錯，高壓電氣試驗主要有絕緣電阻試驗，介損試驗，接地電阻試驗。
感觸最深的莫過於GW4型導電臂的解體重灌，雖然GW4型隔離開關在110kv刀閘中被廣泛應用，但在工作中很少有這樣的機會，一般廠家都是整體安裝好，我們做的只是吊裝到槽鋼上。透過這次對導電臂的拆解練習，我更細微的清楚刀閘導電原理及導電結構，各個部件甚至細到每個螺絲的作用，我覺得這對我以後刀閘導電故障缺陷的處理有了更徹底，直觀的認識。特別是專業老師付貴老師，一直對我們嚴要求，18分鐘完成導電臂的整體安裝，這在開始時我們是難以想象的，可是經過老師一次次悉心指導，同學們刻苦的練習，本組成員全部在規定時間內完成任務，。
接下來我們進行了GW5型隔離開關的解體與除錯，如果說4型的主要練的是微觀層面上的，那麼5型的則是宏觀大部件的組裝與除錯，三相同期聯調。我認為這個任務是在工作中用的最多的，與我們實際工作聯絡最緊的。因為自己在入職半年裡，接觸最多的莫過於三相調同期，此次藉此機會終於能夠系統的學習一下，我們組的成員最終也能夠在20分鐘內，完成刀閘的安裝與觸頭的除錯。
最後我們進行的是變壓器基礎電氣試驗，作為一名合格的變電檢修工，掌握一些基礎的電器試驗知識是不可缺少的，能夠有專門的老師講解這樣的機會更是難得，我們主要訓練了絕緣電阻試驗，介損試驗，接地電阻試驗，透過此次訓練，我們不僅掌握了實驗的原理，對實驗的整體流程，接線方法與注意事項也有了充分的瞭解。
為了使自己培訓收穫最大化，在每個專案進行之前，自己都查閱了不少相關專業書籍，進行時主動請教專業技術老師解決自己的疑問，專案結束後都做了筆記總結。
我覺得此次培訓收穫頗豐，是我們新進員工真正感受到只有擁有好技術才能實現安全生產，形成了青年職工鑽研技術、創優爭先、矢志成才的熱潮，不但實現培訓效益最大化，而且為新員工技能人才脫穎而出搭建了舞臺。
在此，特別感謝各位專業技術指導老師，不辭辛苦，悉心向我們傳授專業技能，我們將帶著從這裡學到的一切，投身到即將到來的工作崗位中去，繼續勤奮學習努力工作，不辜負學校寄予我們的厚望，為國網公司創造更大的財富。
網技工作總結2
轟轟烈烈的五月就過去了，我跟身邊的同事的關係又比以前更好了。我一直堅持不遲到、不早退、不請假、不曠課，遵守學院的規章，積極配合班級工作，踴躍參加學院及班級組織的各項活動。爭取做到學有所成，至少對營銷專業有個很直觀的認識。
這個月的課程主要以實訓為主，包括營銷業務應用系統實訓、營業廳業務受理實訓、95598客服實訓。
營銷業務應用系統實訓主要是對SG186營銷系統進行更系統、更細緻的學習，使得我們能熟練使用營銷業務系統的大部分功能。在培訓最開始我們就學習了業擴報裝以及抄核收電費，所以對這個系統並不陌生。透過這周課程的學習，我們對營銷業務系統有了更全面的認識，對其功能也應用的更為熟練。
然後是優質服務的兩個實訓，營業廳業務和95598客服是與客戶進行接觸、交流溝通的工作，主要學習了各種禮儀、業務處理時需要注意的問題、以及碰到比較難纏的客戶時的解決辦法。學習了這些課程之後，我深刻了解了營銷人員的不容易。最後在考試的時候，我們編排了一場短劇，在劇中我扮演了特別難纏特別潑辣的客戶。
最後，不得不提一下生活，在濟南的培訓也接近了尾聲，時間還有不到一半天，希望這最後的兩個月能過得踏實、平靜、有收穫。
網技工作總結3
時光總是以相似的姿態呈現在我們面前。時隔七年，又一次開始我的軍訓之旅。雖然軍訓的地點從南京移到了濟南，訓練的教官和學員都是陌生的面孔，我的身份也從學生轉變成了職場新人，但我對未知生活的憧憬與積極向上的心態卻還是一如從前。
