汽修專業自我鑑定集合14篇
自我鑑定是一個人在某個階段的學習和工作生活等表現的一個自我總結，自我鑑定可以總結以往思想，發揚成績，讓我們一起認真地寫一份自我鑑定吧。但是自我鑑定有什麼要求呢？以下是小編為大家整理的汽修專業自我鑑定，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽修專業自我鑑定 篇1
透過在學校三年的學習和生活，並參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
一、透過系統完善的汽車專業知識的學習，有紮實的專業基礎知識，並且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。瞭解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善於學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用網際網路查詢汽車維修資料，收集本行業最新資訊。
二、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮鬥的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身於這一優秀的行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
我對我所學的專業，有著濃厚的學習興趣。在我考進學校時，下決心要學好這一專業，要想學好只埋頭苦學是不行的，要學會“方法”，做事情的方法。古人說，學以致用，學習的目的是為將來更好地服務社會。
學習之餘，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。社會實踐能力有了很大提高。二年中專學習，我多次參加校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛鍊了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。
透過這二年的學習使我懂得了很多，從天真幼稚的我，經過人生的挫折和坎坷，到現在成熟、穩重的我。使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當然，二年中的我，曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由於我的不足和缺陷。但我反省了，這只是上天給予的一種考驗，是不能跌倒的。中專生的我們應該善用於揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。
汽修專業自我鑑定 篇2
四年的學學習和生活，我始終以提高自身的綜合素質為目標，自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。並參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
我是汽修專業的一名學優。透過系統完善的汽車專業知識的學習，本人具有紮實的專業基礎知識，並且有一定的汽車管理知識。透過課外量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人瞭解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善於學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用網際網路查詢汽車維修資料，收集本行業最新資訊汽修。
腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的.一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現今人才濟濟的社會,我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身於這一優秀的行列之中。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
汽修專業自我鑑定 篇3
在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，大學生入黨申請書，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，大學生職業規劃，後來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細緻：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工製作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的汙點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，大學生理性愛國論文，規劃好後再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，並作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試後用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小範圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和最佳化操作方法。
透過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為後繼畢業設計打下堅實的基礎。
汽修專業自我鑑定 篇4
學習汽修專業的這幾年，我的進步很大，我也是感覺到要去工作，我也是有著充足的信心，在大專學習的這段日子，我也是改變了很多，我也是要做好自我鑑定。
學習，其實我一直對於理論的學習沒有那麼的感興趣，當初選擇這個專業，其實也是知道，理論性的東西沒有那麼的多，而動手實操的更多一些，在學習之中我也是特別認真的來做，去把老師教導的去運用，課堂上，沒有缺席過，實操的課程更是認真的去做好，瞭解汽車，知道故障如何的去解決，透過學習，我不但是掌握了汽車的知識，對於維修更是能實際的去操作。也是在班級裡面成績是前幾名的，同時自己的努力也是得到了老師的一個肯定，除了課堂，我也是積極的去看書，去了解，雖然理論性的知識我的確沒有那麼的想學，但是這個專業卻是我喜歡的，想要收穫更多，也是需要自己多瞭解，去掌握一些知識才行。
生活，我也是去過好了，養成了很好的習慣，以前在高中的時候也是有些鬆懈，所以成績不是那麼的好，但是來到大專，我也是意識到，必須要對自己的未來去負責，而不能再像之前那樣，每天我也是會早起，會遵守好學校的一個紀律，積極的參與到運動之中去，鍛鍊了自己也是讓身體更好，能有更多的精力來做好學習，和同學相處也挺好的，會經常一起去自習室看書，或者探討問題，參與到學校的一些活動，除了專業的知識，也是要鍛鍊自己在其他方面的能力，而我也是透過所學，更加的珍惜在學校的日子。
實踐更是少不了的，汽修專業本來就是實操性比較強的，所以假期的時候我也是會去汽修廠做一些兼職的工作，雖然我學的不是那麼的多，和專業的人員相比也是有差距的，但是打個下手也是可以的，在汽修廠的工作也是讓我更加的懂得汽修是如何進行的，又是有哪些工作的注意事項，最新的汽車，不同的品牌之間的構造也是有區別，要去做的同時是不同的，透過兼職，也是讓我更加的對這個專業有了更深的瞭解，更明白自己所學哪些是不足的，回到學校之後我也是就這些方面去改變，去提升。
要畢業，進入工作的崗位，我也是準備好了，我相信憑藉我的所學，我也是一定可以把工作給做好的，對於自己，我也是充滿了信心，去迎接工作的挑戰。