來到國網技術學院的第四天，我們就開始了為期一週的軍訓。雖然這期間濟南的天氣比較炎熱，但大家都以飽滿的熱情堅持了下來，並最終圓滿完成了軍訓彙報表演。相較於之前懶散的生活，軍訓還是比較辛苦的。一開始或多或少有些牴觸情緒，但大家很快就適應了這邊的生活，每天按時出操，嚴格遵守各項規章制度，保質保量完成訓練任務。雖然軍訓只有短短一週，但卻鍛鍊了我們的體魄，培養了我們良好的生活習慣，更磨鍊了我們的意志。相信在今後的工作生活中我們會堅韌不拔，吃苦耐勞，更好地克服困難。
如果說軍訓培養了我們良好的生活習慣，那接下來老師的授課則讓我們掌握了從業必要的安全知識以及各項專業技能。在專業技能培訓之前，我們系統地學習了電力安全工作規程。除了書本上的知識，老師還給我們放了一些由於誤操作導致嚴重事故的影片，真可以用觸目驚心來形容我當時的感覺。一些看似很簡單的操作，卻需要經過接收排程預令、填寫操作票、稽核操作票正確、分析和預控危險點、接受排程正令、模擬預演、核對裝置命名和狀態、逐項唱票複誦等操作。雖然有些繁瑣，但這卻是每個電力工作者必須嚴格遵守的安全規程。在工作中如果我們不嚴格遵守安規等要求操作，而是以自我意識為中心，甚至想超越規則而自行其事，那麼就極易出現違規操作，這不但危及到電網及裝置的安全，更會危及到自己跟同事們的人身安全，帶來不可估量的損失。
專業技能方面，我們主要學習了變電站裝置、10kv開關線路填票與實訓、10kv母線填票與實訓等課程。變電站裝置課程中，我們透過多媒體課件從視覺的角度認識了包括斷路器、隔離開關、開關櫃和互感器在內的各個裝置的內部構造、工作原理、日常巡視與維護等方面。這些課程都是由來自各地優秀的老師給我們講解的，他們講的不僅僅是理論知識，還有多年的現場工作經驗，為我們今後的學習打下了堅實的基礎。
專業知識學習之餘，我們還學習了電力法律法規、公司“三集五大”體系解讀、公司企業文化、團隊建設與有效溝通、中國電力與能源等課程。透過這些課程的學習，我對電力行業和公司文化有了更深入的瞭解，也感受到了國網這個大集體的優秀，很慶幸自己能成為其中的一員。今後的工作學習中，我一定會時刻牢記國網的企業文化，努力踐行，爭取成為一名合格的國網“文化人”。
除此之外，我們還進行了拓展訓練。雖然只有短短的一天時間，但卻給自己帶來了很大的心靈衝擊。生死電網、團隊籃球、高空抓杆等遊戲讓我對規則、團隊、領導、換位思考、溝通等方面都有了全新的認識。我覺得作為一名新員工，我們應該服從班組長的領導，認真完成自己的工作任務而不拖後腿。遇到困難或者發現更好的方法時，應該及時與組長溝通交流，從而更好地解決問題。當團隊意見不一致時，我們應該多站在別人的角度考慮問題，同時多傾聽他人的想法，這樣才能更好地協作完成任務。
回想這一個月的培訓生涯，雖然忙碌，但卻很充實。從體能訓練，到國網企業文化，再到安全規程和電力專業知識，我都收穫了很多。培訓還在繼續，希望在今後的三個月培訓中，我能學到更多的專業技能，交到更多的朋友，並且完成從學生到員工身份的轉變。
網技工作總結4
尊敬的各位領導、各位評委：
你們好！
我是長沙供電段**供電工區接觸網工***。經過3年學習畢業於鄭州鐵路運輸技校接觸網專業，20xx年10月-20xx年9月在***工區從事普速線接觸網工作，20xx年9月-20xx年4月在衡陽東高鐵網工區從事高鐵接觸網工作，20xx年4月調回***工區至今，20xx年4月擔任***工區副工長。在20xx年透過自學取得了函授大專文憑，20xx年取得了接觸網高階工證書。