汽修專業自我鑑定 篇5
一年的時間轉眼已過，透過在汽修廠見習鍛鍊，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業。
在見習中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯絡，並不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業學好。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早幹到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論幹什麼工作都不是輕鬆而簡單的，不吃苦怎麼能行啊！在見習中我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的幹好這門工作。 在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！
汽修專業自我鑑定 篇6
透過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人瞭解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善於學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用網際網路查詢汽車維修資料，收集本行業最新資訊。
腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現今人才濟濟的社會,我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身於這一優秀的行列之中。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
汽修專業自我鑑定 篇7
透過四年學習和生活，並參加啦多次社會實踐，我有健全人生觀，正確政治方向，有一定分析問題、解決問題能力，有較強動手能力。
一、透過系統完善汽車專業知識學習，有紮實專業基礎知識，並且有一定汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。啦解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善於學習新知識方法工藝，分析和解決問題能力強，能夠熟練利用網際網路查詢汽車維修資料，收集本行業最新資訊。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會根本，也是我時刻銘記一句話。擁有良好職業素質和職業操守，能夠忠於自己企業，將個人職業生涯規劃與企業發展緊密結合。勇於創新，善於開創，能承受較高工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣工作熱情和活力。 成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮鬥目標。當然在這個人才濟濟社會中我不一定是最好，但我一定會努力擠身於這一優秀行列之中。在中國汽車業中實現自己社會價值。
我叫×××，在×××工作，現任×××職務。一年來，在領導關懷和同事幫助下，透過自己不懈努力，較好地完成啦各項工作任務。現自我鑑定如下：
1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員先進性和純潔性，敢於同各種反動思想作鬥爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共產黨領導，積極響應黨號召，對黨事業充滿信心。
2、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織各種學習，又廣泛地開展自學。學習內容除政治理論知道
和黨各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業務知識。學習既講究方式方法，又注重實際效果。
3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯幹，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。
4、生活方面：勤儉節約，愛護公物，講究衛生，熱愛勞動，嚴於律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。
但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠紮實，有待在今後工作中進一步完善和提高。
汽修專業自我鑑定 篇8
20xx年，我進入廣西物資學校，學習汽修專業，二年的中專生活似彈指一揮間，從剛跨入中專時的失落和迷茫，到現在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們人生中的一大挑戰，角色的轉換。
我對我所學的專業，有著濃厚的學習興趣。在我考進學校時，下決心要學好這一專業，要想學好只埋頭苦學是不行的，要學會“方法”，做事情的方法。古人說，學以致用，一位偉人說過，讀書是學習，使用更是學習。學習的目的是為將來更好地服務社會。
學習之餘，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。社會實踐能力有了很大提高。2年中專學習，我參加了不少的校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛鍊了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。
這二年的鍛鍊，給我僅是初步的經驗積累，對於邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔；面對現在，我努力拼搏；面對將來，我期待更多的挑戰。
透過這二年的學習使我懂得了很多，從那天真幼稚的我，經過那人生的挫折和坎坷，到現在成熟、穩重的我。使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當然，二年中的我，曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由於我的不足和缺陷。但我反省了，這只是上天給予的一種考驗，是不能跌倒的。中專生的我們應該善用於揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。
作為一名xx屆汽修專業畢業的中專學生，我所擁有的是年青和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識克服各種困難實現自我的人生價值。戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。
汽修專業自我鑑定 篇9
四年的大學學習和生活，我始終以提高自身的綜合素質為目標，自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，並參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
汽修專業自我鑑定 篇10
四年大學生活即將結束，畢業之即，總結一下大學四年得失，從中改進不足地方堅持做得好方面。使自己回顧走過路，也更是為啦看清將來要走路。