一、實踐中累積技術，累積中練就本領。
參加工作以來，透過拜師學藝，在師傅的指導下，虛心向好同志學習，不斷和同事進行業務交流互相學習，業務素質、操作技能都得到了很快的提高。透過不斷學習和在接觸網工作中的不斷實踐和總結獲得了一些工作經驗，①在20xx年參加了***出發場5、8、9、10道電化增網改造，瞭解放線施工；② 20xx年在大修隊特訓2年，踏實了、掌握了更換線索作業的放線、穿線、落錨、倒定位及懸掛和新老線的臨時過渡，軟橫跨橫向承力索、上下部固定繩的更換。特別是20xx年得到集團領導的肯定，在供電處駐勤期間參加了高鐵質量抽檢小組，對集團管內的武廣高鐵、海南東環高鐵、廣珠城際的.接觸網裝置進行質量抽檢。
透過對理論知識學習在日常工作中不斷實踐總結，（1）在天窗作業中不斷虛心向別人學習，學習好的工作方法、操作技能，取長補短，使自己做到“我不傷害別人、我不傷害自己、我不被別人傷害、我保護別人不被傷害”。在檢修作業中，自己首先弄清楚作業目的嚴格按照作業流程進行作業，同時在檢修中細緻觀察受力部件、受力方向，做到“看、測、緊、調、換、擦、拍、劃、記”九字檢修作業方針，裝置“整治一段、驗收一段、安全一段”的質量安全目標。（2）對於接觸網非正常情況下的應變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網執行檢修經歷中，也經歷過和處理過多起大小事故，同時透過學習非正常情況下的應急處理方法，總結出一些工作經驗。如在軟橫跨鋼支柱倒塌的事故搶修方案：①拆除接觸懸掛，將軟橫跨從線路中拆除，脫離接地，排除倒線上路上的鐵塔；②鬆動軟橫跨上部固定杵頭杆以收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導線高度達到5183mm以上；③調整導線拉出值符合要求，先保證二至三股道的列車正常執行透過，其他股道降弓透過，很快消令送電。再如，接觸線斷線事故，影響了半個錨段的接觸懸掛，且斷線點處的導線有十幾米不知去向，同時涉及三個定位嚴重損壞，①立即制定了搶修方案，採用了臨時開通法；②在接觸線兩斷頭安裝契形緊線器，用手辦葫蘆將接觸線緊起，不做接頭，用電聯接線將斷頭臨時短接；③分幾個組同時進行處理有關吊弦、補償器、定位器、懸掛等，調整導高至5183mm（導高極限允許最低高度）以上，檢查無其他接地點和影響列車透過的障礙物時，消令送電，④用升降弓訊號讓過往機車降弓透過，保證了儘快通車，將運輸生產損失降到了最低。
在高鐵工作期間，練就了在作業車平臺上，速度40km/h時，對接觸網吊玄螺母有無鬆動、銷釘處有無開口銷、線索有無損傷巡視的本領。①使用強光手電照射吊玄螺母，看螺母與線夾面的空隙、螺桿外露的長度來判斷有無鬆動；②還是使用強光照射線索，看線索表面的光滑度和反射，如果出現黑點、斷點和反射點較亮表面來判斷線索有無損傷；③銷釘處有無開口銷，這主要憑藉對零件的瞭解和平時經驗的積累。
二、發揮“高鐵精神“，利用在高鐵學到的新技術、新工藝帶到普鐵線的工作生產中，實現”高帶普”的技術改革。
充分發揮自己的特長和專長，認真努力的搞好本職工作，在實際工作中能和同事遇到問題時相互交流取長補短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學習。如***工區管轄內的耒河橋迴流線（電纜線）經常斷股、斷線的情況，由於耒河橋有一段為上承橋，迴流線在上承橋與橋樑支柱間轉換角度，加上橋上震動大，導致迴流線不是從針式瓷瓶脫出就是磨到橋樑角鋼斷線、斷股，在高鐵線路中地線都是貫通接地的形式，經過多方面協商，把迴流線從支柱上移到橋樑下穿過，透過火花間隙把橋樑支柱並接回流線。