我在校期間，在學校指導、老師教誨、同學幫助下，透過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己綜合素質在很大程度上得到啦提升。對系統完善汽車專業知識學習，有啦紮實專業基礎知識，一定分析問題、解決問題能力及較強動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，啦解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善於學習新知識方法工藝，分析和解決問題能力強，能夠熟練利用網際網路查詢汽車維修資料，收集本行業最新資訊。
“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會根本，也是我時刻銘記一句話。擁有良好職業素質和職業操守，能夠忠於自己企業，將個人職業生涯規劃與企業發展緊密結合。勇於創新，善於開創，能承受較高工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮鬥目標。當然在這個人才濟濟社會中我不一定是最好，但我一定會努力擠身於這一優秀行列之中，在中國汽車業中實現自己社會價值。
四年大學生活,雖然使自己知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上啦一個新臺階. 但這四年鍛鍊,給我僅是初步經驗積累,對於邁向社會還是遠遠不夠.在這即將揮手告別美好大學生活,踏上社會征途時候,我整軍待發,將以飽滿熱情,堅定信心,高度責任感去迎接新挑戰。
汽修專業自我鑑定 篇11
我叫×××，在×××工作，現任×××職務。一年來，在領導的關懷和同事的幫助下，透過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務。現自我鑑定如下：
1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢於同各種反動思想作鬥爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共產黨的領導，積極響應黨的號召，對黨的事業充滿信心。
2、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學習，又廣泛地開展自學。學習內容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業務知識。學習既講究方式方法，又注重實際效果。
3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯幹，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。
4、生活方面：勤儉節約，愛護公物，講究衛生，熱愛勞動，嚴於律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。
但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠紮實，有待在今後的工作中進一步完善和提高。汽修學校到萬通汽修專修學院。0551-2659788，專業的汽車職業學校，才會培養出更專業的畢業生，萬通汽修職業培訓學校 汽車行業前景展望——汽修技校-安徽萬通汽車專修學院。汽修教育第一品牌，辦學二十年，有實力才有保障。
汽車行業前景展望
我國汽車工業近兩年的增長速度明顯加快，xxx年、XX年的增速分別達到12.39%和13.07%。帶動汽車工業快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估計XX年的增長速度可達12.5%，汽車總產量可達230萬輛左右(預計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%)。
汽修技校
國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車進入家庭消費。目前我國轎車需求只佔汽車總需求量的30%，發達國家這一比例超過70%。隨著相關鼓勵消費政策的出臺、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費熱點可能在未來兩三年內出現。
汽修技校
國家對汽車工業的基本產業政策是支援大型企業集團和骨幹企業形成經濟規模，改變汽車生產分散局面，倡導聯合兼併，最終形成以上汽、一汽、東風三大汽車集團為主的.格局，眾多中小型整車、零部件企業納入三大汽車集團的經營體系中。雖然聯合兼併將遇到各種阻力和困難，但三大集團無疑將成為我國汽車工業發展的主導力量，其下屬的上市公司具有較大的發展空間。
目前我國汽車工業的平均毛利率為18%，營業利潤率(營業利潤/主營業務收入)為3.02%。1999年，在全國1400家汽車企業中，虧損企業達到559家，虧損面達40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營業利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨於下降，企業只能透過擴大生產規模來降低生產成本，否則盈利能力將進一步減弱。
汽修專業自我鑑定 篇12
四年的大學生活即將結束，畢業之即，總結一下大學四年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
我在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，透過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升。對系統完善的汽車專業知識的學習，有了紮實的專業基礎知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，瞭解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善於學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用網際網路查詢汽車維修資料，收集本行業最新資訊。
“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮鬥的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身於這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
四年的大學生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這四年的鍛鍊，給我僅是初步的經驗積累，對於邁向社會還是遠遠不夠的.在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責任感去迎接新的挑戰。
四年的大學生活即將結束，畢業之即，總結一下大學四年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
我在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，透過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升。
對系統完善的汽車專業知識的學習，有了紮實的專業基礎知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，瞭解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善於學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用網際網路查詢汽車維修資料，收集本行業最新資訊。
“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮鬥的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身於這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
四年的大學生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這四年的鍛鍊，給我僅是初步的經驗積累，對於邁向社會還是遠遠不夠的.在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責任感去迎接新的挑戰。
汽車專業畢業生的自我鑑定
四年的大學生活即將結束，畢業之即，總結一下大學四年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年
輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮鬥的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身於這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
四年的大學生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這四年的鍛鍊，給我僅是初步的經驗積累，對於邁向社會還是遠遠不夠的.在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責任感去迎接新的挑戰。
汽修專業自我鑑定 篇13
我叫×××，在×××工作，現任×××職務。一年來，在領導的關懷和同事的助下，透過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務。現自我鑑定如下：
1、思想方面：思想積極進步，覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢於同各種動思想作鬥爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，事非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護共產黨中國的領導，積極響應黨的號召，對黨的事業充滿信心。
2、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學習，又廣泛地開展自學。學習內容除理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業務知識。學習既講究方式方法，又注重實際效果。
3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯幹，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。
4、生活方面：勤儉節約，愛護公物，講究衛生，熱愛勞動，嚴於律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止方，注意保持形象。
但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學習不夠深入，敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠紮實，有待在今後的工作中進一步完善和提高。汽修學校到萬通汽修專修學院。專業的汽車職業學校，才會培養出更專業的畢業生，萬通汽修職業培訓學校汽車行業前景展望汽修技校-安徽萬通汽車專修學院。汽修教育第一品牌，辦學二十年，有實力才有保障。
汽車行業前景展望
我國汽車工業近兩年的增長速度明顯加快，xxx年、XX年的增速分別達到12.39%和13.07%。帶動汽車工業快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估計XX年的增長速度可達12.5%，汽車總產量可達230萬輛左右(預計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%)。
汽修技校
國家《十五綱要△確提出鼓勵轎車進入家庭消費。目前我國轎車需求只佔汽車總需求量的30%，發達國家這一比例超過70%。隨著相關鼓勵消費政策的出臺、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費熱點可能在未來兩三年內出現。
汽修技校
國家對汽車工業的基本產業政策是支援型企業集團和骨幹企業形成經濟規模，改變汽車生產分散局面，倡導聯合兼併，最終形成以上汽、一汽、東風三汽車集團為主的格局，眾多中小型整車、零部件企業納入三汽車集團的經營體系中。雖然聯合兼併將遇到各種阻力和困難，但三集團無疑將成為我國汽車工業發展的主導力量，其下屬的上市公司具有較的發展空間。
目前我國汽車工業的平均毛利率為18%，營業利潤率(營業利潤/主營業務收入)為3.02%。19xx年，在全國1400家汽車企業中，虧損企業達到559家，虧損面達40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營業利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨於下降，企業只能透過擴生產規模來降低生產成本，否則盈利能力將進一步減弱。
汽修專業自我鑑定 篇14
雖然曾經對高考分數感到不滿卻也能夠及時找準發展的方向，畢竟當我步入大專生活以後便需要為今後自己的人生負責才行，所以我選擇了汽修專業並希望能夠在畢業以後獲得更加輝煌的職業人生，現如今我也快走上畢業的旅途並希望對這段時間的表現進行自我鑑定。
思想上我將成為優秀的汽修人才作為自己的努力方向，能夠作為螺絲釘為社會的發展而努力，也是作為汽修專業學生的我感到高興的事情，再加上校領導比較注重汽修專業學生的發展，自然能夠從中獲益許多，雖然選擇這條職業道路，將面臨著許多壓力，卻也能夠讓我具備更多的成長空間，可以說專業知識的學習以及思想上的進步，為我畢業後的發展奠定了不錯的基礎，每當我在學業上遇到坎坷的時候總會想起校領導勉勵汽修專業學生的話語，正因為平凡才要保持穩中求進的心態，併成為社會所需的汽修人才，雖然此時的我尚且達不到相應的標準卻也更體現出汽修人才的可貴之處。
學習上則加強汽修知識的學習並經常展開實踐操作的運用，也許是經常能夠接觸到汽修部件的緣故讓我積累了不少的實踐經驗，再加上汽修專業本就偏重於實踐性自然能夠透過練習快速掌握相應的知識點，至少我明白大專學歷需要許多工作經驗的填充才能夠讓職業道路變得更加平坦，本就存在著學歷上的弱勢卻不願意努力的話只會在畢業後變得一事無成罷了，因此我很珍惜汽修專業知識的學習併成為了得到輔導員認可的學生，但我深知光靠課堂上的學習並不能夠滿足提升自身能力所需的條件自然得加強自律性才行。
生活中則利用節假日時間去當地的工廠進行工作以便於更好地積累經驗，在我看來若是不進入工廠親身體會的話則很難徹底掌握汽修知識，因此我前往生產汽車配件的工廠進行工作並利用閒暇時間積累經驗，儘管存在著工作壓力大且待遇不盡如人意的問題卻能夠得到很好的磨礪，畢竟我選擇進入工廠本就是為了在畢業前學到更多使用的汽修知識，因此本著想要學習的心態自然能夠很快地在工廠立足，以此為根基並不斷打磨自身學習基礎的話自然能夠進步許多。
可以說這次自我鑑定讓我明白畢業後的道路其實需要花費許多精力去探索，為了在技術水平上領先於人自然得保持對自身更高的要求才行，所以我會嚴謹地對待今後的職業道路併為了提升自身工作技巧而努力。
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