以上是我從事接觸網工作的心得體會，其中存在許多不足的地方，還需要在今後的工作中繼續努力鑽研專業，提高自身素質，進行不斷的改進。隨著鐵路的發展，新裝置、新工藝廣泛採用，我決心在以後的工作中努力學習新知識新工藝，更快適應裝置的更新和科技發展，並以更高的熱情投入到工作中去。
網技工作總結5
一、 本人簡歷
尊敬的各位領導，你們好！我是十一局電力電化事業部吉圖琿專案的接觸完工葉文。本人於20xx年參加工作。透過不斷學習和在接觸網工作中的不斷實踐和總結獲得了一些工作經驗，特別是在擔任接觸網工長期間使自己的工作能力得到了很大的鍛鍊和提高。.自畢業進入包西電氣化既有線專案，在這裡從一個對電氣化接觸網專業只存在學科概念之中的懵懂初識者，慢慢成長為一個電氣化的建設者。在這裡從最基礎的基坑開挖做起，澆築基礎，支柱組立，金具安裝調整，接觸網假設，整體微調，等等。在這裡作為一個電氣化的初學者，我接觸了整個鐵路接觸網從無到有，從有到正式通車執行的整個過程，而且因為是一線基礎施工員參與整個施工工序，所以在這裡學到了大量的基礎施工方法，對電氣化既有線的施工流程瞭然於腦，鍛鍊的自己的施工能，而且還熟悉了整套施工作業的質量標準，在施工過程中碰到大量施工難點，都被一一克服。
二、逐漸積累的生產經驗及本人特有的技能
透過對理論知識如：《接觸網工》、《接觸網檢修工藝》、《接觸網安全規程實施細則及執行檢修規程實施細則》、《電氣化鐵道接觸網實用技術指南》、《接觸網工技術問答850題》等的學習在日常工作中不斷實踐總結，另一方面：在工作中不斷虛心向別人學習，學習好的工作方法、操作技能，取長補短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接觸網工作歷程裡，對規章制度、安全知識認真學習掌握，做到自己決不違章，同時更杜絕他人違章操作，在作業中，自己首先弄清楚作業目的嚴格按照作業流程進行作業，同時在作業中細緻觀察受力部件、受力方向，接觸網作業中，線索彈性及物體慣性是極易造成人身安全事故發生的隱患。因此作業中保證時間、質量效率的同時，更應該首先考慮我們所涉及物件—如何保證人員安全。本人在3年工作時間裡，經過認真思考和總結，在作業中要保質保量在規定的時間內完成作業和搶修任務，只有按照施工調查得出合理的施工流程（事故搶修時的事故調查制定出合理的事故搶修方案）平時人員的培訓演練、機具、材料的準備，特別是大張力工具的定期檢查和保養和使用方法→嚴格按照作業流程認真執行施工工藝標準，在事故搶修工作中裝置的工藝標準可以在限界值得範圍內調整，在施工搶修的工作中要體現出“安全第一，先通後復，先通一線的原則”必要時可採取降弓透過故障地點，在做好準備工作後再請點恢復裝置，這樣就減少了對運輸工作的干擾。嚴格執行作業手續的辦理佈置好安全措施，只有按照以上的工作流程才能得心應手的完成裝置的檢修工作和事故搶修的任務。
在檢修工作和事故搶修工作中其中一個最重要的一點就是人員的業務素質，及搶修人員的指揮，在實際的工作中會遇到各種各樣的情況和困難，所以在作業前要充分預見可能出現的不利情況，重要的一點指揮者和作業人員要在作業的過程中達成共識，所有作業人員作業目的明確，對檢修的工藝流程清楚，達到相互配合井然有序加之現場合理的指揮和監督就能順利的完成任務。 對於接觸網非正常情況下的應變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網執行檢修經歷中，也經歷過和處理過多起大小事故，同時透過學習非正常情況下的應急處理方法，總結出一些工作經驗，如在軟橫跨的事故搶修方案：1首先調查事故的破壞情況和範圍合理評估制定出可行的搶修方案，2、破壞的範圍不大時透過調查如能應急處理恢復就採取收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導線高度達到5183mm以上；3.調整導線拉出值符合要求，先保證其他股道的列車正常執行透過，其他股道降弓透過，就能很快消令送電臨時開通，再請點恢復處搶修工作中作業人員首先要做的就是去物理受力就是先解除安裝然後才能進行一些必須的工作別看這些的工作簡單但是如果處理不當也會對裝置造成2次傷害的同時也危及檢修人員的作業安全，這些的教訓也是發生了好多起，除了不可預見的其他都是能防止的，透過總結如下：
1、使用的張力器具是否是正規的廠家生產的是否都段規定使用的；
2、是否有產品合格證，是否使用前進行張力試驗；
3、檢查該該受力器具的特點及是否存在缺陷對必要的地方進行加固如鋼絲繩的回頭的錨固基礎上再加鋼線卡子固定預防萬一（鋼絲繩的回頭滑出的事故是出現過的）；
4、受力器具的正確的使用方法如現在使用的楔形緊線器（拐臂緊線器）緊線器的擺放位置是否全部落槽並卡緊；
5、受力後要認真仔細檢查各部機具受力情況；
6、經過檢查各部受 力機具處於穩定狀態後才能進行去物理受力後的更換安裝裝置的作業。
透過以上的工作就能解決在作業過程中影響作業安全關鍵點之一的一個環節也是在接觸網作業中容易出現的不安全因素的一個重要的環節。 線路引數的巡視測量是掌握裝置執行情況最重要的手段隨著電氣化鐵道接觸網的快速發展對接觸網的裝置技術狀態有了更高的要求，其中檢修細則規定接觸網的執行檢修必須按週期、內容和專案對接觸網進行監測，必須嚴格按照4個方面：巡視、檢測全面檢查和非正常規檢查的規定執行，而接觸網的檢測分為動態檢測和靜態檢測，但是對於一線班組的所進行的靜態檢測和巡視是建立班組裝置資料臺賬最重要工作，有了裝置資料就給班組的檢修工作提供了檢修裝置工作的指導並制定出合理的檢修計劃，所以要求自己必須要在測量和線路巡視方面下功夫，熟悉各種測量工具的使用方法，在測量記錄時認真的作好記錄，在對關鍵裝置分段（分相）、線岔、錨段關節、隔離開關等的測量工作中，邊學邊幹並和同事交流測量經驗，逐漸熟悉和掌握測量方法，並對關節式分相中對中性區的規定、線岔的始觸區、絕緣錨段關節水平和垂直距離等有了更深一步的瞭解，經過這些學習提高了自己的業務能力。
二、 發揮特長，解決生產關鍵技術問題及技術創新
充分發揮自己的特長和專長，認真努力的搞好本職工作，在實際工作中能和同事遇到問題時相互交流取長補短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學習，如在對接觸網一些裝置的絕緣遙測，和接地裝置的接地電阻的測量中由於接觸網比較忽視這方面的工作有些同事還不知道怎麼使用，在測量時仔細講解使用方法及讀取資料，在測量過程中應注意哪些方面等，在其它方面和同事在實際的工作當中共同學習共同提高。 以上幾點是我從事接觸網工作的心得體會，其中存在許多不足的地方，還需要在今後的工作中繼續努力鑽研專業，提高自身素質，進行不斷的改進。
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